唐刹车踏板挡把前面蓝色长亮
- 暗黑豪华,全球限量600台,宝马X7限量版官图发布日前,宝马发布X7 Dark Shadow Edition特别版,全球限量600台,其中美国市场配额为75台。外观方面,车漆采用哑光灰色涂装,同时外观的各种镀铬饰件全部都是亮黑色涂装,包括中网、保险杠、窗框、外后视镜了、行李架、22英寸轮圈、排气装饰等。内饰大面积采用美利奴皮革包裹,并由夜蓝色和黑色拼接而成,而车顶是夜蓝色的Alcantara材质,方向盘是夜蓝色的Nappa皮革。配置上标配水晶挡把和六/七座布局,并有四个选装包可选,分别为驾驶辅助专业包,寒冷天气包,豪华座椅包和行政包。该版本仅限于X7 M50i版本,所以搭载4.4T双涡轮V8发动机,最大功率390kW,峰值扭矩750N·m,匹配8AT变速箱和xDrive四驱系统,标配空气悬架和M Sport刹车。新车售价为119495美元(83.81万元),并将于第四季度投产交付。 查看详情>>
- #选择比亚迪的N种理由# 车友们,大家好,你们买车都需要的是哪些呢,或者说是你#选择比亚迪的N种理由# 车友们,大家好,你们买车都需要的是哪些呢,或者说是你们的需求是什么呢?在我喜欢大唐的N个理由中,我很喜欢唐的操作感,认为操作感觉很容易上手,而且非常舒适。下面给大家说说都有哪些功能吧。 唐DM-i的电子挡把握感舒适。P挡位按键式的直接按压P字母就可以了。响应的挡位在仪表盘都有显示。P挡位也是停车挡位,又叫驻车挡位。直接从P挡位踩刹车踏板搬动挡把没有任何操作的。需要踩踏住刹车踏板。 在停车的时候,可以脚踩刹车踏板按住UNLOOK往前推动R倒车挡位,挂倒挡的时候同时电子刹车也自动解锁。从R挡位可以直接向后搬动挡把变成D挡位这个踩踏刹车踏板就行了需要按住UNLOOK从D挡位往前推就需要按住NULOOK并踩刹车踏板了。由P到R、由P到D都需要按压这个UNLOOK挡把也有挡位显示方便。N挡挂起来最需要技巧。 查看详情>>
- 唐DM-i电子挡把使用方法及技巧分享🐵唐DM-i是没有传统意义上的齿轮组合的变速箱的,它搭配了个单电机实现了变速箱的功能🐱。 学名是:E-CVT电子无极变速箱,我的理解就是一个电动机来驱动齿车轮,车速的快慢都是靠电机的转速来调节的🐻。 我使用唐DM-i这段时间里终于摸索出来了唐DM-i的电子挡把使用技巧💞。 财主刹车踏板按住UNLOOK往前推动是R倒车挡位,挂上倒挡的时候同时电子刹车也自动解锁🎊。 从R挡位可以直接向后搬动挡把变成D挡位这个踩踏刹车踏板就行了不需要按住UNLOOK 按住UNLOOK踩住刹车,在P、R挡位或者D挡位的时候,往中间位置搬动不要太用力停顿3秒左右就挂上N挡位了🐭。 很多人挂不上N挡位🏵。这个挡位一般自动洗车机上会用到或者简单拖车时候会用到🤝。#车友看车##唐新能源# 查看详情>>
- 续航605km,补贴后15.99万起,长安CS55纯电版7月15日,长安CS55纯电版正式上市,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为15.99-20.09万元。作为CS55 PLUS的纯电版本,CS55纯电版的外观改变并不多,比如同色封闭中网、一体式的后护板、多处蓝色装饰等。尺寸方面,长宽高为4515/1860/1690mm,轴距2650mm。内饰依旧是10+10.25英寸双联屏的设计,并采用游艇式电子挡把,此外还加入了多处蓝色装饰作为点缀。配置方面,标配无线充电、SONY音响、四路环视行车记录仪、智能语音助理等。动力搭载160kW、300N·m的电机,提供两种续航版本,其中标准续航版本电池容量52.7kWh,NEDC续航403km;长续航版则为84.2kWh,NEDC续航达到605km,最高支持90kW快充,可在35分钟内从30%充至80%。 查看详情>>
- #选择比亚迪的N种理由#大家好,我是大宝😄😄又要开始和大家发帖互动了,我在买车的#选择比亚迪的N种理由#大家好,我是大宝😄😄又要开始和大家发帖互动了,我在买车的时候为什么会选择作为“国货之光”的比亚迪😄😄到底是比亚迪哪方面打动了我😍我觉得唐DM-i的电子挡把握感舒适。P挡位按键式的直接按压P字母就可以了。响应的挡位在仪表盘都有显示。P挡位也是停车挡位,又叫驻车挡位。直接从P挡位踩刹车踏板搬动挡把没有任何操作的。需要踩踏住刹车踏板。 在停车的时候,可以脚踩刹车踏板按住UNLOOK往前推动R倒车挡位,挂倒挡的时候同时电子刹车也自动解锁。从R挡位可以直接向后搬动挡把变成D挡位这个踩踏刹车踏板就行了需要按住UNLOOK从D挡位往前推就需要按住NULOOK并踩刹车踏板了。由P到R、由P到D都需要按压这个UNLOOK挡把也有挡位显示方便。N挡挂起来最需要技巧的哦😅😅关注大宝🙋和大宝一起聊聊比亚迪唐🙎 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年了,但是在使用中,大唐还是不断的给我一点小惊喜。平时晚上用车并不是很多。所以一直没注意大唐的龙鳞档把晚上居然会亮灯。蓝色的龙鳞灯和车头的蓝色恶魔眼相互呼应,这里要给设计师点个大大的赞。不过龙鳞挡把灯搞成呼吸灯是不是会更好看呢?纯属小小的幻想。 查看详情>>
- 比亚迪唐 EV内饰 破境而来比亚迪唐 EV配置: ✅730km 纯电续航 ✅4.4s 百公里加速,刀片电池 超安全 ✅HiFi级丹拿 智能音乐座舱 ✅六七座可选 S级豪华旗舰内饰 V ✅充电10分钟 最大续航140公里 ✅VTOL 移动电站🌹🌹 🌺🌱2022款唐EV中控台面板加入了蓝色装饰条,副驾前方饰板还加入了“BUILD YOUR DREAMS”英文标识,挡把是蓝色和黑色渐变风格,车内实体按键背光设置成了蓝色,车内配备可自适应旋转中控屏,并内置最新 DiLink4.0(5G)智能网联系统💙💎 🌈❤️2022款唐EV在空间的布局上除了会标配七座之外,还可以选装6座版本,还增加了座椅加热通风等配置,能够给车主带来更好的乘坐舒适体验感,再加上它还有W-HUD抬头显示,手机NFC车钥匙等一系列智能化的功能,为车主提供更加方便智能化的用车体验💠🔶🔷 [_LinkTopic:唐,13920,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 全新大众高尔夫海外实车 外形更加时尚运动/搭1.5T+48V轻混系统全新高尔夫为第八代车型,换装最新的MQBEvo平台,保持高尔夫的经典轮廓造型,整体更加扁平化,而且设计十分简洁。外观上,本文实车采用蓝色车身,上进气格栅较为扁平狭长,双勺子样式的全新头灯组在造型上更灵动,其内部集成有LED日间行车灯;下进气格栅为贯穿式设计,造型平顺,内置多根横幅饰条,形似凯美瑞的设计风格。车侧看,由车尾俯冲至车头的双腰线汇聚车头,看起来更有冲劲。车尾部位的层次感较为丰富,新车采用长C字造型的LED灯带;后包围的尺寸更大,底部采用双边共双出的镀铬排气装饰。内饰方面,全新高尔夫采用全新设计的T型中控台,更偏向于驾驶员一侧,中控台的中间位置为悬浮式中控屏,空调出风口则被移动到了中控台的下方。配置方面,新车配备10.25英寸全液晶仪表、10英寸触摸中控屏以及三辐式多功能方向盘,采用更有科技感的电子挡把。动力方面,本文实车的尾部悬挂“eTSI”标识,搭载了由一台1.5T四缸汽油发动 查看详情>>
- 比亚迪唐 EV内饰 破境而来配置: 🌈730km 纯电续航 🌈4.4s 百公里加速,刀片电池 超安全 🌈HiFi级丹拿 智能音乐座舱 🌈六七座可选 S级豪华旗舰内饰 V 🌈充电10分钟 最大续航140公里 🌈VTOL 移动电站 🔵🔵🔵2022款唐EV中控台面板加入了蓝色装饰条,副驾前方饰板还加入了“BUILD YOUR DREAMS”英文标识,挡把是蓝色和黑色渐变风格,车内实体按键背光设置成了蓝色,车内配备可自适应旋转中控屏,并内置最新 DiLink4.0(5G)智能网联系统。💠💠💠💠 🌹🌹🌹🌹2022款唐EV在空间的布局上除了会标配七座之外,还可以选装6座版本,还增加了座椅加热通风等配置,能够给车主带来更好的乘坐舒适体验感,再加上它还有W-HUD抬头显示,手机NFC车钥匙等一系列智能化的功能,为车主提供更加方便智能化的用车体验。🔴🔴🔴 [_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 强制EV模式有什么用?#“迪王”车主日常#比亚迪唐dmi有强制ev模式,很多车友不知道这个模式怎么开启,也不知道它有什么用😎😎 在比亚迪插混系列电量低于25%时,就会自动启动hev模式,这个时候想要开启强制ev模式,只需把中控台的左下角的ev按钮向前长推,就可以进入强制ev模式,这个时候仪表盘上的ev图标变为蓝色!✔️✔️✔️ 强制ev模式可以把电量消耗到15%以下,就会强制启动发动机,再无法用纯电行驶‼️ 强制ev模式,把电量消耗到15%以下,可以用于车主日常的满充满放,4s店对电池质量进行检测也需要把电池的电量消耗到15%以下💯💯💯 查看详情>>
- 【勺子】坦克与小黄灯的渊源#每日一帖# 从去年开始我发现各种品牌的越野车都在广泛使用“猛禽”的小黄灯 安装在中网和行李架等,开始还觉得挺好看 后来见多了也就见怪不怪了,最近身边车友很多都安装了砂石挡和尾翼也是自带灯,前面安装这个砂石挡我觉得就可以把中网的省去了,一个是机舱线路简化还有就是省去了安装中网的麻烦,还有一些车友是保留了中网的灯还有砂石挡一起亮,也就成了双排小黄灯的效果,我个人觉得美感一般有点乱了,车还是干净简洁好一点吧,我收集了一些小黄灯照片 看官欣赏 不喜勿喷。 查看详情>>
- 车机重启按钮#“迪王”车主日常# ❌🆚🆚车友们,大家好,比亚迪唐有很多隐藏起来的功能,平时不注意,很容易被忽视,今天和大家分享一种小功能。 👉👉👉在挡把的右侧,有一个小滑落,是用来调节声音大小的,其实还可以有别的操作。 👈👈👈可以短按一下滑落后,是关闭车机屏幕的按钮🔘。 还可以长🤔按一下滑落,🐔🐔🐔就可以重启车机的电脑了。 ➗➗➗当车机系统出现卡顿,或者死机的情况下,就可以长按来操作解决了…… 查看详情>>
- 老司机的B挡使用心得[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 作为一位开了8年燃油车的老司机,终于在2021年9月入手了ID.4X纯净长续航版本。首先简单介绍一下车辆的基础情况。 【车型🚗】上汽大众ID.4X 【配置🚗】纯净长续航版 【官方续航】555公里👍 【车辆颜色】赛博黄👏 【购车时间】2021年9月👈 【裸车价格】21.98万元✨ 【行驶里程】34824KM 😀 🙋为什么会选择换新能源车呢?其实主要是为了降本增效:毕竟大家都说新能源车养车成本低,所以毫不犹豫的就换车了。作为一名驾龄超8年的老司机,初次接触ID.4X的时候,唯一不习惯的就是B挡——踩油门就走,松油门就减速,顿挫感太明显了。但是经过两年的不断实践,现在对于B挡的使用也越来越得心应手,因此,在这里跟大家分享一下B挡的一些使用感受与心得体会。 💁【B挡与D挡的区别】 D挡,电驱动装置处于普通模式,这个模式就跟燃油车的D挡类似,使用过程中没有明显区别。 B挡,强力能量回收模式,松开电门踏板之后,滑行模式下进行强力的能量回收。 在正常的行驶过程中,可以通过旋转换挡开关,自由进行切换。 🙅【B挡之初印象】😄 最主要的是不习惯!!!以前驾驶燃油车的时候,遇到前方需要减速的情况,第一时间是松油门,然后把脚移动到刹车踏板上,而且可以带一点点刹车,可以完美的实现减速或者停车。但是,这个经验在B挡上不适用:遇到需减速的情况,如果瞬间完全把电门松开,这就等于是踩刹车了!!!这就会造成一个问题:顿挫感!同时,又会造成另一个问题,后排乘客特别容易晕车!!!😱😱😱因此,在这里提醒各位初次使用B挡的师傅们,为了乘客的身心健康,尽量在单独驾驶的时候努力练习使用B挡。 🙋【B挡之黄金右脚】👇 经过一段的使用,对于B挡的使用也是越来越顺手了,在这期间也去试驾了其他的新能源车,通过对比,对ID.4X有了完全不一样的感受。ID.4X松电门时动能回收力度调教的相对比较舒服,没有其他电车那种强烈的拉扯感,也不会给人明显的不适;同时会给人十足的安全感,不会有那种刹不住的感觉,尤其是在湿滑路面。当熟悉B挡的特性之后,仅仅是电门上的操作,就完全能够满足你对车子的控制需求,加减速平顺无顿挫,操控自如,让你享受顺畅的操控感。 💁【B挡的选择场景】 以下是我在接近两年的使用过程中总结的B挡使用场景,供大家参考:👇👇👇 ①城市道路且红绿灯较多的情况; ②拥堵路段,走走停停; ③下长坡路段,非常好使。 👍👍👍好处: ①提高舒适度,避免急刹,能量回收,降低电耗; ②减少刹车使用,提高刹车片使用寿命; ③避免频繁的刹车/电门切换,防止追尾,降低右脚负荷; ④通过电驱动装置制动,提高下长坡时整体制动效能,同时对能量进行回收,增加续航。 至于像高速或者路况较好的情况,还是推荐大家使用D挡。 🙆【B挡使用之疑问】👇👇👇 最初使用B挡的时候,还是有一个小小的疑问的:如果在B挡高速行驶时快速的松开电门,后部的刹车灯是否会亮起呢?😇😇😇针对这个问题,当时也咨询了很多车友,最后找到了相对比较标准的答案:刹车灯是不会亮的,因为法规要求动能回收系统不允许点亮刹车灯。👍👍👍B挡的动能回收虽然会减速,但减速度是有上限的,完全不会影响安全车距下后方车主的判断,因此动能回收时刹车灯是不能亮的。但是,在此还是提醒各位车友,尽量留出安全车距。 👏【总结】👏 通过这两年的使用,可以很负责任的说,如果熟练掌握了B挡的特性,并且合理的根据路况选择挡位,是可以享受到以下几个好处的:👇 ①通过能量的回收,降低电耗,增加续航; ②通过电驱动装置制动,可以减少刹车的使用,从而降低刹车片的磨损,延长刹车片的使用寿命。 以上是老司机两年使用之后的个人真实感受,希望大家能共同探讨并分享不同的用车感受。 查看详情>>
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