途岳试驾操控感满意
- 极简设计 极致操控感 试驾极星Polestar 4极星作为一个诞生于北欧,从沃尔沃高性能部门所独立出来的新能源品牌,对于造车这件事确实有着诸多属于自己的坚持。除了安全、环保、健康等老调常谈的话题之外,追求极致的驾驶乐趣,便是极星所追求的更高层面。面对如今汽车市场过度追求外在的今天,至少我个人认为,以上这些都是一台车应该去追求的本质。 查看详情>>
- 试驾新途岳1.5T,全新引擎表现如何?新途岳上市后的试驾一直有个遗憾,就是没能开到1.5T版本的途岳,这次借着上汽大众新途岳在大理的试驾活动,我们终于有机会能跟大家仔细聊聊这台1.5T开起来的表现到底如何了。 查看详情>>
- 第一印象竟是操控,试驾极氪ZEEKR 009对于一台中大型MPV,大家见到它第一时间会想到什么呢?按以往的经历,那肯定是空间大,后排座椅舒适,底盘质感出色等。当我知道极氪要推出一款中大型MPV的时候,我和大家一样惊讶,毕竟它目前的品牌印象和“操控”密不可分,它推出一台MPV会是什么样的?带着好奇和疑问,我们也试驾到了这台极氪ZEEKR 009 WE版,官方指导售价是49.9万元。 查看详情>>
- 试驾:上汽大众新途岳,精致度提升不少!【懂车之道 试驾】上汽大众途岳作为一款在中国市场上征战四年的车型,在市场上有着一定的销量基础和用户口碑,用户关注蛮高。 查看详情>>
- 感·觉,试驾捷尼赛思GV70燃油版中国新能源车市场发展的确实很快,忽然发现最近试驾的车不是混动就是纯电,直到捷尼赛思GV70燃油版的到来,那种久违的燃油车的操控感又回来了。捷尼赛思GV70带来的还是那种豪华的、运动的驾驶质感,不论是观感、触感,还是视觉、听觉,都是一种乐趣,一种享受。 查看详情>>
- 雷克萨斯RZ试驾-体验“以人为本”的安心感日前,我有幸参加了雷克萨斯RZ的试驾活动,让我们一起来感受它带给我们“以人为本”的安心感。 查看详情>>
- 试驾都还满意吗#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 问界M7试驾日记🌹操控感很好问界M7外观上一改一贯问界的前脸设计,下部的家族式设计保留,加入贯穿式前灯,不愧是男人喜欢女人喜欢,沉稳大气💞硬件上,搭载了1.5T四缸专用增程器,发电效率高。 进一步改进了增程器整个系统的设计,这次增程器系统的结构优化设计啊,是全权属于赛力斯的设计,品质不担忧💅 内饰上,水晶档把除了丐版剩下都标配,车机系统更不用担心了, 各位,这可是华为参与设计的汽车,HarmonyOS智能座舱的大名在此,还需要担心它的智能性吗🙈 问界M7不论在品质上,外观上都是诚意满满,整个试驾感受非常满意🌺[_LinkTopic:问界M7,51099,23] 查看详情>>
- 试驾广汽丰田bZ4X,很满意它的操控话说上周末闲着没事,就约上朋友去试驾了下广汽丰田bZ4X,整体的感受还是蛮不错的。 这款车它的行驶品质确实不错,很接近于丰田油车的行驶质感。具体的感受我也分享一下。 我试驾的是四驱顶配版本。这个版本的最大功率218匹,峰值扭矩337牛·米,动力输出调校很平稳。这样做非但能让人体验到纯电车的强动力和快响应,还不至于因为过度的动力爆发而让车内人员产生晕眩的不适感。 方向盘的指向也非常的精准,不像以往丰田的有些车型那些有虚位,这个车一点虚位都没有,完全就是指哪打哪,但是方向盘的手感是略重的,对于女生来说就没有那么友好了。 其次在过减速带、坑洼时,bZ4X则表现出不错的舒适度,在前麦弗逊悬挂+后双叉臂悬挂的支持下,路面稀碎震动都被过滤掉,很有以往丰田燃油车的感觉。在车内的乘坐人员也会比较舒适,不会感觉到明显的颠簸。 最后,让我意外的是bZ4X展现的强大越野性能,这可是当下大多数电动车所不具备的素质。得益于X-MODE四驱越野辅助系统,即使面对坑洼、泥泞,bZ4X都能轻松通过。 甚至对于越野小白都很友好,当面对一般越野路况,大家只要打开Grip-Control智能蠕行模式和360全影,剩下只需要把握好方向盘和注视前方就好,真“傻瓜式”越野。 总体来说行驶品质还是很棒的,我自己打算有空带家人来体验下,如果也喜欢的话就打算趁着现在有是三万的优惠下订啦~ 查看详情>>
- 哪吒试驾很满意去S店试驾哪吒S,当时现车的版本比较少,试驾的后驱版本,整体试驾过程特别满意,动力操控什么的都很好。 查看详情>>
- 美好大理!途岳试驾!大理是一个美丽的城市,其宜人的气候和独特的民俗文化一直吸引着游客和旅行者。而在这个春季,大理也成为了大众汽车全新一代旗舰SUV - 途岳的试驾背景地之一。 途岳是大众汽车的一款全新紧凑型SUV,它采用充满力量感的外观设计,运用了最新科技和环保材料,让驾驶者体验到了更加自由舒适的驾乘环境。大理的优美山水和途岳的犀利造型相辅相成,让试驾体验更加完美。 途岳搭载了1.4T发动机和7速双离合变速器,提供了110kW(150马力)的最大功率和250N·m的最大扭矩。在发动机调校和变速器匹配上都做了不少功夫,从而达成了出色的动态性和经济性。途岳的悬挂系统也是经过了大量优化,使车辆行驶更加稳健和舒适。 途岳的内饰设计也充满了精致感,采用了高档织物材料和大量的软面材料,营造出温馨舒适的驾乘环境。仪表盘上采用了数字化显示屏,可以显示速度、油耗、车辆状态等多种信息,并可通过按键操作进行调整。同时,途岳还配备了智能多媒体系统、自动空调、大尺寸天窗等高科技配置,让驾驶者和乘客拥有更多的便捷和舒适。 在大理试驾途岳,可以深刻感受这款车辆在应对各种路况时的高品质表现。无论是在山路还是公路上,途岳都能够保持稳定的驾驶性能,同时具有出色的悬挂效果和噪音隔离。这是得益于途岳采用了大量轻量化的材料,同时配备了高效的动力系统和智能化的底盘控制系统。 总的来说,大众汽车在途岳的设计和制造上投入了大量的心血和技术,形成了一辆出色的SUV。试驾途岳让人感受到了现代汽车一系列超越时代的智能和舒适性。随时随地,驾驶者和乘客都能够享受到美好的驾驶体验,和途岳带来的愉悦之旅。 查看详情>>
- 操控表现出色,10万价位的合资家用车,试驾标致4083月份法系车开启了价格战的序幕,也让大家重新开始关注起来标致和雪铁龙旗下的车型,其实法系车的操控一直以来都有口皆碑,这次参加了标致408的场地试驾活动,我在一个小型的金卡纳赛道体验了这款车型,可以说操控方面的表现让我还是印象深刻的。 查看详情>>
- 智能座舱、操控是亮点 试驾哪吒S上个月带大家看了哪吒U-II,当时在展厅,停在C位的哪吒S就深深吸引了我的目光,今天它来了。 查看详情>>
- 动力好易操控,试驾2022款上汽大众途岳2022款途岳的整体样式保持着前硬朗的风格,更多的平直线条让它的车头显得很厚重。配置方面,全LED大灯和自动点亮等功能都是全系标配,全LED大灯不仅能在夜晚带来不错的亮度,自动点亮功能也能够避免晚上忘记开灯的情况。 车尾部分采用了大众新的标识布局,更加细化的标识看着更精致,整体布局很简洁。后备厢的常规空间表现够宽敞,放置物品也很方便。扩展方面,途岳的后排座椅支持按比例放倒,放倒之后的能够带来不错的扩展性,此时它的装载容积可达到1462升。如果是1.4T车型,它的最大容积可达到1543升。 内饰方面,途岳的造型样式传承着大众的传统,2022款车型的仪表也升级为8英寸液晶仪表,显示的信息更加丰富,在同级别当中也有着一定的吸引力。同时,豪华版以上车型可以选装10.2英寸的全液晶仪表,给我们带来更多的科技感 车机方面,它搭载了MOS 3.1智慧车联网系统,支持多种在线功能。空调面板采用了触控的方式,操控方式更加直观。如果觉得行车中操控不够方便,没关系,完全可以通过语音来控制,除了可以控制空调,还可以通过语音来输入导航目的地,同时它的语音识别率也挺高的,给我们日常操作带来了更多便利性。[_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
途岳试驾热门推荐
- 途岳试驾两次
- 途岳多次试驾满意
- 途岳低配试驾
- 途岳没有一个试驾
- 途岳几天试驾
- 途岳网上不一样试驾
- 途岳进口车试驾
- 途岳自动波试驾
- 途岳电动车试驾
- 途岳试驾真实感受
- 途岳试驾味道
- 途岳试驾找到
- 途岳试驾感觉刹车哪个很好
- 途岳试驾知道不是
- 途岳试驾加长
- 途岳可以试驾非常
- 途岳试驾方向盘感觉
- 途岳试驾真实体验
- 途岳试驾感受如何
- 途岳试驾很多知识
- 途岳之前试驾混动
- 途岳试驾后轮轮眉为什么后门
- 途岳车源试驾
- 途岳一个试驾作业
- 途岳其它地方试驾
- 途岳试驾怎么预约
- 途岳试驾过程
- 途岳试驾感触
- 途岳1.6试驾感受
- 途岳哪有现车可以试驾地方
- 途岳1.5试驾感受
- 途岳试驾回来感觉没有语音
- 途岳有没有试驾
- 途岳日内瓦车展试驾
- 途岳一个试驾感受
- 途岳试驾一下感觉刹车踩厉害
- 途岳试驾回家
- 途岳哪儿可以试驾4S店
- 途岳试驾感觉都是
- 途岳试驾体验真的还是之前
- 途岳试驾还是还有需要加装
- 途岳试驾问题
- 途岳试驾多少落地适合
- 途岳试驾感觉可以
- 途岳试驾一次感觉
- 途岳大贸车试驾
- 途岳试驾空间动力设计
- 途岳试驾感觉现在真的有点大
- 途岳试驾感受真的
- 途岳哪家试驾