途岳电池续航问题
- 途岳车电池问题途岳是2019年5月份买的,2020年2月初启不了车说是电瓶没电了。后来3月份疫情稳定后去4s店检测过。说电瓶没问题是行驶记录仪和车上用电器费电。还说只能在4s店里充电。7个多小时就能充满。结果我放那充电后又把各种用电器设置都改为启车给点。然而才开了20天又显示电瓶不太足。应该怎么办? 查看详情>>
- 续航与电池问题说301的续航,实际到手有多少,有没有车主测试过,另外关于车子日常行驶问题多吗,谢谢回答。 查看详情>>
- 聊聊特斯拉的电池续航问题有些新手特斯拉车主可能会发现充满电续航会衰退很多,觉得可能是电池问题,其实这个大可不必担心,电池满电续航和我们日常的驾驶习惯和驾驶环境都有关,有些不熟悉电车的车主开车习惯不对,也会导致能耗的上升,从而造成电池续航偏短,当我们熟悉了电车和充电技巧后,电池的满电续航一般都会恢复正常。 查看详情>>
- 续航1000公里的电池,蔚来只租不卖?日前,蔚来创始人、董事长、CEO李斌进行了150kWh电池续航测试,刚开始机汽编辑部的同事还在疑惑,要是换电的时候换到150kWh的电池岂不是赚到了?而当李斌被问及相关问题时回答 “还是用租用的方式”。 查看详情>>
- 电池初创公司ONE的电池可续航1210公里美国密歇根州电池初创公司Our Next Energy (ONE) 表示,该公司已经在特斯拉Model S上测试了新电池原型Gemini,这款电池可使Model S一次充电续航752英里(约1210公里)。 查看详情>>
- 续航里程315km 大众纯电版途岳正式上市买车君从上汽大众官网获悉,途岳e-Tharu即途岳纯电版车型已正式上市。新车仅推出了一款车型,售价为19.48万元。纯电版途岳与燃油版的差异不大,前脸使用了封闭式格栅和全新设计的LED灯组。动力方面,途岳e-Tharu将搭载最大功率100kW(136Ps)的电机,动力电池组采用三元锂离子电池,新车NEDC综合续航里程为315km。 查看详情>>
- 「电池不安全没资格谈续航」 岚图的电池哲学「电池」对于新能源车来说就好比人类的心脏,只有维护好心脏才能健康的活下去。回到新能源汽车上,如果电池存在安全隐患,那还有什么心思谈续航与智能。今天电动邦有幸受到邀请前来参加岚图汽车的电池技术发布会,接下里我将为大家讲述一下,岚图汽车的电池到底怎么样? 查看详情>>
- 安全长续航寿命长问题 比亚迪刀片电池轻易破解导语:面对环境危机、能源短缺,在发展新能源汽车这股世界潮流里,绝大多数车企押宝电气化,国内的自主品牌更是将纯电动汽车作为中国汽车工业"弯道超车"的另一条路径。在政策和车企的共同推动下,中国纯电动汽车市场发展迅速,然而其在续航与安全方面暴露出的短板也越来越令消费者焦虑,甚至舆论中出现了纯电车"弯道翻车"的极端看法。 查看详情>>
- 电动汽车猜想:石墨烯电池能解决「续航焦虑」问题吗?#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- 电池问题频出,续航是BUG?不好意思,雷诺江铃打脸了!近日,个别网友在网上吐槽雷诺江铃羿电池包出现问题,一时间掀起小范围质疑。不少观望者因此吐槽“老牌车企老老实实做燃油车就好,还是不要赶新潮”。 查看详情>>
- 315km续航还卖19.48万元!途岳纯电值不值在新能源车型中,似乎目前只有续航超过四五百公里以上才能缓解人们的里程焦虑,高续航、高安全性也成为目前电动车技术的发展方向。不过在这种情况下,依旧有些车型的续航还在"原地踏步",推出一些明显低于同级别主流产品续航水准的车型,上汽大众途岳纯电就是其中之一。 查看详情>>
- 买途岳不是问题,问题是买哪款最值!途岳,承自上汽大众SUV基因,主流SUV市场的德系主力军,在15万-20万的价格区间中,颇受消费者青睐。所以买途岳从来不是问题,问题是买哪款才最值? 查看详情>>
- 续航315km 途岳纯电动版于四季度上市近日,EV视界通过相关渠道获悉,上汽大众途岳纯电动版将于今年四季度上市发售。新车搭载的电机最大功率100kW(136马力),峰值扭矩290N·m,动力电池组采用三元锂离子电池,NEDC综合续航里程315km。 查看详情>>
- 续航超800km,电池成本降10%,无钴电池还有哪些优势对于电动汽车消费者来说,电池是他们最关心的问题。主要包含4个方面:续航、安全、寿命、成本。 查看详情>>
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