途岳试驾定车感受一个整体
- 我的途岳试驾感受浅聊一下试驾体验,驾驶空间很宽敞和舒适,座 椅是蓝白拼色处理(这个色系我爱!)而且车内饰的 颜色也非常不戳,是百看不腻的青蓝色(这个颜色 搭配拍照巨显白!)中控的悬浮大屏,简洁大气科 技感十足,而且开车的时候看导航的视觉效果也 很清晰,车内的隔音也很优秀,驾驶过程中没啥噪 音,让人更好的沉浸在开车这件事情上不会被嘈 杂的噪音干扰~ 说实话像我这种新手开新车,真的很担心刮蹭,所 以试驾的时候特意试了一下新途岳的辅助泊车和 360度全景倒车影像,这一试直接让我这个小白 开出了自信与风采!而且销售小哥哥和我介绍说这 款车的油耗性价比极高,可以加 92 号汽油哦,主 打一个省钱啊姐妹们! 只能说开完真的是越想越喜欢 [_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- 说说试驾的整体感受上周去试驾了,整体的驾驶感觉比想象中好很多。车子开起来非常灵活,轻快,而且作为一台增程式的车子,爆发力确实很强。开车的时候完全感觉不到它是一个这么大块头的车子。底盘很棒,我也开过宝马和保时捷,感觉极石真的一点不照那些车差。而且极石01的减震我觉得很舒服,转弯跟刹车都挺优秀的,咱就说这三十来万,已经非常出色了。 查看详情>>
- 途岳看车、试驾、用车感受分享最近,我有幸前往大众4S店参观并试驾了途岳这款车。经过一番深入的了解和亲身体验,我对途岳的外观设计、驾驶感受和用车体验有了更全面的认识。在此,我想与大家分享一下我的看法和感受。 首先,从外观上看,途岳的设计非常大气、美观。前脸采用了大众家族式的设计语言,与途观L有些相似,但更加时尚、精致。车身线条流畅,造型美观,给人一种稳重的感觉。车尾的设计也非常简洁、大方,整体外观非常符合我的审美。 进入车内,途岳的内饰设计也非常精致。仪表盘和中控屏幕都非常清晰,操作起来非常流畅。座椅的舒适度也非常高,而且后排空间也非常宽敞,乘坐起来非常舒适。此外,途岳的储物空间也非常充足,可以满足日常用车的需求。 在试驾过程中,我感受到了途岳出色的动力性能。我试驾的是1.4T车型,加速和刹车都非常平稳,驾驶起来非常安心。同时,途岳的操控性能也非常出色,转弯和变道都非常稳定。总体来说,途岳的驾驶感受非常舒适、自如。 除了驾驶感受之外,我也关注了途岳的用车体验。从配置上来看,途岳配备了多项实用功能,如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,让驾驶更加便捷、安全。此外,途岳还搭载了智能互联系统,可以通过手机APP远程控制车辆,非常实用。 在试驾过程中,我也注意到了途岳的油耗表现。在城市道路上行驶时,油耗大约在7-8L/100km之间,而在高速公路上行驶时,油耗则降到了6L/100km左右。总体来说,途岳的油耗表现非常出色,符合我的预期。 总体来说,我对途岳的外观设计、驾驶感受和用车体验都非常满意。途岳不仅具备高品质、高性能的特点,还拥有出色的油耗表现和丰富的配置功能。如果你正在寻找一款高品质的SUV,那么途岳绝对是一个值得考虑的选择。 当然,任何一款车都有其不足之处。虽然途岳在各方面都表现出色,但也有一些需要改进的地方。例如,方向盘的转向力度有些重,不太适合女性驾驶者;另外,车辆的内饰用料还有待提升,塑料感较强。但是总体来说这些小问题并不影响我对途岳的整体评价。 最后我想强调的是大众品牌的售后服务非常完善。工作人员非常热情、专业地为我解答疑问并安排试驾体验让我对大众品牌的信任度大增。此外大众品牌的口碑也是非常值得信赖的这让我对购买途岳更加放心。 查看详情>>
- 🚗smart试驾整体感受外观比展厅看起来小,视野很不错坐在驾驶座基本看不到车头,触感金内饰反光有一点严重,不影响驾驶,强迫症的宝宝可以垫个深色毯子。☺️☺️ 抬显很清晰,没有不适应影响行车视线(个人观点)抬显有导航是很惊喜的,路痴档必备。😜😜 车机型片8155还是不错的,语音指令很快可以实现连续指令,开车不用去屏幕上一顿按按按了。 驾驶质感还算可以,悬挂有一些硬,车身稳定性不错风燥和胎噪高于100码很明显,我习惯车里听音乐,会好一点🎧🎧 360全景还算清晰,就是雷达触发的条件不确定,倒车影像俯视图➕后视图,就是后视图会频繁切换是个问题🎆🎆 驾驶辅助还不错,自动变道和下匝道没试,盲区监测真的很有用🎸🎸 座椅迎宾+64色氛围灯,不吹不擂打开车门还是很有仪式感的 上面仅是个人试驾感受,宝宝们可以去附近门店感受下,总之在这个价位大聪明表现还是不错的🎗🎗#试驾# #内饰# 查看详情>>
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- 🐚整体试驾感受,很舒服✔️试驾感受 整体试驾感受真的比我现在开的MODEL Y更好!能量回收可以边开👸边在方向盘左边的拨片调节,相当于可以自己在开车时直接控制刹车力度💃避震这块做的比特斯拉软很多,尤其过一些坑洼路面,感觉很舒服❤ 加速方面和特斯拉差不多,但是续航销售说比特斯拉要高💎实际可以跑500多,而且转向刹车和开油车差不多👘加速不会像其他电车那么难受,用我老公的话说,比较线性💁 ✔️定车环节 这款车也和特斯拉一样,直营模式,APP上直接下定!💅 值得一提的是:现在因为是第一批车主也算,所以选任何颜色不用加💰,还可以选白色内饰! #凯迪拉克LYRIQ锐歌售43.97万起##今日分享# 查看详情>>
- 2023款“新途岳”试驾感受最近去4S店保养时,看到展厅摆放了一辆2023款的新途岳。在各个网络平台的也看到了新途岳的发布上市,保养的时间,正好可以让我去好好试驾一下。 个人满意点 这次试驾新途岳给我带来两点最大的变化感受。 首先是外观,新途岳外观做了年轻化升级,主要体现在黑化方面,如果说老款受众群体在35-40岁,那新款途岳更适合25-30岁群体,特别是前杠大灯黑化和贯穿灯的改变,另外内饰也一改老式的德系风, 视觉上的体验,使我们眼前一亮。 接下来说说它的具体驾驶方面变化,发动机由1.4T升级1.5T,动力更加强劲了那么一丢丢,这里我关心的不是动力的提升,而是新款的1.5T可以加92号汽油?你没看错,确实是92号汽油,这也是颠覆了我对老德系的认知,另外1.5T的升级本身就会比1.4T燃油经济性更好,再加上92号汽油的加持,所以新款的最大亮点是外观内饰年轻化,再次降低燃油的使用成本。如果能延续老款的优惠政策,那基本上曾经的老对手(丰田锐放 锋兰达 本田xrv 缤智以及逍客)就可以提前下课了。 个人槽点 新途岳依然存在老款绕不开的话题,虽然出自德系,但由于定位不同,试驾过程中速度来到80码左右胎噪和风噪仍然比较大,并且底盘舒适度一般,颠簸路况过滤性不强,有明显的颠簸起伏感。由于我这次试驾的是刚刚到的新车,车内异味还是比较明显(大众的塑料味道很是很重的),另外说它的变速箱,因为是1.5T干式双离合,在低速频繁在1-2-3挡之间变化它的顿挫感还是有的,个人觉得会影响舒适性,不过等红绿灯时这个干式双离合的平顺性还是很ok的。 【空间表现】 空间相比同级别丰田的荣放还是稍微小了那么一点点,可能这就是紧凑型SUV的特点吧,后排的腿部空间还是很OK的,175的身高坐到后排腿部也不会觉得憋屈,唯一美中不足的就是坐垫有点短,女人和孩子乘坐没有那么明显,大个子的男士坐上去可能会有一些不舒服。另外槽点是后排座椅放倒平整度极差。 【驾驶感受】 德系车的驾驶优点也是比较明显的,转向感非常的线性,动力比我邻居的老锐放2.0好了不止一点点,虽然减震方面的调校不是那么舒适,但也远比日系的好很多。低配操控这一块德系还是有着独特的优势。另外涡轮增压的发动机在起步阶段配合干式双离合的那种加速感是日系车没有的。 【油耗】 新款让我最最满意的亮点就是可加注92号汽油的变化,这谁能受得了呢?新途岳燃油变化的这一操作真是让人惊讶。 目前新能源满街跑的情况下,新途岳的油变改变真的是聪明的一批啊,官方油耗5.9L这是什么概念,在高架和快速路的情况下混动都不一定是对手。毕竟大家在买车时归根结底对油耗的关注度还是要高于其他方面的。 【外观】 外观的变化也是我这次试驾很满意的地方。这次试驾结束后我仔细对比了两款车的外观区,车身侧面基本没有太大变化,最大的亮点是进气格栅中间的镀铬一直贯穿到大灯,并且大灯的LED与镀铬灯带相结合,这个设计就博取了大部分年轻人的眼球,另外下进气格栅也是增加银色镀铬的美化,这样和大灯之间有一个呼应,显得车头部分很精神,不在像老款那么老气了。另外后尾灯我觉得和前脸有着异曲同工之妙,也是贯穿十与尾灯完美衔接,尾部的VW表也十做了可发光设计。说实话,新途岳这次的外观升级可以是说非常成功的,新旧两款途岳放到一起,新款的亮眼设计实在是太突出了。 【内饰】 内饰的变化最明显的地方就是把已经过时的内嵌式屏幕挪到了外面,方向盘按键也变成了触摸式的,不再是传统的机械按键。内饰颜色方面也更吸引人的眼球。仪表和空调风口没有太大变化。 【价格政策】 价格政策可能地方不同,优惠也不相同。我试驾时咨询了一下是分期优惠25000,全款优惠10000。 【亮点配置】 搭载1.5T涡轮增压发动机、矩阵式大灯、无线充电、电动尾箱、360º全景影像、自适应巡航、三种行驶模式切换、L2辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入等等(原谅我给大家读了一遍官方数据)。配置方面还是比较丰富,当然也取决与您选择的版本。低配版的没有配备L2的驾驶辅助,这个有一些不友好。当然啦,如果次低配可以优惠力度再打一些,还是完全可以考虑的。 【性价比】 性价比就看个人心动程度了。单说大众汽车保值方面还是不错的,后期维修保养也比较方便。目前的优惠价格还不是很高,入不入手就看大家自己决定啦。 这次的试驾分享就到这里了,以后有机会还会给大家分享其他车型。 查看详情>>
- 短暂试驾雷克萨斯RZ 450e 整体感受很“哇塞”记得那个时候出门我们还需要做酸酸,北京正处于全年里最美的季节,到处都是红黄绿的配色中。而我也正是在这个季节有幸短暂的体验到了最近刚刚公布预售价的雷克萨斯RZ 450e。 查看详情>>
- 试驾途岳💕驾乘感受非常舒适,超赞‼️这次特别的试驾体验也让我收获到了惊喜,似乎发现了合适的工作伙伴☑️试驾车型是上汽大众途岳330旗舰版湖光蓝,试驾过程中最大的感受是—— 舒适🌟 车内空间宽敞,座椅特别舒服,加上很特别的大尺寸全景天窗,让奔波在工作途中的我🌈也能稍作休息抬头看看风景,不错过城市的每一处美好 途岳的智能多媒体交互系统也让我印象深刻,👉“你好大众,放首周杰伦的歌”,这种兜风看美景听音乐的独处时光真的太解压了🙈对于现阶段大部分时间在外地工作的我来说,找到一款让自己感到舒适放松的车,就等于收获了一个得力的工作伙伴💥 [_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- 驱逐舰05试驾整体感受我自己家里有款燃油车,就想换辆轿车,换辆混动车型,预算在十万左右,网上看到驱逐舰05是款混动车型,了解了一下还比较省油,搭载的是DM-I超级混动,之前看了纯电车,如果要出远门我觉得还是会存在续航焦虑,就选择了混动车型。我去店里试驾了一下,总体感觉不错,因为价位合适就没有看其余的,混动续航里程高,完全不用担心续航里程的问题,如果是没有电的情况下,完全可以用HEV模式,纯电模式下的里程和实标几乎不相上下。 2米7的轴距,,驱逐舰05的后排空间算是比较大的,前排座椅推到最后,腿部依然觉得宽敞。 性价比比较高,本来买新能源车看中的就是省油,减少用车成本,个人觉得3.8L的油耗每个人都会觉得比较香吧。 查看详情>>
- 驱逐舰05试驾整体感受我自己家里有款燃油车,就想换辆轿车,换辆混动车型,预算在十万左右,网上看到驱逐舰05是款混动车型,了解了一下还比较省油,搭载的是DM-I超级混动,之前看了纯电车,如果要出远门我觉得还是会存在续航焦虑,就选择了混动车型。我去店里试驾了一下,总体感觉不错,因为价位合适就没有看其余的,混动续航里程高,完全不用担心续航里程的问题,如果是没有电的情况下,完全可以用HEV模式,纯电模式下的里程和实标几乎不相上下。 2米7的轴距,,驱逐舰05的后排空间算是比较大的,前排座椅推到最后,腿部依然觉得宽敞。 性价比比较高,本来买新能源车看中的就是省油,减少用车成本,个人觉得3.8L的油耗每个人都会觉得比较香吧。 到很颠簸非常好,而且车用的是双层玻璃静音效果非常好。 查看详情>>
- 试驾定车提车#试驾选手请上车# 查看详情>>
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