途岳配件首次驾驶感受
- 途岳的驾驶感受怎么样?我想了解一下途岳的驾驶感受怎么样?? 查看详情>>
- 分享途岳的驾驶感受之前有看过比亚迪宋plusdmi、长安univ和大众的id4i。当时对日系品牌不感冒所以去试驾了本田XRV之后果断放弃。最后选择这个车型是因为空间大,颜值高!销售态度挺好的,我挺满意这个车子的。在提车的时候还特地给我把车上的所有东西都帮我装进去了,而且当时送的东西也挺多的。品牌评价:大众品牌的口碑一直都很不错,买车的时候也去对比过好多家店,最终选择了这家店的销售顾问服务非常好,很热情也很耐心。新款途岳,我最满意的是它的外观和空间。这款车的外观设计时尚大气,线条流畅而动感,给人一种强烈的视觉冲击力。无论是停在路边还是行驶在路上都能吸引不少目光。此外,车内的空间也很大,可以容纳我们全家人乘坐出行的同时还能带很多东西,非常适合家庭用车或商务接待驾驶者。驾驶感受还不错,1.5T的动力日常使用够用。方向盘大小正好合适手感好转动过弯灵活精准度高没有虚位。刹车软硬适中踩着轻重刚好,车上配置的驾驶辅助功能多开着轻松掌握车身距离和前车的距离还有车道保持辅助系统等一些实用性的功能,车子开起来平稳性也比较高整体来说做的可以,座椅是皮质的,乘坐起来舒适感高。前排座位可以电动调节和加热功能,主驾驶位有记忆功能,使用方便。后排座椅坐三个成年人也不觉得拥挤。车内还设计了很多储物空间,存放随身物品很方便。后备箱容积大,平时购物、回老家带些行李完全够用了,这款车的外观看上去非常的时尚,前脸采用矩阵式LED大灯的设计使得整个车头显得更加精致。车身侧面线条流畅自然,造型动感且富有力量感。尾部部分设计简洁大方,尾灯采用了贯穿式的熏黑处理和双边共两出的排气管增加了运动氛围,这款车搭载了1.5T发动机,动力表现还是很不错的。无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对各种驾驶需求。而且方向盘的手感也很好,转向精准没有虚位感,让我在弯道中也能轻松掌控车辆的状态。新途岳的配置在同级车型中还是比较丰富的,它配备了倒车影像、定速巡航等功能。同时还支持无线CarPlay和语音识别控制系统等高级驾驶辅助功能。此外还有多种安全性配置,如主动刹车、前方碰撞预警系统以及胎压监测等。新途岳的价格是14.58万,在合资车型中还算比较实惠的。它还提供了丰富的配置选项和出色的性能表现,性价比不错!我购买时有置换补贴以及金融贴息政策,所以我觉得买新款途岳还是很值得买的 查看详情>>
- 途岳一周年驾驶使用感受🕌🕌🕌途岳一周年驾驶使用感受,通过一年的驾驶使用,基本对爱车的各项表现了然于胸,总的来说,我对途岳的表现是满🏡意,优点很明显,当然不足也是有的,下面我和车友分享一下我的用车感受。 1.动力:我的这款途岳,采用的是第三代EA888低功2.0TSI的DPL发动机。186匹的马力对于日常的通勤需要还是绰🏬绰有余的,起个步,超个车,基本是小菜一碟。跑高速的话,巡航120公里/小时,转速才刚刚超过2000转,动力充沛,提速迅速。 2.油耗:平时上下班基本是市区路段,红绿灯较多,油耗在9-12个油左右,高速巡航时,还是有惊喜,油耗在5-7个🏣油左右。 3.噪音:60的时速下,风噪控制的还行,随着时速的提高,风噪明显增大,SUV车型嘛,风阻大一点,车窗紧闭的话,能有效的降低噪音,隔音效果不错。 4.空间:定位于紧凑型SUV,还是比较准确的,当初因为工作的因素,不适合选择较大的车型,而途岳的空间恰巧符合我的需求,既不臃肿,而我1米85的身高坐进驾驶位🏩也不感到拘谨。经过一年的驾驶,事实证明当初的选择是正确的,明智的。 5.舒适度:途岳的底盘调教还是偏硬的,可能为了在城市的道路行驶性和通过性🏨之间妥协的结果。座椅的舒适度也偏硬,日常通勤还行,长途的话不能和轿车比。 6.配置:当初毅然决然选择了4驱旗舰版,还是比较明智的选择。特别喜欢10.2英寸液晶仪表盘,ACC自适应巡航,自动刹🏡车、后视镜自动折叠、自动泊车系统、BEATS音响、全车氛围灯等都是旗舰特有的。后来还加装了360全景影像系统,也是平日里走街串巷的得力助手。[_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- 16.58万提大众途岳,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《16.58万提了大众途岳,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 途岳一周年驾驶使用感受🤗🤗1️⃣动力:我的这款途岳,采用的是第三代EA888低功 2.0TSI的DPL发动机。186匹的马力对于日常的通勤需要还是绰绰有余的,起个步,超个车,基本是小菜一碟。跑高速的话,巡航120公里/小时,转速才刚刚超过2000转,动力充沛,提速迅速。 2️⃣油耗:平时上下班基本是市区路段,红绿灯较多,油耗在9-12个油左右,高速巡航时,还是有惊喜,油耗在5-7个油左右。 3️⃣噪音:60的时速下,风噪控制的还行,随着时速的提高,风噪明显增大,SUV车型嘛,风阻大一点,车窗紧闭的话,能有效的降低噪音,隔音效果不错。👍 4️⃣空间:定位于紧凑型SUV,还是比较准确的,当初因为工作的因素,不适合选择较大的车型,而途岳的空间恰巧符合我的需求,既不臃肿,而我1米85的身高坐进驾驶位也不感到拘谨。经过一年的驾驶,事实证明当初的选择是正确的,明智的。😀#途岳# 查看详情>>
- 途岳感受驾驶的激情与乐趣途岳是一款令人难以抗拒的车型,它独特的设计和卓越的性能给驾驶者带来了无尽的激情与乐趣😆。无论你是寻求激情驾驶还是追求舒适出行,途岳都能满足你的需求,并为你带来无与伦比的驾驶体验。 途岳的外观设计充满力量感和动感,每一条线条都展示着其强大而优雅的气质。大胆的前脸设计和流线型的车身轮廓相得益彰,给人一种强烈的视觉冲击力。无论是驶过城市的繁华街道还是穿越崎岖山路,途岳都能吸引路人的目光。 途岳的内饰设计精致而舒适,为驾乘者提供了宽敞的空间和高品质的用料。先进的科技设备和智能互联功能让驾驶变得更加便捷和愉悦👄。你可以尽情享受音乐、导航和通讯等功能,而不会分散注意力。途岳为你创造了一个舒适、安全和智能的驾驶空间。 途岳的动力系统出色而高效,搭载先进的发动机和智能传动系统,为你提供充沛的动力和平顺的驾驶体验。无论是在城市中迅猛加速还是在高速公路上稳定巡航,途岳都能带给你出色的驾驶性能。精准的操控和稳定的悬挂系统使你可以轻松驾驭各种路况。💧 途岳还注重安全性能,配备了先进的驾驶辅助系统和安全装备,为你和乘客提供全方位的保护。无论是紧急制动辅助系统、盲点监测系统还是自适应巡航控制,途岳都将安全放在首位,让你安心驾驶。😋#途岳# 查看详情>>
- 23款途岳,高速300公里驾驶感受❤️前言 平时我开轿车比较多,最近有机会尝试了一下suv。并且在高速上自驾途岳开了300多公里,今天我就来分享一下自驾这款车在高速上的驾驶感受。我自驾的这辆是搭载了最新的1.5t发动机,并且全程加的是92号汽油。 ❤️用车时长 高速大概3个小时左右,限速120! ❤️驾驶感受 途岳在高速上性能表现非常优秀,提速很快。当速度跑到120的时候,再踩油门也依然很有劲。而且作为suv,途岳在高速上的视野也很开阔。途岳的底盘调教偏软,让乘客在高速的驾驶感受比较舒适。悬挂系统也比较出色,高速上有一段路路况不太好,途岳的悬挂系统能够吸收路面带过来颠簸感,让驾驶者能感到更加平稳和安全。方向盘比较轻,转向精准,方向盘助力也比较适中,开起来比较舒适。发动机也比较静心,高速运转在车内几乎听不到声音。内部空间也比较宽敞,不管是坐车还是开车,都能感觉到比较舒适。 ❤️优缺点感受 优点 颜值高,动力强,空间大,操控性强。 缺点 高速胎噪风燥有点大,隔音效果略低。 ❤️总结 23款途岳的人外观设计很潮流,车身也比较大气。整车的设计比较偏年轻化运动化,比较符合年轻人的审美。而且新款的配置对比老款又增加了很多,比较适合家用,内部空间很大,调教的也很舒适。如果是家用代步,需要一款十几万的紧凑型SUV,那途岳肯定是性价比高最高的那一个。开过的都知道,德系车的行驶质感很好,而且也比较省油,三大件也很稳定保值。性价比超高![_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 宝马 iX M60 2022 首次驾驶如果你曾经想过宝马之前的全电动iX SUV系列顶级车 - 宝马iX xDrive50 - 在性能方面不知何故天赋不足,不用担心,因为iX M60现在已经到达英国,拥有更大的动力和对已经有能力的底盘的相应修订 - 以及接近9000英镑的价格溢价。 查看详情>>
- 途岳提车第一天驾驶感受🎞️【创作背景】吃穿住行,行虽然排在最后一位,但是主要出门就要交通工具,之前没购车之前遇到恶劣的天气就很麻烦的,所以我认为行应该排在吃后面,个人拙见哈。距离提车已有929天,途岳陪伴我的总里程已经达到36002公里,我依稀还记得我提车那天跟朋友分享的喜悦之情,载着朋友外出一起钓鱼的雀跃,现在想想都回味无穷,今天就来分享一下提车当天发生的有趣事情吧。 【车辆配置】: 🚗驾驶车型:途岳白色2021款280TSI两驱舒适版 📟爱车车龄:2年8个月 🚦行驶里程:36200km ⏱裸车价格:14.8w 🏥保险费用:0.48w 🌌360全景倒车影像:0.18w 🏰用车城市:湖南株洲 🧧【车型价格】途岳白色2021款 280TSI两驱舒适版,当时落地差不多加上贷款17个,有朋友会问我怎么这么贵,我劝购车的朋友能选择两年免息贷款就选这个,虽然每个月会比三年带息多几千,但是咬咬牙还是会过去的。 🔑【交车仪式】应该这个操作都是基本都要面临的吧,还有着锣声一响,黄金万两的口号,当然这是图个彩头,验车这个环节还是肯定不能少,一定要检查车漆,然后就是前后驾驶室的玻璃的年份,还有就是车架号那里有个出厂日期,最后就是轮胎的日期也能查看得到,这都是一些必要的环节,不能缺少,订车的时候和销售谈的赠品啥的一一要到位。不过我行驶了3万多公里还是比较顺利的。 🚘【车管所】提车肯定是要去车管所的,开着车去车管所摇车牌,我是100选1,运气不是最佳,最后选了5cm05,虽然没摇到自己心动的车牌,但是最终还是要选择,最后就是给爱车来一定格照片咯。 🌈【驾驶感受】作为我人生中的第一台车来说,1.4t的动力对于一个男生来说,还是稍微肉肉了一点,但是在上下班的途中,正常的车道行驶,超车变道的话还是反应比较迅速,比自吸的车还是涡轮增加介入的比较快一些,平常行驶因为我是打工人,驾驶上我是比较注意不突然给油,急刹车提前避让一些非机动车。行驶速度还是比较温和,但是途岳作为一个小型suv的车来说,行驶平稳度很好,胎噪也还好,给车内的乘坐的人员也是一个非常好的感受。 🌌【外观颜值】说实话当时去试驾车,途岳是第一辆车,后续去试驾了很多很多品牌的车,但是唯独找不到第一台试驾途岳的感觉,可能这就是第一感把,途岳硬朗的线条,大气厚重的前脸配备三眼的LED大灯,车身低压不显笨重一块,符合年龄段跨越广,虽然现在出了新款,但是我还是独爱我选择的舒适版途岳。 🌡️【油耗表现】对于一台1.4t的家用suv来说,我平常去钓鱼路况熟悉的情况下,基本是5个油耗左右,稍微高一点油耗的时候就是上下班,周一和周五是比较堵车的,这谁都没有办法的事情,只要定期到4s店做好保养,按保养手册检查,我觉得堵的几率应该很小,没事去拉拉高速,在保证安全的前提下试试油门。 【不足建议】1、我买的1.4t的发动机,是干式的变速箱,希望以后改成湿式的就好,更耐用,更散热好一些,我才敢去挑战西藏的道路。 2、不知道是不是韩泰的轮胎胎噪大,还是整个舒适版的车子隔音不好,声音还是偏大的。 3、冬季没热车或者时间不够的话,转速表会一直下不来而且不松油门根本不会换挡,以后我尝试一下2.0t看看是不是没有这个情况。 【喜欢的优点】驾驶感觉非常的强,很久不开车还有点思念,它的整体空间是真的可以的,完全满足一家三口的需求,不管是出行旅游还是短途工作。萝卜白菜,各有所爱。 【总结】第一次开车回家的是兴奋的,路上都开的很慢很稳,所以我很认真的对待每一刻跟它在一起的感受,它与我共度了太多的美好时光,以上就是我提车第一干的事情,很有意义的一天,也是很开心的一天。 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
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