奕跑电池担心
- 担心90%电池年检不合格?担心电池耗损车价40%?这段时间有一则消息在网上引爆了网友的关注,那就是电池即将实现年检,而当前距网络部分媒体报道,90%的电动车电池年检都是不合格的,特别是这一两天,有一则消息称一位女电车车主11万买的电动汽车,在更换电池的时候,电池的费用达到了10万元之多,这在车友之间引发了广泛的讨论。 查看详情>>
- 担心电池安全?开蔚来,大可放心~很多开新能源车的车主,对电池安全都非常关注,担心电池衰减,担心电池老化短路。蔚来的换电模式,完全可以打消车主的这种安全顾虑。因为每次换电,不仅给车底盘和电池做一次体检,而且可以保证换来的电池始终保持电芯健康,并且衰减最小,安全绝对有保障。 查看详情>>
- 你还在担心电池起火爆炸吗?国庆长假回来,很多自驾出游的新能源车主或者正考虑买电动车的人,都会对电动车的续航里程和充电方面的问题有更多的关注和思考。但实际上,对任何一家主机厂或者电池供应商来讲,提升续航能力(能量密度)和快充能力的前提,是确保电池自身的安全性。 查看详情>>
- 还在担心电池衰减 ID.6的电池打消你的顾虑几年前初代电动汽车的普及,让人们了解到电动化带来的便利,但同时也因为技术不足够成熟留下了一些槽点。不过随着技术的不断迭代,像是续航里程、充电速度这种显而易见的技术指标,已经得到了显著的提升,持币待购的人们已经不再为此而担心。但是像电池衰减这种需要长周期才能显现的问题,还是让不少人对电动汽车持质疑的态度。今天咱们就以大众ID.6为例,聊一聊新一代电动汽车是如何对抗电池衰减问题的。 查看详情>>
- 起亚奕跑新车型上市日前,豪哥说车获悉了一组起亚奕跑新车型上市的消息。新车在设计上相比在售车型变化不大,其采用了起亚最新的家族化语言,整体依旧是非常年轻、运动。 新增车型最大的变化在于配置,新增了配备了前排侧气囊,标配胎压监测、上坡辅助等功能,提升了便利性和安全性。动力上,新车搭载了1.4L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 不必担心电池损耗,这就是电车的未来!自我国2020年新能源汽车补贴新政发布,除了补贴继续退坡调整外,还有一项开了绿灯:鼓励对换电模式等创新。在电池技术未取得突破性进展的当下,相比于充电模式需要解决的基础建设、电池续航提升等问题,换电模式似乎要简单许多。车电分离能否陈我给新的发展方向,电动车换电模式到底行不行? 查看详情>>
- 不必担心电池损耗,这就是电车的未来!自我国2020年新能源汽车补贴新政发布,除了补贴继续退坡调整外,还有一项开了绿灯:鼓励对换电模式等创新。在电池技术未取得突破性进展的当下,相比于充电模式需要解决的基础建设、电池续航提升等问题,换电模式似乎要简单许多。车电分离能否陈我给新的发展方向,电动车换电模式到底行不行? 查看详情>>
- 换电不再担心电池衰减,一车永流传换电不再担心电池衰减,一车永流传 查看详情>>
- 刀片电池投放市场,电池安全的担心从此画上句号原创/方迪楠 查看详情>>
- 买起亚奕跑 惊喜可不止一个!上周刚跟朋友一起到店看了起亚奕跑,这款车我之前已经在网上看了很多遍,也跟一些目前正在使用这款车的朋友商量过,试驾体验不错之后,才决定购买。 查看详情>>
- 起亚奕跑,五万块就能买新车今天要说的车是起亚奕跑,这款车走的就是入门级路线,价格也是相当的实惠,指导价6.98-8.38万元,算上优惠五万多就可以拿下。不想花太多钱买车,又缺代步车的朋友,可以考虑一下这辆新车。 查看详情>>
- 选奕跑还是缤越手动挡啊?奕跑动力不行,缤越国产车又担心质量不稳定,好纠结ヽ(  ̄选奕跑还是缤越手动挡啊?奕跑动力不行,缤越国产车又担心质量不稳定,好纠结ヽ(  ̄д ̄;)ノ。有没有大哥给个意见啊。 查看详情>>
- 奕跑CVT车型上市,提升的都是内在日前,东风悦达起亚旗下奕跑CVT版本正式上市。新车共推出2款车型,售价为7.98-8.28万元,用CVT版本取代了6AT版本,但保留了6速手动。新车在外观造型上没有变化,仅在配置上进行了优化更新。 查看详情>>
- “真安全不担心”,聊聊ARIYA艾睿雅的电池安全技术汽车安全是老生常谈的话题,在新能源汽车市场中,电池安全更是消费者购车时相当关心的因素。据悉,日产电动车的全球累计销量达到64万辆,行驶里程达到210亿公里,却从未发生过因电池引发的重大安全事故,是电池安全技术的典范。ARIYA艾睿雅作为东风日产布局电驱化的旗舰产品,也继承了日产76年的纯电底蕴,遵循全球最高的安全标准打造,在电池安全性上也表现出极高的水准,成为众多消费者的心头好车。 查看详情>>
- 购买大厂生产的车,电动汽车电池更换不担心据小编了解,有很多人还认为电动汽车的电池几年就得换一回,可是真的如此吗?据特斯拉统计,其电池跑个四十多万公里不是问题。那么,其他品牌又怎么样呢? 查看详情>>
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