途岳胎压监测装置改装
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- 22款帕萨特改装原厂胎压监测记录🔥前言 帕萨特这款车全系是标配了胎压预警的,但是不太好用,经常会误报警。而且如果漏气需要跑1公里左右才会在仪表盘显示,所以就想着装一个内置的胎压监测,这样可以更好的查看轮胎的气压状态,能够更好的保证行车安全。 🏠配件挑选 网上能够装帕萨特的内置胎压有很多,改装店都比较便宜。但是考虑到质保,以及原厂配件的适配性,最终还是选择了4s店的配件,理由就是原厂有质保,也不需要刷系统。拆车,装车也都是比较专业,虽然价格贵一点,但是售后是有保证的。 🔥安装过程 首先要联系当地4s的售后顾问订配件,配件到了以后就可以约定时间过去安装了。胎压监测是需要拆轮胎的,先是把四个轮胎全部拆下来,然后把气全部放出,在把气门芯换成这种带压力传感器的气门芯,,再把接受传感器的盒子插在仪表盘OBD上,用蓝牙传输数值。再把气冲满。还有就是需要做一个动平衡,因为拆了轮胎就一定要做动平衡,这点要注意,外面很多改装店可以会不做。动平衡做完以后,就是可以把轮胎安装在车上,然后需要路试,跑1公里左右,轮胎数值就可以显示在仪表盘上了。 💰改装价格 4s店订的原厂附件,配件价格是790,但是工时费比较高,轮胎拆卸,动平衡等等,总共花费是1400元。大概比改装店要贵一半,我是因为在4s店能图个安心,如果产生问题可以质保。 📒优缺点分析 优点 内置的胎压监测,不管是液晶仪表盘还是机械仪表盘,都可以在仪表盘上看到胎压数值的变化,如果出现漏气,爆胎,都可以随时发现。 2.通过传感器蓝牙无线传输,不需要走线,所以就不用拆其他的东西。 缺点 1.价格偏贵,工时费过高,外面改装店配件加工时也就七八百块。 2.只能显示仪表盘,不能在中控屏显示,原车高配的是可以显示在中控屏的。蓝牙传输,寿命可能只有几年,传感器没电了就需要重新装了。 🔥使用体验 装了一段时间后使用还是没问题的,确实也比较方便,尤其是我这种经常跑高速的人。胎压确实是要随时监测,才能确保安全。目前用到现在没有出现过任何误报和故障。天热和天冷的时候也能随时查看胎压数值了,能更及时的发现轮胎问题。 🔥总结 我个人认为这种安全配置如果没有的话可以加装一个,关键时候能救命。目前加装后行驶了几千公里没有任何异常,加装以后不会有误报警,如果漏气,爆胎都能随时发现,总的来说还是很实用的。如果不缺钱的可以去4s加装,预算低一些的可以选择改装店。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
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- 直接式胎压监测装置,让你时刻了解轮胎状况!胎压监测系统在车辆行车安全中起着举足轻重的作用,能够提前预知轮胎状态,避免潜在的事故风险。目前,很多汽车都配备了胎压监测系统,但也有一些车辆没有这一装备。那么,对于没有配备胎压监测系统的车辆,我们该如何选择合适的胎压监测设备呢? 胎压监测系统可以分为两种类型:间接式胎压监测和直接式胎压监测。这两种类型在监测原理和显示方式上有所区别。 首先是间接式胎压监测系统。这种系统通过车辆上的ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,从而判断轮胎是否存在胎压问题。然而,这种系统无法显示具体的胎压数值,只能通过警灯等简单方式来提示驾驶员。 而直接式胎压监测系统则采用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压,并通过无线传输将压力信息传送到接收器模块上,以实时显示轮胎的气压数据。当轮胎气压降低或漏气时,系统会及时发出,提醒驾驶员及时采取行动。 对于没有配备胎压监测系统的车辆,可以选择自行安装直接式胎压监测设备。 查看详情>>
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- 途岳发光车标改装!大家好,我是KevinYs,一名爱折腾的途岳车主。 心心念念的原厂发光车标今天它来了! 买车到现在也快4年了,我是20年12月买的车,买车是因为宝宝出生后,每次带宝宝出门的时候都是大包小包的,发现没有车确实太不方便了,途岳是它上市那会就对它情有独钟,终于宝贝出生后下定决心把它带回家,当初也是因为孩子出生用钱的地方比较多就只买的舒适版没有上顶配,就家用而言其实已经完全足够了,这几年当中也没少倒腾升级了不少的东西,例如: 大灯改了透镜、升级了275A的中控屏、升级了液晶仪表、加装了电动座椅、电动尾门,氛围灯等(改装确实是有痛的,每次心里都是说的改完这次就不改了过一段时间就又想折腾了) 生活嘛在于折腾,不过个人也是建议想买途岳的朋友在经济条件允许的情况下建议买豪华版,豪华版的性价比更高一些。 下面为大家奉上途岳原厂车标作业,在上图前也要大家说下,有和我一样想改原厂标的车友们说下,途岳改装原厂发光车标有ACC的车友是无法改装的(想升级ACC的车友也只能二选一) 改装原厂车标是很麻烦的一定要找一个技术好信的过的师傅弄(这是个技术活) 安装原厂发光车标是需要把中网中间ACC盒子的位置彻底切割掉,如果细心了解过大众原厂发光车标的小伙伴应该就知道原车自带发光车标的大众车ACC的盒子都是不在车标后面的 (因为会有干扰),人这是要换上的去的原厂车标,车标有两种方案(我是其中一种,我姐姐用的另外一种)我是从今年1月份就开始了解原厂的发光车标直到上个月才确定下方案开始施工 (当然方案最初的原型我也是受到网上一位大神的启发,然后再和给我改装的师傅定下方案开始施工的,了解过发光车标的小伙伴肯定很诧异我为什么要改原厂的而不是在网上买副厂的,副厂的自带开扣安装也很方便,但是副厂的发光效果和原厂还是有很大区别的,副厂的更像是大众ID车型的车标,和我想要原厂镜面的还是有很大区别的,这也是我为什么不改副厂的主要原因,看似简单但是施工起来相当麻烦,这也是我为什么建议有想法的车友一定要找个手艺好信得过的师傅来安装的原因。有兴趣的车友欢迎交流。 查看详情>>
- 胎压监测装置大解析,告别车轮隐患,安心驾驶!胎压监测系统在车辆行车安全中起着举足轻重的作用,能够提前预知轮胎状态,避免潜在的事故风险。目前,很多汽车都配备了胎压监测系统,但也有一些车辆没有这一装备。那么,对于没有配备胎压监测系统的车辆,我们该如何选择合适的胎压监测设备呢? 胎压监测系统可以分为两种类型:间接式胎压监测和直接式胎压监测。这两种类型在监测原理和显示方式上有所区别。 首先是间接式胎压监测系统。这种系统通过车辆上的ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,从而判断轮胎是否存在胎压问题。然而,这种系统无法显示具体的胎压数值,只能通过灯等简单方式来提示驾驶员。 而直接式胎压监测系统则采用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压,并通过无线传输将压力信息传送到接收器模块上,以实时显示轮胎的气压数据。当轮胎气压降低或漏气时,系统会及时发出,提醒驾驶员及时采取行动。 对于没有配备胎压监测系统的车辆,可以选择自行安装直接式胎压监测设备。 查看详情>>
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