奔驰A级1.5动力足吗
- 1.5动力足吗?市区开开怎么样 查看详情>>
- 1.5动力足够用虽然我对动力并没有太大的一个要求,但是为了防止车子以后动力越来越好,而我的动力却很弱,所以我还是决定买了一个1.5t发动机的动力,现在这个车子我开习惯了之后,觉得动力确实是非常的好的,平时开在马路上骑不超出什么的都是随心所欲,特别是超车本身就是很危险的,开动力弱的车子就很难完成,超车反而更危险,但是这个车子我就觉得特别的带感,油门轻轻一踩,车子立马就给反应。我说非常的方便,还有跑高速的时候也是比较畅快的,提速特别的好,然后平时开到市区里,因为比较堵车慢,车速也开不起来,然后对于他这么好的一个动力,还没办法体现,还有一个最满意就是外观,轮廓看上去真帅,看别人的b70改装出来帅呆了。奈何手残不知道怎么改。不过本身就挺好看。也不改了 查看详情>>
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- 奔驰A级,颜值高档次足为了满足年轻人的审美需求,全新奔驰A级在外观上提供了两款外观套件组合,宽扁的六边形中网采用了大标布局,两侧通过镀铬饰条进行展翼式设计,格栅内部分为黑色镂空结构和星辉亮片组合,楔形的上扬头灯内部加入了拐角型灯带结构,两款外观套件下拥有略有差异的分段式格栅布局,👥相比普通版车型,运动款在两侧导流槽区加入了横向的导流板造型,让整体运动气质更为突出。 为了满足年轻消费者对于空间的需求,全新的奔驰A级相比上一代车型在尺寸和车内空间上都进行了加大,车身整体的比例也更显协调和动感,一根带有较浅折角的腰线从前轮上方贯穿到车尾,并且紧紧贴合车身走向带有略微拱起的弧度,镀铬材质的上窗线在后门迎合尾部的线条走向带有圆润的拐角,也为奔驰A级的车身增添了一些优雅。 相对短小的车尾为了提升运动气质,后备厢顶部带有略微的下倾平面,并形成内拱的鸭尾轮廓,类似三角形的尾灯与侧面的腰线相连接,内部则采用了叶脉状的灯带组合,号牌区域与尾门同样拥有梯形的轮廓勾勒,后保险杠略有外扩处理,两侧加入了短边的竖状导流槽,💞并加入了横条的示宽灯,车底黑色的组件包覆下使用镀铬饰条勾勒出排气区域,双出的设计也更能体现年轻特点。 在内饰方面,即便是入门款的奔驰A级在豪华感的营造上也极大地满足了年轻群体的“虚荣心”,叠层立体的中控台更多使用了镀铬和烤漆材质来体现质感,圆形的出风口分列两侧和中央,内部涡扇的结构加上中部的拨杆,每一次调整空调都充满了仪式感,不过车内最吸引人的莫过于中控台上的双联屏设计,仪表和中控均提供了7英寸/10.25英寸两种选择。 最新版本的MBUX系统保证了车内交互的便利和功能的多样性,除了最基本的GPS和多媒体功能外,系统还加入了CarPlay和CarLife互联映射,👥车联网目前虽不是什么新配置,但保证了应用的拓展性和实时在线服务。配置上稍显薄弱的要数辅助驾驶系统方面,面对新势力品牌悉数搭载L2级别驾驶功能的阵势,奔驰A级仅提供了简单的定速巡航等功能。 除了运动和科技属性的营造外,奔驰A级在实用性上也有更好的表现,4622*1796*1459mm的车身三围加上2789mm的轴距可为车内提供足够满员出行的乘坐表现,👥即便身高180cm的乘客在后排依然可获得2拳的腿部距离,头顶则为2指,奔驰在座椅的设计上更注重舒适性的表现,因此内部填充和皮质用料更显柔软。 为了照顾到年轻用户自驾出行的需求,在后备厢内部均保持了颇为规整的布局,同时略靠后的内壁两侧都留有单独的空间,装下20/24/28英寸三个行李箱后还能拥有部分容积富余,由于在舒适性上做了妥协,所以后排并不支持放平,因此储物空间也失去了扩充的可能。车内的储物格相对多样,同时也加入了手机格和杯架。 相比外观的运动调性,全新奔驰A级在动力的搭配上则略微差点儿意思,全系搭载了1.3T+7DCT的动力组合,👥压榨出100kW(136Ps)和120kW(163Ps)两种功率,扭矩则为200N·m和250N·m,实际驾驶来看,虽然排量不大,但轻巧的车身加上跟脚且灵敏的油门设定让整车的加速感并不慢,7DCT的动力的切换和衔接保持了高效平顺的质感。 底盘的结构上全新奔驰A级选用了麦弗逊与纵臂扭转梁式组合,并在扭转梁处加入了一块空气动力学护板,虽然非独立结构让车身整体的极限有所下降,但相对富有韧性的设定也能带来更多支撑,转向手感保持轻盈,电子助力下让驾驶员不会感受到太多的路面变化,敏捷的车头反应和偏小的转弯半径让这辆车在城市里穿梭更为灵活。👥👥[_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>
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