途岳顿挫感详解
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 途岳1.4T豪华版上坡1档升2档有顿挫感吗途岳1.4T豪华版上坡1档升2档有顿挫感吗 查看详情>>
- 途岳换档有顿挫感 而且感觉发动机声音很大新车 途岳280款换档有顿挫感,总感觉发动机的声音比其他车的发动机声音要大一点是不是属于正常现象吗? 查看详情>>
- 详解新款大众途岳新款大众途岳该系列的四款车最大的缺点还是变速箱,其使用的仍旧是“7挡干式双离合”!现在似乎除了大众汽车和部分奥迪汽车,也就是现代起亚之流还在用这种变速箱。DCT的齿轮箱部分不用担心,使用寿命很长,可靠性也很高;其真正的缺点在于“干摩擦式双离合器”,这种离合器的特点是制造成本低,缺点是离合器容易在频繁的半联动操作中高温,高温会加大磨损程度,同步降低离合器摩擦片的摩擦系数,导致换挡顿挫、异常甚至失灵。 😀😀😀 离合器总成的使用寿命偏短,同时还容易生锈,因为这种干式离合器的散热依靠“风冷”,所以离合器需要通气孔。通气孔能进入空气就能进水,即便驾驶环境没有溅水,可是湿度过高的空气一样能让离合器和飞轮生锈;而一旦生锈就会出现持续的异响,这是一个无解的缺点。 ☺☺☺ 现在主流的自动变速器是湿式双离合变速箱和AT,别看离合器只是从干式变成湿式,可靠性是大不同的;湿式离合器会通过变速箱油进行减磨和温控,是密封的,是不用担心生锈或其他问题的,而且能做到更理性的换挡平顺性并有效克服异响。但是湿式双离合器的制造成本高,这也许就是途岳还在继续使用干式双离合的原因吧。可是现在的消费者也不好忽悠了,老款途岳销量三连跌,三个月的时间下跌了超过一半,新款有只是这种水平,也许途岳会成为冷门车。 2.0T版本搭载的倒是湿式双离合,发动机的排量足够大,同时还使用了四驱系统,那这个版本值不值21.66万呢? ☺☺😜 似乎还是不值得,其使用的是米勒循环技术的2.0T,动力标准仅为137kW/320N·m,装车后的百公里加速成绩只是8.6秒。 😀😀😊 米勒循环技术的特点是动力偏弱但油耗够低,途岳的油耗会是多少呢?老款使用的是DPL型号的2.0T,众测平均油耗9.5L/100km左右;这个油耗并不算低,20万级别已经是插电混动或增程汽车主导,搭载这两种驱动系统的紧凑级到中型SUV,其众测平均油耗只是6~8L/100km左右。比如宋PLUS DM-i四驱版本也才七升,并且能纯电驾驶100公里,性能也远远超过途岳。 😊😊☺ 途岳的真正竞争对手应当是哈弗H6,因为这台车的2.0T发动机也是米勒循环技术,耗油量与其相当;但是哈弗H6四驱版本比途岳大一圈,实际与探岳的尺寸相当,由此可见大众汽车的发动机技术并不算理想。同时哈弗H6 1.5T版本也用米勒循环技术,但是匹配的变速箱已经是湿式双离合;其次如博越L水平也要高一些,CS75PLUS 1.5T用8AT变速箱;但是这些都不是最重要的,重点是这几款车的1.5T发动机均建议使用92号汽油。 😊😊😙 功率和扭矩都要低一些的大众1.5T发动机建议使用的还是95号汽油。 这就是途岳的真实水平,其2.0T版本充其量可以看齐15万级别的哈弗H6,;至于1.5T版本已经不好评价,因为在大多数车辆都用湿式双离合的前提下,用干式双离合的车就没有评价它的意义了。 😃😃😃[_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
- 途岳L换挡的时候顿挫感太明显了说到大众的变速箱,感觉都是清一色的7速干式双离合,对于我们普通家用车的行列中,这个双离合变速箱使用了那么多年,倒也非常的稳定,而且动力衔接很好,提速非常的快,这是我最喜欢的地方。 我买了一台途岳L,唯一的不足就是换挡的时候顿挫感太明显了,道路通畅的时候开车倒没什么,就是堵车的时候非常的麻烦,频繁的在1-2-3挡切换,这个时候车辆都会有拉扯的顿挫感,如果是CVT的变速箱就不会有这种情况了,有乘客坐在车上,就会感觉车辆拉胯。 查看详情>>
- 详解大众高尔夫,8.6秒破百,科技感十足提起大众这个品牌想必大家都不会陌生,它一直凭借着皮实耐用以及亲民的价格,受到很多消费者的认可与关注,今天咱们要说的就是2021款大宗高尔夫 280TSI DSG pro首发版,这款车的指导价格为14.88万元,究竟这款车具体表现怎么样呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
- 汽车行驶时突然产生顿挫感是怎么回事,从何而来?日常驾车中,除了令人头疼的异响,还能让人抓狂的就是汽车顿挫。突如其来的顿挫感让车主始料不及,再好再霸气的汽车,也因着小小的顿挫感降了档次,瞬间变得尤为廉价的感觉。那么今天小驰就来和大家聊聊开车时这“突如其来”的顿挫感从何而来! 查看详情>>
- 途岳在加速会出现顿挫感,这是咋回事?有没有人知道图悦在加速的时候会出现顿挫感是怎么回事? 查看详情>>
- 详解2023款大众途岳:你的变速箱很差,你的动力不强2023款大众途岳正式上市,新款共计有五个选项。 查看详情>>
- 开手动挡车,掌握住这三个技巧,让“顿挫感”消失很多人开手动挡车都容易发生顿挫,其实开手动挡车想避免顿挫感,那就要掌握住下面这几个技巧: 查看详情>>
- 汽车急加速有顿挫感是什么原因?你是否曾经遇到过,驾驶爱车时突然感觉加速不够顺畅,甚至有顿挫感呢?这种情况究竟是何原因导致的呢?接下来,让我们一起探讨一下汽车加速无力并伴有顿挫感的可能原因。 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
- 手动挡“顿挫感”怎么消除?老司机教几招开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门,就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显,有时自己开车感觉不到,只有坐车才感觉比较明显,自己可以观察坐在副驾驶上的乘客,看换挡时他有没有前后晃动,多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上,加减油门就没有什么顿挫感,即使换挡,老司机也会做到几乎不顿挫,这是什么原因呢? 查看详情>>
途岳详解热门推荐
- 途岳危险警示灯详解
- 途岳车内噪音详解
- 途岳顿挫详解
- 途岳燃烧室积碳详解
- 途岳驻车制动详解
- 途岳拉高速详解
- 途岳跑长途详解
- 途岳刹车距离详解
- 途岳方向跑偏详解
- 途岳最高速度详解
- 途岳标识详解
- 途岳综合工况油耗详解
- 途岳拖底详解
- 途岳低速噪音详解
- 途岳脱档详解
- 途岳自动档倒档报警提示详解
- 途岳故障灯详解
- 途岳跑偏详解
- 途岳爬坡角度详解
- 途岳共振详解
- 途岳跳档详解
- 途岳泊车详解
- 途岳瞬时油耗详解
- 途岳油价详解
- 途岳高速过弯详解
- 途岳电流声详解
- 途岳滑道详解
- 途岳踩离合详解
- 途岳爆震详解
- 途岳怠速噪音详解
- 途岳耗油量详解
- 途岳泊车引导系统详解
- 途岳发车详解
- 途岳松油门详解
- 途岳加油门详解
- 途岳等速噪音详解
- 途岳车灯未闭报警提示详解
- 途岳新车碰撞测试详解
- 途岳挂档详解
- 途岳最高转速详解
- 途岳轮胎漏气详解
- 途岳公里数详解
- 途岳溜车详解
- 途岳市郊工况油耗详解
- 途岳双跳灯详解
- 途岳市区工况油耗详解
- 途岳声光报警详解
- 途岳满油行驶里程详解
- 途岳超载详解
- 途岳贻速详解