途岳流媒体后视镜时好时坏
- 昂科威S流媒体后视镜时好时坏开车上路流媒体后视镜老是蓝屏重启,行车安全系数大大降低。2021年2月28号提的四驱豪华版。现在基本都没用流媒体,普通后视镜暗黑不是有点好用。各位昂科威S车主有没有类似问题怎么解决的,求解谢谢!!! 查看详情>>
- 途岳加装流媒体后视镜!大家好,我是KevinYs,一名爱折腾的途岳车主。 买车到现在也快四年了,我是19年12月买的车,买车当时是因为宝宝出生后,每次带宝宝出门的时候都是大包小包的,发现没有车确实太不方便.了,途岳上市那会就对它情有独钟,终于在宝贝出生后下定决心把它带回家,我买的是舒适版,途岳家用来说完全没有问题,车子也省油,这四年也没少倒腾,升级了不少的东西,例如:大灯改了透镜、换了轮毂、升级了液晶仪表、275A的中控屏加装了电动座椅、电动尾门,氛围灯、还改了音响。 下面跟大家分享升级流媒体后视镜,流媒体内后视镜,它具有流媒体后视镜和行车记录双重功能,前后摄像头能同时录像,记录行驶途中车辆前后的实时路况,并能在流媒体内后视镜上显示出来,还具备停车监控的功能,十分符合我的实际驾驶需求,整套流媒体后视镜包括前面的后视镜本体,本体上包括了具备显示功能的液晶后视镜和前置摄像头,实际上相当于一个行车记录仪。此外还有一个后置摄像头,安装在后挡风玻璃内侧。此外还有配套的数据线和电源线。流媒体内后视镜使用了一段时间后,感觉良好。 后视角度比原来的光学后视镜扩大了3倍左右。 并且前后摄像头能同时录像,起到行车记录仪的作用,一举多得。还有停车监控功能,无需牵挂爱车的安全,更加安心了。对于这次升级加装流媒体内后视镜,还是十分满意这次的升级改装的。 查看详情>>
- 19款途岳旗舰版升级流媒体后视镜感受🚗用车情况 车型:2019款330旗舰版途岳 行驶里程:5.1万公里 购车时间:2019年1月 用车环境:每天广州市内上下班20多公里,以及每年几次省内自驾游,过年回老家一次 驾驶感受:途岳的动力强劲,安全配置较为丰富 油耗表现:综合使用大概是9个油 😍车品介绍 我改装流媒体后视镜完全是个偶然事件。那是我在保养的时候,无意中看到店里的柜子里有一个流媒体后视镜,我当时觉得这个东西太牛逼了,妥妥的是个高科技,比玻璃镜子牛逼太多了,于是就当场决定更换。 其实所谓流媒体后视镜,就是运用实景显示技术,将摄像头功能与传统的车内后视镜相结合,在镜面上投射车后的实时实景图像。优点一是相比传统车内后视镜的可视范围大大提升,不受到后挡风玻璃高、宽度和后排座椅头枕的影响,更有利于行车以及泊车的安全。二是数字化景象显得外观酷炫,提升整车档次。 ✏️安装过程 整套流媒体后视镜包括前面的后视镜本体,本体上包括了具备显示功能的液晶后视镜和前置摄像头,实际上相当于一个行车记录仪,需要配合TF卡使用。此外还有一个后置摄像头,安装在后挡风玻璃内侧。此外还有配套的数据线和电源线。安装的时候首先要把原车的后视镜拆掉,换成新的流媒体后视镜。再把后摄像头安装在后挡风玻璃内侧,最后再把前后摄像头用数据线连接起来,中间需要走线有点麻烦,整体安装用了一个小时左右,时间还算可以,就是看着拆车有点心疼。 装好以后看了一下效果,前后双摄的效果都很清楚,这款流媒体后视镜除了作为后视镜之外,还可以作为一个前后双摄的行车记录仪使用。除了价钱有点贵之外,整体感觉还是很不错的。 🙁吐槽一下 但这款流媒体后视镜也有一些缺点。首先是后视摄像头,会受到外界风沙雨雪等天气因素影响,如果玻璃脏了也会影响拍摄效果。 其次“流媒体后视镜”属于外设电子类产品,毕竟不如传统后视镜那么稳定,出现BUG的可能性略高。 再次结合成本和售价来说,“流媒体后视镜”的性价比并不算突出。 [_LinkTopic:爱车改装,68942,37] 查看详情>>
- 流媒体后视镜是真香还是鸡肋?以摄像头和显示屏代替车内后视镜的“流媒体后视镜”,自从由凯迪拉克率先引入市场后,现在已经成为很多豪华和自主品牌,标榜自己科技含量的一项重要配置。 查看详情>>
- ID4Crozz 改装流媒体后视镜记录ID4Crozz PURE+版本,本想加个行车记录仪,正好看到大众ID系列,原厂流媒体后视镜,不仅有前景行车记录仪,还能清晰广角的看后面,其实后排座椅头枕高度,有点遮挡视线,且后玻璃确实有点小,视线不是很好,流媒体后视镜作用蛮大的,而且一个新能源不是很普及的小城市,ID4起步超快的,在后视镜里看油车刚起步。(忍住笑出声) 查看详情>>
- 途岳流媒体后视镜安装(保险盒取电)🌼我购买车辆时带了一个原装的行车记录仪,但性能不佳,像素不清晰,录像需要手动开始。所以我又安装了之前车上拆下来的360行车记录仪,但像素也不够清晰。因为要改装车道保持系统,无法在后视镜上安装隐藏式行车记录仪。后来在朋友圈看到一个品牌的流媒体行车记录仪要出售,只要300元,支持前后同时录像,配件齐全,我立即决定购买。我以200元的价格在二手交易平台上卖掉了拆下来的原车行车记录仪和之前的360行车记录仪,相当于只花了100元就换了一个品牌的流媒体行车记录仪。 ✏️下面介绍一下途岳安装流媒体后视镜款行车记录仪的基本步骤: 🌟1. 将行车记录仪绑到后视镜上,插好取电插头和后视摄像头。 🌟2. 使用撬棒将数据线顺着汽车玻璃和顶棚之间的缝隙塞进去,推进到A柱内饰的位置。 🌟3. 使用撬棒撬开手套箱外侧饰板,打开小储物盒,找到F25(30)常电和F40-1(20)ACC电,将保险丝取出,插到记录仪取电器上。将搭铁线拧到带金属框架的地方,完成电源线安装。 🌟4. 后摄像头走线顺着顶棚走到后备箱位置,将多余的线塞到后备箱顶棚上,将后摄像头粘到玻璃上的塑料框上。 🌟5. 发动车辆,确认行车记录仪正常运行,调整前后摄像头位置。流媒体后视镜可通过滑动调整前后摄像头位置,还支持分屏查看。记录仪支持停车监控和语音指令功能。 🔥行车记录仪安装完成, 为驾驶者提供安全、便捷的行车体验,保护自己的权益,提高驾驶安全性。 查看详情>>
- 2025 年,流媒体外后视镜会席卷汽车行业吗?1 月 4 日,路特斯对外宣布,旗下纯电 SUV Eletre 将成为中国首批支持装备流媒体外后视镜的车型。 查看详情>>
- 麦格纳的流媒体后视镜将于2022年问世日前,知名出行科技及汽车零部件供应商麦格纳通过一份文件对外宣称,公司旗下的集成流媒体后视镜技术——CLEARVIEW将于2022年正式量产化进入市场。 查看详情>>
- 鸡肋还是真香,流媒体外后视镜将取代传统后视镜?电子化和智能化,是目前汽车发展的大趋势,驱动系统从燃油发动机变成了电机,车内众多控制实体按键被集成在中控显示屏中,机械手刹也变成了电子驻车挡,甚至连司机的第三只眼睛传统后视镜也将被流媒体后视镜给取代。 查看详情>>
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