奔驰A级空间感受如何
- 这个车的空间感受如何?这个车的空间感受如何? 查看详情>>
- 奔驰A级和C级,动力空间如何?奔驰是很早就采用了家族设计的豪华品牌之一,奔驰的很多设计,经常让不少小伙伴分辨不清车型。奔驰A级和C级是奔驰家族中两款热门的轿车型号,它们都拥有着优雅流畅的车身线条和动感时尚的车尾造型,给人一种高端大气的感觉。但是,这两款车也有着不少的区别,今天我们就来看看它们的外观上有哪些不同之处。 首先,我们来看看保险杠处进气格栅的区别。奔驰A级保险杆处的进气格栅是分体式的,分成了三块,给人一种简洁、利落的感觉。而奔驰C级保险杆处的进气格栅是贯穿式的,呈一体化,给人一种连贯、流畅的感觉。 其次,我们来看看奔驰车标的区别。奔驰A级的奔驰车标没有立标,只有贴在前脸上的大标,给人一种低调、内敛的感觉。而奔驰C级的奔驰车标有大标和立标两种形式,立标更加显眼、醒目,给人一种高调、自信的感觉。 最后,我们来看看发动机的区别。奔驰A级采用的是1.3T涡轮增压发动机,最快零百加速8.3s,动力表现还算不错。而奔驰C级采用的是1.5T涡轮增压发动机,最快零百加速7.7s,动力表现十分出色。 通过以上三个方面的对比,我们可以看出奔驰A级和C级在外观上有着明显的区别。奔驰A级更偏向于简洁、利落的风格,而奔驰C级更偏向于连贯、流畅的风格。这两款车各有各的特点和魅力,你最喜欢哪一款呢? 查看详情>>
- 奔驰A级乘坐空间太小了!作为一名车主,我想分享一下我对于奔驰A级前后排空间的看法。虽然奔驰A级的外观和配置在同级车型中颇具优势,但是前后排空间的确相对较小,这也是许多车主所反映的问题。 首先,让我们来看看前排空间。奔驰A级的前排空间相对来说还算比较宽敞,座椅的包裹性和舒适性也是不错的,但是座椅的高低调节范围相对较小,对于身高较高的人来说,腿部空间就相对显得紧凑了。此外,A级车型的中央隧道也比较高,对于中央座椅的乘客来说也会有所不便。 而对于后排空间,奔驰A级的确相对较小。如果前排座椅放到最低点,后排乘客的头部空间会相对较小,尤其是在通过起伏路面的时候,很容易碰到车顶。而腿部空间则更是明显不足,长途乘坐时会感到有些拥挤。此外,后排座椅的舒适度也有待提高,对于长时间乘坐来说可能会感到疲劳。 当然,我们也不能忽视奔驰A级的优点。比如说,A级车型的座椅做工精细,舒适性很好,配有空气悬挂系统,能够提供更舒适的乘坐体验。此外,A级车型还拥有强大的驾驶性能,非常适合那些喜欢运动驾驶的车主。 总的来说,虽然奔驰A级的前后排空间相对较小,但是其它方面的优点也是不容忽视的。作为车主,我们需要根据自己的需求来选择适合自己的车型,如果你非常在意空间问题,那么奔驰A级可能并不是最好的选择。 查看详情>>
- 🚖试驾感受🍃奔驰A级💗💗之前借来奔驰GLE Coupe的时候,我看不懂这个车的存在意义,在工作群里聊了一下这车,其中赵小查姐姐跟我科普了一个产品认知问题,大致意思就是:“宝马1系和思域一个价,那7系就是不如S级,A级越难卖,G350就越好卖。比亚迪在2020年多卖一辆F3,唐的品牌价值就是做不起来。”这也是所有豪华品牌的生存逻辑,虽然听起来很对不起A级的产品经理,但道理就是如此简单,因为:15万的A级,很实惠,不算好车,但可以洗刷打肿脸充胖子的恶名;25万的A级,豪华,高级,上流,但性价比不高,似乎没有太大存在意义?你是A-Class的产品经理,你怎么办?早点跳槽?🍃🍃 🌟🌟事实上,刚才这个段子也是我开了奔驰A级之后的结论。借着出差间隙,我们租了一台最低配的奔驰A级,卤素灯、后扭力梁、手动座椅,甚至都没有倒车雷达。✨✨ 🎁🎁最大惊喜则来自内饰——整个内饰的设计感(其实就是E级同款)、用料、做工都超乎我的意料,我甚至都能脑补,奔驰4S店的销售是通过什么手段让小姐姐乖乖献上首付把A级提回家的。🌸😊😊 🌿🌿但试问,谁能拒绝呢?夜晚的氛围灯,白天的双联屏,还有精致的空调控制面板,全套满上的多功能方向盘,就连手动座椅也支持八向调节,天窗有两块,这一切都足够精致,体面,有着让人心旷神怡的氛围,最重要的是,这还是最低配车型,但内饰的惊喜感完爆凯美瑞和帕萨特。😄😄 🌴🌴当然,钢铁直男很可能会不喜欢A级的硬件,1.33T发动机在BBA里面是最小排量的——1系入门都有1.5T(虽然是三缸),A3也有1.4T。底盘规格也不太高——前麦弗逊后扭力梁,而宝马1系和奥迪A3都是后多连杆悬架。🛺 ☑️但其实,我还是想说,奔驰A级最低配A 180 L开起来没想象中那么平庸,首先,这台1.3T发动机强调低转速的扭矩输出,匹配的7速双离合变速箱也很配合,所以在市区行驶的时候,会感觉特别好开,完全没有传统增压机配双离合的感觉。🥭 🍀🍀我觉得这可能是涡轮比较小的原因,带节奏更容易,这有点类似于雷凌那台1.2T的样子,所以功率和扭矩都不怎么高,只有100kW和200N·m,特别好记的一组参数,但也因此,开A级跑高速要有一个不太高心理预期:因为再加速能力不太行,时速80km/h踩下油门就很微妙了,只能连降两个挡的样子,还有一个问题是NVH,A级跑高速时来自底盘的噪音会有些多,即使是市区,遇到不太好的铺装路面,噪音也比较大,可以感觉到NVH不是A级的强项。👍👍 🎉底盘倒是很惊喜,虽然是前麦弗逊后扭力梁结构,但高速稳、中速贴、低速灵,差不多和昂克赛拉那个底盘一个水平,不过总的来说,还是比较偏稳重的,不好太浪,但极限比想像中要高,至于横摆控制啊转向响应啊回弹性能啊瞬时冲击输入啊什么的,A级都处理得很好,倒不如说,这是豪车的基本操作,在MFA横置平台里面,做到高水平一点也不奇怪。比起A级,我倒很好奇B级和GLB开起来是啥样的。💞 🌱🌱特别是7座GLB。最后说一下A级的两个比较明显的短板,其中一个就是把轴距拉到2789mm之后,头部空间没有一点改善,导致我坐在里面,腿部空间是超级富足了,但头部空间只剩一拳。只能说本土化做得有些别扭,好像德国人认为迎合中国市场,就是把轴距拉长就完事了。💓💓 ☑️对了,CLA好像上车身比A级还要更流线一些,我有点怀疑CLA的后排头部空间会不会比A级更惨烈…… 另一个短板是油箱容积——才43升!如果不是租来的而是传统试驾活动,恐怕我们也很难注意到这个问题,开了小半天,油耗倒是很低,只有6升左右,但是油表嗷嗷往下掉,我们怀疑是不是快乐表,最后查参数才发现油箱才43升。⛽ 结语: 😎😎所以总的来说,奔驰A级是一个特点很明确的家用小轿车,同时也是个刚刚够格的豪华汽车,我对它的判断是符合20万这个价位的预期,如果仅从产品角度来说,在各方面的特点上,它的竞品应该是马自达的昂克赛拉——内饰精致,驾驶性不错,动态的感觉很好,转向贼棒,但昂克赛拉NVH更好,奔驰A级的加速性能更好。最后就是,A-Class毕竟是一部奔驰……#奔驰A级##买车# 查看详情>>
- 8月奔驰A级AMG在紧凑型车中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,奔驰A级AMG在8月份的销量为227辆,在北京奔驰当月总销量占比为0.65%,在同类紧凑型车销量排名中位列第80名,在德系产品销量排名中位列第89名。具体情况如下: 查看详情>>
- 2024款奔驰A级!标配天鹅绒脚垫,三款车型如何抉择?就在今天,2024款奔驰A级迎来了正式上市。据悉,新车此次共推出了三款车型,售价方面为25.03万—27.30万。和老款车型相比,2024款奔驰A级主要是在配置上新增了标配天鹅绒脚垫,价格的上同步上涨了800元。那么,问题来了,想要入手一辆2024款奔驰A级,这三款配置车型中,哪款更适合选择呢?如果你也有同样的疑问,不妨来看看这篇购车指南。 查看详情>>
- 9月份奔驰A级在25-30万车型中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,奔驰A级在9月份的销量为2895辆,在北京奔驰当月总销量占比为9.51%,在同类紧凑型车销量排名中位列第44名,在德系产品销量排名中位列第35名。具体情况如下: 查看详情>>
- 9月份奔驰A级AMG在紧凑型车中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,奔驰A级AMG在9月份的销量为239辆,在北京奔驰当月总销量占比为0.79%,在同类紧凑型车销量排名中位列第83名,在德系产品销量排名中位列第92名。具体情况如下: 查看详情>>
- 9月份奔驰A级(进口)在紧凑型车中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,奔驰A级(进口)在9月份的销量为92辆,在奔驰(进口)当月总销量占比为0.73%,在同类紧凑型车销量排名中位列第95名,在德系产品销量排名中位列第102名。具体情况如下: 查看详情>>
- 分享下奔驰A级驾驶感受我这台奔驰A级提车已经快半年时间了,平时主要也是上下班代步,偶尔放假的时候会跑一下高速,这款车的一二挡稍微会有点顿挫感 ,但速度上来之后就非常平顺了,而且提速也很快,之前还担心1.3T的动力会很弱,事实证明我的担心是多余的,不过这款车速度超过120km/h之后就会感觉有点飘了,所以平时跑高速还是要注意一下,因为油门反应比较灵敏,好几次不小心就开到140了,总体来说这款车的驾驶感受方面还是非常不错的。 查看详情>>
- 大四座到底如何首批车主分享真实感受大四座到底如何?首批车主分享真实感受:空间乘坐舒适 查看详情>>
- 奔驰A级,试驾感受🤗🤗大家好啊今天我们来聊聊奔驰一个系列的车那就是A系,要说说A级未来的市场前景,相比于在中级车型市场上的竞争的激烈,在此款车攻入这个市场也就是我们今天这款车出现之前,这方面的主要两个大佬就是奥迪和宝马了,基本只有他们两位在这个战场厮杀,不得不说这两个品牌是挺狠的,他们本来在品牌上面塑造起来的高质量和告端以及那一份骄傲,在很多看得见和看不见的地方用很多的手段节约原本的成本,然后把品牌中某系列做成面向这个市场的“低端”系列,把一部分车的价格已经降到了20万,虽然说这种很明显的很有效果,有大量的人涌来这些车型,但这种以品质换价格的做法在短期之内是可以收到成效,但是长期而言,如此做法对于品牌形象的伤害却是巨大的。🌟🌟 🌿🌿其实我觉得这一部分的消费者主要追求的就不是车的动力啊或者说其他方面了,说白了就是追求面子,这些品牌塑造起来的面子实在是很棒的,想象旁人羡慕的眼光就会高兴但是没有人发现一个问题,就是这个市场真正面向的消费者到底是谁。这个市场真正有购买力的人是谁?这是一个厂家都需要思考的问题。但是全新奔驰A级的上市,告诉了大家这个问题的答案——这个级别最有购买力的消费者是那些都市年轻女白领。她们时尚潮流,她们不在乎别人的目光,她们需要的是精致的生活和一个能彰显她们身份的品牌,她们也没有那么多家用需求,不需要额外的空间去装载过多的家人和同事,她们只需要能在闲暇时光载着她们的闺蜜去喝个下午茶就可以了。当然了,她们也不会去追求自身更高的驾驶技术,因此我们不应该给她们一台粗糙的大车,而是要给她们一台精致的小车。🚘🚘 🎉🎉就是在那个情况以及大环境下,这样一款或者说这样一个系列就应运而生了,也可以说是随波逐流,尽管有许多负面的声音,但品牌的产品价格虽低但绝不是差车,不管是外观还是内饰上绝对可以说是很漂亮毕竟主要就是门面工程的任务在这里也让我惊艳面对这样的内饰,即便你对汽车丝毫没有任何认知你也依旧会觉得它很惊艳。而64色氛围灯和双10寸中控大屏的组合让整车的内饰在豪华的基础上更显得科幻和梦幻。如此内饰很明天是简陋的宝马1系和奥迪A3比不了的。🎊🎊 ☘️☘️再重新来看车外,这台全新的奔驰A级在前脸上和旗下的轿跑车型CLS有百分之80以上的相似度,家族最新的外观设计风格让这台A级看起来比C级更加高级。这样一台精致的小车很明显是非常讨都市女白领群体的喜欢的,小巧的外形也让她们免除了很多驾驶的烦恼。😁😁 💕💕当然,你完全可以说,这台奔驰A级的价格也远远超过了它的同级别竞品的售价,最低价26.79万的A200L已经比折扣后的1系贵了10万以上,不少人直呼,有这个钱为什么不直接选3系呢?但是大家可能忽略了一点,未来A级并不是和C级在不同的细分市场上竞争,相反,在未来他们可能会组成高低配的兄弟车型来打拼同一细分市场——更注重动力的可能会倾向于C级而更在意颜值的可能会钟情于A级。🤔🤔 😃😃假如你还是在乎1.3T的发动机要卖30万的价格的话,说明A级并没有把你当成是它的目标人群。A级真正的目标人群对于动力是没有要求的,毕竟你见过哪个精致的都市女白领去飙车的?🚘🚘 🚙🚙A系直是奔驰旗下一款话题性非常强的车,而对于这一代来说,自从最新一代的CLS发布之后,更是把它的话题性推到了一个新的高度,原因也是十分的简单,无非但是他在外观上是有一些改变的比如车灯啊前脸啊所以就有负面评论了就会说是现在改款之后,还不如上一代好看,越改越丑之类的评价,对于我个人来说,也确实是有这样的感觉,因为和三代相比的话,他并没有上一代那样的优雅和大气,但是当你真的站在旁边的时候,却又有看着挺好看的感觉,因为看实车和图片、视频里边儿看起来要好看很多的,但是既然是新车发布,终归就会有人喜欢最新的设计,那这辆车还有没有其他变化呢?🍃🍃#奔驰A级##买车# 查看详情>>
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