唐下肢臂调整螺丝换装
- 换装“中国结”尾灯,内饰细节调整,比亚迪新款唐EV曝光近日,比亚迪新款唐EV已经陆续到达国内部分经销商处,将会于不久之后上市销售,此次改款,新车主要针对外观内饰的细节进行调整,虽然幅度并不算太大,但在经过升级之后,也算为消费者带来一些新鲜感。作为参考,现款车型的售价区间为28.28万—34.28万元,新车的价格或将与之接近。 查看详情>>
- 内饰向汉靠拢,外观小改,新款比亚迪唐 16.58万起售8月16日,2021款比亚迪唐/唐DM/唐EV正式上市。其中唐燃油版推出一款车型,售价16.58万;唐DM推出3款车型,补贴后售价23.68-28.68万;唐EV推出2款车型,补贴后售价27.95-31.48万。作为一款中期改款车型,新车在外观方面进行了一些细节上的调整,内饰变化较大;唐EV车型换装刀片电池,NEDC续航565km/505km,预计今年第四季度交付用户 查看详情>>
- 内饰向汉靠拢,新款比亚迪唐上市 16.58万起售8月16日,2021款比亚迪唐/唐DM/唐EV正式上市。其中唐燃油版推出一款车型,售价16.58万;唐DM推出3款车型,补贴后售价23.68-28.68万;唐EV推出2款车型,补贴后售价27.95-31.48万。作为一款中期改款车型,新车在外观方面进行了一些细节上的调整,内饰变化较大;唐EV车型换装刀片电池,NEDC续航565km/505km,预计今年第四季度交付用户 查看详情>>
- 新增可变阻尼悬架, 新款比亚迪唐上市 16.58万起售8月16日,2021款比亚迪唐/唐DM/唐EV正式上市。其中唐燃油版推出一款车型,售价16.58万;唐DM推出3款车型,补贴后售价23.68-28.68万;唐EV推出2款车型,补贴后售价27.95-31.48万。作为一款中期改款车型,新车在外观方面进行了一些细节上的调整,内饰变化较大;唐EV车型换装刀片电池,NEDC续航565km/505km,预计今年第四季度交付用户 查看详情>>
- 新款比亚迪唐上市 16.58万起售8月16日,2021款比亚迪唐/唐DM/唐EV正式上市。其中唐燃油版推出一款车型,售价16.58万;唐DM推出3款车型,补贴后售价23.68-28.68万;唐EV推出2款车型,补贴后售价27.95-31.48万。作为一款中期改款车型,新车在外观方面进行了一些细节上的调整,内饰变化较大;唐EV车型换装刀片电池,NEDC续航565km/505km,预计今年第四季度交付用户 查看详情>>
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- 有望成为30万级混动性能SUV新标杆8月25日,比亚迪唐DM-p正式上市,新车共推出3款车型,预售价28.98-32.98万元。新车换装动力更为强劲的插混系统,同时外观方面做出调整。与已经推出的唐DM-i不同,DM-p混动的"p"意为"powerul",强调强劲动力,新车将更偏向性能取向。在满足用户日常用车需求的同时,也能感受更加强劲的运动体验。 查看详情>>
- 销量好不是没道理的,年轻人都喜欢的买菜车,关键还省油说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉,这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位,在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油","皮实耐用"等特点,也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架,内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>
- 销量好不是没道理的,年轻人都喜欢的"买菜车",关键还省油说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉,这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位,在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油","皮实耐用"等特点,也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架,内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>
- “低趴姿态”的大众Tiguan VS “战斗范十足”大众高尔夫 GTI这是一辆“玩转低趴姿态”的大众Tiguan,性能动力部分,全车搭载2.0 TDI柴油涡轮增压引擎,换装Gepfeffert V3避震套件,定制传动轴和定制后外倾角调整臂,而外观部分,则采用亮色前保险杠,US头灯,Bi-TDI后扰流板,搭配21寸Motec Tornado轮毂和NanKang轮胎,将原有SUV的自身优势完全打破,将其“打断腿”,玩转真正的低趴姿态,车主表示虽然很多人无法理解,但这就是改装的乐趣,他自己乐享其中! 查看详情>>
- 坦克300新车型申报图曝光 配新标志/原厂绞盘近期,旭车评从相关渠道获悉,坦克300新车型申报图曝光。外观方面,新车换装坦克品牌徽标,新车提供涉水喉,电动踏板多种越野装备,圆润的大灯搭配长方形的进气格栅,大灯内部设计有三条横向的LED灯带,新车下包围采用绞盘,提升越野性能,新车型轮眉以及轮毂都进行调整,新车采用带有螺丝孔设计的黑色轮眉以及17英寸黑色轮辋和AT轮胎,尾灯采用双竖线造型,极具硬派越野SUV风格,新车车顶带有横纵双向交织的行李架,新车长宽高分别为:4762/1972/1947mm,轴距为:2750mm。 查看详情>>
- 新车不改不如推下海,继续捣鼓大尺寸雨刮和顶吧之前已经证实虎八可以换装大一寸雨刷,原车22+17,可以无损换装23+18的,看尺寸还有升级空间。今天又买了一套24+19的,对比了一下按原车角度安装,主副驾驶雨刷会碰撞了。之前有车友提供思路把19寸雨刷下部切短,这样就可以避免打架了,我观察了一下,可以调整一下主驾驶雨刷臂角度就可以避免碰撞了。打开机盖,扣开黑色塑料盖子,就看到这个螺丝,13号套筒。拆开后上下晃动雨刷臂根部就可以松开雨刷臂,螺帽不需要拿下来的,拧松四五圈就可以。换上24和19寸雨刷,抬高主驾驶雨刷臂角度后固定就可以了。副驾驶19寸已经到极限了调整主驾驶雨刷臂角度后,雨刷已经可以刷到接近A柱了,六侧雨水影响区小了一些。装了喷水试了下,没有异响和刷不干净的问题,晚上视频看不清明天白日再拍个。动力强了,加强下车身吧,底盘井子架啥的感觉没必要,只是淘了个顶吧。拆掉顶胶螺丝帽套上就可以安装,要用到15号长套筒或者梅花扳手。左侧也一样尺寸还可以,不挡换火花塞。我之前就把发动机消音棉和护罩拆了,那东西太厚了,捂着高压包不散热。冬天看情况再安上吧,也不知道顶吧会不会碍事 查看详情>>
- 异响问题求解2019年4月购买的唐dm3299款,到目前为止不到2万公里,最近发现,车在慢速转动打方向盘,左前轮车胎附近有嚓嚓嚓嚓异常响动,今日无事去四儿子店检测,对于等速万向节,三角臂,轮盘主轮胎螺丝紧固后问题依旧,是否有遇到过这问题的车友,贫困告知,谢谢! 查看详情>>
- 27✨✨✨单从造型来看,护卫舰07还是很走心的。新车摒弃了“Dragon Fac27✨✨✨单从造型来看,护卫舰07还是很走心的。新车摒弃了“Dragon Face”(龙颜)设计,延续了“海洋美学”的理念,换装上海洋军舰系列的家族设计。 🌟🌟🌟前脸是大尺寸无边界进气格栅,搭配上方带BYD标识的竖状的饰条,未来感明显是强于唐DM-i的。 💫💫侧面虽然与唐的轮廓有些相似,但护卫舰07还是通过增加诸如:隐藏式门把手、菱角分明的线条、镀铬饰条等点缀元素,营造出更具时尚感和未来感的氛围。尺寸上,长宽高分别为4820/1920/1750mm,轴距为2820mm,基本参照唐DM-i,只是进行了轻微的调整。 查看详情>>
- 改装车轮悬挂,让你的爱车更具操控性如果你是一位热爱玩车的小年轻,你可能会遇到汽修员和老师傅的不屑眼神。“他们只会说大话,不会动手。”这是他们对你的评价。但是,他们可能并不了解偏心螺丝。 实际上,偏心螺丝可以解决车轮悬挂的一些问题,特别是“麦弗逊悬挂”(又称麦花臣,MacPherson)操控性欠佳的问题。拿EK来说吧,这款车前后悬挂都是双A臂设计,外加偏心螺丝,能够让前后车轮在转向时充分接触地面,让你体验到超强的操控感。你会感觉到车辆与地面贴合,稳如泰山,不会让你失望。 麦弗逊悬挂的连接车轮处有两颗螺丝,它们在紧固后无法逆向调节角度,所以车子出厂时的倾角就基本上是无法改变的。但是,小小的偏心螺丝为我们提供了改变的空间。像威姿这样的小车就是借助它来缓解操控性不佳的问题。在转弯时,车前轮更多接触地面可以提高转向力并减少推头。根据麦弗逊悬挂的特性,我们可以通过在悬挂与车轮连接处的上方放置偏心螺丝,通过角度仪的测量,尽量形成最大负倾角,使车轮在转弯时能够完全触及地面。当我们进行完无可调整的调整后,再到轮胎店进行四轮定位调整,你的爱车的操控性将会得到强化。 小改变,大不同。改装车轮悬挂,让你的爱车更具操控性,提升驾驶乐趣。 查看详情>>
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