奕跑感受座椅要点
- 起亚奕跑的驾驶感受起亚奕跑在驾驶感受方面,首先动力表现确实是比较肉的,这一点比较明显,不过满足日常代步也没什么问题,就是超车的时候有些吃力。另外起亚奕跑的动力输出倒是平顺,毕竟是自吸+CVT的动力组合,在操控上起亚奕跑还是比较灵活的,方向盘也比较轻盈,日常驾驶比较惬意,不过起亚奕跑的底盘、悬挂表现就比较廉价了,不过考虑到起亚奕跑的价格也就能理解了。总的来说,起亚奕跑这款车确实还是有一些可取之处的,尤其是在外观和配置上,但作为一款小型SUV,而且尺寸属于较小的一类,价格上却依然要七八万元,使得其在同价位车型中的竞争力大打折扣。毕竟起亚奕跑的动力还是很弱的只有1.4L的排量和100匹的马力,所以也直接导致了起亚奕跑原本性价比还不错的一款车,在国产车的冲击下,变得不值一提,销量也更是一路走低,现在起亚奕跑能够维持在月销一千辆车左右的表现已经是有品牌力加持了。🚕🚕🚒#奕跑# 查看详情>>
- 奕跑使用感受第二篇😙1.目前为止已经开了42000公里了,平均油耗7.4个,夏天开空调费油,像我开空调上班得8.6个油,不开的话6.6个油,还算省油,不过开空调动力会不足,毕竟只有100马力😯。😴 2.奕跑这车适合城市开,毕竟车子小好停车,不适合跑高速,只有6个档位,车也轻,只有1.1吨,跑快会飘,只有跑在最左侧车道跑120的速度才不会飘,跑在右边车道跑100才稳😉。高速油耗的话100这样跑是6个油,120是7个油或者6.8、6.6这样,不算省油😓。 3.韩国佬的传统,这车安全性能不高,在乎安全性能的就不要买了,结构不抗撞的,看看前几年卖得好的智跑就知道了,中保研基本最差的车型,韩国佬的心是真黑,和大众、本田学的😪。 4.保养的话,4S保养都很贵,在途虎保养就行了,这发动机老旧的技术也是成熟的坏不了😷。 5.我这个是6AT变速箱,新款是CVT,减配了,没什么性价比,成本低了,大家可以看看其他车😘。 6.底盘偏硬,毕竟是扭力梁,转向不怎么精准,日常够用,刹车油门都算线性,做工的话很好,虽然都是塑料,装配工艺比BYD好😃。 7.空间的话,后排不算小,横向有点小,装了安全座椅坐不了两个人,后备箱大小勉勉强强😈。 8.隔音方面中下水平,特别是里程多了,轮胎磨损后噪音更大💌。 其他有什么方面想问的,都可以提问,也略懂其他车💟#奕跑##买车# 查看详情>>
- 真皮座椅如何清洁养护?这些要点请记牢在整个车辆内部,座椅与人体接触面积最大,容易沾染细菌灰尘,是清洁养护的重点部位。 查看详情>>
- 起亚奕跑使用感受分享第三篇😐现在公里数是来到了44000+公里,昨天正好也跑了下200公里的高速,综合以往的高速体验说下以下几点:💝 1.油耗:100上下速度开油耗是6.几,还算可以接受,开空调情况下; 2.噪音问题:速度低还可以,120速度就很吵,特别是我的轮胎已经开了4万多公里,胎噪就更大了,车子隔音本身也一般; 3.稳定问题:最左车道会稳定一点,开120速度 ,因为绿化带能档一些风,右边车道120会不怎么稳 4.减震:差评,有坑洼的路面,咚咚咚. 5.人的疲劳问题:我的老款没有定速巡航肯定没有新款舒服,跑高速多的最好有辅助功能 6.座椅:偏硬,坐久不是很舒服 最后,这车毕竟便宜,质量稳定,也是可以入手的,但是高速跑的多的话,最好看看小轿车或者重一点的SUV,略懂其他车,可以提问😊#奕跑##买车# 查看详情>>
- 一见钟情入手五菱凯捷,分享感受:这座椅真香买车这事基本上有两种情况,一个是在确定了预算和大方向后的精打细算,另一种大概就是“一见钟情”式的看眼缘购车了。一位叫做“ET意外”的网友最近就买了辆新车,恰好就有点第二种情况的意思。他买的车是五菱新出的家用车,叫五菱凯捷,是五菱银标旗下第一款车。 查看详情>>
- 试驾启辰星, 感受同级独有“女王座椅”的舒适体验启辰星自上市以来,就吸引了不少年轻用户的关注。它不仅拥有超高的颜值,同时还有精致的内饰以及强劲的动力,能够满足更多人的出行需求。为了让大家更好的了解这款车,我们也进行了实地试驾,希望能给大家提供一些参考建议。 查看详情>>
- 一见钟情入手五菱凯捷,分享感受:这座椅真香买车这事基本上有两种情况,一个是在确定了预算和大方向后的精打细算,另一种大概就是“一见钟情”式的看眼缘购车了。一位叫做“ET意外”的网友最近就买了辆新车,恰好就有点第二种情况的意思。他买的车是五菱新出的家用车,叫五菱凯捷,是五菱银标旗下第一款车。 查看详情>>
- 荣威D7 配备“零重力座椅” 人体工学提升用户驾乘感受众所周知,买一台适合自己驾驶舒适的车无疑是每个消费者诉求。驾驶舒适不仅考验这款车的操控感受,同时还考验长时间驾驶时驾驶员的乘坐感受,荣威D7作为上汽荣威新能源序列“D家族”的首款车型,从空间的布置,到座椅的设计,再到细节功能的打造,荣威D7能够满足家庭用户对舒适性的更高追求,尤其座椅的设计,已然成为荣威D7最大的亮点。 查看详情>>
- 比亚迪e平台3.0技术 专属的纯电造车平台当我们在选择电动汽车时会考虑的因素有哪些呢? 安全、续航、空间、驾驶感受、乘坐体验、经济性等等被频频提及,是消费者也是厂家都会考虑到的要点。那么,围绕汽车零部件的集成化、标准化成为提升车辆性能、降低造车成本的重要途径。 查看详情>>
- 关于座椅加热的感受我觉得座椅加热和能通风比起来,感受要更强烈,座椅通风更像是一种润物无声的效果,座椅加热给的反馈更直接,直接从背部开始热全身。冬天开座椅加热有点有用,现在我们还没开热空调,把座椅加热开到一档还蛮舒服。 查看详情>>
- 理想ONE座椅感受可能没有对比就没有伤害吧,因为我之前开的是一辆传统五座的燃油小轿车,价位也比较低,是10万元以内的小型车,那辆车的座椅就一般般。 所以相比之下我的感受是理想one相比我之前的车的座椅已经是非常好了,毕竟带电动的多项调节,还有座椅加热,座椅通风,座椅按摩。 当然可能有人之前开的是豪车,换成理想one之后可能有感受的不同,那个我就没有发言权啦。 查看详情>>
- E9的座椅感受新年过后到4S店试驾了广汽传祺的E9,怎么说尼,驾驶感受还不错,加速起来挺平稳舒适的,然后主机挺智能的,用起来方便。坐着舒适,躺着也舒适,宽敞的内部空间和精致的座椅提升了乘坐舒适度。总得来说感觉挺好的,满足日常出行需求,是一款值得推荐新能源车型。[_LinkTopic:传祺E9,66625,23] 查看详情>>
- 座椅感受座椅记忆功能💺之前在GS8有体验过💁。 所以买科技版也是相中这个功能🙆,实用性很强,比较喜欢❤️这个功能哈! 车机功能比较强大✨! 除了日常地图导航🎉,音乐软件🎵和视频软件🎬也是挺多 。 最喜欢的读书软件📝竟然也有,出乎我的意料😱#晒主驾驶座椅# 查看详情>>
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