途岳公里维护心得
- 大黑10000公里维护心得20年9月提了途昂380—大黑,就是为了一家人出去玩,空间没得说,第三排不会挤,长途坐也会有点舒服的,跑高速超车无压力,油耗在市区13个,高速匀速最低开过8.9个,可以接受。出门气场杠杠的,停车得小心,刚接回来左六把控不是有点,熟能生巧吧。遇到同款上汽大众途昂380四驱豪华版,四驱中配,两驱感觉有点吃力,直接四驱吧,市区行驶前后95:5的四驱比例,非铺装路调节越野模式,虽然是电子控制,但是可以感觉到后轮推动,有点明显。和硬派越野比不了,不过也不会重度越野。去的时候同款也保养21年1月,跑了4745公里做了首保,基础保养,换油,吹空滤和空气滤,大众都是抽油,不需要吊起来放油。8月做了二保,100404公里,选了一个预售套餐,2598的,4次,换大众原厂LS5W—40机油,ssss让我做了发动机润滑油道清洗,200,被坑!吹了空气滤芯,更换空调滤芯。关于保养,看到的车友们交流一下,将来可以合理避坑!抽油维修踏板,最外表的预留眼撑开乒乓球大。就一次平常保养,这有啥特别,不过看到了新款途昂安装踏板,我的固定脚踏外边装的,一分价钱一分货,只用了车底最外边的预留眼,已损坏!正常是需要切割底盘护板的,脚踏架子固定到里边。去ssss点保养就为了放心,外边保养都吊起来放油,最后拧螺丝用力拧,担心后续螺丝反转,店里是抽油。寻找车友,内蒙古巴彦淖尔市! 查看详情>>
- 途岳的首个一万公里,二次维护!从20年十一月提车到现在,不知不觉我的小途岳已经陪伴着我走过了一万公里的路程了!这期间也经历了许多事情~话不多说进入正题!保养之前联系4S店的售后和她预约时间和地点!为什么要说地点呢?因为我这次保养出现了一个小小的尴尬!我是前一天的晚上七点多和售后约的时间!我向售后要4S店的定位以及具体的时间,但是那个时候她应该已经下班了误把自己家小区的地址给我发过来了😂第二天到的时候我还找了半天🤣“历尽艰辛”总算是找到了4S店的大门,售后小姐姐也是蛮不意思的向我道歉😂来来来,车子停准备做个spa🤣4S店的维修小哥正在给我的小途岳认真的检查底盘,测量胎压,检查底盘有无异常松动等~检查完底盘之后,打开发动机罩检查刹车油,防冻液有无缺失就可以开始抽出废机油喽😄21款的途岳330用的是大众专用的0W20机油因为是国六的排放标准所以只能用0W20的机油在抽油的过程中4S店的维修小哥在查有没有故障码之类的!弄的还是非常细心的废油抽干净以后就可以加入新的机油了!(加新机油之前还有更换机油滤芯我忘了拍)因为途岳330版本需要加6升机油所以就是一大壶4L的和两小壶1L的售后小姐姐免费送了我一次汽车消毒!毕竟消息(细菌)多嘛哈😄在等待消毒的过程中,我去店内看了看上汽大众新出的ID6X,感觉不错内饰科技感十足很有电车的味道而且外观也是很符合年轻人的审美,可能我只是去店里保养的吧!没有销售人员搭理我😂我也没意思进车里面看看!这么大致的看还是不错的!最后洗个车完成本次保养!总结一下!本次保养的工作人员态度很,工作态度也挺认真的,而且我的小途岳也没有出现任何的问题!接下来小途岳还要陪我走很长一段路!加油吧小途岳! 查看详情>>
- 途岳车辆维护指南为一款备受欢迎的SUV车型,途岳的性能和舒适度都非常出色✋。然而,为了保持途岳的良好状态和延长其使用寿命,正确的车辆维护是至关重要的💚。下面将为大家介绍途岳车辆维护的一些关键要点👀。 定期更换机油和滤清器:机油是发动机保持正常运转的关键之一。定期更换机油和滤清器可以保持发动机的清洁,并提供良好的润滑。具体的更换间隔需要根据车辆的具体情况和使用条件来确定,但一般建议每5000至10000公里更换一次。💙 注意轮胎的保养:轮胎是车辆安全行驶的关键部件,一定要保持轮胎的正常状况。😁定期检查轮胎的胎压和磨损情况,并确保轮胎的螺丝紧固。另外,定期轮胎定位和平衡校正可以提供良好的操控性能和平稳的行驶。💍 保持车辆清洁:经常洗车可以保持途岳的外观美观,同时也可以防止灰尘、泥浆等污染物对车身的腐蚀。😼要记得用专门的洗车剂进行清洁,并注意对车身进行彻底的冲洗和干燥,以避免水渍留下的痕迹。😳 定期检查制动系统:制动系统是车辆安全驾驶的核心,要定期检查刹车片、制动油和制动盘的磨损情况,并及时更换需要更换的部件。🎀此外,注意刹车操作的正确使用方法,以避免刹车失灵等危险情况的发生。 注意维护电池和电路系统:电池是车辆正常启动和运行的关键。😉定期检查电池的充放电状态和接线情况,确保电池的正常工作。😎同时还要注意防止电路系统的短路和过载,以确保车辆的电器设备正常使用。😺 注意保养悬挂系统:悬挂系统是保持车辆平稳操控的关键之一。定期检查悬挂系统的减震器、悬挂弹簧和悬挂支架等部件的磨损情况,并及时更换需要更换的部件💜。 总之,途岳的车辆维护是保持其良好性能和使用寿命的重要保证。通过定期更换机油和滤清器,注意轮胎的保养,保持车辆清洁,定期检查制动系统,维护电池和电路系统,以及保养悬挂系统等关键维护措施,可以的途岳始终保持最佳状态。#途岳# 查看详情>>
- 途岳使用心得我是一名途岳车主,开了一段时间之后,来分享一下我对这款车的使用心得。首先,途岳的外观设计非常吸引人,动感的造型和独特的细节设计,让我在路上独具一格,成为众人瞩目的焦点。每次开车出门,都会有路人驻足观看,甚至有人拿出手机拍照留念。虽然我知道他们只是出于好奇,但还是让我感到非常开心和自豪。 途岳的动力性能也非常出色。我曾经在一次高速超车时,轻踩油门就感受到了强大的动力输出,车辆瞬间加速,轻松超越了前方的大货车。这种感觉真是太爽了,仿佛我自己也跟着车子飞起来了一样。不过,也要提醒大家,不要在开车的时候过于冲动,毕竟安全第一,不要给自己和他人带来危险。 除了动力性能,途岳的舒适性和空间感也非常棒。我经常带家人出去旅游,途岳的宽敞座椅和舒适的悬挂系统,让我们在旅途中感到非常舒适和放松。而且,途岳的后备箱空间也非常大,能够轻松装下我们的行李和装备。 当然,作为一款车型,途岳也有一些不足之处。比如,它的油耗有点高,尤其是在城市拥堵的情况下。还有,途岳的导航系统有时候不够准确,需要手动进行修正。不过,这些问题并不影响我对途岳的喜爱,我觉得它仍然是一款非常优秀的汽车。 总的来说,我对途岳的使用心得是非常满意的。它不仅是一种交通工具,更是我生活中的伙伴和朋友。每当我开着途岳出门,都会感到自信和愉悦。如果你也想拥有一款优秀的SUV,途岳绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 途岳用车心得[_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:2023年末“元”力冲刺,89530,37] #用车心得# 我是一名途岳车主,开了一段时间之后,来分享一下我对这款车的使用心得。首先,途岳的外观设计非常吸引人,动感的造型和独特的细节设计,让我在路上独具一格,成为众人瞩目的焦点。每次开车出门,都会有路人驻足观看,甚至有人拿出手机拍照留念。虽然我知道他们只是出于好奇,但还是让我感到非常开心和自豪, 途岳的动力性能也非常出色。我曾经在一次高速超车时,轻踩油门就感受到了强大的动力输出,车辆瞬间加速,轻松超越了前方的大货车。这种感觉真是太爽了,仿佛我自己也跟着车子飞起来了一样。不过,也要提醒大家,不要在开车的时候过于冲动,毕竟安全第一,不要给自己和他人带来危险。 车子的外观是比较潮酷的,看起来比较有个性,和一般的车子有点不一样,挺吸引我的眼球,前脸是十分独特吸睛,再配上一系列的大灯,给人一种强烈的视觉冲击感,前脸设计大气,流线型设计更有力量感,尾部更有深邃感, 当然,除了动力性能,途岳的舒适性和空间感也非常棒。我经常带家人出去旅游,途岳的宽敞座椅和舒适的悬挂系统,让我们在旅途中感到非常舒适和放松。而且,途岳的后备箱空间也非常大,能够轻松装下我们的行李和装备。 当然,作为一款车型,途岳也有一些不足之处。比如,它的油耗有点高,尤其是在城市拥堵的情况下。还有,途岳的导航系统有时候不够准确,需要手动进行修正。不过,这些问题并不影响我对途岳的喜爱,我觉得它仍然是一款非常优秀的汽车。 途岳作为一款入门的紧凑SUV车型,在车内空间表现上,是我当初选择的几款车型里表现不错的。在几次长途旅行中,后备箱的空间表现优秀。我驾驶乘坐体验还算满意。后排的话,两位乘客的情况下还是很舒 总的来说,我对途岳的使用心得是非常满意的。它不仅是一种交通工具,更是我生活中的伙伴和朋友。每当我开着途岳出门,都会感到自信和愉悦。如果你也想拥有一款优秀的SUV,途岳绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 途岳提车心得先聊聊为什么选择了这款车型?人生中的第一辆座驾是一辆二手福睿斯,1.5升手动挡,由于第一次买车而且是二手车,没任何经验。朋友的朋友是二手车商,手里正好有一辆15款福睿斯,非常信任,就提了车。但是接下来开着很不爽,外观一般,底盘应该被磕了,方向有点跑偏。一开始代步还算可以,后来越来越不能忍受这个二手福睿斯的伴有异响的驾驶体验,最后下决心置换一辆新车,但是4S店验车师傅说我的车子是切割车,出过较大事故,一听到此消息,立刻懵掉了,一刻也不能停留,就地处理掉这辆二手福睿斯。再次奉劝各位车友,购买二手车时第一要谨慎谨慎再谨慎,水太深。 由于身边很多同事都开大众,而且大众口碑较好,所以还是从大众选起,买车要求,一是动力要好,不能太肉;二是省油耐用,养车成本低;三是选SUV,外观必须年轻时尚,符合年轻人的审美。最后选车范围定在了在大众途观L和途岳这两辆车子。期间,朋友极力向我推荐皓影,说皓影外观年轻时尚,动力很好,皮实耐用,很符合我的选车需求。由于当时继续用一笔钱手头钱不足了,只能放弃大众途观L,最后喜提这辆24款大众途岳300满月版,今天来看这个选择是我的中意之选,这辆途岳满月版没有让我失望。 这辆途岳满月版截止目前使用了两个月时间,行驶近1500公里了。平时工作日上班下班都驾驶这辆途岳,每天上下班日行20-30公里。周末驾车出去玩玩看风景,逛逛街等,驾驶里程稍多一些。现在驾驶技术比较娴熟,各种路况均能很好应对,特别是上班下班的路况非常熟悉,安全驾驶没问题了。 期间跑了一次高速,高速上途岳表现可圈可点。油耗很低,加满一箱油可以跑900多公里,平均油耗6升上下,300的发动机确实省油,涡轮增压技术不是盖的。车子的空间足够大,一开始觉得车子小,这次长途后备箱放了3个拉杆箱,4个礼盒,还有其他随行物品,都放下了。车子内部空间适中,后排坐人,头部空间,腿部空间都够用,偶尔翘个二郎腿也能实现,一路上无论是驾车还是乘车都很舒服。车子驾驶感觉很厚重,车速到了120公里,车子依然稳重,加速潜力依然很大,刹车力道适中,信心十足。 途岳平时在城区驾驶,动力和加速很到位,只要深深踩油门,加速超车很有力,比之前的二手福睿斯好太多了,福睿斯是发动机光会吼,就是不走道,提速太慢了,选择涡轮增压发动机就是给劲,告别肉车了。 在城区驾驶,最高时速60公里左右,不会太快,车子很静音,噪音不大,发动机声音几乎听不见,只能听到少许的风噪和胎噪,门子很厚重,隔音很不错。 总之,两个月的用车体验非常满意,途岳满月版是一款非常好用的车子,设计年轻有活力,省油耐用,绝对是我心目中的理想座驾。 15W7喜提爱车途岳300满月版,购车时有个置换补贴很给力,省了6000,这个价格落地我很满意了。 世界上没有完美的车,大众途岳满月版,也有些小缺点。 比如,大众尾标可以点亮,前车标为什么不可以点亮? 过年那段时间,气温低,油耗偏高,现在天气暖和了,油耗回归低位了。 低档跟车时偶尔会有顿挫感,不过不明显。 总之,车无完车,对于高颜值有实力的途岳300满月版,这点小缺点不算什么,包容之心必须有,我始终相信大众途岳是有绝对实力的,老途观的继任者,不会让人失望! 查看详情>>
- 途岳用车两年心得选买历程 我当时之所以买了这台车是因为家里人觉得这车好看,之前一开始我是准备买朗逸的,一是之前没车之前,自己家和奶奶家隔太远了,年三十那几天坐客车不方便,又要从奶奶家带些菜,肉不方便,二是也到了结婚的年纪,也要有部车,相亲也好看点。最初我是准备说买辆十来万的轿车开开就行了,可是带我家人去4s店谈价,我家人就被途岳吸引住了,随即自己试驾了一番,的确比轿车开起来舒服。就谈价砍价,五月三号定的,外公说五月十九号提车是个好日子,也就和销售说一定要十九号提车,到时候没车就不要了,就因为这个和销售就谈了一个小时才谈拢。 满意之处 这台车让我满意的地方还挺多的,就比如说它的空间上,这台途岳的空间是很宽敞的,内部的乘坐空间很大,正常的成年人坐在车内,空间也都是足够的,丝毫不会有拥挤或者局促的感觉,之前看有人说,它的后排空间比较挤,我也是有坐过后排的位置,虽然后排的空间相对来说要比前排略小一些,但是就我一米七五的个头,坐在后排也是完全没有压迫感的,身体自由度很高,所以这台车的空间上是完全不需要担心的。 吐槽一下 说到不满意的地方,那首先一点就是这台车的隔音性能方面做的不是很好,平时在城市路段开的时候还是可以的,坐在车内基本上是听不见什么杂音的,但是一旦上了高速,那就不一样了,在高速上开的时候,车内能够很明显的听到噪音,那风噪声加上发动机的声音,真的吵得让人有点受不了。 空间 空间上自然是不用多说的,这台车的空间上是很大的,一家五口都坐在车内,空间也是足够的,从来没有说会出现空间拥挤的情况,后备箱的空间也非常的大,粗略估算放置三四个大行李箱是没有问题的,而且后排空间可以比例放倒,后排没人坐的时候,可以将座椅折叠,这样储物空间也就扩大了很多,可以放置更多的东西。 操控 操控方面还是可以的,方向盘比较轻,手感也很好,操控起来很轻松,转向也是非常的精准,指哪打哪,没有虚位,底盘也很扎实,开起来很稳。 油耗 油耗上我是可以接受的,开了也有一万八多公里了,平均下来油耗在八个油左右,比我预期的还要低一些,真的是已经很满意了。 舒适性 这台大众途岳的舒适性上还是蛮不错的,它的空间十分的宽敞,座椅软硬适中,腰部支撑也很好,质感也不错,整体的乘坐感受非常棒,而且它的悬架减震方面也是不错的,悬架调校的很好,过减速带或者一些比较坑洼的路段的时候;车内也基本上感觉不到颠簸感。唯一不是很满意的地方就是它的隔音方面做的比较一般,特别是在高速上的时候,噪音特别大,所以舒适性也会因此大打折扣。 外观 途岳的外观还是很好看的,它的外观看起来非常的时尚、大气,前脸看起来非常的具有设计感,犀利的大灯加上横贯的中网,使得这台车更加的具有运动气息。 内饰 内饰上就见仁见智吧,我个人是觉得内饰还是比较一般的吧,设计风格上比较传统,没有设计新意,做工上也有待提高,不过用料还是蛮不错的。 查看详情>>
- 途岳用车心得#我与我的爱车#我的爱车途岳舒适版,2020年1月份提的车,到目前为止。两年多一点的时间。出门下车车的时候店里有优惠就是两年无息贷款,所以就办了这一个。拿车以后主要用于上下班和平时周末出去游玩,以及跑一些业务用车的。用车的里程数不是很高。目前刚做完第4次保养,快19,000公里。作为一款精超型的SUV车型,满足家用足矣。前后摆的空间还是挺宽的后备箱。例假出去旅游放东西也足够空间还是不错的。这是1.4T动力。后期只要给油加速起来,推背感还是很强的,在高速路上超车很容易。这台车只周围是有一车,但是他的油耗低的让你意想不到,这就是他最大的亮点。我这才是舒适版的,当初之所以选他就是因为有无钥匙进入系统和一键启动,这样子的话就不用整天拿出钥匙就可以进入驾驶舱和锁车门,很方便。我选择它的特点,要是这款车子舒适版有无天窗版本那就最好了,说真的我不是很喜欢有天窗的车子。 查看详情>>
- 比亚迪宋MAX 10万+公里用车心得宋MAX陪伴我们全家两年多的时光,留下了非常美好的回忆,品质不输20万级合资车型,也让我感受到国产品牌汽车越来越用心,也越来越值得消费者信赖。只有用心体验,才能感受到中国品牌进步!2017年上半年,我们家大宝出生,全家上下高兴坏了。但是,娃有了事也多,打疫苗、上早教这些自不必说,到节假日更免不了全家出游。由于和父母一起生活,我之前的那辆小轿车完全不够用了,为了全家出行,换一辆大空间的车立马提上日程。 查看详情>>
- 五千公里维护还是一万维护?五千公里维护还是一万维护?五千公里维护还是一万维护? 查看详情>>
- 本田冠道 4800公里驾驶心得,车主说了心里话目前车界市场血海厮杀,伴随好车的增多,车友有了更多的选择,大多数人都渴望从汽车身上获取更多。“国产标杆”哈弗H6,深深讨得年轻人群欢心。“韩系旗舰”现代途胜,懂车之人纷纷为其买单。只有各方面均衡发展才能持久生存。冠道正是这样一款车型,运用自身满载且不出现拥堵的空间表现,让人们很快就记住了它,正因这样,冠道有着大家都认同的市场名气。本期为大家分享的是《本田冠道 4800公里驾驶心得,车主说了心里话,看完你就清楚了》。 查看详情>>
- 途岳纯电动版售19.48万元 续航315公里近日,我们从上汽大众官方获悉,途岳e-Tharu正式上市,新车此次共推出了1款车型,补贴后售价为19.48万元。新车外观内饰与燃油版基本一致,主要针对细节上进行了调整,车身尺寸方面,新车长、宽、高分别为4453/1841/1632毫米,轴距达到2680毫米。新车内饰也没有太大改动,副驾驶加装了“e-Tharu”标识。动力方面,途岳e-Tharu搭载了一台最大功率100千瓦,峰值扭矩290牛·米的驱动电机,综合工况续航里程为315公里。充电时间方面,快充模式下从30%充至80%需25分钟,在慢充模式下从0%充至100%需要5.5小时。 查看详情>>
- 第二次维护7000公里做了3000公里首保维护品指示灯显示7000公里再维护然后1万第三次维护? 查看详情>>
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