库里南发动机出现烧机油

关于烧机油的车辆为什么很多时候建议把机油标号从30机油换成40机油？换成高粘度机油这个观点来自于很早之前发动机的技术经验，当时没有更好的方法解决烧机问题，发现把机油粘度增加后烧机油的速度会发生减缓，其实到后期一样也是严重的烧机油，从根本上没有解决烧机油的问题。 查看详情>>

对于许多老德国车主来说，烧机油这个词可能大家都听得不少，那为什么汽车会烧机油呢？车辆烧机油时，会有什么样征兆，我们怎么来判断自己的车子有没有烧机油？今天和智博士一起探讨下关于烧机油这个话题。 查看详情>>

汽车烧机油，简单来说有以下几个原因： 查看详情>>

汽车烧机油，简单来说有以下几个原因： 查看详情>>

汽车烧机油，简单来说有以下几个原因： 查看详情>>

车子年龄越长就越会出现发动机烧机油故障问题，新车通常是不会出现发动机烧机油问题的，车子烧机油开去修理厂，通常都是修理发动机。如果车子烧机油问题不是很严重的话，一般是不需要大修发动机的。 查看详情>>

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患 查看详情>>

同年月出厂的同款发动机，在同一个小区范围内，同一个加油站加油，为什么你的车出现了烧机油，另一台发动机没出现烧机油呢？ 查看详情>>

对于目前的汽车市场，基本上都会出现烧机油的情况，以东风标志全系来讲来，不管是哪款系列，出现烧机油的情况，都是因为气门油封老化所引起的，简单来说，是由于气门油封时间过长，导致密封性差或者没有了密封性，导致机油进入到燃烧室内进行燃烧，长时间之后就会形成烧机油的情况。 查看详情>>

烧机油后机油参与燃烧，积碳快速超标；烧机油之前，积碳过多影响燃烧的高温，烧机油后或者日常养护发动机都有哪些除碳的方式，各自的利弊在哪里，五类常见除碳方式优劣势对比，最后一类是除碳的鼻祖，也是目前最安全最省事的方式能真正解决烧机油同时清洁积碳。 查看详情>>

大家好，最近经常遇到了一些车友明明是加30机油的发动机，因为烧机油问题却改加了40机油。今天再次强调，千万不要随意提升机油粘度，因为机油粘度跟发动机烧机油没有关系，盲目提升机油粘度反而对一些比较老的车而言，是致命的伤害。使用更高粘度的机油，会暂时掩盖烧机油的现象，就算这台发动机能接受提升后的机油粘度，最终还是会严重的烧机油，还可能因延迟解决烧机油问题，后续给发动机造成不可逆的伤害。 查看详情>>

如果看见一辆车排气管排出的是蓝色烟雾，说明这辆车出现了烧机油的现象。很多车主还不清楚烧机油是什么意思，简单来说，烧机油就是机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。 查看详情>>

如果看见一辆车排气管排出的是蓝色烟雾，说明这辆车出现了烧机油的现象。很多车主还不清楚烧机油是什么意思，简单来说，烧机油就是机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。 查看详情>>

如果看见一辆车排气管排出的是蓝色烟雾，说明这辆车出现了烧机油的现象。很多车主还不清楚烧机油是什么意思，简单来说，烧机油就是机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。 查看详情>>

汽车烧机油的症状都是排气管冒蓝烟，油底壳中的机油减少，发动机烧机油的原因，无外乎就是三种：气门油封泄漏，活塞环间隙大或者油环卡死，曲轴箱通风阀损坏，对于涡轮增压发动机来说还有增压器漏机油的可能。症状一样，但是故障原因不同，那么我们该如何判断是什么原因导致的烧机油呢？万一判断错了，小病大修，那不就亏大了。今天老侯来告诉你几个判断烧机油原因的方法，赶紧收藏起来，以后会给你省不少钱。 查看详情>>