艾瑞泽GXCD机头调校
- 想要操控好?基于全球化而来的艾瑞泽5 PLUS不能错过!大家在选择买车的时候,有些看重车的底盘调校、发动机输出、有的更在乎品牌、车型,那么对于这款艾瑞泽5 PLUS到底怎样呢?据小编了解,艾瑞泽车系是基于奇瑞全球化品质打造而来,拥有10余个国家的全球化研发团队的研发加持,以卓越的实力赢得了海内外市场的认可,并畅销国内外市场。今天要撩的这款艾瑞泽5 PLUS,是艾瑞泽2020年的最新力作,即将在12月上市,下面,我们就抢先一步来聊一聊这款车。 查看详情>>
- 高颜值、强动力 为全球而生的艾瑞泽5 PLUS!大家在买车的时候,有些看重车的底盘调校、发动机输出、有的更在乎品牌、车型,而这些艾瑞泽5 PLUS都有!艾瑞泽车系是基于奇瑞全球化品质打造而来,拥有10余个国家的全球化研发团队的研发加持,以卓越的实力赢得了海内外市场的认可,并畅销国内外市场。艾瑞泽5 PLUS是艾瑞泽2020年的最新力作,在12月18日上市,下面,我们就来看看这款车。 查看详情>>
- 高颜值、强动力!为全球而生的艾瑞泽5 PLUS大家在买车的时候,有些看重车的底盘调校、发动机输出、有的更在乎品牌、车型,而这些艾瑞泽5PLUS都有!艾瑞泽车系是基于奇瑞全球化品质打造而来,拥有10余个国家的全球化研发团队的研发加持,以卓越的实力赢得了海内外市场的认可,并畅销国内外市场。艾瑞泽5PLUS是艾瑞泽2020年的最新力作,即将在12月上市,下面,我们就抢先一步来看看这款车。 查看详情>>
- 智慧科技,一路随心,尽在全球化艾瑞泽5 PLUS!大家在选车的时候,有的看重底盘调校、发动机输出、有的更在乎品牌、车型,那么对于这款艾瑞泽5 PLUS大家在乎的方面到底是什么呢?艾瑞泽车系是基于奇瑞全球化品质打造而来,拥有10余个国家的全球化研发团队的研发加持,以卓越的实力赢得了海内外市场的认可。艾瑞泽5 PLUS是艾瑞泽2020年的最新力作,已经在12月上市,下面,我们就来聊一聊这款车。 查看详情>>
- 同样是本田1.5T发动机,为什么思域、冠道、雅阁的动力调校不一样现在的车企分为两种,一种是旗下有多款车型搭载同一款发动机,然后发动机参数进行统一调校,比如奇瑞那台代号SQRE4T15C的1.5T发动机,搭载在瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70等车型上,最大马力都是156匹,最大扭矩都是230牛米。另一种就是同一款发动机,车企会根据每一款不同定位的车型,发动机做出不同的动力调校,比如本田的那台1.5T发动机。 查看详情>>
- 虎视眈眈!体验奇瑞瑞虎8 PLUS奇瑞作为中国品牌中的“理工男”,专心技术,不善营销。而实际上,奇瑞近几年的技术发展也确实有目共睹。除了明星发动机1.6T可以上下通吃,对双离合变速箱的调校也是非常出色的。“艾瑞泽”轿车和“瑞虎”SUV两条产品线逐渐清晰后,奇瑞车型在市场上引起了消费者越来越高的关注。 查看详情>>
- 又一款奇瑞成功了,这车不到6万起,30天甩出9921台众所周知,奇瑞在不少人心里一直都是一个“技术宅”的形象,对于三大件的研发和调校,奇瑞从来都是不遗余力的,但对于车辆的外形设计却不太重视,这也导致了旗下的艾瑞泽7、艾瑞泽GX、瑞虎3等车型在销量方面不太能够令人满意,有些车甚至被迫停产,直到瑞虎8在去年完成了中期改款之后,全新的外观内饰让人眼前一亮,销量也随即飙升,目前已经稳居“万台俱乐部”了。在刚刚过去的10月份,又有一台奇瑞的车成功了,它就是瑞虎5X! 查看详情>>
- 排量由3.0T降为2.5T,2021款奔驰GLS上市作为家族旗舰,奔驰旗下的全尺寸SUV GLS的江湖地位一直很“大佬”。现在,这位大佬迎来了年度小改款,不过虽然是所谓的小改款,但发动机部分有比较大的调整,我们来看看2021款奔驰GLS的重点变化。首先,原先的2020款提供2款车型,现在2021款提供3款车型选择。其次,2020款车型搭载一台3.0T 涡轮增压发动机,而2021款取消了这台大排量发动机,改为2.5T涡轮增压发动机,并提供高低功率两种调校模式。其低功率版本最大马力313匹,最大扭矩400牛·米,其高功率版本最大马力367匹,最大扭矩500牛米,和原先的3.0T机头持平。新车一共提供三款配置,分别为GLS 400 4MATIC、GLS 450 4MATIC时尚型和GLS 450 4MATIC豪华型,指导价分别为102.8万元、113.6万元和129.9万元。 查看详情>>
- 雷克萨斯脸,四排气,支持弹射提速6秒多车内设计向来也不是奇瑞的强项,但是跟着主流走总是可以避免错误,全新艾瑞泽5GT采用了类似奔驰一样的贯穿大屏幕,而且有平底运动方向盘,再加上车内橙红色缝线装饰,运动感也不算落伍。 像这种相对入门的紧凑型运动轿车,其实没有必要用奇瑞最先进的400T发动机,因为如果用上400T版本的2.0T机头,最大输出功率达到261马力,峰值扭矩400牛米,这显然有点太过剩了,平常驾驶反而会增加油耗负担。[_LinkTopic:艾瑞泽5 GT,65267,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向八:近期你关注什么车?我关注的车:宝#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向八:近期你关注什么车? 我关注的车:宝马 M135i xDrive(2022) 亮点介绍:2.0T的机头被宝马给这台M135i调校出来300露头的马力数学,对于宝马我也是涨姿势呀!这种两厢车塞进这300匹的发动机,钢炮来了,A45你做好准备。 查看详情>>
- 🤔🤔沃尔沃XC60到底值不值得入手🙈🙈 沃尔沃XC60的方向盘一直就比较轻,电子助力调校的问题,我个人不太喜欢🤔虽然很好开,但随之而来的虚位也很大,开起来不得劲!🙄🙄 T5搭载的是2.0T高功率发动机,250多匹马力,我相信机头马力差不多真能达到😛但是即使在运动模式下,变速箱的响应并不能带给人激烈驾驶的乐趣🍀🍀同样2.0T,路虎发现神行会更带劲一些#沃尔沃XC60# 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向:近期你最关注的什么车车型:艾瑞泽GX#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向:近期你最关注的什么车 车型:艾瑞泽GX 亮点:有句话说的好,明明可以靠颜值,非要靠实力,这句话用在奇瑞艾瑞泽GX身上,再适合不过了。奇瑞艾瑞泽GX一改之前“老土”设计,改头换面,可以算得上奇瑞家族的“盛世美颜”,如果配上好的宣传,可能让销量火一把。全车俯冲式的姿态,让这款车赢得了更多年轻消费者的心。 为何感兴趣:奇瑞GX的底盘与捷豹XF同款,由原保时捷设计师,专为中国路况设计,赛道级专业运动化精准底盘调校,转弯时侧倾度更小,稳定性和舒适度更高,更加具有运动气息。 查看详情>>
- 艾瑞泽🍹车内的空间感中规中矩艾瑞泽5GT——承载式的车体结构的基础上采用了麦弗逊式独立悬挂组合纵臂扭转梁式非独立悬挂的配置😎尽管非独立悬挂的采用从配置上讲较为一般 但艾瑞泽5GT的悬挂调校还算可以👸满足路况应对的支撑性与稳定性都还不错,轴距为2670mm🙊 4710*1829*1490mm的车身尺寸较为紧凑,笔者174cm的身高👬与主驾驶位座椅调节后,头顶距离顶棚约为4指左右的距离 驾驶位的前排视野较为广阔,移坐后排后,正常坐姿的情况下💚腿部距离前排座椅约为2拳的距离,车内的空间感中规中矩🌂[_LinkTopic:露营小白实用装备攻略,65519,37][_LinkTopic:暴光那些任性停车,36945,37] 查看详情>>
- 列装540度透明底盘 艾瑞泽8 2.0T🚙 不确定运动轿车搭载透明底盘是不是“用力过猛”,但奇瑞即将推出的艾瑞泽8 2.0T运动版就配备了这套系统。一般来说,“透明底盘”更多是用于越野车,艾瑞泽8 2.0T运动版的这种差异化确实出位了,除了“540度透明底盘”之外,艾瑞泽8 2.0T运动版还搭载了峰值扭矩近400牛.米的鲲鹏动力。☘ 国产轿车并没有像国际品牌那样,会给运动版或特殊版本挂一个“RS”或者“S”的后缀,虽如此,像奇瑞汽车这样的大品牌,依然会为运动版车型尽可能添加更多“利器”,以彰显其不同的定位。🐮 艾瑞泽8 2.0T运动版实际上已经突出了它的动力——鲲鹏动力2.0TGDI发动机,这款发动机的最大功率达到了187千瓦,峰值扭矩可达390牛.米,因此对于A+级尺寸的艾瑞泽8 2.0T运动版来说,这一动力也有点“用力过猛”。😄 而与这款2.0TGDI发动机搭挡的是追求性能的麦格纳最新一代高效湿式双离合变速箱,“两强相遇”的艾瑞泽8 2.0T运动版显然也就突出了动力性能,只是目前官方没有透露会不会搭载“弹射起步”等功能,如果那样的话,确实可以找到起飞的感觉。💘 另一个重点,就是540度透明底盘,奇瑞汽车官方介绍,这一系统可以通过中控大屏,看到车底的情况,尤其是在颠簸路段上,透明底盘既能够防止托底,同时也能让驾驶员轻松应对。😅 艾瑞泽8 2.0T运动版装备了奇瑞当下流行的双联屏设计,两块大尺寸液晶仪表和中控屏,能够清晰显示行车数据的同时,为用户带来更加丰富的娱乐功能。艾瑞泽8 2.0T运动版的智能中控,搭载了8155芯片,不仅响应更加灵敏快捷,同时也赋予了这块智能中控更多的功能,官方介绍称,艾瑞泽8 2.0T运动版采用了更丰富的语音指令、3D形象可视化交互等7大新体验。🚛 除此之外,艾瑞泽8 2.0T运动版还搭载了索尼12扬声器音响系统,据称这套音响系统经过了索尼首席音效设计师带领的日本“金耳朵”团队近500小时的专项调校,所以除了鲲鹏动力、透明底盘和8155芯片车机带来的动感体验之外,艾瑞泽8 2.0T运动版的音响效果也非常值得期待。[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23] 查看详情>>
- 奇瑞性能运动型轿车解读艾瑞泽5 GT😻😻奇瑞汽车被称为自主品牌中的“理工男”,多年来坚持正向研发,自主创新,在发动机领域取得了多项技术成果,打造的产品越来越有市场竞争力,今天说的是奇瑞一款受到年轻消费者关注的车型,它就是--艾瑞泽5 GT。艾瑞泽5 GT并非是全新产品,而是基于艾瑞泽5 PLUS衍生出来的车型。外观方面,艾瑞泽5 GT的前脸和大灯的造型酷似雷克萨斯,黑色纺锤式格栅上面有着红色的“GT”标识,前包围两侧的进气槽增强了运动感,虽然整个车头看起来视觉效果还不错,仔细观察也能找到很多和雷克萨斯不同的设计,但不得不吐槽一下,奇瑞汽车这么多年来确实还没有形成具有辨识度的家族脸谱。😻😻 👸👸艾瑞泽5 GT的车身轮廓和艾瑞泽5 PLUS保持一致,上扬式的双腰线我们都很熟悉,形成了前低后高、向前冲刺的运动姿态,不过从某一角度来看,尾部翘的比较高,稍显不太协调,黑色的双五辐轮毂和橙色刹车卡钳,强化了运动元素。牌照上方带有英文标识的黑色饰板,把左右熏黑尾灯相连,两侧灯组点亮后很好看,下方带扩散器样式的运动包围+双边四出式排气,颇有性能车的范儿,但排气筒仅仅只是装饰而已,到了天冷的时候就会被人发现不冒烟,是不是有点小尴尬。👸👸 😸😸艾瑞泽5 GT的内饰是全新设计,中控台布局很简约,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了很多橙色装饰和橙色缝线,让氛围变得活跃起来,在副驾前方,设计了一块个性化镭雕饰板,能够随着音乐的变化而发生变化。艾瑞泽5 GT配备了双10.25英寸大联屏,画面清晰,可以显示丰富的车辆信息,车机系统支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,还有精致小巧的电子挡杆,提升了科技感。艾瑞泽5 GT的长宽高分别为4710*1829*1490mm,轴距为2670mm,车长和车宽在紧凑型轿车中比较抢眼。😸😸 👲👲前排座椅对身体的包裹感比较强,身高1.76米的乘客坐在后排的话,无论头顶还是腿部空间都比较充足,而且横向空间也让人满意,座椅软硬适中,坐垫够长。动力方面,艾瑞泽5 GT搭载了鲲鹏1.6T涡轮增压发动机,最大功率为197马力,最大扭矩为290牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套组合起步轻快,爆发力强,超车时提速迅猛,而且艾瑞泽5 GT还经过了重新调校,油门响应更加积极,百公里加速时间是6秒级的水平。结语:艾瑞泽5 GT是一款主打性能的运动型轿车,主要面对的就是那些追求操控和动力的年轻消费者,不过实话实说底盘是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。👲👲[_LinkTopic:艾瑞泽5 GT,65267,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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