传祺M6厂家怠速振动
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- 新车怠速抖动,座椅振动修7次没修好22年10月买的车,12月发现座椅振动,修了4次没修好,第5次厂家技术部过来没修好,又修了第6次和第7次,还是座椅振动。大区售后,拖延拒不履行三包法。逃避事实。计较售后成本大,不管客户的车 查看详情>>
- 130万保时捷故障频发,座椅自带振动功能,4S店厂家无策130万买的豪车故障频发,4S店和厂家都束手无策,甚至不承认故障,你会是什么心情? 查看详情>>
- 混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH混动车怠速充电的转速和扭矩比燃油车怠速要高的多,产生的振动激励也更大,优化NVH,很多混动车的中控台支架与中央通道是软连接的(图)。 混动和燃油版的车方向盘虽然看起来一样,但混动版本的方向盘可能固有频率更高。 提高转向系统的固有频率,还有个大招,把C-EPS换成DP/R-EPS,改变助力电机的位置。 查看详情>>
- 星瑞方向盘怠速和行驶轻微振动麻手的有没?23款星瑞方向盘怠速还是行驶中,振动麻手的有没有? 查看详情>>
- 瑞虎8油门踏板振动厂家没有解决方案了吗发动机转速在1700到1900之间时,油门踏板明显振动,脚麻!只要一加速,转速都会经过这个区间,驾驶感受很不好,第一次更换油门踏板,无任何改善,问题不变!!等二次更换刹车踏板且刷了行车电脑,油门踏板抖动问题从1700到1900转,变成了现在的1300到1400转抖动。询问4S店后得知厂家已经没新的解决方案,油门抖动问题始终影响着驾驶体验,车质网上很多车主都在投诉该问题,厂家必须做出回应。 查看详情>>
- 怠速振动,骑起来还行,骑惯了310M这动力就感觉加油有声速度慢要适应,为了省油轮怠速振动,骑起来还行,骑惯了310M这动力就感觉加油有声速度慢要适应,为了省油轮胎太窄不好,好评吧 查看详情>>
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- 因为更加“偏科”,这款车才是比传祺M6 PRO更好的选择对于7座车来说,厂家总是希望能够兼顾到更多的场景,比如在15万级的价位,传祺M6 PRO“家商两用”的定位就是一个很好的例子,然而两头兼顾则必定有取舍,所以风行游艇才能找到突破口——全面极致的家用,其外观上更加时尚、灵动,空间的设计和配置上都能更加舒适和人性化,是真正把家用贯彻到底的“偏科”生。 查看详情>>
- 价格不变,更大更省油的吉利嘉际L对比传祺M6如何?汽车产品不断迭代更新,意味着消费者的审美和喜好也在随时发生变化,大空间家用车成为了众多消费者的首选,为了迎合市场厂家也会推出符合当下消费者需求的车型。如果预算在10-15万元左右,你会选择传统的轿车和SUV,还是专注大空间的实用主义MPV呢?比如刚刚经历了中期改款的吉利嘉际L和销量口碑都不错的广汽传祺M6,那么它们的表现如何呢? 查看详情>>
- 大众途岳,变速箱冲击异响玻璃刀口越增越多,希望可以解决4个车窗玻璃刀口划痕越增越多很深,挂档冲击异响车身振动,投诉没有人理。出现问题后4s店和厂家都找过了,400售后电话也打过,但还是没有人管,到现在一直这么拖着呢。希望可以尽快帮我解决问题,最好能免费更换配件,若不能免费更换,就免费帮我维修好车辆。 查看详情>>
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