途岳试驾三缸发动机怎样
- 试驾新大众途岳,1.5T EVO II发动机实力有几何?前言: 查看详情>>
- 试驾新途岳1.5T,全新引擎表现如何?新途岳上市后的试驾一直有个遗憾,就是没能开到1.5T版本的途岳,这次借着上汽大众新途岳在大理的试驾活动,我们终于有机会能跟大家仔细聊聊这台1.5T开起来的表现到底如何了。 查看详情>>
- 试驾:上汽大众新途岳,精致度提升不少!【懂车之道 试驾】上汽大众途岳作为一款在中国市场上征战四年的车型,在市场上有着一定的销量基础和用户口碑,用户关注蛮高。 查看详情>>
- 试驾丨全新途岳1.5T EVO II够劲更够省大约10年前,大众率先提出“TSI+DSG”的黄金动力组合,汽车界的一大动力CP正式诞生,也使得高尔夫、速腾、朗逸等车型,以“1.4T+7速DSG”的组合,在普遍以自然吸气发动机“1.6L+6AT”为主要动力的紧凑型车型竞争中脱颖而出。这么多年过去,当1.4T进化为全新1.5T EVO II净效发动机,“TSI+DSG”的黄金动力组合又会有怎样的变化呢?上汽大众新途岳将告诉我们答案。 查看详情>>
- 三缸发动机怎样避免发动机抖动问题?车子买来以后的确感觉还可以,只不过是偶尔会有轻微抖动,三缸发动机怎样避免发动机抖动问题! 查看详情>>
- 三缸变四缸:试驾领克06 Remix,年轻人都爱的小钢炮2020年,领克06的横空出世,引起了很多年轻消费者的关注,因为在当时,只需要不到15万的价格,就能享受到WTCR世界房车锦标赛一般的驾控体验。当然,这个头衔放在领克06这款车上可能有些夸张,因为当时这款车用的是一台三缸直列发动机,因此尽管外观再好看,内饰再高级,也引来了不少人的质疑。 查看详情>>
- 美好大理!途岳试驾!大理是一个美丽的城市,其宜人的气候和独特的民俗文化一直吸引着游客和旅行者。而在这个春季,大理也成为了大众汽车全新一代旗舰SUV - 途岳的试驾背景地之一。 途岳是大众汽车的一款全新紧凑型SUV,它采用充满力量感的外观设计,运用了最新科技和环保材料,让驾驶者体验到了更加自由舒适的驾乘环境。大理的优美山水和途岳的犀利造型相辅相成,让试驾体验更加完美。 途岳搭载了1.4T发动机和7速双离合变速器,提供了110kW(150马力)的最大功率和250N·m的最大扭矩。在发动机调校和变速器匹配上都做了不少功夫,从而达成了出色的动态性和经济性。途岳的悬挂系统也是经过了大量优化,使车辆行驶更加稳健和舒适。 途岳的内饰设计也充满了精致感,采用了高档织物材料和大量的软面材料,营造出温馨舒适的驾乘环境。仪表盘上采用了数字化显示屏,可以显示速度、油耗、车辆状态等多种信息,并可通过按键操作进行调整。同时,途岳还配备了智能多媒体系统、自动空调、大尺寸天窗等高科技配置,让驾驶者和乘客拥有更多的便捷和舒适。 在大理试驾途岳,可以深刻感受这款车辆在应对各种路况时的高品质表现。无论是在山路还是公路上,途岳都能够保持稳定的驾驶性能,同时具有出色的悬挂效果和噪音隔离。这是得益于途岳采用了大量轻量化的材料,同时配备了高效的动力系统和智能化的底盘控制系统。 总的来说,大众汽车在途岳的设计和制造上投入了大量的心血和技术,形成了一辆出色的SUV。试驾途岳让人感受到了现代汽车一系列超越时代的智能和舒适性。随时随地,驾驶者和乘客都能够享受到美好的驾驶体验,和途岳带来的愉悦之旅。 查看详情>>
- 瑞虎8PR0试驾报告,看看它的表现怎样?试驾的是瑞虎8Pro 1.6T车型,还有2.0T车型可以选择,1.6T发动机最大功率有197马力,基本上达到了2.0T低功率的参数,匹配的是七速湿式双离。试驾开起来动力OK,加速爬坡都没问题,平顺性也不错。油耗没有实测,听说8升多/100公里。 查看详情>>
- 新途岳试驾分享,体验全新1.5t发动机🔥前言 途岳作为一款紧凑型suv,一直以来销量就不错。现在全新一代途岳的搭载了大众最新的1.5t可变涡轮增压技术。所以现在新车上市就迫不及待的想体验一下1.5t发动机的感受,还有就是也想看一下新款途岳的外观内饰对比老款都有哪些变化。 🚙试驾车型 2023款途岳300月尊版 🏠试驾路线 昆明到大理,杭瑞高速,大丽高速。 💰试驾感受 新途岳搭载了全新的1.5t的发动机。这款发动机对比1.4t动力更强了一些,在开低速的时候会很丝滑。双离合低速的顿挫感在这款车上面没有发现。在高速行驶的时候,虽然只是1.5t的排量,但是提速也很快,发动机的持续加速还是很强的。驾乘舒适性也很不错,底盘调教偏软,悬挂也是偏软的。在洱海旁边的烂路上面,这种偏软的调教会很舒适。刹车性能也很不错,在行驶过程中,我特地轻踩和重踩体验了新途岳的刹车,重踩刹车也很平顺,轻踩的线性也很不错。转向和操控也非常好,昆明到大理的高速弯道很多,很多时候需要急转弯,途岳的转向还是很精准,也不打滑。高速行驶的静音性就比较一般了,急加速的时候发动机的声浪是可以听见的,风躁和胎噪也稍微有点大,不过开音乐就肯定听不到了。车机也是最新的866b车机,倒车影像和carplay也很丝滑流畅。 🚗外观内饰 外观前脸新增加了运动套件,看起来像是途昂的前脸,尾灯改成了贯穿式的尾灯,轮毂也是双色18寸的轮毂,应该是比较受年轻人喜欢。内饰也全部变成触摸键和皮质包裹的,看着内饰没有塑料感。 📒优缺点思考 优点 1.可以加92号汽油,动力排量升级。最新的1.5t发动机技术,车机智能流畅 2.驾乘感受舒适,空间大,家用性价比高。 缺点 1.高速行驶隔音略有不足,风躁,胎噪过大。 2.急加速的时候发动机转速有点高,个人认为加95号汽油驾驶体验会更好。 ❤️总结 新途岳性价比很高,适合开长途,也比较适合家用。现在新款对比老款又增加了很多比较实用的配置。这一点还是很不错的,在新能源汽车日益强大的今天,如果是想买一款家用油车suv,途岳肯定是个不错的选择。而且对比同级别车型,途岳的车身都很大,大众的牌子也比较硬,售后也比较强大。空间大,乘坐舒适,平时上下班代代步,偶尔带上家人自驾游,途岳肯定是个最好的选择。[_LinkTopic:新款途岳正式上市 售15.86万起,58596,9] 查看详情>>
- 入门豪华是种怎样的体验 红旗HS3试驾分享虽是红旗SUV车系的入门车型,但在红旗HS3国潮先锋“大有可为”的产品理念下,车身尺寸来到了长4655毫米、宽1900毫米、高1668毫米、轴距2770毫米,似乎已经超越了其紧凑级车型的定位。而面对年轻用户打造“入门真豪华”,且具备驾驶乐趣的诉求,又将赋予红旗HS3怎样的驾驶感受,接下来的试驾环节就来与大家分享。 查看详情>>
- 新途岳试驾体验2023年3月30日,上汽大众途岳改装上市了,作为一个大众“老途岳”的车主,对新途岳充满了好奇,于是跑到4S店试驾了新途岳。下面我就浅谈下我这次的试驾体验。 外观:首先映入眼帘的就是途岳的前脸,与老款途岳方正、硬朗、稳重的气质不同,新途岳前脸格栅采用了,酷黑运动套件搭配双层矩阵LED大灯与进气格栅相融的设计,整体很有层次感,年轻又时尚,动感又精致,非常吸引年轻人的眼球。脊背式机盖上隆起的筋线设计使车身线条在流畅的基础上更是加强了力量感。车尾采用一体式贯穿尾灯加发光LOGO使整车更加的时尚动感。此外,新途岳还采用了全景电动大天窗,透光面积达到1.17㎡,同级最大,通透舒适感极强。更有6中车色可以供选择。 内饰:新途岳的内饰升级更加明显,拥有图书馆级静谧座舱,让开车变成享受,顶级的流行品牌Beats音响,在开车的同时享受音乐会般的音乐盛宴。12英寸悬浮式中控屏内置最新的IQ智慧车联系统,全液晶仪表盘搭配三幅式多功能方向盘使整车的科技感得到了质的提升。还有后视镜增加了自动折叠和倒车自动下翻功能。虽然老款途岳就不错了,但是新款途岳更加的高科技。 空间:途岳作为一款城市紧凑型SUV空间很充足,新途岳更是在储物空间和后备箱空间上也有所升级,更加符合人们用车的需求。 动力:新途岳动力进行了升级,原来的1.4T发动机改版为全新1.5T EVOLL 净效发动机,使得车的动力更强,加速更快,效率更高,但排放更低,油耗更低。最吸引人的一点就是,新途岳92、95的燃油都可加,简直是车友们的福音!! 总的来说,改装升级后的途岳动力更充足,外观和内饰都更加多样化,智能科技感更足,性价比更高,加量不加价,我对新途岳的评价很高,新途岳紧凑型SUV的不二之选! 查看详情>>
- 别克GL6三缸发动机到底怎样?别克GL6三缸发动机到底怎样? 查看详情>>
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- 试驾全新奇骏,不止三缸机🙈试驾全新奇骏,没有被三缸机劝退,全新奇骏的产品力还是很强大的,前卫硬朗的外观设计,科技豪华的内饰氛围🌸 回到正题,奇骏的三缸机怎样🙈点火时除非是刻意去感知,会感受到有两下抖动(其实同级的四缸机也会有的),深踩油门发动机嘶吼的声音相比于四缸会低沉一点✔️ 但你得知道,全新奇骏的1.5T发动机可是可变压缩比的发动机,压缩比可以在8:1到14:1自由切换,提高效能降低油耗👏 关注全新奇骏的朋友,强烈建议你们去试驾感受一下~ [_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
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