途岳有没有两驱没有尾灯
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- 途岳的尾灯很大气我最近注意到途岳的尾灯非常大气,让我感到非常惊艳。这款车的设计非常独特和时尚,尾灯部分的设计更是彰显了其豪华和精致。每当我看到这款车在路上行驶时,它那独特的尾灯设计总是能吸引我的目光。而且,这款车的性能也非常出色,让我在驾驶时感到非常顺畅和舒适。总之,我非常喜欢途岳的尾灯设计,它让这款车更加独特和美丽。 查看详情>>
- 为什么这辆车没有尾灯?这应该是K哥试过的最怪异的车,特指尾部。 查看详情>>
- 22年大众途岳,280TSI 两驱风22年大众途岳,280TSI 两驱风尚版,实表2000公里,无钥匙进入,多功能方向盘,一键启动,电动座椅,座椅加热,定速巡航,全景天窗,配置丰富,价格便宜,全款11.88万 查看详情>>
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- 2023款新途岳售价15.86万元起 搭载1.5T发动机汽车有文化近日获悉,上汽大众新途岳已于3月30日上市。售价区间15.86万元-21.66万元,作为中期改款车型,新途岳提供五种配置车型,分别为300TSI两驱新月版、300TSI两驱皎月版、300TSI两驱满月版、300TSI两驱月尊版和330TSI四驱月尊版、30TSI四驱月尊版。 查看详情>>
- 大众新途岳曝光!1.4T+双离合,换贯穿尾灯,造型接受吗汽车元宇宙获得了一组上汽大众新款途岳的路试谍照,新车主要对尾门和灯组进行伪装,参考上汽大众旗下大部分SUV改款后均采用贯穿式尾灯设计,不排除途岳也会改为贯穿式尾灯。价格方面,新款途岳预计与现款基本保持一致,起售价在15万元左右。 查看详情>>
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- 大众途岳2023VX款 两驱月尊版作为全年销售量有11万台车的大众途岳,迎来了2023款的新版本,在此之前,宣传和媒体介绍就用了加量不加价的口号来形容这样一款新车型。那么本期将来盘点一下,2023款 VX款 300TSI 两驱月尊版的基础参数和亮点。 车长4458 车宽1841 车高1632 轴距2680 采用1.5T 160马力 L4发动机 7挡双离合变速箱 百公里油耗6.5L/100KM 😍😍 从外观上2023款大众途岳的外观可谓是全面升级。前脸采用了全新的家族式设计语言,进气格栅更大,总体线性设计更加运动,内饰方面搭配了全新的系统,换用了大众新一代的悬浮中控布局,中控更大了,也不再像以前那样内嵌进去。 😃😃 从动力方面,2023款途岳作为上汽大众首款搭载全新1.5T EVO II净效发动机的车型,能输出最大功率118kW,最大扭矩250N.m,WLTC综合工况油耗达到5.93L/100Km,只需92号汽油,以前大众1.4T发动机需要加95#汽油。 😍😄 一系列智能化配置,诸如车机系统以及辅助驾驶功能,得益于此,新款途岳在人车交互以及驾驶感触方面有所提升,配备360°全景影像,L2级别智能驾驶辅助。除此之外可开启全景天窗、主副电动座椅调节,后视镜加热、手机APP远程控制等都是其一大亮点。 😍😍 2023款途岳在全面升级之后,综合实力确实有了明显的提升,尤其是这台全新1.5T发动机的加入让途岳在用车成本方面也有了明显的下降,更加符合家庭用户的需求。如果大家更喜欢老款的途岳也可以进行一个综合对比,老款相比之前有了降价处理,老款也从十二万开始起售。 😍😍😃[_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
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- 途岳两驱月尊版用车油耗感受【基本情况】 23款途岳使用了300TSI发动机,可以直接使用92号汽油,一般加油我都是加200块钱92号汽油,大概行驶里程为350公里。途岳平时主要用车场景就是上下班和城市道路,上下班每周末回家,单程80公里左右。 接下来就分享我的新款途岳用车油耗和动力感受。 🚗车辆型号:途岳2023款300TSI两驱月尊版 🕐提车时间:2023年6月 🚗行驶里程:1.3万公里 📍用车地点:上海 【用车油耗分享】 在我用车的夏季、秋季和冬季里,秋季用车油耗最低,其次是夏季,油耗最高出现在冬季。根据大众App的行程统计数据里的“自上次加油起”的行车数据,计算每月的平均值,在计算每个季度的平均值,从而得出季度平均油耗和用车总平均油耗。 夏季平均油耗:7.0 L/100km 秋季平均油耗:6.5 L/100km 冬季平均油耗:7.2 L/100km 总平均油耗:6.9 L/100km 【不同驾驶模式用车油耗感受】 途岳一共有三个驾驶模式切换,以我上下班为例,运动模式最费油,其次是经济模式,反而标准模式最省油。 ⛽️经济模式 这个模式我刚提车的一段时间会用,因为它是默认设置,新手阶段不懂,那时候就觉得油耗很高,油耗在8.0-9.0L/100km!错误的理解为新车需要磨合。 经济模式提速慢,给我的感觉车很肉,刚开始我就会深踩油门来提速。当车速度提上去的时候,有时候就已经到红绿灯了,就要刹车了,前面的提速就等于白提了,油耗中的很多油就被浪费了。 ⛽️标准模式 大概新车使用了半个月左右,慢慢摸索尝试了标准模式,突然发现起步没那么肉了,踩油门能明显感受到提速变快了,不需要像经济模式那样深踩油门,最直观的反映是油耗降低,油耗基本在7.0-7.5L/100km! ⛽️运动模式 这个模式我几乎不用,因为它油耗太高了,一般在回老家或者出门游玩遇到爬坡会使用。提速快,动力足是它的优点,油耗在10L/100km! 【不同道路上的油耗用车感受】 🚗城市道路 上海的城市道路堵堵堵是它的常态,一般限速40-60km/h,此速度下途岳的转速表显示的转速一般在1000-1400;但是红绿灯多,走走停停导致它的油耗最高,油耗为7.0-7.5L/100km! 🚗国道道路 国道道路是我的上下班行驶路线,单程在80公里左右,一般限速80-100km/h,此速度下途岳的转速表显示的转速一般在1800-2200;红绿灯少,道路畅通,油耗在6.5L/100km! 🚗高速道路 高速道路我跑的比较少,也就每年回老家2趟会用,上海到安徽老家全程有500公里高速,一般限速120km/h,此速度下途岳的转速表显示的转速在2500左右;在高速上可以保持长时间的匀速120km/h的速度行驶,油耗在6.0L/100km,有时在春秋淡季油耗能跑到5.5L/100km! 【总结】 我在使用过程中发现,经济模式是E标志带树木图标,标准模式是D标志带普通道路。提前设置为经济模式后,但是车辆重新启动后标志是带树的经济模式,但是档位是D,动力也是D,可以说是伪经济模式。 整体来说途岳300TSI的动力跑起来还是可以的,就是起步那一会太慢。汽油加92号,油耗市区在7-8个油,空旷路段有时能开到5-6个油,综合6-7个油,总体上我还是比较满意的。 查看详情>>
- 纯燃油SUV的对决!红旗HS3对比途岳 15万买谁更值?近年来,新能源汽车市场得到快速发展,坚持推出纯燃油车的汽车厂商已经越来越少,这也是大势所趋。红旗HS3作为目前热度很高的纯燃油SUV,主攻15万级SUV市场,也是当下竞争最激烈的SUV细分市场,今天我们就选取该级别比较有代表性的途岳与之对比,看看它的产品力表现究竟如何。考虑到途岳目前终端有着较大的优惠,具体车型方面,选择红旗HS3 1.5T两驱善为版和途岳300TSI两驱满月版。 查看详情>>
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