风行T5同步器滑块换装
- 首次换装新劲狮标 东风风行T5 EVO售价10.39万起【佰咖汽车·国产新车上市】日前,东风风行T5 EVO正式上市了,新车共推出4款车型供消费者选择,售价为10.39-13.69万元。据悉,该车定位一款紧凑型SUV,基于超级立方EMA架构打造。此外,新车首次换装新劲狮标,并且拥有8种个性十足的颜色供消费者选择。 查看详情>>
- 风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 换装亮黄色车漆 风行T5 EVO热浪版将于4月9日上市近日,东风风行官方透露,旗下新车——T5 EVO热浪版将于4月9日正式上市,新车最大改变是换装了亮黄色的车漆,并针对细节做出了调整。 查看详情>>
- 换装横幅熏黑格栅 风行T5 EVO狂飚版5月26日上市日前,网通社从官方获悉,风行T5 EVO狂飚版将于5月26日上市。新车在外观方面进行调整,前脸上窄下宽造型+大尺寸格栅内部采用的熏黑设计,增添整体气势。动力方面,新车搭载1.5T发动机。 查看详情>>
- 热爱就要浪起来风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 售9.99万起 换装1.5T马赫动力!风行T5马赫版上市如今的国内汽车市场,消费者对于汽车的需求越来越多元化,颜值、动力与空间均成为考量要点,而当家庭自驾出行正成为新的潮流,一款兼具强动力与大空间,可满足多人舒适出行的大尺寸SUV更是备受追捧。作为国内拥有军工背景的自主车企,东风风行在认知用户需求,锚定用车场景后,推出强动力中大型SUV——风行T5马赫版。新车以马赫命名,既展现了其核心产品亮点为所搭载的马赫动力发动机,同时彰显性能实力。 查看详情>>
- 东风风行雷霆增程版曝光!尺寸升级,将大降价?智电出行获取到东风风行雷霆增程版的实拍图和部分配置信息,新车车长较纯电版增加3mm至4573mm,车高增加20mm至1700mm,采用分体式大灯组,造型与风行T5 EVO更为相似;雾灯区域和下包围处也有明显区别,搭配黑色条幅样式轮圈,尾部换装新保险杠和贯穿式灯组。 查看详情>>
- 前脸酷似“领克”,换全新车标风行T5 EVO外观设计非常帅气,前脸采用“锋动力学”全新设计理念,前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合,形成一体式的设计,个人认为前脸与领克系列车型的前脸非常相似,但也有很多自己的原创度在,比如犀利狭长的分体式大灯,以及全新雄狮LOGO,象征自信无畏、勇往直前。车身侧面采用犀利的腰线勾勒,赋予了视觉上的力量感。车尾部分贯穿式的尾灯设计,增添了不少时尚感。 总的来说,东风风行T5 EVO表现还是比较不错的,外观设计迎合主流设计,最让人惊喜的是东风风行换装的全新雄狮车标,大大提升了整车的质感。同时将众多时尚和运动元素整合在一起,符合年轻人的审美观。内饰同样时尚运动,给人眼前一亮的感觉。动力充沛,可满足激进驾驶的需求。#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 转给速腾车友,论MQ200换挡的顺滑、紧致、包裹的幸福感怎样消失我原帖发布在高尔夫论坛,也转给速腾车友,大家可以集思广益来提高换挡手感想曾经大众还是那个善良的质朴少女,有如蓝色的高尔夫4、银色的四眼POLO、黑色的帕萨特B5、白色的方头捷达、黑色的宝来1.8t,这些经典车型在21世纪初给了我们这些80后留下了对车设计美感、钣金质感、操纵感最初的感受,这些感受有如初恋般,是那么的新鲜、那么的热烈、那么的难以忘怀。时光荏苒,一晃20年了,曾经的80后的少年们已步入中年,那些曾经青春的美好,都已经逐渐消失,以后恐怕只会永远停留在我们的记忆中。中国汽车市场化竞争早已进入到白热化阶段,效率、利润、平台化是各家车企推出新车型统一的出发点,现在的大众也已经逐渐不是我们曾经熟悉的大众。那么回归主题,曾经四眼polo、高尔夫4、帕萨特B5那个让所有驾驶者为之称赞的顺滑、紧致、包裹的换挡手挡怎么突然消失了?是什么原因导致的?能否恢复曾经有如少女般的顺滑、紧致、包裹的感觉吗?直接上结论------基本不可能,当然这是基于本人的动手能力和有限的机械常识所发现的一点心得,欢迎各位大牛共同探讨,研究切实可行的解决办法。上述结论是通过本人亲自拆解得出的,由于时间紧,拆解空间小,全过程没有拍照片,下面引用之前学习的一些视频及图片来说明。通过自己的拆解并结合网购宝来换挡总成对比发现以下区别:1、宝来和视频中一致都是铝合金或其他合金金属材质,而现在高尔夫7变成塑料,整体重量差距较大。、2、换挡总成的间隙对换挡手感影响巨大,视频中也是通过调整间隙来提高手感的,宝来换挡总成前后左右换挡间隙比高尔夫7塑料总成小,且整体动作阻力较大也就是手感偏重,而高尔夫7塑料总成动作阻力小,所以手感偏轻。3、变速箱换挡轴上的滑块高尔夫4和宝来都是上下包裹这种较大滑块,而现在变成很小的没有上下固定的滑块,左右来回滑动空间太大。4、通过查阅mq200变速箱资料和换挡轴固定细节及我有限的机械常识,我认为mq200从生产至今其内部结构没有变化,之前网络传闻1-2档没有双同步器应该是误传,变速箱内部齿轮加工精度及结构大调整难度不亚于重新设计,大众应该对这种成熟产品不会做这种大的调整。5、平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。6、工人装配调整责任心对手感也会有重大影响,最直接的反应在钢丝拉线接头上,依照大众内部调整说明,误差需控制在1mm,但我的车拉线接头差距至少在1cm,后来还是自己调节的。7、我最后用尼龙棒改装一下替换原有将换挡轴滑块,再将拉线接头按大众说明调整至1mm间隙,换挡手感大概有了30%左右提升,吸入感增强,但还是偏轻。最后再说明一下,通过此次原计划拆解更换宝来换挡总成,已提高换挡手感,但由于高尔夫7内部底座固定结构无法固定,所以更换未成功,但还是发现高尔夫7内部塑料质量下滑严重,这也就从侧面说明了MQ200原来换挡的顺滑、紧致、包裹的手感正是被上述这些一点一滴看此不起眼,也不会质量造成影响的降低成本小部件导致的,包括工人调整的责任心也大不如从前。注意这个L型铁片和换挡轴包裹区域,现在变成塑料,对换挡轻重手感有影响。这个高尔夫4换挡总成到高尔夫6都是铝合金材质的,现在已变成工程塑料。仔细看这个滑块,大家再看看自己车上换挡轴里面的滑块,和这个相比要小很多,而且不能上下卡住。这个视频https://www.bilibili.com/video/BV1WK411j7NL?from=search&seid=16935621951320662978大家可以去哔哩上去看下。这个是现在高尔夫7换挡总成,塑料的这个看的更清晰点,大家可以看看自己车上滑块是多大mq200变速箱内部齿轮变速箱换挡门架平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。拉线接头的距离对手感也会有较大影响。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影演变史【上】|哪款是经典?劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(192劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- #多巴胺玩车研究所#招募中!抓紧上车!色彩是生活的特殊语言,在万花筒般的世界里,总有一种色彩能表达你的热爱。 在这个热情似火的盛夏,缤纷热烈、元气十足的“多巴胺穿搭”席卷潮流圈,弄潮儿们用各色穿搭去表达自我、彰显个性。 玩撞色、玩混搭、玩潮流……色彩在他们身上的表达千变万化,唯一不变的是他们都奔走在热爱的路上,不断地塑造自己的个性。 现在,东风风行#多巴胺玩车研究所#超燃来袭,在线征集玩色研究员,如果您想为爱车来一次与众不同的个性换装,想让您的爱车焕发多彩生命力,那就来#多巴胺玩车研究所#把爱车玩出色吧!如果你是专业的改装工作室,有丰富换装经验、与众不同的创新想法,可以任性魔改让车闪爆全场,那么#多巴胺玩车研究所#欢迎你的加入! 各位热爱生活、追逐潮流、时尚爱玩的改装工作室和车主们,请赶快对号入座,领取你们的新身份,与我们一起步入“夏日多巴胺”旅途!无论是任性魔改,还是牛刀小试……只要你想,我们就有舞台! 现在开启玩色研究员&改造工作室招募: 玩色研究员: 1.招募4名风行T5 EVO车主,对自己的爱车进行改装(改色及小装饰套件)设计 2.喜爱风行品牌、对潮流敏感、热爱分享生活,形象气质佳 3.需配合进行拍摄和分享传播 4.设计及改造费用由东风风行承担,活动地点位于广州,如您在其他城市需自行承担相应差旅费用 改装工作室: 1.招募1家具备改装相关营业资质的汽车工作室,负责对本次项目车辆进行设计、改装和施工 2.地址位于广州市,有不低于5年的车辆改色和套件装饰实操经验 3.需提供以往的车辆改色和套件装饰案例,包含方案、设计图、实车图、费用 活动时间 2023年8月3-31日 报名截止时间 2023年8月1日 报名方式 感兴趣的车主or有实力的改装工作室 查看详情>>
- 东风风行粉丝盛典归来,分享这几天的收获第一次参加车主粉丝庆典,没想到是东风风行,第一台车选择的是某合资,开了六七年每一年都没有盼到线下车主活动,买了风行T5 EVO狂飚版才半年,就成功被邀请了,可见东风风行才是我的归宿啊。废话不多说,跟大家简单分享一下这次的行程,中间有惊喜。 我们是14号陆续到达柳州,在品牌方安排的酒店入住,全程车接车送,待遇是相当的好。这是我们第二天,也就是15号下午前往东风柳汽乘用车基地参观,先去了造型室,就是参观车子的设计这些,还挺开眼界的,就是不方便拍照展示。 我们是14号陆续到达柳州,在品牌方安排的酒店入住,全程车接车送,待遇是相当的好。这是我们第二天,也就是15号下午前往东风柳汽乘用车基地参观,先去了造型室,就是参观车子的设计这些,还挺开眼界的,就是不方便拍照展示。 在进门的地方通过通告牌了解了车间的相关规定和流程介绍后,我们大部队开始了车间之旅。 这块是东风风行的EV新能源生产线的底盘装载区,旁边陆续滑过去的就是风行雷霆的新款车,造型我觉得还挺有未来感的,颜值也很高,我当初买风行T5 EVO狂飚版的时候还试驾过,动力是真的不错。 这一块就是内饰装载区域,到了这一步,离下线也就不远了,但是车间是真的大,感觉走了好久好久。 终于看到了我们的风行T5 EVO狂飚版的生产线,这台车的内饰已经安装差不多了,正在检查动总和一些细节,接下来就是安装车门外部配件。 最后的成品车,也还要反复再检查一下整车情况,但是白色车身配熏黑轮毂,真的好帅!我当时就是没有看到白色款的实车,不然肯定选这个颜色了! 终于逛完了车间生产线,看到一排东风风行乘用车,我才发现原来还有这么多车型,每一款颜值都非常在线,有油车也有电车,有SUV也有MPV,开眼界了真的。 来几张和我同款的皓月灰风行T5 EVO狂飚版美照,我们当时有一部分车友就是这个车队接过来的,太爽了一点吧! 参观完总装车间后,我们还被邀请一起试驾试乘了新车V9,讲真,这个内饰的豪华程度,完全不输车展看到的那些豪华MPV改装车,而且这个配色看起来也很nice,说不定我下一台车就是它了。 随后,就是一起参加车主座谈交流会,一起交流对车型产品的意见与建议,还有试驾V9后的一些感受和建议,就是特别坦诚的一次交流,品牌方的领导们也都听得很认真,听用户的声音,才会越走越远。 15号晚上和16号白天,我们基本上就是玩为主,看了柳江夜景,也去了程阳八寨,大家一起体验换装侗族服饰,亲手制作侗族手工,特别有意思,我都不想回来了。 晚上的粉丝盛典也是在一片欢快中进行,相熟之后,车友们都放的很开了。 对于这次的粉丝盛典,我最care的就是“追风趣野”计划,有机会的话我肯定会是第一批加入的成员,别问为什么,就是爱! 最后,对于这次的东风风行粉丝盛典活动,我只想用上图的两句话来总结:年纪轻轻,不“风”怎么行?!我爱风行!!! 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?|||✅第一代(1925-1931) 1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 ✅第二代(1929-1937) 第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 ✅第三代(1936-1939) 这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 ✅第四代(1950-1956) 二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 ✅第五代(1959-1968) 第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 ✅第六代(1968-1991) 第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 ✅第七代(2003-2017) 第七代幻影,是劳斯莱斯被宝马收购后发布的新款车型,车头女神标有了伸缩的功能,动力方面搭载6.75升的V12发动机,匹配六速自动变速箱。2012年,更换八速自动变速箱。 ✅第八代(2017-至今) 第八代车型使用6.7升V12涡轮增压发动机,比此前的V12自然吸气发动机在参数上有大幅度提升,匹配来自ZF的会跟GPS联动的8挡自动变速箱 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
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