唐车牌进入广州进城费
- 长安猎手,“增”的OK?绝对OK!如今的国内皮卡市场与两年前相比,可以说是发生了翻天覆地的变化。自2022年国务院办公厅三次发文提出放宽皮卡进城限制后,全国各地掀起了皮卡解禁大潮。进入2023年以来,皮卡解禁持续推进,根据公安部今年年初发布的消息表示,全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制,同时一线城市的政策也在逐渐放宽。以广州为例,今年8月广州交警发布了《广州市公安局交通警察支队关于调整广州市区货车限行范围的通告》,放宽对皮卡车的限行。可以看出,在国务院政策号召下,国内皮卡行业迎来了强有力的政策支持,皮卡解禁也从三、四线城市向一、二线城市迈进。 查看详情>>
- 老外见了都想成为代理商 你知道极狐阿尔法T5有多强?广州车展已进入中场,MYAUTO在极狐阿尔法展台上发现有外国友人细细体验之后向现场工作人员用流利的汉语表达了他们想要成为极狐海外经销商的想法,这也说明咱们的产品已经成为时代的旋律。而作为外国友人这次车展最看重的车型,很多人说极狐阿尔法T5会是特斯拉Model Y、蔚来ES7、比亚迪唐EV和深蓝S7等产品的强劲对手,我们来看一下! 查看详情>>
- 惊曝上海沪C车牌限制!反制秘招曝光,竟成为地方福利?在全国独树一帜的沪C车牌,成为唯一禁止进入上海市区的车牌,而其他外地车牌却能自由通行。尽管如此,沪C车牌却具备一些令人意想不到的优势,例如高峰期不受限制、低廉上牌费等。为了应对这一限制,人们纷纷采取各种巧妙对策,包括骑电动车、闯禁令,甚至购买符合新能源政策的车辆。这或许意味着沪C车牌被看作一种地方性福利,根据不同人群需求的因地制宜处理。文章最后呼吁外地人不要冷嘲热讽,而是以观察的心态看待这一现象。 查看详情>>
- 进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录进入广州节能目录之后,锐界L上牌更方便了 最近有了选车想法之后先看的广州节能目录,让我惊喜的是节能目录里面不再是清一色日系车了,而锐界L也成功上榜。前几天去试驾感受了一下,车子不仅空间非常大,而且动力也很强,起步加速都很迅速,相当的给力。 本身我就喜欢美系车这种大马力带来的快感,只是广州车牌不好上,买新能源还要考虑充电桩、续航等很多问题,,现在锐界L进入了广州节能目录,上牌方便多了,这几天就去订车,到时候开着它带着家人就去自驾。 查看详情>>
- 东风本田crv用车半年分享一下我们是10月31日订车5000 结果没现货等到1月10日才提车 广州摇号的车牌1月25就过期了幸亏赶得上 全款落地总价19w2 包含 车裸价+购置税+保险+上牌费 当时死皮赖脸说买破嘴说如果19w买两台销售也不肯 没办法!第一次买车经验不足送的东西也特别少,手机支架也是自己买的,上牌费4s店要收2500也是比较夸张的了,保险六千多实际比纸上写得多一点点,第二年就会少很多了,都是4s点捆绑消费,只送了首保,保险就送了三次免费洗车但洗得也很不干净哎,还刮花一点 最后吐槽广州的停车场收费太贵,想在天河的大商圈吃饭也心痛停车费,好想了解全广州哪里吃饭送停车券呜呜呜~还是去郊区好玩。 消费能力还需提高努力赚钱养车车。#本田CR-V# #今日分享# 查看详情>>
- 广州车牌10月竞价情况如何?近日,广州车牌10月竞价已经出炉。根据2022年10月广州市中小客车增量指标配置数量,拟配置中小客车增量指标共44104个。其中,以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标4013个,其中单位指标400个,个人指标3613个。 车牌的竞价一方面能够满足部分车主的需求,有利于将车牌资源得到有效的配置,同时也能为卖方提供较高的收益,车主可根据实际情况选择指标。 到2025年广州新能源汽车产能将超200万辆,进入全国城市前三名;新能源汽车渗透率超过50%,保有量提升至80万辆、占汽车保有量比重超20%;新建住宅小区配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件。 查看详情>>
- 为什么外地车进北京那么多限制?非京牌进京为什么这么麻烦,我想这是很多朋友都想了解的问题~其实这背后也没什么歧视或者什么的,还是有很多北京的现实原因在的! 第一个就是交通拥挤的问题,北京五环环环相堵,本地牌照就已经能够堵到五环开外了~要是外地车牌再随意进城,最终就是谁也开不动!北京又是限牌又是抽签的,其实就是为了解决城市拥堵问题~ 第二个就是安全问题吧~北京人口密度大,又是咱们的首都,提高安全等级和防卫是理所应当的事情! 我们进京前一定要按规定驾车,必要时提前申请号进京临时通行的证件,避免因为进入限制区域而被开罚单! 查看详情>>
- 粤 B 车牌惊现泰国街头,“一箱油跨三国”的挑战路线是从云南磨憨口岸出发,途径老比亚迪汽车粤 B 车牌惊现泰国街头,“一箱油跨三国”的挑战路线是从云南磨憨口岸出发,途径老挝琅勃拉邦进入泰国后走过清莱,清迈,最后抵达曼谷。话说这是什么特权可以开车跨境。看出来主打泰国市场的宣传,要知道今年上半年元 PLUS 在泰国是销冠独占泰国 EV 市场 35.18%的份额。看来唐也要进军泰国了吗? 查看详情>>
- #又爱又恨的比亚迪# 大家好,我是开比亚迪唐DMi的车主华仔👏,其实社区出这样的#又爱又恨的比亚迪# 大家好,我是开比亚迪唐DMi的车主华仔👏,其实社区出这样的一个活动贴,让我们车主也是又爱又恨😹 从内心来说,我们对于唐这款车的喜爱程度,远远大于槽点。❤️❤️❤️ 唐dmi混动可油可电,平时市区行驶用纯电,出远门跑高速用油,其实费用是相当省的。👍👍而且行驶质感也不错,该有的配置基本上都配足了。另外空间也是令我比较满意的,符合咱们国人对大的需求。 今天要跟大家分享的,是咱们唐的行车纪录仪,说实话看的并不是特别清楚,前天早上我在排队上高架的时候有一辆车故意加塞,原本我想通过行车纪录仪的视频举报这辆车的,但是发现车牌没办法看清楚导致举报失败,大家觉得咱们这款车的行车记录仪怎么样? 查看详情>>
- 开车进伦敦,用车小技巧自驾游成为了人们热门的旅行方式,但开车进入伦敦却是一场苦旅程。 伦敦没有加油站工作人员,全程自助服务,加油需要记住复杂的操作,一不小心就会加错油。停车也是一大难题,需要提前预订时间,停车费用也十分昂贵,去中国城吃饭都要花费不少费用。而且开车进城需要交拥堵费,一次5英镑,每天最高费用达到15英镑。同时,在伦敦开车也要特别注意,不要尾随出租车,如果被带到公交车道就会被罚款,甚至上法庭。 为了更方便地出行,很多人选择地铁,地铁系统在伦敦非常完善,也是快速方便的交通工具。但开车也有开车的好处,可以随时停下来欣赏美景,不必担心别人的时间安排。所以,如果你计划开车进入伦敦,请务必做好充分的准备,提前熟悉规定,保持警觉,以确保行程顺利安全。 查看详情>>
- 服务体验不好唐dmi落地22.26万【选买经过】 当时看了宋plusdmi,威兰达高性能版,还有唐dmi,丰田的维修保养省事省心,这点丰田做得很好,后来网上看了一些信息,感觉比亚迪售后进步了很多,最后是动力,我驾驶属于比较激烈的,对比宋跟唐,宋当时试驾1.5L感觉动力不太足,另外四驱1.5t版本价格跟唐差不了两万,加上唐有七座就选唐dmi尊荣版了。🚗 【订车提车】 🕰订车时间:2022-2-12 提车时间:2022-3-2 ⏰等车周期:半个月多一点 当时逛了广州车展,然后去了海洋店定了宋plusdmi,然后再到王朝店定了唐dmi 【费用明细】 🌇购买城市:广州 🚙车型:唐dmi2021款 📝车型配置: 112km尊荣型 🔋续航: 112km 💰指导价:21.98万 💰有无优惠:无 💰保险费用:7108元,三者200万,必须店内买 💰上牌费用: 必须1000元,不写交车时间 💰置换补贴:老轩逸置换厂家补4000元,最后是销售个人转账过来的 有无地方补贴:广东省补贴4000元 💰落地价:21.98-8000厂补省补+7108保险+2680地毯+1000上牌费,最后22.26万,全款购车。 【服务体验】 4S 售前服务极差无比,交车跟售后还行,环境一般般,等车沟通销售一开始说一个半月,然后隔天就说有现车,然后因为卡在2022春节前有省补4000,就因为这个销售说特意跟领导要了一个其他客户的车,代价就是店内超贵保险,上牌费,增购超贵内饰,销售还帮算了帐,说4000奖补,买个地毯,我们还赚1000多,至于保险跟上牌,他们一直都是一定店内买,不买可以退单退车,后面一堆人排队,爱买不买 选装内饰地毯,四片地毯2680(选装项目、价格)店内不贴膜,外包给一个汽修店,一过去疯狂diss厂家送的膜,还说换什么膜更好,用高温灯给展示,最后说还是贴厂家膜,也贴,但是门口摆了几个厂家的龙膜包装,膜却是从房间拿出来的。 🎁礼品赠送:完全没任何赠品,连保养一次都没送,还要选装,就因为拿着个现车卡着省补结束周期。 🔌充电桩安装情况:先南方电网约装电表,然后小程序约师傅上门安装,送了30米线,加了十几米大概几百块,充电箱微信问过师傅太贵,自己网上买了个两百多黑色铝合金透明门的,好看。[_LinkTopic:新车价格,69019,37] 查看详情>>
- 在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计在高速集团的推送中,稽查人员发现了14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为,共计54次,涉及金额4408.96元。通过对车辆外观进行辨认,稽核人员发现涉及车辆为某品牌新能源测试车辆,随即联系了相关公司负责人。车企负责人来到分公司后,稽核人员向其宣贯了车辆在高速公路应遵守的规则,车企负责人对其管辖车辆的逃费行为表示歉意,并全额补缴了通行费。 ✅从涉案照片可以明显看出,这车的外观是小米的SU7,没想到百亿造车的小米居然还要测试人员逃这几千块的高速费,管理漏洞要好好查一查呢。 ✅这去处理的车企负责人不能是雷总吧 ✅科普一下什么叫长路短报,随着国家高速网的建立和完善,很多高速已经可以闭环成圈了,如果是临牌或者测试车(咱先不论测试车是怎么上的高速,各地的规则不太一样),因为龙门架的摄像头不能识别车牌,收费依赖取卡的收费站和出口收费站的相对位置,这就有了操作空间。 ✅比如图3这个,从G2江桥入口进入,G15曹安公路出口出来,收费是7元,但是可以走绕城高速和G50跑一个大圈而不下高速。这样对于某些测试这样依赖里程的就可以省一笔高速费。 ✅但是高速集团也不是吃干饭让人薅羊毛的,可以通过实际在高速上经过的时间来判断是否有逃费嫌疑,违法的事情不能做哦,天网恢恢疏而不漏。 查看详情>>
- 今日“槽点”~~~大面积全景天窗#又爱又恨的比亚迪# 大家好,我是开比亚迪唐DMi的车主华仔👏,其实社区出这样的一个活动贴,让我们车主也是又爱又恨😹 从内心来说,我们对于唐这款车的喜爱程度,远远大于槽点。❤️❤️❤️ 唐dmi混动可油可电,平时市区行驶用纯电,出远门跑高速用油,其实费用是相当省的。👍👍而且行驶质感也不错,该有的配置基本上都配足了。另外空间也是令我比较满意的,符合咱们国人对大的需求。 今天的“槽点”主要是:👇全景天窗真的好吗?最近全国都进入一年之中最热的几天,上海这边已经连续高温红色预警,有些天已经超过了40度,所以很多车友在吐槽这个全景天窗的用处到底是什么? 查看详情>>
- 等车1个月 唐DMI落地22万我是来自广州的一名企业员工,平时喜欢自驾游,算是比亚的一名忠实粉丝了吧,我的第一辆汽车也是比亚迪唐,不过是15款的比亚迪唐燃油版的,开了这么多年,没有大毛病,现在毕竟作为2.0排量的老车了,油耗还是比较高的,加上限号出行,所以需要一辆能上绿牌的新能源汽车比较好,就决定购买了这辆比亚迪唐DMI。 ------------------------- 【裸车价格】 🌇购买城市:广州 🚙车型配置:比亚迪唐DMi 112KM 尊荣版 🌈车身颜色:赤帝红 (后来贴了灰色车衣) 💰指导价:21.68万元 ------------------------------------------------ 因为我本来就是比亚的的车主,和比亚迪的4S店的人比较熟悉,也是知道比较久能提车,托了多方关系,找到比较快提车的4S店。我是2021年9月10日在店内订的车,等了也就是一个多月的时间吧,2021年10月15日就提车了。我算是在还没有涨价的时候购买这台车,裸车价格是21.68万,这个价格是没法优惠的。但我挑是红色,所以要加二千,和销售一轮讨价还价,最终加1千可以,新车保险大概7千左右,必须店里买。因为当时订车遇上4S店搞活动,我的上牌费都减了。比亚迪金融的贷款比较麻烦,所以当时我就用了其它方式去贷款,利率是差不多,我就全款给4店。 赠品:地毯,腰枕,颈枕,贴膜和6次保养,地毯都是普通的,我后来自己购买订制的,送的膜不太好,用了一段时间我就换了。当时和4S店沟通能不能不要赠品,折换现金,然后因为当时搞活动,赠品没有得折数,就再顺了六次保养给我。 购买建议:如果想快速提车的话,可以找几家4S店,哪里提车快去那家下订,车价是没法谈的,不过礼品和保养可以谈,我选购的是红色版本,虽然只加价了1000元,但红色的就是开始的时候比较喜欢,后来开起来太容易脏了,总需要洗车,不得已后来还贴了车衣,建议想买红色的要谨慎。[_LinkTopic:新车价格,69019,37] 查看详情>>
- 唐冠军版上市,颜值提升比亚迪唐家族冠军版在广州区域正式上市,车辆分为唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版等多款车型,售价区间为24.98-30.98万之间。作为新款比亚迪唐,车型其实在许多方面都进行了升级调整,今天就借这个机会简单解读一下 以体验的唐DM-p冠军版为例,外观轮廓方面车辆并没有大的变化,还是龙颜风格,不过在颜色选择上,车辆新增了一个银釉白的配色,效果不错。😍此外,如果对唐这台车足够了解,也会发现,车辆尾灯风格同样变得更加细腻,灯腔内部的细节就如同中国结一般,点亮后辨识度很高。 内饰设计也同样如此,在7座版本的车型上也增加了更具中国风特色的藕韵灰配色(非实拍车型),😝至于配置,实拍车型搭载有丹拿音响、主副驾通风加热等功能。 虽然从设计上说,新款唐内饰的变化并不大,但因为配色的改变、细节调整以及车机屏幕的升级,能明显感觉到车厢内的豪华感相比此前是有提升的。 除了内外细节的调整,此次体验,还有一个重要升级,就是比亚迪唐刚刚OTA的车机以及云辇C悬挂。 先说车机,现在车辆中控变成了壁纸桌面,在UI美观度上更加的“平板化”,上手难度也比较低。当然,个人体验下来,最重要的变化其实是语音交互能力的提升,不仅流畅度更好,而且支持连续语音对话、可见即可说、多指令识别等功能,可以说,直观的使用感受已经进入当下语音交互的第一梯队。 😝😝 至于云辇C悬挂,在唐DM-p上有舒适和运动两种模式可以选择,但因为这次体验只是一次简单的市区短途试驾,路况比较单一,所以我并没有察觉出两个模式之间有什么明显的差别,唯一有一点点不同的可能就是对于刹车点头的抑制,所以关于云辇C这一点,未来有机会我们再为大家做详细体验。 说回这台唐DM-p的底盘感受,不得不说有非常厚重的感觉,尤其是在压到如井盖这样的小颠簸时,质感不错。😍当然,如果车辆面对的是连续的破损路面,车辆对于左右摇晃的抑制就显得相对普通。 作为比亚迪王朝家族的旗舰SUV,能看到唐的产品力确实在不断进化,外观更加精细、内饰越变越高级、车机实用度也在不断提升,可以说,车辆已经成为20万以上家用SUV你不得不考虑的一个选项;不过另一方面,随着领克08这类插混SUV的上市,车辆未来要面对的竞争压力也会越来越大。 😫😫[_LinkTopic:唐新能源,14809,23] 查看详情>>
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