艾瑞泽GX车顶灯调校
- 车顶灯效果富丽堂皇!!!😛😛😛 现在很多公司的商务车都是奔驰威霆,毕竟奔驰威霆空间大,各方面的性能配置也高。商务车作为公司的门面之一,虽然外观大同小异,但是内里乾坤可大不一样,今天跟大家分享升级版奔驰威霆,告诉你商务车除了日常养护之外,还有更多高端玩法! ✊✊✊ 奔驰威霆的车顶灯也改装了豪华迈巴赫顶灯和与星空灯,一改之前的普通平稳的风格,现在改装后的车顶灯效果既富丽堂皇又有一点浪漫情调。 ✌✌✌ 奔驰威霆经过改装之后,豪华程度和档次,以及舒适度都提升了很多。汽车内饰改装现在也越来越热门,除去改装航空座椅、星空顶和木地板之外,还可加装驾驶室与后排的隔断、酒柜、吧台等等。 #威霆# 查看详情>>
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- 一台好开的车离不开优秀的底盘调校一台好开的车少不了有出色的动力表现,也离不开优秀的底盘调校。问界M5就是这样一款动力强劲、同时底盘表现也十分优秀的新能源汽车。 查看详情>>
- 赛道试驾智己L7,聊聊这款车的调校水平在试驾之前,我对智己L7的认知完全建立在各种数据上。像什么风阻系数0.21、CDC电控阻尼悬架、百公里加速3.87秒、四轮转向技术、百公里制动32.69米、轴距3100mm、双电机425kW的最大功率等等。而在试驾体验这款车的加速、制动、绕桩性能以及在赛道上的表现后,终于对这款车的性能表现有了足够的体感认知。个人认为,这款车车型除了硬件参数给力之外,实际的调校也不错,没有浪费了一套高性能顶流级别的硬件。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽GX两年多的车严重生锈奇瑞艾瑞泽GX两年多的车严重生锈 查看详情>>
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- 问界M5底盘调校行业领先,彰显豪车品质当前市场上存在许多卓越的新能源汽车,其中赛力斯与华为联合推出的问界M5无疑是最具代表性的车型之一。问界M5凭借其行业领先的智驾技术以及媲美豪华车的底盘,为消费者带来了具有豪车品质的驾驶体验。 查看详情>>
- 刻意调校还是结构弊端?为什么有些车的转向这么重不同的设计师设计出不同的汽车,不同的工程师也会调校出不同的汽车,这就造就了市场上如此与众不同的车型。那么看似相同的方向盘,转向手感也是千差万别。为什么有的车方向盘这么重?是调校问题还是结构弊端?今天,牛车实验室就跟您仔细聊一聊转向系统手感那些事。 查看详情>>
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- 车顶灯配合氛围灯+水晶宝座👸👸隔音改装降低由车外到车内周围环境噪音😇,行驶中的风噪、胎噪、发动 机 声音、车辆震动等产生的噪音😷提供个安静的驾乘环境。 音响改装通过 更换或扬声器、加装功放等音频处理设备,使车内能享受到了品质音乐👘 电动门的改装让开门上下车变的从容、优雅,一键开关提升档次及享 受💆座椅的改装不管是手摸上去,还是坐上去与原车是完全不同感觉 车顶灯配合氛围灯,看着舒服,自由调节灯光亮度🧣颜色,改变不同灯光氛 围🍑拥有不同感官。冷色灯光时尚、科技,暖色灯光舒适、温暖、豪华。#别克GL8# 查看详情>>
- 锁车后 车内 顶灯不关 会自动熄灭么锁车后 车内 顶灯不关 会自动熄灭么 查看详情>>
- 没有完美无缺的车,孰好孰坏难以定夺,艾瑞泽GX😌艾瑞泽GX整体呈现出一种和谐自然的美感😜。造型锐利的前大灯配合黑色的进气格栅看起来相当时髦,尾部车灯的构型更是突显驾驶者的人格魅力😎。外观和同级别车型比较,更加青睐奇瑞艾瑞泽GX的外观内饰方面,做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板,车内的材质材料物有所值,达到应有的性价比,操控面板设计时尚,内容比较丰富,显得车内新颖感十足😂。对比起同级别车型的内饰,奇瑞艾瑞泽GX的简约而不简单😚。奇瑞艾瑞泽GX的座椅有不错的包裹性,坐上去格外舒服,整体来看,还是奇瑞艾瑞泽GX的内饰更合意一些❤。 艾瑞泽GX的刹车踏板脚感偏软,前段虚位较大,制动力不足💢。在正常行驶时,将刹车踏板踩踏1/4的行程,却几乎感觉不到制动力💢。这也使得日常在市内跟车行驶时,需要不停地在油门和刹车之间来回切换,非常累人💓。 艾瑞泽GX内饰用料方面,在副驾驶前方饰板、空调控制区、挡杆区域都大面积使用了钢琴烤漆面板😋。这样的内饰有一个很大的问题就是会反光,影响驾驶员视线😌。并且钢琴烤漆饰板还极易沾染灰尘和指纹,后期清理起来非常麻烦🙌。 模拟9速CVT变速箱更多的是手动模式下的选择控制齿比范围,所以它并不会像其它车型一样刻意地模拟变速箱换挡的节奏感,油门到底,加速一气呵成,毫不拖泥带水😘。而其它很多带挡位的CVT车型在急加速时,会直接解锁液力变矩器,人为地切断动力,这其实是非常不经济的做法😄。 艾瑞泽GX的颜值在A级家轿中不低,并且非常有设计感😁。“X”的前脸造型再搭配熏黑的中网,运动感十足😅。侧面俯冲式的双腰线也让整车更具力量感,车尾棱角分明,尾灯用镀铬饰条相连,极具辨识度💙。 从动力表现来看,油门初段很灵敏,没有传统CVT变速箱加速起步慢的缺陷,日常使用动力没问题,能很好地理解驾驶员的意图,响应性匹配地不错👆。 艾瑞泽GX在驾驶风格上有着很明显的运动倾向,它底盘和悬挂的调校都十分紧凑,尽管悬挂有些硬朗,但没有松散的感觉,所以即便在过滤振动方面也比较利落😽。 这溜背的造型,仿佛就是一台小轿跑,虽然排量小了些✨。 空间方面,奇瑞艾瑞泽GX表现上还是没有落后太多的😇。而实质乘坐感受上看,头顶空间表现一般,185厘米的个子的头部空间仅一拳有余😝。后排难以容纳三个身材偏胖的高个子💥。大腿伸放空间较小,坐在车中伸展较难😸。 有非常不错的隔音和舒适配置,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都相当高,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60码之后,会有一定的风噪💋。 转向调校足够灵活,没有虚量,可以很精准的操作这台车,底盘支撑力足够,而且方向盘紧实的手感,在打方向时还能给予一定的回馈,这种表现在很多同级别产品中确实少见😘。 奇瑞艾瑞泽GX作为一款紧凑型车,得到喝彩无数,外观方面的亮点的确帮助很大,而且在内饰、操控、动力等其它维度也一样优质,每一项都能很好地讨好车主需求✨。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 丰田亚洲龙TRD版实车 性能感外观套件+运动化调校丰田亚洲龙TRD版实车在普通车型的基础上,装备了黑色的空气动力学套件,同时底盘、悬架以及动力调校更为运动化。外观上,新车的红色为主、黑色为辅的双色车身让人眼前一亮,增加前保险杠下方的扰流唇、侧裙、后扩散器及扰流板,大幅加强了其运动化氛围。此外,新车还采用了12.9英寸的大尺寸前双活塞卡钳,悬架也相应下降了半英寸,并且调整了悬架阻尼的硬度,使其在操控性方面能有更好的表现。内饰部分,新车与普通车型的区别在于使用了运动风格的中控UI和红色缝线,TRD刺绣LOGO位于头枕位置,红色安全带、换挡旋钮、专用地板垫的设置也十分抢眼。动力方面,本文实车搭载的是3.5LV6自然吸气发动机,其最大输出功率305马力,传动方面匹配6速手自一体变速箱。 查看详情>>
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