途岳简单一些实用性还是
- 内饰还是简单一些好个人觉得还是喜欢内饰简单一些的 查看详情>>
- 看中了途岳的实用性我是比较看重车子的实用性的,外观方面只要说得过去就行,这台大众的途岳给我第一印象就是外观看起来不是那么的惊艳,但是内部的空间实际感受还是挺不错👌,试驾的时候给我的感受就是动力也很不错,所以最后综合考虑选择这台途岳。 外观的设计相当上档次,18寸双色运动轮毂看起来非常的有运动气息,LED大灯到了晚上绝对可以说是街里面最亮的仔,新车说实话气味还是有一些,但是不是特别明显,买回来以后也不需要刻意的通风,慢慢的气味就散了。美中不足的就是中控这一块,因为是亮板的材质,看着还是有档次的,但是非常容易招灰😑。 家用车这个动力可以说是绰绰有余,变速箱是双离合的,可以说稳定性和舒适性上面绝对没得说,说我经常是拉着一家人回老家,老家也是农村破路比较多,但是开这台车子非常的轻松,毕竟自己不是专业的测评员,只会简单的说一下自己的真实感受,回农村走弯路的时候,感觉开起来还是非常稳当的,过节回来的时候也是非常的平顺,高速上虽然说不是特别稳健,但是也没有发飘的感觉。 车子开的不多,因为平时上下班的话我都是会骑电瓶车,基本上都是出去玩或者跑长途的时候才开。百公里不到8升油已经算是非常理想的表现了。 多功能方向盘使用起来还是挺方便的,设置巡航什么的也只需要非常简单的几个按键就可以了,而且这台车子还是支持自适应巡航的功能,控制前车的距离非常的高大上。 [_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特心情是一时一事的波动,心态却是长远之事。一个人能让自己拥有好的心态,看似普通,实则是一种修行。车亦如此。驾驶是一动一静的走停,驾驭却是不凡之事。一台车能让驾驶者拥有好的心态,看似简单,实则是一种积累。 查看详情>>
- 途岳这款车实用性怎么样?我想对途岳这款车做一个全面的了解,想问一下这款车的实用性怎么样?适合哪类人群使用! 查看详情>>
- 实用性比较高的车-途岳买途岳这个车有半年时间了,时间过得如此的快,转眼间途岳这个车也开了这么久,虽然车子的外观一般,颜值不高,但是开了以后,感觉是一个实用性比较高的车子,对于这个车的架控挺满意,车子简单好开,也没有多少科技的配置,但是就是这写简单实用的,反而让车子开着顺畅,有安全感,而车子开了这么久都没啥问题,车子平顺和稳重也让家人们觉得坐起来舒服。 内饰做工是还不错👌,包括皮座椅的缝线,都能看到德系车的精致和严谨,所以对于内饰的做工是比较满意,但是内饰配置本身会低一点,多功能方向盘打起来顺畅,反应也清晰灵敏,但是中控屏却明显跟不上这个内饰,镶嵌式的中控有点过时,而车子屏幕小,看着有点不清晰,内饰也因为这个中控屏显得有点low😂。 车子的舒适感非常的好👍,平时出远门看几个小时的车也不会觉得特别不舒服。尤其是这款车的座椅还是非常舒服😌,车内的空调效果也是非常不错的制热、制冷的效果都非常不错。这款车在不好的路段减震功能特别强。车子在行驶的过程中特别的平稳。 至于油耗,目前百公里油耗8L左右,感觉还好。 整体来说,操控是挺简单的,我还没开这个车之前,觉得SUV又笨重又不好开,但是开了途岳就再也不这么想了,这个车方向盘轻便,灵巧,驾驶起来顺畅、平滑,过弯道和倒车入库都挺准确的,而且车子没啥盲区,还有安全辅助,新手小白开两三趟都能轻车熟路了😉。 [_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:属于自己的车,44043,37] 查看详情>>
- 简单好开又省油,强调实用性-第一代丰田Tercel由山口百惠担任代言、强调新一代独创设计的Tercel,可是丰田旗下非常重要的小型车,其简单的机械结构让维修保养更简单,可谓日本市场的经济高手。 查看详情>>
- 拥有途岳,简单幸福刚刚结婚没多久,当时还没有买车,跟老婆努 力了一年,可算是 有闲钱了,就想着说 可以买一辆车,因为有车干什么 事情也比较方便,平常上下班的时 候可以代步,外出旅游的时 候也可以自驾游,多美好啊,于是觉得买一 辆车,也到店里看过 很多辆车,也试过 很多辆,试来试去还是 觉得途岳这辆车好,就决定 这辆了。途岳的外 观了,尤其是它的 前脸设计,很犀利,看起来很有神,我非常 喜欢它的前脸设计,简直就是为我而设计的一样,太喜欢它 的外观,超有设计感,又不会 很大众,属于比较有特 色的。途岳空间可以说算是很大的了,前排的空 间也是很大的,座椅也可以调,空间是足够的,不会觉的拥挤,后排座位坐三个人也是没有问题的。内饰还 是比较简单,简简单单的款,也是我喜欢的,不然我也不会买这辆车,用料也是比较用心,不会很数衍的,可以说还 是比较用心的。途岳的动力的话,我是觉得爬 坡的话会有点不足,这一点不是很喜欢,跟乌龟一样慢慢的,不是很喜欢它的动力,其他的还好。操控还是 很顺手的,不会很难操控,指向性也是比较好的,还有刹车啊,方向盘还很有科技感,这点很不错。途岳减震做的 还是很好的,过减速带的时候也不会有太大的颠簸,隔音效果也还可以,能听见一些杂音就是了,整体还是很好的,座椅也很软,想来夏天应该会比较耗油一点,因为夏天要开空调嘛,不过我觉得也不会耗太多。车子在我入手的时候,优惠力度并不大,反正我感觉要是优惠再大点,那么这个车子它的销量表现会更好。毕竟途岳的颜值没话说。动力还是足够的,油门一踩转数立马就上来了,发动机的输出也平顺,不过换档位的时候油门响应有滞待感,中后段感觉不错。刹车也很敏感,轻轻一点车子速度就能立马减下来。 后排的空间也是很大的。它的体积要比我之前看的途铠要大,本来怕不能驾驭,毕竟考驾照以来没怎么开车,没想到适应了仅仅两天就上手了,配置丰富,该有的都有。储物空间非常足。总之这个车非常适合家用。 舒适性是我周围的亲朋好友都称赞的,座椅非常软和,车子的减震不错,坐着不累,也不会觉得晕。在快速过弯的时候侧向支撑性很强,没有往一边倒的情况,抓地力也不错。 查看详情>>
- 实用性高的途岳,外观大气外观方面,大众途岳采用了最新家族式设计语言,强化了SUV的大气硬朗。前脸部分搭配了双横幅条镀铬格栅,格栅与头灯融为一体,中间配有贯穿式灯带连接两侧大灯,看起来年轻时尚了不少。两侧头灯造型也比较饱满,内部灯源多颗透镜装饰,看起来晶莹剔透,点亮后也有着出色的照明效果。车身侧面,采用了流线型的车身设计,使得整车看起来更加优雅,平直的车身腰线从车头延伸至车尾,拉长了车身视觉上的长度,车窗边缘采用了黑色设计,车顶搭配了黑色行李架,增添了时尚气息的同时实用性也比较高。 大众途岳的车身尺寸为4458/1841/1632mm,轴距为2680mm,定位于紧凑型SUV。 车内空间表现在同级别中比较出色,后排满足家庭完全足够,充裕的腿部空间加上柔软的座椅,进一步提升了乘坐体验。 #途岳# 查看详情>>
- 途岳出色表现与全方位实用性途岳在外观设计上展现了时尚和力量感的完美结合。😳其动感的线条和精致的细节处理,使得途岳在道路上具有出色的辨识度。❤同时,途岳的外观设计也兼顾了空气动力学效果,减少了风阻,提高了燃油经济性。 其次,途岳在驾驶体验上表现出色😺。搭载高性能的发动机和灵敏的悬挂系统,途岳在加速和操控方面都能够给驾驶者带来乐趣和安全感。无论是在城市道路还是在高速公路上,途岳都能够保持稳定的行驶性能😝。 此外,途岳的空间实用性也是其一大优势。宽敞舒适的内部空间,能够容纳五位乘客并提供充足的头部和腿部空间。后排座椅还可以放倒,进一步扩展了载物空间,满足了日常生活和旅行的需求。😸 最后,途岳在安全配置方面也表现出色。配备了多项主动安全技术,如主动刹车、盲点监测、自适应巡航控制等,为驾驶者提供全方位的保护。此外,途岳还通过严格的碰撞测试获得了优秀的安全评级,为乘客提供可靠的安全性能。 综上所述,途岳以出色的表现和全方位的实用性成为了消费者的推荐选择🙈。无论是外观设计、驾驶体验、空间实用性还是安全配置,途岳都能够满足你的需求,为你带来愉悦的驾驶体验和出色的日常使用。#途岳# 查看详情>>
- 大众途岳是入手1.4T车型比较好,还是选择2.0T车型?导读:大众途岳是入手1.4T车型比较好,还是选择2.0T车型? 查看详情>>
- 途岳号称纯正德系SUV,噱头还是真不同?途岳自诞生就成了媒体与消费者关注的焦点,不仅因其背靠的大众品牌,纯正德系SUV的头衔更是重点,让人不由得联想到最初的悸动,热血沸腾。但事实上,途岳果真与众不同吗?还是仅仅只是个噱头? 查看详情>>
- 转:变得不止年轻那么简单 试驾上汽大众帕萨特/途岳日前,笔者跟随上汽大众来到广西南宁,参加上汽大众品牌全系体验日,在为期四天的行程当中,我们体验了中型轿车帕萨特和紧凑型SUV途岳,作为目前上汽大众家族旗下最为热门的两款车型之一,让我们来看看它们的表现到底怎么样。 查看详情>>
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- 买车回头率重要,还是实用性重要?对于很多年轻人来说,他们在买车的时候更喜欢看那些长得好看的车型,这些注重设计的车型往往可以在路上带来很高的回头率,满足年轻人的一些虚荣心理。不过这也是人之常情,毕竟整个社会都处在一个看颜值的时代,大家就是对好看的东西更加宽容一些。对象要追求帅气漂亮的,到了买车的时候自然也更喜欢追求那些有设计感、颜值高的车型。 查看详情>>
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