奥迪Q5L高速过弯小结
- 奥迪Q5L高速油耗怎么样?奥迪Q5L现在虽然在市场上没什么标签加持,但是在以前这款车是被定义为官车的存在,也是很多大企业老板和高管很喜欢的车型,但是现在这个标签淡了很多。最近在论坛上有网友问奥迪Q5L高速油耗怎么样?夏天开空调一般几个油? 奥迪Q5L根据车主实测,低功率版的在市区夏天基本需要9个油左右,行驶高速油耗会低一些,根据车主实测夏天开空调基本在7L油左右。而高功率版本的市区夏天基本需要10个油左右,夏天开空调行驶高速油耗8L左右。从数据上看,奥迪Q5L在市区和高速的油耗表现较为一般。 查看详情>>
- 高速过弯姿态优秀探岳不仅在外观用料上采用先进工艺提高了安全性,在内饰系统配置上也是尽心尽力。对于这样的探岳,我是很喜欢,你们呢? 探岳的操控感可以,高速车身稳,变道车身迅速,悬挂支撑性可以,高速过弯姿态也完美,在这个品牌的suv里面,我觉得探岳这车的内饰运动,而且时尚,颜色搭配和谐,给人的感觉很舒服 在拐弯会车、超车通过交叉路口、狭窄路口、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速,且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,降低轮胎磨损。 在公路维修或施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤。 通过泥泞地段应选择叫坚实,不滑的地方通过,以免轮胎下陷,原地空转,剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤划伤。 车辆行驶中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。 查看详情>>
- 奥迪Q5L使用感受小结 可参考😗奥迪Q5L——23000km使用感受小结🌷 2018年学的驾照,21年初还是确定买车,目标很明确,快结婚了,整个差不多的,起码能开到35+,还得兼顾家庭,空间不能小,同时结合自己的体型,最终确定了豪华品牌中型SUV,接下来就是看车,主要看了下面几款: 1、奥迪Q5L 45尊享时尚型,奥迪外观整体感觉中规中矩,Q5L也没换新内饰,内饰的科技豪华感差点意思,整体比例比较协调,2.0T高功的发动机确实带劲; 2、宝马X3 28i M套,试驾车没空,就看了下展车,空间小,销售态度很敷衍,小地方价格还能坚挺; 3、路虎,发现运动太小了,看了直接pass,结果试驾了星脉 3,0T,感觉不错,外观、动力、内饰都满意,可惜口碑不行(实际是裤兜里比较空) 4、雷克萨斯 RX,上来就加价30000,等3个月+,试驾了下,动力弱鸡,内饰很复古,蛇形档把很复古 5、大中途昂,确实大,但是大的有点粗糙,有点傻大傻大的 6、汉兰达,老款,加价几千吧,只有7座,算了 结果还是提了Q5L 45尊享时尚,裸车36.5,保险0.85,税3.23,出厂加装了20寸轮毂,加2000,最终上路40.78w,自己上牌120元,赠送了全车贴膜和脚垫,还参加了1200元买两次小保养☘。优点:1、动力可以,日常偶尔提个速还是给足了信心;2、空间可以,后排及后备箱均可;3、高速及城市快速路油耗能达到8个左右,还是挺欣喜的;4、预警防碰撞关键时刻还是能救命的;5、底盘扎实,滤震扎实,静谧性不错,支持carplay,车机易用性高了很多😆。 缺点:1、后排靠背角度太直了,太直了,超过2个小时的路程就很难受了;2、双离合的抖动(或者说是闯动),尤其是在2-3档之间切换的时候,比较明显;3、下雨天刹车异响;4、密封性太好了估计,有时候关车门不好关[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 瑞虎3X高速过弯稳么?看这车离地间隙比较高,重心也高,高速过弯会不会侧倾的很厉害? 查看详情>>
- 领克09高速过弯稳不稳?毕竟这么大的车,高速过弯会不会像L9一样搞得侧翻?昨天去试驾,销售只肯让我绕着4S店周围开,感觉体验得不太充分,有没有真实车友说下感受的。 查看详情>>
- 好猫的刹车和高速过弯体验📡📡#试驾##欧拉好猫# 一开始觉得挺软的,但是后面感觉刹的非常的牢体验不错。🔌🔌 有个问题就是动能回收,在电满和电用了10%以后,🔦 回收力度同样是强,可是主观感受不太一样 高速过弯感觉支撑性很好,有几次速度50过弯,也没有那种要翻的感觉。🕯🕯 【之前老油车最快40过弯然后感觉车要翻了..... 查看详情>>
- 高速过弯还是低速过弯都很很稳探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境,传递出浓郁的科技感和舒适气息,将德系SUV的内饰提升至全新境界。 这款车在外观方面如此优秀,同时探岳在动力方面,探岳搭载EA888 2.0T高低功率涡轮增压发动机,7速双离合变速箱,无论动力还是燃油都超越同级。其中2.0T高功率发动机,最大功率为162KW,最大输出扭矩为350N.m,让用户尽情享受驾驶乐趣。2.0T低功率发动机,最大功率为137kW,最大输出扭矩为320N.m,是一款难得的发动机!此外,探岳还搭载了更加环保的动力装置。 在驾驶体验方面,探岳的操控手感非常不错,很好操控,方向盘的指向也很精准,不管平时是高速过弯还是低速过弯都很很稳,厚实的车架也带来了良好的操控性。 查看详情>>
- 低速灵活高速稳重的奥迪Q5L奥迪Q5L的舒适性还不错,除了后排座椅设计的不合常理之外,其余表现都是可以的💙隔音效果非常棒,车外的风声、胎噪声都能隔绝的很好。音质效果很清爽,没有丝毫劣质的感觉。 奥迪Q5L起步有点肉肉的感觉。高速上挺有劲儿的,超车很轻松。方向盘的手感调教的刚好✨非常顺手,高速稳重,低速灵活度也刚好,让人很有安全感。 这台车空间完全不用担心,乘坐空间很大,座椅往后调节也丝毫不会影响到后排乘客的乘坐体验。🔩配置比较丰富,该有的功能都有,前排座椅还有加热功能,配置算比较齐全的。 [_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 奥迪Q5L高速油耗如何?夏天几个油?作为奥迪Q5L的车主,今天就来跟大家说说奥迪Q5L高速油耗如何?夏天几个油? 奥迪Q5L根据我实测,低功率版的在市区夏天基本需要9个油左右,行驶高速油耗会低一些,根据车主实测夏天开空调基本在7L油左右。而高功率版本的市区夏天基本需要10个油左右,夏天开空调行驶高速油耗8L左右。从数据上看,奥迪Q5L在市区和高速的油耗表现较为一般。 查看详情>>
- 高速过弯比SUV更稳的艾力绅空间方面这台艾力绅表现得可以说是很优秀了,首先前排空间很宽,副驾驶位置和驾驶位置中间的地方很大,坐起来很舒服,😸第二排的座椅设计得很宽敞,毕竟是MPV车型,中间的过道也很大,进入第三排的时候很方便,而且车很高,只要稍微低一下头就能走进去,这也是底盘低的优点。 艾力绅的操控性是介入轿车和SUV之间的,虽然没有轿车那么灵活,过弯极限比较小,但在高速时候更稳,而且底盘悬架更加厚实,💪🏻特别是在高速巡航时候,车身很稳,底盘通过性比SUV差一点但一些路面的细碎颠簸会过滤的更加彻底一些,而且过弯也比SUV稳。 [_LinkTopic:艾力绅,7604,23] 查看详情>>
- 不会给你高速过弯的恐怖感受假如你是个路痴,有导航有时候也不会看,甚至怕分神错过匝道出口。那么你开了揽巡后,一切都成为历史!只要设置好目的地,它能自动识别车道,在即将驶离高速时,提前预判走位,这是我们人没办法像它那么远距离提前感知的,除非你经常跑这条高速。像这种高速匝道,它都能自动打方向盘驶离,同时根据弯道弧度自动控制车速,不会给你高速过弯的恐怖感受。 高速NGP开启后,整个领航过程超级的聪明!它通过一堆的雷达、激光、摄像头实时监测方圆超百米的范围路况, 只要发现有可以超车的条件,立马通过头枕后的扬声器轻声告知你即将向哪一边超车,不会让你感到很突然。同时超车动作就像老司机一样溜!转向灯开启瞬间,速度缓慢提升就变道超车过去了。不会说有什么停顿突兀的感觉。最要命的是!它竟然能在确保安全的情况下,连续变道超车,这是让我最为惊讶的!因为有时候超车了一台,可能前面又堵着一台,这时候它不带犹豫的立马继续变道超车,直到没人挡住它的去路。我的天啊,谁开谁都要跪拜了,服了! 高速上的各种标识都能自动识别,根据导航信息,在一些限速我们不清楚的时候,它自动调整自己的限速值,这样你永远不用担心它会跑着就超速了。这点比任何一个老司机都要聪明。 在导航路线上,经过哪个服务区有几个剩余充电桩它都会提前告知你,你说可不可以吧。 查看详情>>
- 不会给你高速过弯的恐怖感受假如你是个路痴,有导航有时候也不会看,甚至怕分神错过匝道出口。那么你开了ID.6 CROZZ后,一切都成为历史!只要设置好目的地,它能自动识别车道,在即将驶离高速时,提前预判走位,这是我们人没办法像它那么远距离提前感知的,除非你经常跑这条高速。像这种高速匝道,它都能自动打方向盘驶离,同时根据弯道弧度自动控制车速,不会给你高速过弯的恐怖感受。 高速NGP开启后,整个领航过程超级的聪明!它通过一堆的雷达、激光、摄像头实时监测方圆超百米的范围路况, 只要发现有可以超车的条件,立马通过头枕后的扬声器轻声告知你即将向哪一边超车,不会让你感到很突然。同时超车动作就像老司机一样溜!转向灯开启瞬间,速度缓慢提升就变道超车过去了。不会说有什么停顿突兀的感觉。最要命的是!它竟然能在确保安全的情况下,连续变道超车,这是让我最为惊讶的!因为有时候超车了一台,可能前面又堵着一台,这时候它不带犹豫的立马继续变道超车,直到没人挡住它的去路。我的天啊,谁开谁都要跪拜了,服了! 高速上的各种标识都能自动识别,根据导航信息,在一些限速我们不清楚的时候,它自动调整自己的限速值,这样你永远不用担心它会跑着就超速了。这点比任何一个老司机都要聪明。 在导航路线上,经过哪个服务区有几个剩余充电桩它都会提前告知你,你说可不可以吧。 查看详情>>
- 高速过弯时底盘依旧稳定的元Pro比亚迪元Pro的外观设计大气,加上LED大灯珠和后视镜的配合十分有气质,😄纯电车没有燃油车的进气格栅,显得整个车前脸比较完整,干净。空间也是比较宽松的,无论是前排的乘坐空间还是后排的空间都是比较宽松的,后备箱空间也比较的大。 比亚迪元Pro这辆车的方向盘大小合适,把握手感好,转向精准没有一点虚位。🥰加速比较的快,一脚油门下去,就可以感受到强烈的推背感,而且操控也是比较给力的,底盘比较扎实,高速过弯的时候,底盘也可以保持一个稳定的状态。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 丰田又一精品MPV!双侧电滑门+电子四驱,高速过弯也能稳如牛hello,大家好,欢迎收看本期节目 查看详情>>
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