奥迪Q5L出手原装充电桩
- 你们都是安的原装充电桩?你们都是安的原装充电桩? 查看详情>>
- 用特斯拉的原装充电桩的人多吗?提回来的model y用了两个月了,各方面表现都挺满意的,现在打算安装个充电桩方便以后充电使用,但是看了下原厂的充电桩价格挺贵的,要8000元,网上看过几款第三方的充电桩只是官网价格的一半,但还是担心质量的问题就装了个原厂的,其实现在第三方的充电桩的车友多吗?质量靠不靠谱呀?有没有装过的朋友可以分享一下。 查看详情>>
- 特斯拉家用充电桩需要装原装的吗?别的品牌特斯拉家用充电桩需要装原装的吗?别的品牌怎么样? 查看详情>>
- 谁有原装充电桩参数?安装电表要求提供 请谁有原装充电桩参数?安装电表要求提供 请已装充电桩的朋友帮忙发一张参数照片,谢谢! 查看详情>>
- 有没有车友有限制的原装EQM5家中充电桩[微笑]有没有车友有限制的原装EQM5家中充电桩[微笑] 查看详情>>
- 安装充电桩布线超100米,安装原装充电桩安全点吧说真的,自从我买了特斯拉Model 3之后,我就为充电的事情发愁,如果安装家庭充电桩的话,那布线有点长了,需要超过100米,我有固定的停车位,但是小区指出的取电位置有点太远了。 所以我也在纠结用什么充电桩,现在有很多第三方充电桩,价格也比原装的便宜,原装的动辄七八千,这个让我有点接受不了啊,但是考虑到我布线的距离长,用原装的充电桩会安全点吧,反正那么多钱都花了,干脆买个原装的一劳永逸了,不用担心会出现故障的问题。 查看详情>>
- 家人们,装原装还是第三方的充电桩好?我的特斯拉model Y也提车一段时间了,真的好像老婆似的对它哈哈,最近又为了充电桩的事烦心了一段时间,想装个充电桩,但是不知道应该装原装还是第三方的充电桩?因为单价差近4000块。 对此我特意问了我的好朋友,还上网咨询了好多车友的建议,最终选择装第三方的充电桩。很多车主都表示第三方充电桩不仅省钱,关键是效果一样,就是颜值差点,官方颜值确实好。 有车主表示第三方充电桩也用了一年多,跑了5万多公里,充电限值只从原来的435降到到现在425,才降了10公里,所以第三方充电桩没有任何问题。对此你们有啥看法? 查看详情>>
- 终于对特斯拉充电桩出手?七大车企在美国成立充电合资公司!7月26日,通用、Stellantis、现代、起亚、本田、宝马和梅赛德斯-奔驰共七家主流汽车制造商宣布将组建一家新公司,在美国提供电动汽车充电服务。 查看详情>>
- 终于有人再度出手整顿!对于霸占充电桩,车企有什么新玩法?12月12日,小鹏官方表示,针对充电桩占位问题,决定再度升级管理,上线严打充电桩“霸位”2.0。根据小鹏汽车公布,自“严打霸位1.0”上线,车辆占位问题环比下降40%。 查看详情>>
- 上海地区宝马i3充电桩变原装的啦运气有点好哈哈 查看详情>>
- #粤港澳大湾区车展#托森四驱+8AT,奥迪SQ5来了!我原先写完奥迪Q5L的文章,浏览留言时经常发现有人这样评论:托森四驱变适时四驱,8AT变速箱变7挡双离合,这样的奥迪Q5L实在是提不起兴趣来,如果奥迪Q5L还是托森四驱+8AT变速箱的话,我会毫不犹豫地出手。我想说的是,如今你的“愿望”实现了。在2021粤港澳大湾区车展上,奥迪正式发布了全新奥迪SQ5,而它就配备了8AT变速箱+托森全时四驱系统,除此之外,还多了奥迪Q5L上所欠缺的3.0T V6发动机、动态转向系统、空气悬架、后桥运动差速器等,可以说是奥迪Q5家族中的“运动小能手”。 查看详情>>
- 一个月四次免费换电+原装充电桩,一个月够一个月四次免费换电+原装充电桩,一个月够够了。市区通勤,一个月用免费换电四次足够,换电站就在家旁边,方便👍。就算你没有免费换电,家充0.3一度电,一次15块,也很便宜咯。油车哪次加油不是几百嘞。 家里两辆油车,一辆是2008购入的,年岁比较久远,智能化不佳。一辆是2022年购入的,SUV油耗较大,一般只有家庭出行,需要足够大的空间,使用。日常出行都是蔚来ET5,座椅加热,方向盘加热,冬天出行和春秋一样温暖,开车变成了一种享受。以前的车企,只有维修、保养才会去,蔚来不一样,牛屋我是常客。节假日都有热心的小礼物,冬至送汤圆…… 查看详情>>
- 总统座驾标配,与奥迪Q5L相比,凯迪拉克XT5更出彩!现如今的用户,购车需求颇高,既想又车子动力强悍,又要车子配置丰富,同时兼顾豪华与数字化。为此各大厂商都在不断发力打造高品质的产品,而在豪华中型SUV,凯迪拉克XT5首当其冲满足用户的需求,也因此该车目前销量达到39万台。当然凯迪拉克XT5也有竞争对手,那就是奥迪Q5L,作为奥迪SUV家族的优质车型,该车的配置也拿得出手,令人十分心动!那么,这两款车究竟谁胜谁负? 查看详情>>
- 把“电”充满!|家用充电桩真香真香定律 家用充电桩安装好 电车焦虑症也治好了 查看详情>>
- 芯片短缺但优惠力度大,这SUV一口气降6.3万,却卖不动伴随着车规芯片缺口不断加大,很多热销车型由于产能不足,现在属于供小于求的状态,优惠力度不断缩减,提车周期不断增长,如果你不是刚需购车,或者说不急着换车的话,建议近期还是不要买车,等到车规芯片供应正常后再出手的话,在价格上就更容易接受了。如果你看7月乘用车销量就会发现,大众旗下车型的销量几乎遭到了“腰斩”,这是因为大众制定了优先“保奥迪”的政策,把车规芯片优于供给利润更高的奥迪车型,比如奥迪A6L和奥迪Q5L的7月销量分别达到了16364台和10085台,受芯片短缺影响并不大。如果你不打算买热销车型,想买一辆相对“冷门”的车型,那么,现阶段出手还是可以的。 查看详情>>
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