奕歌碳纤维内饰板效果
- 阿巴斯595 & 菲亚特500 KOSHI碳纤维内饰板阿巴斯595 & 菲亚特500 KOSHI碳纤维内饰板 查看详情>>
- 改装车内碳纤维饰板原车的主机型号是275,并且配备了8寸的拉丝银饰板屏幕。然而,现如今流行的是9.2寸的屏幕。如果想更换屏幕,就需要替换中控屏的氛围灯饰板。原厂的9.2寸屏幕都带有碳纤维的氛围灯饰板。更换步骤如下:首先,需要拆下四个车门的门板,然后将原有的氛围灯多色灯头连接线路固定,门板的氛围灯就可以安装好了。接着,需要更换中控屏幕。将中控面板拆下来,并在固定灯头和线路无误后重新安装回面板。最后,使用电脑编程即可完成更换。 查看详情>>
- 奥迪A4L碳纤维内饰!奥迪A4L碳纤维内饰! 查看详情>>
- 奥迪碳纤维内饰选购指南如果你爱车是奥迪,那你一定梦想过将她的内饰换上碳纤维材质的装饰物。但市面上许多不同品牌的碳纤维配件又该怎样选择才好呢? 原厂配件是最优质的选择。一汽奥迪原厂碳内造价较低,适用于A4L车型,而德国原装进口碳纤维内饰则更精细制作,有完美的贴合度,适用于A4 Avant/A4 Allroad/A5等进口短轴车型。 如果原厂配件太贵了,你也可以选择装带模仿碳纤维纹路贴膜的国产配件来更改内饰。这样造价较低,但质量可能较差,效果一般。 购买国产高品质件需要自己更加甄别,但是如果能找到品质好、价格低的东西,例如置换型购买,那必然是相当划算的。 总的来说,不管你选择哪种奥迪碳纤维内饰材质配件,建议你先做好功课,摸清产品质量和具体适用范围,最终要选择合适的,既能提升视觉感受,又不影响驾车安全的装饰物。 查看详情>>
- 极氪001升级锻造碳纤维内饰板,高级有质感!提起碳纤维,相信很多车友都不陌生 查看详情>>
- 换了一套碳纤维内饰如果原厂没选上碳纤维内饰,后期换的过程是非常酸爽的 查看详情>>
- 碳纤维内饰膜贵吗?我跟老板说帮我顺手贴个内饰膜保护一下我的碳纤维,他说好,不要钱来就行。 查看详情>>
- Eletre的内饰:ABC柱内饰板Eletre的内饰:ABC柱内饰板 查看详情>>
- 迈巴赫S480改装魅黑流线钢琴烤漆饰板(桃木内饰)如果您一直有关注迈巴赫这个品牌,相信您应该知道在这个车型内饰板有一种钢琴烤漆的工艺。在迈巴赫的官方叫法是:designo 魅黑流线钢琴烤漆饰板,一般用在旗舰车型最高配置中才会出现,比如上一代的W222迈巴赫S680,那在W223系列当中也同样出现再最高配置上。 查看详情>>
- 《A6L换碳纤维内饰》 💙换个碳纤维内饰(后加工的)简单分享一下,考虑过换木头的,又感觉木纹内饰显得年龄偏大,最后选择了碳纤的,有条件的买回家也可以自己更换 工具:T25、T20、T10、8号套筒、翘板、小平口 8套筒、翘板、小平口:拆主副驾储物箱,门板的从外往里撬开 T25、T20:拆马鞍用的是T25、分解用T20(分解时把T20螺丝全部拆下来,最后一个是在水杯架下面,不拆开看不到) T10:仪表框拆下上面几个T10小螺丝#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
- 碳纤维内饰提升时尚运动气息!!!很多时候一款值得信赖的车型,唯一不足的就是内饰相对平凡。对于偏爱改装的老铁们来说,给第二个“家”打扮一番是必须的,我来分享奥迪旗下的几款车型关于内饰方面改装升级的“样板间”供大家参考。 对年轻的车主来说,时尚运动是一直追求的,但想在“基础建设”已经定型的空间内表现的更加时尚运动的话就需要碳纤维内饰板了,碳纤维材质具有抗冲击、耐高温、耐腐蚀的特性,可以很好的保护汽车内饰,而且特殊的碳纤维纹理无疑更能提升整车内饰的时尚运动气息。 #奥迪A6# 查看详情>>
- 碳纤维内饰实现流行趋势!!!😍😍😍 奥迪A7改装碳纤维内饰,首先我们知道碳纤维拥有极高的强度和优越的耐腐蚀性能,最早被应用于国防军工产品之上 😜😜😜而随着碳纤维产品易用性的普及,逐渐应用到了汽车工业等休闲领域。奥迪RS系列车型的内饰大多采用这种新型复合材料 😯😯😯 奥迪A7改装碳纤维内饰,多数顶级的汽车均离不开碳纤维材质的有力支持,来实现汽车轻量化的流行趋势 😯😯😯更多的人开始追求这种材质的可靠性,碳纤维装饰改装产品便应运而生。大量跑车的大量应用,让碳纤维内饰成为极富运动风格的装饰部件#奥迪A7# 查看详情>>
- 奥迪碳纤维内饰,必备选择指南!你们有没有发现最近大部分车展上高端车型的配置中,碳纤维内饰成为了一个亮眼的选项呢? 除了奢华的外观,奥迪的内饰同样是吸引人的重要一环。而在个性化上,碳纤维成为了不少车主的必需品,然而如何选择才能真正达到舒适度与视觉审美的平衡呢? 我们先来说说原厂配件。德国原装进口碳纤维内饰,做工完美,贴合度匹配一流,但价格却十分昂贵。不过适用车型也比较少,更适合追求完美的奢华车主。而一汽奥迪原厂碳纤维内饰,由于在国内生产,价格比原装要低,但只适用于A4L型号。 接下来是副厂配件。原厂件上的碳纤维纹路贴膜,与改色膜原理相同,效果一般但价格低廉。国产品质一般件,真碳包覆,效果稍好但相对价格要高一些。最后是国产高品质件,几乎与原厂相比不逊色,价格却仅为其一半不到,种类齐全,但需要谨慎选择好配件的市场普及。 总的来说,碳纤维内饰对于爱车人士来说,可以提升车辆精神层面,也能诠释个性化与时尚。但想要选择合适的配件,不仅需要考虑本身的质量,也需要针对自己的车型和预算做出决定。内饰改装本质上是对原厂配置的的升级改造,需要不断地在细节上推进,才能让我们的爱车更加完美! 查看详情>>
- 玛莎拉蒂总裁方向盘+内饰碳纤维玛莎拉蒂总裁方向盘+内饰碳纤维 查看详情>>
- 清洁凌渡内饰板闲暇的午后看着爱车的内饰和表板都有些脏了,毕竟开了四年的Lamano,多多少少在内饰上还是会找到些污渍,作为一个爱干净的车主,当然不能忍受“辣馒头”,变成“脏馒头”哈哈哈。 清洗前先来张照片纪念一下过程。今天清洗所需用到的清洁套装,泡沫清洁剂和表板清洁剂。副驾驶的内饰上已经有些污渍了,看的还是比较明显的。这个地方是怎么脏的呢?我估计是改装的时候不小心弄脏的,因为平时副驾驶很少坐人,也不会有人有手触碰这里。依然是副驾驶柱子上的污渍,不认真检查一下是真不注意。喷上泡沫清洁剂过后的样子,嘿嘿 是不是瞬间有点儿改善了。这次要为馒头的内饰各个角落清理的一干二净。 就是这个内饰泡沫清洁剂,清洁就靠他了。喷完清洗剂清洗后的化妆镜变的干净了。还有顶棚上也有一些污渍,对于比较严重的污渍我是先喷上泡沫清洁剂后过一两分钟在用毛刷清洗干净。主驾驶的化妆镜也是有点脏,但是照片拍出来不太明显,因为只有一点点少许的污渍。对于污渍不严重的地方只需要沾上一点点清洁剂就可以变的干净了。强迫症是受不了一点点脏的,哈哈! 最容易脏的地方还是顶棚,至于为什么顶棚会脏,我个人考虑到的主要原因可能是平日开车时开窗灰尘多,久而久之再加上平时手触碰到,所以我们要定期的清洗顶棚污渍,不能让它由少积多。这个地方比较脏,只能多喷一点,擦拭了两遍才算彻底干净。顽固污渍需要使用毛刷多刷几次,如果还不干净就要继续喷点泡沫,擦拭干净后等待晾干。 顶棚清洗完成后就是表板清洗养护。直接喷洒在仪表台的表面,平日里开车开窗户比较多,仪表台上也有些灰尘,正好这个时候也一并清理干净。档位杆上也是比较容易脏的,喷洒后待其吸收几十秒就用干净的软毛巾擦拭干净。包括仪表盘、方向盘上都擦拭一遍。清洗干净后的样子是不是看着舒服多了。包括中控都屏幕都擦拭得干干净净。副驾驶只要是脏的地方全部一次搞完清洗干净。最后再来看一下仪表台是不是很干净。 总结:只有我们平时保持定期清理的好习惯,才能每天开新车,像这些小小的污渍灰尘,只需要自己就可以简单清洗干净,完全不用到汽车美容店给别人清洗。 查看详情>>
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