艾瑞泽GX助力类型问题
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- 艾瑞泽GX助力出行,一路勇往直前😃艾瑞泽GX是一款好开好用的车子😇。这车上坡还是很给力的,一点都没有失力的感觉,舍得大脚油门的话车子的推背感还是很足的✨。而且这车可能是CVT变速箱,所以驾驶这车很顺,很少感觉到有顿挫感😙。 4710x1825x1490mm,轴距2670mm,这个尺寸也算是中流水平了😀。整体的造型有很浓重的运动气息🙊。链条式的进气格栅有种流动感,就像玄妙的机关齿轮,非常个性😌。 车身侧面的线条也比较刚硬,一条倾斜的腰线从前轮胎上方延伸至尾部,穿过门把手,十分立体,搭配上车门踏板处的艾瑞泽GX车标,专属定制感太过浓烈,激情就在此刻燃烧😏。 下颌也有一条贯穿的红色装饰条,视觉冲击感强烈,专属打造的运动风格显而易见,发动机盖上的两道红线是点睛之作🙉。 中央设有奇瑞的车标,用一条银色镀铬装饰条串联在一起😍。两腮采用了呼吸网罩,搭配条状的日行灯设计,如镶嵌的钻石一般明亮耀眼💭。 日行灯用红色点缀,比起钻石的清冷,更多了一份热血和激情💖。红色的那个点缀,其实没有打破钛金灰的平衡感,反而增添了一丝冲动,像极了运动员冲到终点时胜利音乐响起的那一刻,心情是喜悦的👀。 贯穿式尾部设计,让车尾部很有整体感,而且屁股微翘,有点跑车的味道✋。 尾灯采用了矩阵式灯组,并用银色镀铬作为一体装饰,也算是别出心裁吧😚。 嗯,进入车内可以明显感觉出内饰的特色在于它的时尚酷黑颜色,加入了红色动感运动缝线,皮质座椅的人体包裹性特别出色💕。 中控台包括3.5寸高清仪表和8寸中央触控屏😝。方向盘也是用真皮包裹,既动感又舒适💙。 大小也适中,而且转弯半径够大,一些比较急的弯都可以很顺利的通过😜。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
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- 大众迈腾助力类型为:电动助力大众迈腾助力类型为:电动助力,这台电动助力方向盘在低速的情况下很轻,高速的情况下会变沉,这也是很多电子助力转向的特性,迈腾转向手感细腻,并没有旷量,指向精准。 迈腾30周年纪念版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7档湿式双离合变速箱,这台发动机最大马力为186Ps,发动机最大扭矩为320Nm,官方0-100公里加速时间为8.1秒,迈腾这款车在起步加速阶段的非常轻盈,发动机最大扭矩仅在1500转的时候即可爆发,所以平常驾驶转速基本上在2000转上下,动力就已经足够,100KM以下加速不会有动力不足的感觉,迈腾有标准模式和运动模式,标准模式下非常适合在城区驾驶,油门响应不紧不慢,而开启运动模式以后,整台车进入了一个暴躁状态,油门非常跟脚,而且这个时候变速箱会延迟换挡,以让发动机输出更好的动力 查看详情>>
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