库里南装饰网栅更换
- 劳斯莱斯库里南… 这台库里南有故事… 价格肯定比其他新车便宜多了… 目前报价84劳斯莱斯库里南… 这台库里南有故事… 价格肯定比其他新车便宜多了… 目前报价840万 但是涡轮增压器有故障,已经更换。 需要签协议。质保齐全。保养齐全。 这车可不敢蒙着卖,要是不告知就一赔三了 做梦系列 ⛈️…… 查看详情>>
- 自动变速器维护,不仅是换油那么简单!大家都知道,汽车的自动变速箱需要定期保养和维护。其中最重要的一项就是换油。但是,只换油是远远不够的。我们需要更深入的维护,才能确保自动变速器的性能和寿命。 首先要说的是,滤清器的清洗和更换非常重要。由于自动变速器内部的磨损,久而久之会产生大量的磨损物和杂质。如果不及时清理和更换滤清器,这些杂质会积聚在滤清器上,导致滤清器堵塞,吸收效果变差,甚至进一步伤害车内部的零部件。因此,不能单纯地依赖于换油来处理这些问题。 其次,我们还需要注意自动变速器底壳和磁力栅的清洁。在自动变速器内部,油底壳和磁力栅是可以吸附和存储铁屑等杂质的。随着时间的推移,存储在这些部件上的杂质越来越多,对自动变速器的运转有着不良影响。因此,我们也要定期对油底壳和磁力栅进行清洗和维护。 更进一步地,我们需要采取措施来有效降低油液中的磨损物。一种方法是使用添加剂,它可以保护部件表面,减少磨损;另一种方法是选择优质的油液品牌,它们具有出色的抗氧化性和清洁性,可以很好地维护自动变速器内部。 总之,汽车自动变速器的维护不仅是换油那么简单。一定要注意滤清器的清洗和更换、油底壳和磁力栅的清洁、以及使用添加剂和优质油液来保护自动变速器。只有做到全面维护,才能确保自动变速器的正常运转和延长其使用寿命。 查看详情>>
- 你自己动手更换过什么配件?老科让我们学会了不少的汽车修理知识,锻炼了我们的动手能力2013.1.1到目前,自己动手更换了以下配件:1、后备箱开关(20块钱已经4年了还好着),难度★★2、节温器水管(80元买了硅胶管),难度★3、油箱盖子电机(有一天突然打不开了,总结是我洗车洗盖子里面造成的),难度★★★★4、前刹车片,难度★★★5、刹车油(脚踩大法)难度★★★6、防冻液难度★★7、启动机(里面有油泥卡滞时好时坏)难度★★★★★8、机油压力传感器(自己加工工具轻松换了)加工难度★★★★,更换难度★★(手要小点)补充2个:9、自己更换了前门喇叭,难度★★★10、自己安装了魅途导航,难度★★★★★11、自己安装了油气分离器,难度★★12、自己安装了四通阀,难度★★★★★接下来近期,刚买了19mm的12内套筒头,自己动手更换水泵;计划更换正时皮带、进气栅管单向阀等。希望和大家真诚交流,继续我们的热爱!准备烂手里作为今后的备用车 查看详情>>
- 用车分享--给爱车更换电瓶爱车已经开了差不多五年了,也可能是我装有长电的停车监控摄像头和上下班距离太近的原故,造成了我的电瓶蓄能提前衰减,从今年开始就有打火无力的现像,但也坚持能用,之后经4S店检查也到了要更换电瓶的时候了,既然需要更换电瓶,我就各大网络查看资料,风帆、骆驼、瓦尔塔、博世等等看个遍,最后选择了瓦尔塔的电瓶,其实现在网站在售前的服务已经做得很不错,我登录上瓦尔塔官网,就在主页面看到可以快速的帮助你选择适配的电瓶型号,还可以快速的查找到你所在当地的经销商,极其便捷方便。当然你也可以在电商网的客服咨询到你所要购买的电瓶型号。官网查询适配这三款电瓶,第一款蓝标通用型,电量60AH,第二款为高容量65AH银标,号称高端超原配,第三款为黑标经济型电瓶,满足不同层次的选择。此次厂家提供给我的是 D23 60 T2 M 60AH规格的蓝标电瓶,使用了倍伏锐专利板栅技术,并提供18个月的质保期,相对比黑标的冷启动能力提高25%。 查看详情>>
- 我的小天籁用车有感 🌲天气渐渐的冷了🎋。马上就要降到零下了所以趁着周末有时间给小籁换了一下防冻玻璃水😝。大家一定要记住要提前更换玻璃水,不然冻住了还是比较麻烦的,甚至会造成喷水管路破损,那就比较麻烦了🐼。一般来说我们这零下10度左右,所以我们零下20度的根据自己的气温选择就行😤。顺便自己检查了一下机油的液面,防冻液的液面,刹车油液面以及发动机各个固定螺丝有没有松动,皮带有没有松动💙?然后胎压是否在2.3🚗~2.5之间🤔。其实我每隔一个月都要把发动机舱打开,具体的把这些项目都检查一遍,要做到防患于未然,虽然出现问题的几率特别少,但是一定要认真的检查日常🐸。检查很重要,防患于未然🙂。 车子的外观方面主要是检查一下有没有锈点,有没有被小石子崩开漆面的情况要及时用油漆笔涂一下🐮。 进气栅看一下有没有裂纹,有没有树叶或者是杂草之类的东西堵塞🚎。 检查灯光的时候,顺便也可以看一下这个车牌的螺丝有没有松动这个几率还是有的🙈。 保证正常的胎压在2.3🤓~2.5之间,冬天气温低胎压会略有下降及时补充就好🏵。 如果一年没有更换空调滤芯了,及时更换空调滤芯,这样才会使你的空调风量更空气更清新😹。 及时查看天窗有没有漏水的现象,到冬天了如果有漏水的现象处理起来是特别的麻烦🐰。 车内主要就看一下有没有发生异响的地方,冬天的异响几率特别大,如果发现要及时处理🎁。 检查车内各个按键是否正常使用,特别是应急灯、转向灯这一之类的开关👄。 保证各个电源接口的畅通,这个经常的检查会对你的行车用电带来更好的保障😍。 大灯组合开关也是容易发生损坏的地方,像这种易损件,一般经常的试一下是否灵敏好用🚎。 雨刮器如果刮不干净了就要及时更换,冬天橡胶比较硬,一般雨刮器老化的比较严重所以要及时更换🤜。 轮胎除了检查胎压以外,还要看一下是否有裂纹是否有老化开裂的现象,及时发现问题及时解决,特别是经常长途一定要注意🦁。 车的玻璃就看一下有没有裂纹,有没有划伤的地方就可以了各个车窗是否能正常使用🎊。 及时观看仪表盘上是否有故障灯,及早发现,及早处理🌼。 所谓的用车其实三分用车七分养😇。平时多注意对车子检查多细心的呵护,等你用车的时候,他才会给你更无忧的出行感受🤑。#天籁##车型推荐# 查看详情>>
- 给爱车换蓄电池,分享一下18年购入的这台凯迪拉克ATSL,自入手以来,一直陪伴我穿梭在城市的每个角落,基本没出过什么问题。 大家都知道,日常保养对于一辆车来说至关重要。除了定期更换机油、清洗空气滤清器等常规项目外,蓄电池的维护和更换也是不容忽视的一环。这不,我前段时间也给ATSL换了块新的蓄电池,还是选的原配瓦尔塔AGM,毕竟原配的那个已经用了六年多了,是该换换了。 瓦尔塔旗舰店的服务不错,下单后安装师傅就半小时内赶到了,真的快。网上说是德国百年大牌,耐用度和品质都没得说。这个瓦尔塔AGM蓄电池用了倍伏锐板栅科技,所以放电量特别强,说是能达到普通蓄电池的三倍多。很厉害。 因为是不断电换蓄电池,所以先把外接电源给连接上。 原来ATSL的蓄电池在后备箱底下,师傅轻车熟路,几分钟就给拆下来了。这个角度可以看到车子原配的也是瓦尔塔AGM蓄电池。 新的蓄电池开箱,填资料,激活电子质保,上车安装,下个六年多多指教。 在更换了新蓄电池后,我明显感觉到我的凯迪拉克ATSL变得更加“给力”了。启动迅速,一打就着,车内的各种电子设备也运行得更加流畅。这次保养经历让我深刻体会到,一个好的蓄电池对于一辆车来说是多么重要。 除了蓄电池的重要性外,我还想说说凯迪拉克ATSL的整体用车体验。这款车外观看起来时尚大气,走在街上回头率挺高的。内饰嘛,豪华舒适,坐进去就感觉挺上档次。开起来也很稳,安全性能没得说,让我心里挺踏实的。无论是长途旅行,还是日常通勤,它都能给我带来很好的驾驶体验。现在我已经开了六年多,期待和ATSL的下一个六年。 查看详情>>
- 恃靓行凶的小蓝车随着威朗pro gs上市的日子越来越长,这辆车的热度也消退了不少,但是不可否认他的确给大家留下了很深的印象,对我来说,最具冲击力的要属他的颜值莫属了,独特的激光蓝色让车流中的它成为焦点定格对象,哑光质地的炭黑色车顶以及同色轮毂将整体风格向沉稳推进一步。靠近它,哪怕是近距离的观赏也不会让威朗pro gs显得粗糙,同样高饱和度的石榴红色徽标更显运动年轻风采,整体的颜色搭配可谓是深得我心。 说完颜色配置方面,在让我们看看威朗pro gs的细节设计。前脸的大灯使用横向延伸设计,让车头部分看起来更宽阔大气,同样使用哑光碳素黑色网格设计的前栅让车身看起来比例更靠下,更有跑车的风范。 查看详情>>
- 安全、好开、品质好,还得是沃尔沃XC60今天看到闪电制片厂发的一条视频,虽然重点是讲“消失的附近”这个概念,但是汽车打不着火确实是个不容忽视的问题,也会出现视频中出现的车子打不着火,还没咋看就要钱的情况。这个时候就需要大家平时也要关注电池的养护问题,如果电池不行可以提前检测更换,避免瘫在路上。 我第一台车是12年买的,开了两年多就趴窝了,检查了才知道汽车里面还有蓄电池,原厂电池亏电需要更换。换了之后用了两年又不行了,后来因为事故把旧车换了。17年底的时候入手的这台沃尔沃XC60,直接颠覆了我的认知,原厂蓄电池直接用了七年才感觉打火有些吃力。 前几天换的蓄电池,在咨询了懂车的朋友和网上查了一些资料之后,才知道沃尔沃XC60原配用的是瓦尔塔AGM蓄电池。它作为德国百年大牌,质量超级好。这个AGM蓄电池用了什么倍伏锐板栅科技,放电量直接达到一般蓄电池三倍以上,耐用性也更好。所以,新电瓶还是选的这款。早上十点整下的单,和安装师傅约好在楼下加油站入口见,半个小时人就到了,非常迅速,态度也很好,没有直接开口就要钱。 在比对过蓄电池型号之后,师傅三下五除二就把旧电池拆了下来,并让我激活了电子质保。安装也十分专业,全程大概也就二十来分钟,我的爱车直接满血复活,真的享受车子一打就着的感觉。 最后再谈谈我这台XC60吧,它这个内饰设计可能有些落伍,但是它的配置一点都不虚,尤其是它的安全配置在同级来说基本是无敌的存在。整车品质十分到位,开了近七年除了换胎和保养外,基本没去过修理店,比我之前那台车省心太多了。 空间方面其实也还不错,虽然跟那些加了L的车子比不了,但是对于我们家来说还是相当够用的。从我个人的角度来看,沃尔沃XC60是一台相当棒的车子,安全和品质才是最重要的。 查看详情>>
- 奔腾T99这款车看中好久了,带着老婆和朋奔腾T99这款车看中好久了,带着老婆和朋友周末去4s店提了回来,别说这一路我还是感受良多,不管怎么说人生第一辆车。喜欢这个车一是因为这个“光影折学”的设计理念,外观很前卫有种不怒自威的感觉,尤其是这个车灯和八边形设计的进气栅,设计感很足,个性但又不张扬,很符合我刚中带柔的审美。再就是这个车的空间,很大很宽敞,配合d型运动式的中控设计,动力方面搭配第三代发动机,动力十足,车子开起来不仅视野很棒,空间感人且有很好的动力反馈。并且智能驾享的智能驾驶功能给车子的安全和操作性带来进一步提升。 细节方面我很喜欢这个ai智能影像的设计,科技感满满又很灵性,而且影像人物还能更换,能自己更改外观,确实挺好玩的。车子搭配有通勤,旅行,休闲,冥想四个模式,完美匹配工作和旅行的各种需求。T99确实不错,朋友都说我买对了! 查看详情>>
- Q50最大输出功率可达150kW今天值得一提的是这款车首次采用了与库里南同步的对开门的布局,整体的感觉还是非常的新颖!动力,新车会搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机+前后双电机所组成的e-POWER混合动力系统,综合最大输出功率可达150kW❤️ 再看前脸,格栅换成了可开闭的结构设计,而且格栅底部一直向下延伸与整个前包围贯穿到了一起!锥子型的激光大灯,虽说尺寸不大,但配以这样的车头几乎是无缝衔接。从侧面上看,车头又带来了更强的力量感!😜 💘💘这款Q50依旧采用了双门的布局设计,但为了保证新车的未来感,车门全部换成了感应式的设计,带有一种新能源汽车的感觉。窄边的轮眉配上大尺寸的轮毂,也能营造出更强的运动感。另外新车的顶部变得更加扁平,传统的后视镜也换成了这种电子式的设计,工作原理与流媒体后视镜完全一致!💖 🥰🥰尺寸方面,这款车的长度达到了4800mm,宽度1780mm,轴距也来到了2800mm,数据上看还是相当的主流。尾部,整个尾灯带与车尾融合到了一起,尾箱两侧形成了三角型布局带来了更强的力量感。👩🏻🚒 🍎车内,英菲尼迪Q50采用了超现代的设计风格,与此前的概念车基本无异。车内匹配了两块液晶屏,一块是图中的这种贯穿式的长方形设计,而另一块则是依偎在档杆位置的功能控制区。方向盘更换成了双扁平的布局,只有中间的LOGO让我们意识到是英菲尼迪的杰作。新车的座椅依旧是2+3的五座布局,配以超级大沙发的加持,舒适度上依旧能够得到保证!🥰[_LinkTopic:英菲尼迪Q50,8129,23]👨🎓 查看详情>>
- 为什么汽车上的零配件那么贵?零部件之所以贵,既有厂家有意为之,也有一些其它的客观原因。 搞清楚零部件贵背后的逻辑,做到消费心中有数,确实很有意义。且听我三段展开,娓娓道来。 一、何谓零整比 二、背后的逻辑 三、对买车的借鉴意义 一、何谓零整比? 要解释为什么零部件贵,先说零整比的概念。 零整比=零部件总价/整车价格。 如果一款车的零整比是300%,就意味着车上的零件总价,可以买3辆全新整车。零整比越高,证明零部件的价格水分越高,维修成本自然也越高。 这方面如果举个栗子,应该没有比劳斯莱斯更合适(昂贵)的了。 2020年7月初,湖南长沙的一台劳斯莱斯库里南与一辆长安面包车相撞,车头受损,但并没有特别严重。这也是库里南在国内的首撞,成绩是237万维修费。 越是豪车,零整比越高,普通老百姓一撞,可能就要哭天抹泪地“卖儿卖女”。 比如库里南的飞天女神,换一个新的需要20万,自然是比黄金还要贵重,才能彰显车主的身份。 前保险杠更不含糊,需要三十多万。而发动机则是110万。 如果说库里南太遥远了,那普通豪车的高零整比,贴出来大家过过眼。 要不怎么说奔驰“不坑穷人”呢,2017款北奔C级2.0T,800%的零整比了解一下? 好像豪车宰人是行业潜规则,大家也见怪不怪了。毕竟豪车代表着身份和尊贵,只要土豪们高兴,一个愿打,一个愿挨。 但经济型的平民车型零整比也居高不下,这就让人想要掀桌了。 比如,2018款一汽丰田卡罗拉,500%的零整比是几个意思?是因为去修一台卡罗拉也需要彰显身份,还是因为一汽丰田4S店的免费盒饭加了鸡腿? 500%的零整比,跟奔驰S级不相上下(这时候怎么忽然又觉得奔驰良心了呢…) 很遗憾,即使是平民车型,我们看到表上所列的这些车,平均的零整比,算下来也有300%之多,苍天啊,这就是路边野生修车店百花齐放的原因。 二、背后逻辑 并不是因为零部件的制造成本高(除了某些快停产的车型,零部件需要专门下订单),而是厂家有意无意为之。 1.为了维持整个维修售后体系的运转。 在当前的主流汽车销售体系当中,4S店是汽车销售的主要场景,因此4S店也被车主称为4儿子。——双方利益一致,既要多卖车,又要从修车环节上多薅羊毛,说成是父子关系,并不为过。 卖车的部分自然是厂家拿大头,经销商拿小头。甚至厂家为了提振车辆的销量(主要是一些老款车型或者不受欢迎的车型),不惜压价让4S店赔本赚吆喝。 比如,4儿子想拿走量车型,就必须从主机厂拿一些冷门车型的“捆绑销售”; 比如,车厂对销售形势预估不准,卖不动就把库存压力转给4S店; 比如,厂家过于自信,指导价定得太高,经销商为了清库存,只能低价销售。 那怎么让儿子听话呢?不能只挨打不给糖,那就得让4S店在维修售后环节赚够钱。 零成比如此高的核心原因,就是为了让4S店能够好好活着,保证车厂的销售,也保证售后体系的后方稳固。 既然零部件成本都是羊毛出在羊身上,说到这,4S店的免费咖啡和午餐,吃起来忽然不香了。 2. 零部件的规模效益差异。 整车上有上万个零件,每个零部件可能用在多个车型上,而且每个零部件的加价程度参差不齐。 假如厂家的平台化做的好,某一款零部件适用于N多款车型,那么由于规模效益,零部件的成本就会比较低;反之则会比较高。 假如不小心撞坏的零部件只用在两三款车型上,而且这两三款车型销量又不大,自然这个零部件的更换费用就很高。 而如果是走量车型,车企已经卖出了上百万台,别说在4S店不敢卖的贵了,就算去路边修理店找零件,也像下楼打酱油一样容易。 3. 进口的零部件,当然更贵 我们知道,对于合资品牌或者特斯拉这种纯外资品牌,即使在国内生产,也并不是所有的零部件都在国内生产。 这就涉及到汽车的零部件的国产化率。 要做到100%的国产化率很难,这意味着一台车的所有零部件均能在国内找到可以进行技术替代,并且有质量保证、供应连续性保证。 用国产制造替换真的很难吗? 确实是难,一般的零部件还可以,但涉及到精密制造、精确控制,或者复杂工艺的,国内往往搞不定。有时候是因为确实难,有时候是因为本身我们的量没起来,国内厂家投入巨大的设备,成本上划不来。 厂家往往对于比较关键的零部件,在推进国产化率方面,持谨慎态度。这也就导致了,碰撞发生后需要更换的零部件可能需要进口。 零部件进口,自然涉及到关税。买车的时候车在国内生产并没有加关税,反而换零部件的时候要加上进口关税。税率一度高达25% 而且除了关税,还有运费、车马费、差旅费、签证费、保险费,通通包含在内。 比如,劳斯莱斯这种土豪车辆,对于损坏部件的修复,可能还需要专门的老师傅,从国外飞来进行维修、更换、描边,这个路费谁出? 查看详情>>
- 奔驰E级保养记,顺便换了蓄电池最近,我给奔驰E级去做了个常规保养。这辆车已经陪伴了我六年多,每一次出行都让我感到既舒适又有面子。不过,随着岁月的流逝,车辆的一些部件也开始进入了“退休”阶段。准备做做油路检查,变速箱油要换了,还有蓄电池也要检查下。 之前,我就感觉蓄电池的寿命差不多到头了,毕竟已经用了六年多。所以这次保养,我特别请修车师傅帮忙检测了一下蓄电池的状态。果不其然,检测结果显示,蓄电池的电量已经不足以支撑车辆的日常使用了,需要更换。 修车师傅给我推荐了奔驰E级原配的瓦尔塔AGM蓄电池,说瓦尔塔是德国的老牌子了,品质有保障。这款AGM蓄电池是专为高端车型打造的,性能和耐用性都特别好。我在网上也查了下,听说它还有倍伏锐板栅科技,放电量比普通蓄电池强三倍多。我正好计划过段时间给爱车升级改造一下,这下不用担心蓄电池的问题了。 在4S店保养了三年之后,一直是在这家店保养的,师傅的手艺还是过硬的,这么多年没出过问题。可以看到这个换机油的设备也很先进,抽取式的可以让发动机里更干净。 机油滤芯和空调滤芯也要安排上。 因为等得时间有点长,到了饭点,在我的再三推辞下,修车行的工作人员还是为我准备了盒饭。 车子全部弄好之后,我一启动就发现打火变得更加轻松有力了,车内的电器设备也运行得更加流畅。这种焕然一新的感觉让我对这次保养感到非常满意。 最后,我想再聊聊我的奔驰E级。这辆车不仅外观大气、内饰豪华,而且性能也非常出色。无论是商务场合,还是家庭出行,它都能胜任。六年多来,它一直是我出行的好伙伴,为我带来了很多便利和舒适。 奔驰E级这六年多来的优秀表现也让我对它充满了信心。我相信在未来的日子里,它还会继续陪伴我走过更多的精彩时光。 查看详情>>
- 开着舒服,用着舒心,宝马5系真不赖2017年入手的这辆宝马5系,真的是非常经典的一代,个人感觉这个外观比新款还要好看。 车子用到现在基本没出过什么问题,除了常规保养之外就换过一次轮胎,整体品质还是相当到位的。这次也是趁着保养的机会给5系换了新电瓶,毕竟原厂电瓶已经用了六年多,开始有点不那么灵光了。 我在换电瓶之前,做了很多功课。在综合考量各种因素后,最后选择了原厂的瓦尔塔AGM电瓶。据我了解,现在大部分高端豪华品牌都在用这款电瓶,德国大牌品质靠得住。瓦尔塔AGM电瓶采用了倍伏锐板栅科技,并结合高活性的铅膏,使得其放电容量达到了普通电瓶的三倍以上。另外,它还有涓流快充科技,就算开短途,也能让电瓶保持充足电量。这样用启停功能的时候,电瓶损耗也大大减少了,所以它才这么耐用。我当天就在瓦尔塔官方旗舰店下了单,然后自己去店里装的。 到店就有人接待更换,半个多小时就搞定了,很方便。 安装的期间也特意出来看了一下,店里师傅很娴熟,没几分钟已经把原厂电瓶拆出来了。以前一直以为5系的电瓶在车头,没想到前面就只有两个接头,本体在后备厢,又长知识了。 店里还有休息室,不仅开着空调,还提供免费的茶水和零食,很给力。 这家门店真不小,停车位很多,展厅也特别宽敞,看起来特别亮堂,让人觉得很舒服。里面的员工都挺专业的,而且不仅仅是换电瓶,还能根据你的需求给你提供个性化的服务,服务十分周到。 查看详情>>
- 这是我的奥迪Q7,气场十足转眼奥迪Q7到家好几年了,这些年用下来没让人失望,不仅开出去很有面子,也很实用。 Q7这车外观确实很赞,特别是那个六边形的大嘴巴,简直太有范儿了。车头看起来也很高端大气,腰线更是让人觉得这车很有力量。不过车尾嘛,可能就没有那么出彩了。 我的奥迪Q7已经跑了六年多,表现一直很靠谱,就做过几次常规保养,没出过啥毛病。我对它的照顾可是无微不至,最近还给它换了新的蓄电池,换的是同品牌瓦尔塔AGM蓄电池。主要还是因为原配瓦尔塔用了六年多,实力摆在那儿。 下单后没多久安装师傅就联系我要了地址,半个多小时就到了,安装的时候是当面验证的真伪和激活的电子质保,很靠谱。 换更换的时候,师傅也说瓦尔塔AGM质量过硬,耐用性强,它还是德国百年大牌。我之前也在网上了解过这个AGM蓄电池,它不仅采用倍伏锐板栅科技,还有高活性铅膏的加持,放电量是普通电瓶的三倍以上,而且冷启动能力也超强,零下十来度的温度下,打火也是一把就着。 这个版本的内部设计真的挺有档次,科技感十足,适合各个年龄段的人。它既不显得过于激进,也不显得过于老气,让人感觉非常舒适。就是材料感觉稍微差了点,不过其他方面都挺不错的。 这车空间大得惊人,尤其是后备箱真是大得离谱,能装下好多东西,简直就是天然的货车。我身高175cm,坐在车里感觉相当宽敞。不只是前排,后排空间也很大,跷二郎腿都行,头离车顶还有一大段距离,一点都不觉得压抑。至于储物空间,就太实在了,后备箱能放4个行李箱,还能放不少其他东西,超实用。 我也算是老司机了,开过很多车。Q7的驾驶体验我觉得真心不错,特别合我口味。试过开带空气悬挂的车,像卡宴之类的,但感觉有点不稳定,可能是我追求的享受层次没那么高吧。不管怎么说,我觉得开车最重要的还是安全舒适。 奥迪Q7这车真是没得说,空间大得舒服,动力十足,品质一流,开起来操控自如。价钱是贵了点,但我觉得性价比超高。 查看详情>>
- 霸气侧漏,我的红旗EHS9用车分享.2022年已经也将近40岁,四十不惑,在我还是一个20多岁毛头小伙的时候,就进入了国际贸易这个行业,接待客户一直使用的都是一辆老款红旗,后来老款红旗因为使用的太久,而进行了更换,但是当时国产车并没有什么特别拿得出手的,所以选择了一辆皇冠,但是说实话,接到老外的时候听到客户在车里夸皇冠, 心里非常的不是滋味儿,下定决心再次换车,一定要换国产品牌,当时在H9和Ehs9之间也是有所犹豫,毕竟价格差好十几万,但是最终还是选择了Ehs9,结果现在油价飙升,我感觉自己是选对了,这个车买来之后,其实就是用来接送国外的客户的,但是现在是疫情期间,我们也出不去国门,老外也过不来,正好油价又上涨了,本来是宝宝贝贝的留着接送客户用的,现在已经基本变成日常代步用车了,接送孩子上学。 这个车我平常戏称它为卡车,因为有一次我跟一辆小卡车停到一起,结果发现红旗车竟然跟那辆卡车差不多大,既然能被称之为卡车,他的空间相信大家也都有所明白了,最舒适的其实是第2排,但是停车时孩子更喜欢待在第3排,不是立起座椅的第3排,而是把座椅收起来之后的那个第3排有的时候出去玩儿,第3排就成了他们的游戏空间,又大又宽敞。 驾驶感受呢,这辆车具有良好的加速性能,但开车的时候基本用不到,因为我开车的时候十分的注重安全,所以从来不超速,不抢红灯也不冲黄灯,见了行人马上礼让,至今二十几年的驾龄,还没扣过分。至于刹车性能方面,我觉得非常的平缓,就是那种不至于用脚刹住,然后人在车里有一种往前跑的感觉,而是挺轻柔的,最牛的是它的玻璃似乎进行过特殊的设计,即使跑得特别快,外面的景色看起来也不慌,应该是比较高档的减速玻璃。续航表现,续航表现要看使用哪种动力模式。这个车的体积和自重在这里,如果暴力驾驶的话,经常续航低于400km,如果使用经济时速500km也跑的出来。东方库里南果然名不虚传~! 查看详情>>
库里南更换热门推荐
- 库里南后排座椅加热更换
- 库里南折合座总成更换
- 库里南后保险杠灯更换
- 库里南后暖风出水管更换
- 库里南机油盖更换
- 库里南水箱框架支撑板更换
- 库里南驾驶座头枕内嵌音响更换
- 库里南自动泊车模块更换
- 库里南蓄电池更换
- 库里南羊角胶套更换
- 库里南后壁板饰板更换
- 库里南天窗玻璃密封胶条更换
- 库里南后备箱锁机下护板更换
- 库里南前风挡玻璃更换
- 库里南座椅罩更换
- 库里南引擎护板更换
- 库里南风扇更换
- 库里南隔垫更换
- 库里南胎压监测装置更换
- 库里南杂物搁板上扬声器更换
- 库里南喷头更换
- 库里南真空增力器更换
- 库里南多向调节方向盘更换
- 库里南凸轮轴油封更换
- 库里南柴油滤清器更换
- 库里南前门中控锁更换
- 库里南正时前盖密封垫更换
- 库里南前照灯更换
- 库里南车内饰更换
- 库里南收音机更换
- 库里南雾灯灯中控开关更换
- 库里南水位开关更换
- 库里南冷风扇更换
- 库里南中控面板更换
- 库里南龙门架更换
- 库里南转向锁止模块更换
- 库里南高度电动可调头枕更换
- 库里南玻璃贴膜更换
- 库里南双离合变速器更换
- 库里南后排座椅电动调节更换
- 库里南侧滑动门玻璃升降器更换
- 库里南投影控制盒更换
- 库里南驻车制动踏板更换
- 库里南前门喇叭更换
- 库里南更换右后减震器
- 库里南前门扶手更换
- 库里南后视镜加热更换
- 库里南铸造件更换
- 库里南专车专用DVD导航更换
- 库里南尾灯内护板更换