途岳刹车踏板挡把前面蓝色长亮
- 暗黑豪华,全球限量600台,宝马X7限量版官图发布日前,宝马发布X7 Dark Shadow Edition特别版,全球限量600台,其中美国市场配额为75台。外观方面,车漆采用哑光灰色涂装,同时外观的各种镀铬饰件全部都是亮黑色涂装,包括中网、保险杠、窗框、外后视镜了、行李架、22英寸轮圈、排气装饰等。内饰大面积采用美利奴皮革包裹,并由夜蓝色和黑色拼接而成,而车顶是夜蓝色的Alcantara材质,方向盘是夜蓝色的Nappa皮革。配置上标配水晶挡把和六/七座布局,并有四个选装包可选,分别为驾驶辅助专业包,寒冷天气包,豪华座椅包和行政包。该版本仅限于X7 M50i版本,所以搭载4.4T双涡轮V8发动机,最大功率390kW,峰值扭矩750N·m,匹配8AT变速箱和xDrive四驱系统,标配空气悬架和M Sport刹车。新车售价为119495美元(83.81万元),并将于第四季度投产交付。 查看详情>>
- 续航605km,补贴后15.99万起,长安CS55纯电版7月15日,长安CS55纯电版正式上市,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为15.99-20.09万元。作为CS55 PLUS的纯电版本,CS55纯电版的外观改变并不多,比如同色封闭中网、一体式的后护板、多处蓝色装饰等。尺寸方面,长宽高为4515/1860/1690mm,轴距2650mm。内饰依旧是10+10.25英寸双联屏的设计,并采用游艇式电子挡把,此外还加入了多处蓝色装饰作为点缀。配置方面,标配无线充电、SONY音响、四路环视行车记录仪、智能语音助理等。动力搭载160kW、300N·m的电机,提供两种续航版本,其中标准续航版本电池容量52.7kWh,NEDC续航403km;长续航版则为84.2kWh,NEDC续航达到605km,最高支持90kW快充,可在35分钟内从30%充至80%。 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年了,但是在使用中,大唐还是不断的给我一点小惊喜。平时晚上用车并不是很多。所以一直没注意大唐的龙鳞档把晚上居然会亮灯。蓝色的龙鳞灯和车头的蓝色恶魔眼相互呼应,这里要给设计师点个大大的赞。不过龙鳞挡把灯搞成呼吸灯是不是会更好看呢?纯属小小的幻想。 查看详情>>
- 全新大众高尔夫海外实车 外形更加时尚运动/搭1.5T+48V轻混系统全新高尔夫为第八代车型,换装最新的MQBEvo平台,保持高尔夫的经典轮廓造型,整体更加扁平化,而且设计十分简洁。外观上,本文实车采用蓝色车身,上进气格栅较为扁平狭长,双勺子样式的全新头灯组在造型上更灵动,其内部集成有LED日间行车灯;下进气格栅为贯穿式设计,造型平顺,内置多根横幅饰条,形似凯美瑞的设计风格。车侧看,由车尾俯冲至车头的双腰线汇聚车头,看起来更有冲劲。车尾部位的层次感较为丰富,新车采用长C字造型的LED灯带;后包围的尺寸更大,底部采用双边共双出的镀铬排气装饰。内饰方面,全新高尔夫采用全新设计的T型中控台,更偏向于驾驶员一侧,中控台的中间位置为悬浮式中控屏,空调出风口则被移动到了中控台的下方。配置方面,新车配备10.25英寸全液晶仪表、10英寸触摸中控屏以及三辐式多功能方向盘,采用更有科技感的电子挡把。动力方面,本文实车的尾部悬挂“eTSI”标识,搭载了由一台1.5T四缸汽油发动 查看详情>>
- 【勺子】坦克与小黄灯的渊源#每日一帖# 从去年开始我发现各种品牌的越野车都在广泛使用“猛禽”的小黄灯 安装在中网和行李架等,开始还觉得挺好看 后来见多了也就见怪不怪了,最近身边车友很多都安装了砂石挡和尾翼也是自带灯,前面安装这个砂石挡我觉得就可以把中网的省去了,一个是机舱线路简化还有就是省去了安装中网的麻烦,还有一些车友是保留了中网的灯还有砂石挡一起亮,也就成了双排小黄灯的效果,我个人觉得美感一般有点乱了,车还是干净简洁好一点吧,我收集了一些小黄灯照片 看官欣赏 不喜勿喷。 查看详情>>
- 年轻有型的途岳,居家出行最佳选择现在我终于存够了买车的钱。早就想买途岳这个车了,一直自己钱够了,就赶紧把我的车子拿下。毕竟车子的外观那可真的是超级吸引我呢,因为他给我一种比较特殊的感觉吧,让我很喜欢,而且各方面都是很不错的。买这个车我基本上各个方面,我自己也是十分满意的呢,不错不错。很到位。试驾了之后感觉动力方面还可以,换挡之间没有很明显的顿挫感,性价比也比较高,在这个价位中的SUV,途岳的整体表现还不错,外形也挺时尚大气的,除了内饰稍微有点显老以外,其他的方面途岳的表现都还可以,所以最后就选择了途岳。内饰的材质摸起来的触感也是比较好的,而且看起来也是比较高档的,内饰各个方面确实是很不错的。无论是表面还有内部的材质那都真正的是极好的,而且细节方面做的也挺不错的,从这点就能看得出来厂家的用心。途岳外观特别的震撼我,好酷炫的感觉,车身是比较修长的那种类型,车灯看起来很漂亮,尤其在夜晚,看起来就更加的美丽的,晚上的效果真的是不一般啊。而且很有神的感觉。自己一直就很喜欢这样好看的外观,而且是有那种不一样的特点的。外观设计年轻时尚,随动的转向大灯,韵律十足,从正面看,整个车给人的感觉特别的稳重,延续了大众的家族式设计风格,前面logo配了两条银色金属条,显得很沉稳大气,车漆颜色非常正,蓝色很耀眼,开在路上很感觉很酷。 查看详情>>
- 老司机的B挡使用心得[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 作为一位开了8年燃油车的老司机,终于在2021年9月入手了ID.4X纯净长续航版本。首先简单介绍一下车辆的基础情况。 【车型🚗】上汽大众ID.4X 【配置🚗】纯净长续航版 【官方续航】555公里👍 【车辆颜色】赛博黄👏 【购车时间】2021年9月👈 【裸车价格】21.98万元✨ 【行驶里程】34824KM 😀 🙋为什么会选择换新能源车呢?其实主要是为了降本增效:毕竟大家都说新能源车养车成本低,所以毫不犹豫的就换车了。作为一名驾龄超8年的老司机,初次接触ID.4X的时候,唯一不习惯的就是B挡——踩油门就走,松油门就减速,顿挫感太明显了。但是经过两年的不断实践,现在对于B挡的使用也越来越得心应手,因此,在这里跟大家分享一下B挡的一些使用感受与心得体会。 💁【B挡与D挡的区别】 D挡,电驱动装置处于普通模式,这个模式就跟燃油车的D挡类似,使用过程中没有明显区别。 B挡,强力能量回收模式,松开电门踏板之后,滑行模式下进行强力的能量回收。 在正常的行驶过程中,可以通过旋转换挡开关,自由进行切换。 🙅【B挡之初印象】😄 最主要的是不习惯!!!以前驾驶燃油车的时候,遇到前方需要减速的情况,第一时间是松油门,然后把脚移动到刹车踏板上,而且可以带一点点刹车,可以完美的实现减速或者停车。但是,这个经验在B挡上不适用:遇到需减速的情况,如果瞬间完全把电门松开,这就等于是踩刹车了!!!这就会造成一个问题:顿挫感!同时,又会造成另一个问题,后排乘客特别容易晕车!!!😱😱😱因此,在这里提醒各位初次使用B挡的师傅们,为了乘客的身心健康,尽量在单独驾驶的时候努力练习使用B挡。 🙋【B挡之黄金右脚】👇 经过一段的使用,对于B挡的使用也是越来越顺手了,在这期间也去试驾了其他的新能源车,通过对比,对ID.4X有了完全不一样的感受。ID.4X松电门时动能回收力度调教的相对比较舒服,没有其他电车那种强烈的拉扯感,也不会给人明显的不适;同时会给人十足的安全感,不会有那种刹不住的感觉,尤其是在湿滑路面。当熟悉B挡的特性之后,仅仅是电门上的操作,就完全能够满足你对车子的控制需求,加减速平顺无顿挫,操控自如,让你享受顺畅的操控感。 💁【B挡的选择场景】 以下是我在接近两年的使用过程中总结的B挡使用场景,供大家参考:👇👇👇 ①城市道路且红绿灯较多的情况; ②拥堵路段,走走停停; ③下长坡路段,非常好使。 👍👍👍好处: ①提高舒适度,避免急刹,能量回收,降低电耗; ②减少刹车使用,提高刹车片使用寿命; ③避免频繁的刹车/电门切换,防止追尾,降低右脚负荷; ④通过电驱动装置制动,提高下长坡时整体制动效能,同时对能量进行回收,增加续航。 至于像高速或者路况较好的情况,还是推荐大家使用D挡。 🙆【B挡使用之疑问】👇👇👇 最初使用B挡的时候,还是有一个小小的疑问的:如果在B挡高速行驶时快速的松开电门,后部的刹车灯是否会亮起呢?😇😇😇针对这个问题,当时也咨询了很多车友,最后找到了相对比较标准的答案:刹车灯是不会亮的,因为法规要求动能回收系统不允许点亮刹车灯。👍👍👍B挡的动能回收虽然会减速,但减速度是有上限的,完全不会影响安全车距下后方车主的判断,因此动能回收时刹车灯是不能亮的。但是,在此还是提醒各位车友,尽量留出安全车距。 👏【总结】👏 通过这两年的使用,可以很负责任的说,如果熟练掌握了B挡的特性,并且合理的根据路况选择挡位,是可以享受到以下几个好处的:👇 ①通过能量的回收,降低电耗,增加续航; ②通过电驱动装置制动,可以减少刹车的使用,从而降低刹车片的磨损,延长刹车片的使用寿命。 以上是老司机两年使用之后的个人真实感受,希望大家能共同探讨并分享不同的用车感受。 查看详情>>
- 途岳的驾驶乐趣[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] ❤️不知不觉驾驶爱车途岳有两年了,如果问我下一辆车会选什么品牌,我也会推荐选择大众途岳,因为途岳真的很好开!现在的汽车的品牌很多,车型也独具一格,各有各的优势,有的车友喜欢轿车,而我更喜欢SUV,因为底盘高,视野开阔,主要是空间还大。真正适合自己的车,一定要去试驾才知道,而我驾驶途岳后,觉得途岳这车就挺适合我的。 ❤️爱车途岳首先吸引我的是它的颜值,第一次看到途岳时,就感觉这车挺好看,车头挺霸气的,外观设计方面,还有独特的造型都比较吸引我。 💺途岳乘坐感觉也很舒适,座椅中规中,不软也不硬比较适合年轻人,我在网上花了三百多元钱买了全套座垫,这样就不担心把座椅弄脏了。当然喜欢原车座椅的朋友,也可以不买,根据个人喜好来哈! 1️⃣内饰虽然有点塑料的感觉,但不多,所以我还是能接受的。途岳每个车门座位顶端都有把手,这点设计得好,我坐过长安车,主驾驶位就没有把手,相对比起来没有把手的车就显得减配了一些。途岳前后排都有USB充电孔,这样充电也很方便。值得一提的是后排标配空调出风口,这样我就不用另外加装空调了,夏天坐后排的乘客也不会热,在重庆夏天没有空调可不行。 我上手试驾体验后,感觉途岳蛮好开的,上手简单,易操作。以前开过长安车,也开过长城哈佛车,感觉前面几个车都略显笨重,而途岳就感觉开起来很轻松。 2️⃣途岳首先操作起来很简单,我没过自动挡车的人,都很容易上手。有的车友开过手动挡后,再开自动挡的车觉得像开“玩具车”,而我就没有这种感觉,我现在更喜欢开自动挡车,更喜欢开途岳。还有就是起步和驾驶,也不会感到肉。途岳动力也很好,我只需轻踩油门,变速箱就很快换挡从二挡到三挡再到四挡,动力也就立刻起来了,而这时候还没有达到涡轮增压的速度,当我在高速路达到涡轮增压启动速度后,那个速度杠杠的,提速很快。什么是驾驶乐趣,就是我一脚油门,速度能起来,那种骄傲感,这就是驾驶乐趣。 3️⃣途岳配置也很多,自动大灯,电子手刹,自动驻车功能,倒车雷达,倒车影像,定速巡航,空气净化功能等,对于新手司机的我来说,真是太香了。日常使用的功能都有,总之就是车好开,安全配置也多多,颜值惊艳,选择途岳是一个不错的决定。 ❤️两年的驾驶体验,我对途岳非常喜欢,非常满意,有时候不开,还有点想念。现在驾驶技术虽然不能说老司机吧,但驾驶还是没问题,开着途岳我也去过很多地方,有了途岳确实很方便,可以出行时间自己掌握,听着音乐驾驶自己的爱车,沿途的美景,那种感觉只有亲身体验才知道乐趣所在哦! 途岳不仅仅改变了我的出行方式,更多的是改变了我的生活,现在去哪里都开车,根本不用考虑坐什么交通工具,也不用赶时间。出去自驾游也不用卡着时间坐末班车,自己的时间自己做主,可以随心所欲的游玩,有了车之后,说走就走的旅程,不再是一句空话,自己开着车,想去哪里就去哪里。 ❤️途岳是一台好车,总想开着途岳走南闯北,不管刮风下雨,总能陪伴我左右,带我去我想去的地方。以前没车的时候,冬天站在公交车站等,寒风刺骨的感觉现在想想都冷,而公交车等了好久都不来。现在有了途岳后,夏天热不着,冬天冷不到的感觉别提多爽了。 两年的驾驶,对于途岳车主来说,驾驶乐趣每天都有,自己开起来越得心应手,那么驾驶的乐趣就越来越高。车上我还配备了手机支架,导买了数据线,香薰,还有平安符等有趣的小物件,舒适的环境也让驾驶乐趣大大提高。 最后祝大家:一路顺风,一路平安! 查看详情>>
- 故障灯亮了,这么解决。今天我来告诉你跑的好好的仪表盘上胎压灯突然亮了,怎么办?靠边停车,熄火。下车检查一下四条轮胎,没有问题的话在挡杆前面找到跟仪表盘上亮灯一样的标志。开开电门一直按住那个标志,大概3秒左右仪表盘会响一声,然后关电门,着车就搞定了。 查看详情>>
- 蓝色途岳,带给我不同的惊喜🐵时间过得真快,转眼冬天又来了😚。褪去夏天的热,迎来早秋的微寒😀。此时的天气还处在变化之中,在北方也许是一年中最为舒适的一个季节💋。伴随着爽朗的天气,也是到了出来游玩散心的好时间🚗。都说一年之计在于春,我倒觉得,秋天这个收获的季节,也是要格外珍惜的🤟! 今天,趁着大地的青色还未褪去,我便带着小途岳与那抹绿色一起合影,记录这个美好的秋天🌱。蓝色的途岳踩在姜黄色的泥土上,就像一个小小的少年,精神抖擞、活力无限的站在那儿🤞。小车模拿到手也好一段时间了,搞笑的是我今天才发现它的一个小秘密:天窗是可以打开的🚙!因为我比较珍爱小途岳,每次拿在手里把玩的时候,都是小心翼翼,生怕会损坏它哪里🤛。每次打开折叠的后视镜、打开车门,都是小心翼翼的拨开,我是真的怕给它不小心划伤了漆面啊🌳!今天拿出来拍点照片与大家分享这个小可爱,不经意间把天窗滑开了,居然可以和真车一样的开启天窗⛄!这个做工还真是还原又精致啊🙉! 打开天窗,我可以更好的观察到小小岳内在的制作,可以看到,是细致的内饰,从座椅颜色到装饰花纹,都跟真车十分相似,真想把我自己缩小再缩小,坐进车模里好好观察一番啊️!座椅都是棕色搭配黑色的配色,稳重又大方,与门板内侧的内饰相互呼应💛。方向盘非常精细,甚至把多功能的方向盘也还原了🌸!可惜它的大灯不能够亮起来😏。还有外侧的音响标志、排量标识,就差个发动机开着跑了,哈哈😲!#车型推荐##途岳# 查看详情>>
- ID.6 CROZZ车身更大ID.6 CROZZ车身更大,驾驶起来会更小心一些,较窄的道路需要左右看一看,才能放心通过。 ID.6 CROZZ车身尺寸长4891X宽1848X高1679(mm),轴距2965mm,轴距真的是非常大,可以保证较宽敞的乘坐空间。后排配有隐私玻璃,车顶、后视镜以及轮眉和侧边都是亮黑色配色。从A柱前面延伸到C柱后面车尾侧面的亚光银色饰板,很提神,如果这里是黑色的话,就会显得有些沉闷。这样的材料和配色恰到好处。 固定式车身同平面的隐藏式门把手很有创新,夸它是因为并没有去模仿市面流行的隐藏式门把手,做出了大众自己的风格。还是比较认可的。 电动车开起来确实方便,上车只需踩下刹车踏板,车辆就会启动,拨动仪表盘右侧的换挡装置就可以行驶啦。这个档把开始操作可能不太习惯,时间长了会很顺手。 查看详情>>
- 17锋范自精改装前排阅读灯🛠️💡自己动手改装前排阅读灯,看了论坛内好多动手能力强的大神,自己手也痒痒,忍了四年了,终于对我的范范动手了。😂 其实我觉得最难的是穿线,用8号线绑住线束,一定要固定好,从后向前穿,铁丝长一些,先把铁丝沿着顶棚重后面穿到前面,然后再固定后面的线束,然后把手从前面阅读灯的开口处伸进去碰到梁后向下压顶棚,直至把后面的线束拽过来就大功告成了😾。我的手臂比较粗,不好操作🚛。 下面就是线束对插,不用破线,都是原厂对插,不会错,切记一定要把后面的阅读灯螺丝装上才会亮,阅读灯需要打铁才会亮😍。 最后上成品照片,敢于尝试干就完了😸。 来两张范范特写。😎 写的不好,请各位大神多多指正,接下来改喇叭,原厂喇叭像电动车的喇叭,这次换高低音蜗牛的,还有加装后门音响🍂。网上找的阅读灯改装心得,对我帮助很大。👍 先开个小口,自己一个人做,图片拍的比较少,一点一点把里面海绵挖出来,直到看到两个螺丝孔,然后拿螺丝刀固定开孔模板,用铅笔画线,一点一点扩开,千万不要一次性开太大💖。#锋范##改装# 查看详情>>
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