途岳2个使用过程感受
- 2个多月的使用感受这车某些小细节上蛮细心又贴心的,除了大的方面,像储物空间方面考虑的也很全面,像一些小东西,小物品、饮料都有合适放置的位置,充分利用空间的同时又顺手方便,车子里面不会显得凌乱不堪。 查看详情>>
- 途岳一周年驾驶使用感受🕌🕌🕌途岳一周年驾驶使用感受,通过一年的驾驶使用,基本对爱车的各项表现了然于胸,总的来说,我对途岳的表现是满🏡意,优点很明显,当然不足也是有的,下面我和车友分享一下我的用车感受。 1.动力:我的这款途岳,采用的是第三代EA888低功2.0TSI的DPL发动机。186匹的马力对于日常的通勤需要还是绰🏬绰有余的,起个步,超个车,基本是小菜一碟。跑高速的话,巡航120公里/小时,转速才刚刚超过2000转,动力充沛,提速迅速。 2.油耗:平时上下班基本是市区路段,红绿灯较多,油耗在9-12个油左右,高速巡航时,还是有惊喜,油耗在5-7个🏣油左右。 3.噪音:60的时速下,风噪控制的还行,随着时速的提高,风噪明显增大,SUV车型嘛,风阻大一点,车窗紧闭的话,能有效的降低噪音,隔音效果不错。 4.空间:定位于紧凑型SUV,还是比较准确的,当初因为工作的因素,不适合选择较大的车型,而途岳的空间恰巧符合我的需求,既不臃肿,而我1米85的身高坐进驾驶位🏩也不感到拘谨。经过一年的驾驶,事实证明当初的选择是正确的,明智的。 5.舒适度:途岳的底盘调教还是偏硬的,可能为了在城市的道路行驶性和通过性🏨之间妥协的结果。座椅的舒适度也偏硬,日常通勤还行,长途的话不能和轿车比。 6.配置:当初毅然决然选择了4驱旗舰版,还是比较明智的选择。特别喜欢10.2英寸液晶仪表盘,ACC自适应巡航,自动刹🏡车、后视镜自动折叠、自动泊车系统、BEATS音响、全车氛围灯等都是旗舰特有的。后来还加装了360全景影像系统,也是平日里走街串巷的得力助手。[_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- 浅谈大众途岳使用感受【购车经历】实际看车时间也就1个星期,包括在论坛看车主的一些使用感受。综合比较下,还是被德系的途岳吸引到。途岳吸引我的主要是大众的外观,霸气的车头,再者就是动力和操控。同样价位的车型,途岳的性价比、配置,还算是比较高的。 【外观】综合比较下,还是被德系的途岳吸引到。他看上去比较大气、沉稳,还有那么一丢丢的霸气,特别是前脸30度左右角度的位置,太帅了! 【内饰】内饰方面很大众,这就是所谓德系的血统吧!哈哈哈哈!除了车机,其他的都是实体按键的,很适合盲操! 【亮点配置】作为舒适车型来说,途岳确实阉割了很多东西!但是还有很多值得关注的配置,后雷达共有4个!倒车车后预警(就是倒车检测到有危险的时候会滴滴报警,这个功能是真的好),其他就不一一说了!转向辅助灯也是一大亮点,解决了晚上开车时转弯的视野盲区。 【空间表现】空间对我来说够用,平时上下班就我一个人开。回老家一家人坐上去也不算挤,就是后台中间座位由于地板有凸起,可能做的就不太舒服。再一个就是后备箱还是有点小的。 【操控】操控方面,方向盘有一点虚位,不过比起我上一辆国产车,感觉好太多,轻太多了。方向还是比较准的。 【动力】280搭载的是EA211低功率发动机,虽然是1.4T的,但是动力还是杠杠的,推背感还是有的,挂上S档,高速超车也迅捷。 【舒适性】途岳是我的第二辆车,我也没开过什么好车,途岳的舒适性,隔音还是在我的接受氛围内。 【最满意】外观和动力 【最不满意】大众减配的有点厉害,发动机盖棉,后轮内侧挡泥板,这些小东西都能减配。特别是后轮内侧挡泥板,真的是鬼才设计师才会设计这样缺陷的东西。再一个,20W的车,电尾门都不给,还有就是同价位的车型,途岳整体尺寸是偏小的,所以空间对我来说,只能说是够用。 【驾驶感受】整车不到1.5吨,1.4T低功率发动机满载状态在城市道路、高速公路上的表现是我非常满意的,轻轻松松就可以超车。都说德系底盘比较稳,的确如此。 查看详情>>
- 使用定速巡航后,油耗上升2个点的真相是?刚才跑山路使用定速巡航,现在油耗上升2个点,不是说省油? 查看详情>>
- 全新探岳使用过程感受2.0t的动力系统,省去了我买车时的纠结,在动力性能上是足够了,开起来感受很轻快,遇到雨天或者走泥泞的道路,轮胎也不容易打滑。这台发动机的调教偏向于低扭,在市区行驶,频繁的走走停停,整个动力感受非常轻快,车子很愿意往前动,油门的响应也非常灵敏。探岳这车车身尺寸很大,转弯半径也不小,市区里面如果是双向4车道的调头,基本上一把都掉不过来,需要倒一次车,有时候遇到狭窄的路段,开起来还是挺不方便的。探岳这车车内的用料方面特别舍得下本,几乎都是软性的材质,触感很柔软,坐在车内感觉也很舒适。底盘的调教上是一贯的德系车风格,遇到路面连续的颠簸底盘,好像把车身和路面隔绝了开来,在车内不会有明显的冲击和振动,乘坐的舒适感很强。车的内饰气味很明显,而且我车子刚提回来就放了很多出甲醛除异味的炭包,但是效果似乎并不明显,车内的气味还是和刚提回来一样非常大,因为过节回老家,家里人比较多,所以一辆中大车型更加符合我的用车需求。 查看详情>>
- 选择马自达昂克赛拉过程使用感受在堵城哈尔滨,机场路那家店,21款,产于21年6月,七月初提车开了有两个月了,谈谈感受,大学喜欢看棒球,日本职棒有个广岛鲤鱼队主场是马自达zoomzoom球场,有次一个转播广告里面就是一家人开马自达带孩子参加少棒训练,那时就喜欢这个风格的车了,为选这个车埋下了种子,第一辆练手车是手动中华(家里的车,太坑人各种修,车里总有一股汽油味,冬天打火都费劲),后来入了一个二手福瑞迪(那个车真皮实,除了颜色老点内饰一晒塑料味没大毛病),也开过雪铁龙大众捷达,太好的车没开个 今年攒了点小钱想换个开开,就是想换三箱轿 车,第一个想到的品牌就是马自达,按照预算备胎有很多,思域(内饰都不想看,自己也不求大动力车前脸是真不错),雪佛兰(爱听欧美音乐,这个品牌名字歌曲出现好多次,但二手车价格直接不能看,以后换车不方便),大众(以前学过德语,接触不少德国人,了解他们那尿性,舔欧美玩双标太严重,车企完全继承那个传统),马路三大妈没考虑(除了雷凌颜值基本不在线,大街的街车不想开),法系那销量还不敢买,还有成立不到二十年品牌都没进备胎资格(家里老爷子很喜欢刚出的秦 dmi,可惜等不到车不说不愿意当小白鼠)。 开过韩系华系就也没考虑,回想起当年的情怀,再一看现款的外型设计又唤回了当年的热爱(想膨胀一下一步到位来阿特兹,结果一汽那个德行就算了),毫不犹豫就是马三了 正好赶上车展优惠能便宜九千,21新车也快来了怕不成熟就没等,直接一步到位来的2.0(来的丐版想以后置换个马六),选个较近的店,当坐到驾驶位就不想起来了,那个方向盘 手感和内饰用料风格,包括屏幕设计都符合我 要求(就是觉得屏幕有点小),自己一米七,137斤,家里人也不胖不高,后排自家用没问题(基本没人坐,那个福瑞迪给家人开了), 试驾提车是找到熟人老司机(自己***年没摸 车),店里那个试驾员开的太猛了,各种秀操 作,我坐副驾驶和后排感受都还算满意,熟人 老司机也觉得这个车很好开(由于车头长回来还是磕了轮毂),我毫不犹豫就定了(其实有点后悔,咨询时正好有活动,也没提前找同城车友会大哥帮忙砍砍价,稍微贵了点),三天就提车了(毕竟丐版没包),那边销售很客气有礼貌(马自达管的挺严的,调查问卷我答的人 马自达3昂克赛拉车友圈 稍微不好就扣员工钱),服务也到位,总之都很顺心 车到家后仔细学习了解下,才明白变速箱和安全性还是很优异的(销售介绍时我在把玩方向盘和内饰都没好好听),就是相对动力差点(市区超车也没问题,也没用高速需求),后悬挂不好(自己之前开那两个车还不如这个),自己真要夸下这个车,这车外面看里面看都很舒服,那么长时间没开车仅仅用二十分钟不到就把当年手感和油门脚感还有操作技巧找回来,单手操作那叫一个爽,加塞并道转弯过弯开起来太舒服太自信了,刹车开始觉得不适应现在也习惯了,变速箱响应比较灵敏,由于不急加速也体会不出顿挫感,地板油那个声音太热血沸腾了(不算是干吼不走那种,动力比较线性没很强推背感,但是不算太快,坐 过速腾,真心没人家带涡轮的豪迈),一个丐版实用配置也挺多的(倒车比较清楚,自动驻车很实用,其实后期想安装360全景),吃的95油耗8.6左右(据说好油品压缩比高,反正 用车公里数不局,经吊原地总速开空请现任至 7 9了),关着窗户听音乐噪音不算大(不开音乐路噪还是有的),也没异响车门下陷,就是刮个漆4s店维修挺贵的,轮毂弯过一次(六十多时过了个小坑,到修理厂修的),首保也做了,特意花钱做了两个项目不到三百(有一个是车胎冲氮气),总之靠自己努力情怀得到满 足,这15万多觉得花的还算值,没啥太后悔的,以后换车肯定是要换的,不过可以满足我这几年需求(开时间越长真越喜欢,小区停那 么多车不羡慕奔驰和宝马,就爱看停我旁边的 大哥阿特兹,我俩算严重担当了),真应了那句话,开这车下班回家都想绕路,停车后回头看脖子都转疼了,还有后期冬季用车情况以及出现的问题也会在这个贴子里反应 同城车友群里面氛围也和谐(同城车友也可以 加私信我就成),同城看好这车的可以加群主他要有空可以帮忙给你砍砍价,最后送给车友 mazda这首歌里的一句歌词:他是上帝的海鸥坠落在凡间,他不做地球梦只想创驰在蓝天 查看详情>>
- 家有小黑途岳使用感受家里的这台途岳是19年大学毕业的时候老妈买给我的礼物,首付是妈妈付的,然后月供由我来供,分三年付清已经付清了,由于那个时候刚刚大学毕业,找了一个单位实习实习的地方,到家里面不是特别的方便,公交车要转很多次,白天还好一点,尤其是晚上,妈妈一直都很担心我,所以就给我买了一台车,当时买车的时候我特地挑了4区的,因为第1个家里附近地面不是很好,经常修路,坑坑洼洼的,如果是轿车底盘比较低,很容易被磕到,第2个我这个人比较喜欢出去玩,经常喜欢周末的时候跟着一些朋友出去爬爬山什么的,途岳车子的底盘比较高,而且还是四驱的,所以通过性比较好,出去玩的时候特别的方便,到目前为止,这台车已经开了4万多公里了,总体感觉还是很不错的,外观比较清秀,比较俊朗,内饰总体来说也还算过得去,虽然大众的内饰不是特别好看,但是总体来说用料还是很不错的,座椅的包裹性很好,坐上去很舒服,头枕也是高低可以调节的,底盘调教的也是很不错的,过弯路的时候测心率不是很强,开起来的时候也是非常舒服的,动力也很不错,2.0t涡轮增压的发动机配上dsg双离合的变速箱加速非常的快,无论是在高速上还是在市区超车,只是一脚油门的事情,非常的迅猛,非常的快准狠,一点都不拖泥带水,因为它的空间虽然不是很大,但是对于我这种单身汉来说还是非常够用的,其实主要自己一个人上下班用一下,偶尔跟朋友出去玩用用还是很够的,一个全景的大天窗坐在里面特别通透,一点都不压抑,后备箱空间也比较够用,如果后备箱不够用,还可以把第2排座椅放倒,吊牌座椅放倒之后,第2排的空间就可以在后备箱的空间贯穿起来,形成一个整体,这样的空间就更大了,放上一辆自行车都不成问题,它的空调制冷效果也是很不错的,打开空调差不多两三分钟,整个车里面的温度都会降下来,看起来很舒服,整个车的方向感特别好,开了那么多年了,总体感觉他还是一辆比较靠谱的车吧。 查看详情>>
- 蔚来ES6半个月使用感受提车回来也有2周时间了,也简单聊聊人生中第一辆电车的使用感受。先来说说比较满意的地方 查看详情>>
- 途岳2022款真实使用感受我身高178不管是坐在前排还是后排都没压力,头部空间和腿部空间都还可以,没啥压迫感。尾箱也很能装,后排座椅放倒的话可以装更多东西,出去郊游的话还可以在尾箱铺个垫子躺着吹吹风,或者夏天晒月亮都很优秀啊,就算不躺尾箱的话,天窗也很不错👌,晒月亮视角一定不错,亲测!外观霸气,线条硬朗,继承了它大哥途昂的高颜值,整个车头很厚重,看起来就很有男人味。当然啦,我媳妇儿也很喜欢💕,看起来就很有安全感,细节设计也很有运动感,再加上我选的蓝色,所以时尚感方面也是不弱的,而且我觉得这个蓝还是很少见。 塑料太多我都说腻了,全靠颜值和动力给它拯救回来的,虽然内饰看起来简约大方是没错,但是也很沉闷,没什么特色,一贯的大众梁一味,对,风格加塑料味。但是有一说一,找见得新升级的音响真的不错👌,听现场版更爽,堵车和高速的时候开音响听听歌是真的很放松身心。 因为之前一直都是上下班代步,所以也没啥感觉就觉得日常够用。但是跑高速的时候有被惊艳到,提速很快,动力衔接也很顺,而且推背感是真的令人上头啊,如果不是为了省油,我真想天天开运动模式,就很有运动感。 方向盘很轻巧,指向也精准,操控都是大众式一贯的风格所以比较好上手。刹车很灵敏,然后就是胎噪有点大,座椅还不错👌,首先我最满意的就是座椅颜色我感觉改了以后整个内部的质感都升级了,而且坐起来也挺舒适的,坐久了也没有屁股痛。减震效果也还不错,之前过年回家在村儿里路面不太平整它都能过滤的还不错👌。 从油耗这方面来说,我觉得途岳的用车成本是不高的,就算堵车的情况下,油耗最高也没有超过9个油,目前基本上都稳定在8个油区间。综合使用起来,还不错👌。 [_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 大众朗逸使用感受刚刚买的二手车大众朗逸,迫不及待的开始了驾驶之旅,趁着五一期间,带着家人一起来场自家之旅,下面是我对大众朗逸这款车的使用感受。 查看详情>>
- 家有小途岳使用感受【空间表现】 我身高1米75,坐在后排,头部离顶部还有一拳半的距离,膝盖与前面还有一拳的距离,坐在后面不会有那种很庸俗的感觉。后备箱空间稍微有一丢丢小,可以放上两三个行李箱,但是它的后备箱布局还是比较灵活的,如果放大件的行李物品,第2排座椅是可以放倒的,第2排座椅放倒之后是可以跟后备箱贯穿起来的,贯穿起来之后,后备箱的空间就更大了,可以放上大件的行李物品,而且它的底板是比较平整的,不是那种凹凸不平的放大件的行李物品是比较好放的。 【最不满意】 最不满意的是它的油耗,市区开8.2个油,油耗稍微高了那么一丢丢,毕竟这几年总体的经济形势不是很好,钱真的是很难赚,如果省油一点一年的支出也会少一点,虽然这一点点看起来不多,但是日积月累却也是不少的钱小钱都是靠省的,大钱是靠赚的,但是大钱赚不到的时候只能够省小钱了。 【购车经历】 这台车主要是买给老爸开的比较多,因为老爸之前的雪铁龙爱丽舍开了很多年,把它报废了之后,就给老爸换了个新车,老爸退休之后比较喜欢到处去走一走,玩一玩逛一逛,途岳的车底盘比较高,通过性比较好,出去爬爬山什么的,都不是问题。而且车子比较小巧,在市区停车比较好停,现在市区停车实在是太难停了,有的时候买个东西在超市门口,都要转个三四圈,都找不到停车位,车子小巧停车好停也是非常重要的一个原因跟因素。 【提车价格】 裸车价15万,购置税6637,保险5300块,上牌费800块,2000块钱的脚踏板,合计做好164,737块,因为购置税是享受了国家线吧的一个政策,所以省了不少钱,省了6000多块钱,这6000多块钱加油可以加个大半年的,还是非常给力的,在这里非常感谢我们政府给我们这么好的福利。 【驾驶感受】 1.4T涡轮增压的发动机加速还是比较快的,油门踩下去动力很快就起来了,在高速上开到120很轻松而且不会飘, 这款车的转向是非常精准的,速度慢的时候方向盘很轻,速度快了之后方向盘就会慢慢的变中来,防止转向过度,他的手感是非常好的, 开起来非常容易上手。 【油耗】 市区开8.2个油,高速上开6.5个油, 对于这个油耗表现还是非常不错的,尤其是在高速上的表现,不过就是加95号汽油,这个稍微有点过了一点点,因为老爸之前开的车基本上都是加92的,很少加95的,虽然95的跟92的一升油相差不了多少钱,但是一年下来确实不少钱的。 【最满意】 最满意的是他的颜值跟操控,外观很硬朗,看上去很精神,操控也是非常不错的,开起来很稳,而且很容易上手,车子比较小巧,停车比较好停在市区比较拥堵的路面可以做到见缝插针的停车,很多大车停不进去的地方,我们这个车可以停进去还是非常给力的。 【乘坐体验】 座椅的软硬适中,坐上去贴合度比较高,开长途不会腰酸背疼, 另外这款车的包裹性也是非常不错的,坐在车里面可以牢牢的抱住后背,贴切后背,所以整个车感觉被座椅包裹着,长时间坐着也是非常舒服的, 另外它的头枕也是高低可以调节的,如果你做的不是很舒服,头部贴切度不是很高,是可以调节后排前排,这个座椅头枕的,可以根据自己的身高自己的喜好随意调节头枕的高低,这样就比较舒服了。 【维修成本】 首保是免费的,到现在为止就做了一个免费的首保,二保收费的还没开始做,等到做了再给大家细细讲一下。 查看详情>>
- 途岳用车感受以及使用技巧[_LinkTopic:用车感受,32332,37] ✨✨✨【途岳的配置和动力感受】 1:说下配置☞我的途岳是20款豪华版本,也就是最后一批不带颗粒捕捉器的车型(后面会讲到这款发动机的机油的选择)当时也没想太多就果断拿下了,传说中的1.4TEA211就这样到手了。 2:说下动力☞用车3年多了说下这车的用车感受,首先说下动力。EA211的1.4TSI涡轮增压发动机,融合缸内直喷等先进技术,最大输出功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配DQ200七速干式双离合变速箱。该说不说提速确实不错这点还是值得表扬的,对与喜欢激烈驾驶的我挺满意。 🌟🌟🌟【途岳不同机油的使用】 1:说下不同机油的感受☞这款1.4T的DJS的机头机油消耗还是挺明显的,尤其是用504认证的消耗会明显一点但在市区油门轻巧提速快这点是比502认证的机油强的,虽然有消耗但保养周期内还是没问题的,502认证的更适合高速多的车友,这是他的优势,有的车友吐槽1档升2档会有顿挫就是用了40粘度机油的原因,所以市区多就用504认证高速多就用502认证的。 2:说下机油的保养里程☞我用的是黑钻一般情况下就是7-8千公里保养,这个要根据自己的路况和使用时间,总得来说取长补短,推荐早点保养还是有必要的,记得按时保养。 💥💥💥【车辆电瓶以及火花塞】 1:车辆的电瓶一般使用3年以上就要注意检查一下了,比如我的途岳用了3年多的电瓶虽说还可以但是检测还是很有必要的,尤其是北方到了冬天电瓶达不到最佳状态,造成启动困难。所以还是要注意检测提前更换,避免影响用车。 2:火花塞到了一定公里数很有必要检查一下,我这是跑了3万多的火花塞,果断换了新的,避免车辆抖动和正常点火。 👉👉👉【途岳的缺点】 1:首先后排座椅是该批评一下的,原因嘛就是有点短,没有大沙发的感觉,尤其是长途坐后排的可能有点累上次让我老婆好吐槽,可能设计的偏向于腿部空间,乘坐上可能稍微差点,毕竟车长还是有限的,总体来说无伤大雅。 2:过减速带也得提一下,如果速度过快的话异响就会挺明显的,这个对于喜欢快速通过减速带的车友可能不太友好,还是得注意一下。 3:再一个噪音多少还是有点明显的,喜欢一脚油门踩到底起步的可能感觉到噪音会太大,大多数车友还是比较温柔的,可不能学我啊哈哈。 👋👋👋【途岳的优点】 1提速☞途岳的双离合提速确实挺快的,超车速度也够用,无论是市区还是高速表现都可以。 2外观☞对于我来说那是相当满意,尤其是大灯的设计,以及前脸的设计,整个车的造型都非常满意,符合年轻人的气质又不失车辆整体外观的稳重,这一点还是很满意的。 3油耗☞对于我来说不是很敏感,因为喜欢大脚油门,但途岳表现也是相当给力。一般市区拥挤上下班8个左右,高速一般就5个左右,如果温柔点驾驶那会更低点。 4脱困能力☞普通的泥泞路还是可以的,动力还不错,用S档够用自己体验了一把,大家不要学习毕竟每个人驾驶经验不同,还是安全第一。 5内饰☞途岳的内饰也看着也是很顺眼的符合大众的气质,简洁还不失豪华,没有什么乱七八糟的花里胡哨的东西,这设计很是合理。 👍👍👍【总结一下】 无论外观的造型还是内饰的设计,以及动力的表现,和接受途岳的缺点,挑到自己喜欢的爱车是最重要的。还有就是驾驶体验这个还是很重要的毕竟是自己在开车,来自自己的驾驶感受最重要了,从我开的这几年我感觉途岳还是具备我的要求的,自己喜欢就是最好的。#用车感受#[_LinkTopic:秋季用车,42909,37] 查看详情>>
- 途岳在生活里面的使用感受使用感受 途岳的外观可以说还是比较大气的,车身线条流畅有运动感,也是采用了大众最新的造型设计,前脸比较显大类似于途锐的造型。内饰设计也是偏年轻,比之前款大众内饰要好看很多,用料偏硬,不过做工还是大众一贯的作风,还是比较精细。途岳的空间还是比较大的,途岳属于中型SUV,2731的轴距对于空间优化提供了基本保障,宽大的后排空间给家人提供足够的舒适感,满座也不会很拥挤。唯一不好的就是大众车后排中间不是纯平。途岳的后备箱空间也是比较大,在储物和出行当面做的还是不错。油耗方面途岳可以说表现很优秀,一张中型SUV油耗控制在8L左右,得益于优秀的调教功底。这款车搭载了2.0T发动机匹配了7速湿式双离合变速箱,燃油经济性控制的确实很好。 作为一款主打家用的sUV,车子整体调教更偏舒适,悬架调教偏软,座椅包裹性不错,座椅也比较宽大,软硬适中,长时间乘坐也比较舒服。探岳的配置也是比较高的,比如无钥匙进入,一键启动,主动刹车,LED大灯,全景天窗,主副电动座椅调节等配置还是比较丰富。这样一台油耗低,动力强,空间大,操控和舒适性都比较好的大众SUV值不值得入手呢?有喜欢的可以交流交流 重点: 途岳的外观可以说还是比较大气的,车身线条流畅有运动感,也是采用了大众最新的造型设计,前脸比较显大类似于途锐的造型。内饰设计也是偏年轻,比之前款大众内饰要好看很多,用料偏硬,不过做工还是大众一贯的作风,还是比较精细。途岳的空间还是比较大的,途岳属于中型SUV。 油耗方面途岳可以说表现很优秀,一张中型SUV油耗控制在8L左右,得益于优秀的调教功底。这款车搭载了2.0T发动机匹配了7速湿式双离合变速箱,燃油经济性控制的确实很好。作为一款主打家用的AUV,车子整体调教更偏舒适,悬架调教偏软,座椅包裹性不错,座椅也比较宽大,软硬适中,长时间乘坐也比较舒服。 途岳的配置也是比较高的,比如无钥匙进入,一键启动,主动刹车,LED大灯,全景天窗,主副电动座椅调节等配置还是比较丰富。这样一台油耗低,动力强,空间大,操控和舒适性都比较好的大众SUV值不值得入手呢?有喜欢的可以交流交流 查看详情>>
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