传祺M6不一样档次差异只有实际
- 不一样档次车的差异,只有实际驾驶才能体会。最近进行了一次新疆自驾远行。同行还有40多万的中档大中型SUV(外国知名品牌,就不指名了,目的不是为了黑别人)。外观挺威猛,内饰也不错,各种功能齐备,屏幕超大。看上去,揽运除了贵了很多,好像也没有什么不同。由于设计风格,外观上揽运还显得小一点。实际尺寸基底细同。启程后看着更感觉没什么不同。这么一路开了两天。下午行驶进入京新高速的沙漠无人区。轮到朋友替我驾驶揽运,车很安静平稳,我开始昏昏欲睡。没多久朋友问我,你的车是不是跑偏啊?而我当时感觉车依然平稳安静。我说不会啊,我刚才开还没有这个感觉啊。朋友说他怎么必须把方向盘往左带,否则就右偏。我们又感觉了一会儿,依然不带方向盘跑偏,但找不到原因。于是开始怀疑是不是路面有倾斜,就用对讲机问那辆SUV是不是有同感。对方回答:路面没问题,他们也跑偏,你们难道没感觉到在刮强侧风吗?他们的车都晃悠了。这时我们才去留意侧风,但还是没感觉到晃悠和风声,而且是沙漠高速,路边没有树木看不到风向。这时我去看安装在前机器盖侧面高达1.6米的对讲机天线。发现在120KM时速下,天线已经不往后倾斜了,而是明显地往右倾斜。证明了的确有很强的侧风,都在120KM前进的风阻下发生了明显右偏了。。。。这时我才体会到揽运的稳定性和隔音的确很好,这么大的侧风,我们居然感觉不到,的确大大优于那辆中档SUV。后来有一次我作为替换去实际开了那辆SUV,感觉开起来与揽运有明显差异。底盘感觉松垮,过坎儿转弯都明显没有揽运的扎实,而且车内噪音也明显高于揽运。所以,不同档次的车驾驶感受的确差异大。虽然可能越贵越不遵循一分钱一分货,但也应遵循了一毛钱一分货。否则高档车必被戳穿,不可能长期维持高档地位。 查看详情>>
- 不一样的SUV,全新欧蓝德给你答案要说一样的是都叫SUV,但SUV的定位和模式有很多种,有的越野,城市,家庭版本等等,那么不一样的差异却只有一种。 查看详情>>
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- 3缸就是抖?普通三缸也许会,但这些高档三缸可不认同我知道只要一提3缸,就有人说它抖,就算现在不抖以后也会抖,3缸大量装车也就几年,以后的情况怎么样只有车主才有发言权。但是现在有一个奇怪的现象,大家喜欢把所有发动机都用缸数来分级,同样的气缸数就是同一档次。这其实不对,用在不同档次车型上的4缸发动机,其NVH设计标准不一样,最终导致发动机结构不同。 查看详情>>
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- 「昂科威·锐际·途观」德美对决谁能胜出?福特锐际与昂科威同为美系SUV,虽然分别为紧凑级和中型车,但车身长度的实际差异仅仅是十几公分而已,重点是同样只有五座选项。所以这两台车仍然能拿来对比,然而只要对比就一定是锐际输了。 查看详情>>
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- 捷达 vs 桑塔纳:内饰比拼,有差异在哪里?捷达和桑塔纳的内饰有何不同?本文通过对比两款车的出风口形状和材质搭配,揭示它们在内饰设计上的差异,帮助你更好地了解它们的质感和档次。 捷达和桑塔纳的发动机有何不同?本文通过比较两款车的发动机参数,探讨它们在动力性能上的差异,让你更好地了解它们的驾驶感受和实际表现。 查看详情>>
- 传祺M6销量连涨,市场空间不错传祺M6这种紧凑级的mpv销量能够连续上涨就很说明问题,😗到了2023年传祺M6在1月份的销量还不过2千多辆车,传祺M6的销量就直逼4千辆车,传祺M6凭借5488辆车的销售数据成为了紧凑级mpv车型的销冠,一方面说明紧凑级mpv在国内开始慢慢得到了大家的认可,同时也反映出传祺M6之所以能够被大家接受,还是有自己优势的。 其实mpv在早些年确实很少有人会考虑,所以国内市场份额是比较小的,而且常年被合资车霸占,大家熟悉的就是中型mpv奥德赛、艾力绅,中大型的mpv则是别克GL8,不过如今mpv市场是明显增长的,所以近些年国产车开始推出mpv车型,而且还是主打家用、刚需的紧凑级十几万的车型,价格不贵、实用性强,可以说国内用户不是对mpv没需求,而是没钱,现在经济条件相对要好一些所以mpv自然销量会提升。传祺M6这种车型销量也自然会上涨。😀 从产品力的角度去看,传祺M6确实也是一款不错的车型,虽然是紧凑级车的定位,但传祺M6的轴距超过了2.8米,车长也接近4.8米,而且由于mpv这种比较方正的车型,所以车内的空间得到了最大的利用,实际乘坐舒适性是远超轿车和SUV的,大家可以理解为mpv车型既有轿车的乘坐舒适性,同时也有SUV的大空间属性,除了没有什么操控、外观差一些之外,作为交通工具而言确实是完美的车型。 在动力方面,传祺M6尽管是mpv但依然配了1.5T发动机,最大马力177匹,还是一个很不错的动力表现,😀最大功率130KW,最大扭矩270N·m,变速箱则使用7速湿式双离合,官方给出其零百加速成绩为9.4秒,这个加速可能大家觉得比较普通,但放到mpv这种以家用、舒适为主的车型上是完全没问题的,不过传祺M6的这个双离合变速箱确实还会有一些顿挫,在平顺性上也有一定的提升空间,但考虑到传祺M6的价格,也不是不能接受。 在配置方面,传祺M6的表现只能说是中规中矩,😀除了基础的主被动安全配置之外,低配的传祺M6也只是给到了倒车雷达、定速巡航,像比较常见的倒车影像、无匙进入、无匙启动等配置都是没有的,而且还是塑料方向盘和织物座椅,这一点也是在国产车上很少见的,毕竟给不了真皮大多数国产车都会给到了仿皮,塑料、和织物这种材质确实很少见,尤其是传祺M6的定价还是11/98万到15.98万,比同级别的SUV都要贵一些,也难怪除非家庭对mpv有刚需,否则买轿车或者SUV确实性价比会更高。😜 从外观的角度来看,传祺M6这种紧凑级的mpv和其大哥传祺M8商务级不同,整个外观设计风格主要还是以家用感为主,会少一些霸气多一些运动感,车头虽然也是大面积的中网,同时两侧灯组也非常霸气,但因为车身尺寸的原因所以气场弱了不少,但好在多了一些运动感。车身侧面传祺M6还有悬浮式车顶设计,车尾还有贯穿式尾灯设计,档次感不差,只是少了些霸气,但家用车这种气场也是比较符合定位的。😀 内饰部分,传祺M6的设计同样会相对克制一些,虽然传祺M6也给到了连屏设计,而且车内有不少镀铬设计点缀,让其内饰的档次感得到了提升,而且还有大面积的软质材料覆盖,甚至让传祺M6有一定的豪华感,但并不会让人感到传祺M6的张扬,毕竟是mpv车型,气质确实比较符合家用。当然传祺M6的驾驶位确实精致感不错,司机感不会太强。😙😙[_LinkTopic:传祺M6,13843,23] 查看详情>>
- 七座宏光到六座凯捷,车主换车后说车里60%时间都是2个人四川的方先生在周围的朋友眼中是个“人生赢 家”,三十而已,一儿一女,四五年前在四川的一个小县城里做起了某品牌的奶粉代理,赶上了这几年母婴用品热潮,家庭收入算得上小康奔中产了。最近他又换新车了,上一辆五菱宏光到现在也只有三年的时间。 五菱宏光可能有什么魔力吧,大家都说是“回本利器”,我看没跑。方先生买的时候,创业的起步阶段,儿子还小,考虑着要兼顾店里的生意和家里用,就选了宜商宜家的五菱宏光。现在渐渐生意做大了,送货这种事情多半不需要亲力亲为了,他就估摸着置换一辆新车,原来看中了五菱宏光PLUS,当然这是带着对宏光好感度先入为主的选择。结果在五菱店里看到了银标的五菱凯捷,方先生马上就改变了注意,其实他心里一直想,既然是日常用的,还是要档次更高,品质更好的车,给自己的用车升升级,正好就撞上了五菱凯捷。 五菱凯捷定位“大四座”,实际是六座车,最多可以做6个人,比方先生之前的五菱宏光还少一个座位。不 查看详情>>
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