艾瑞泽GX外饰板换装
- 艾瑞泽GX的内饰设计内饰设计上,艾瑞泽GX采用的是类似于内嵌的中控屏,这块屏幕尺寸确实不大,才8英寸,在当时属于主流,放在今天就会显得落伍了。他的仪表盘采用的是大尺寸彩色屏幕+机械仪表的组合,这设计现在更多见于合资车,国产车确实很少用了。内饰的设计这两年的更新确实非常快,几年前的车型如今来看确实会显得有点落伍。本身就是几年前的车型,所以艾瑞泽GX搭载还是奇瑞的1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW,最大扭矩143N·m,这数据来看妥妥的入门级轿车性能,与之匹配的是CVT变速箱,可模拟7挡的CVT,这变速箱技术也不够先进,放在今天也显得落伍。这套动力系统带来的NEDC综合油耗为百公里6.9L。这套动力系统在几年前属于正常,若放在今天就没有什么大的竞争力。艾瑞泽GX这款车在他刚出来之时,确实拥有不错的竞争力,但搞不懂的是奇瑞彷佛放弃了他一样,本身目前奇瑞就拥有较为入门级的艾瑞泽5系列,定位A+轿车又有艾瑞泽8,这款艾瑞泽GX还有什么存在的意义?所以目前无论是奇瑞的规划,还是工信部来看都没有艾瑞泽GX这款车,其很大可能会成为“历史车型🚗🚗🚗#艾瑞泽GX# 查看详情>>
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- 艾瑞泽GX,内饰豪华大气,外观时尚🧐外观设计年轻时尚,前脸造型特别的霸气,特别是家族式设计的中网别具一格,一体式鹰眼大灯散发出无限的魅力,十分迷人💎。苗条的车身,线条感特别有魅力✨。 内饰设计豪华大气,撞色设计显得非常的年轻,而且中控台采用了软皮材质缝制,手感与视觉感都非常不错,不单单如此,内饰采用了金属拉丝面板和钢琴烤漆材质,提升了整个内饰的豪华感🌟。 动力输出很棒,1.5T涡轮增压发动机,对于家用轿车来说完全够用,油门一呼百应,不会怠慢,想要推背感也是有的,前提是舍得踩油门,提速上动力强劲,特别是涡轮介入后,搭载五个成年人开着空调,超车上坡毫无压力,非常给力😁。 宽阔的空间很赞,艾瑞泽GX拥有2670mm的轴距,后排坐上三个成年人一点也不觉得挤,后备箱空间也是不错✨。 艾瑞泽GX正脸展示,最醒目的地方就要数家族特有的X进气格栅了👀。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
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- 内饰行才是真的行, 艾瑞泽GX😌艾瑞泽GX内饰布局还是挺不错的,整个内饰感觉比较讨好驾驶员,整个中控操控区域有一点微微向驾驶员倾斜,这样的设计,对于驾驶员来说的确是很棒的,就算是操作一些日常功能时,都能很轻松的实现,基本上是不会影响行车安全,车子整个内饰看上去确实是比较有科技感的,储物空间设计的也是比较合理的,能够放在很多零零碎碎的随身物品😊! 艾瑞泽GX内饰做工还是挺棒的,很多细节都做的比较不错,艾瑞泽GX的方向盘,感觉很精致,手感很好,握在手里很舒服,座椅舒适性也是很不错的,填充物软硬适中,就算是长途驾驶,也不会太累,车内的实体按键的手感的反馈力度都挺高级的,看奇瑞造车技术确实是值得称赞的💗。 前脸设计感满满,前脸中间奇瑞车标和车头两侧大灯被金属条连接,很有设计感的一张前脸! 整个前排的乘坐空间也是比较宽敞的,坐下去,伸个腿完全没有问题! 内用色是比较保守的,大部分都是用的黑色,黑色内饰低调又有质感! 尺寸大小合适的显示屏,分辨率也是比较高的,分辨率较高,驾驶座操作感受较好🙉。 档把摸上去手感不错,档位清晰,车子换挡基本也是没有顿挫感的👄!驾驶感觉不错💛。 后排乘坐空间非常宽敞,坐下三个大人和一个小朋友是没有一点问题的! 车门板非常有质感,靠在上面也是比较舒服的💚。车载音响就在车门板上,一关上车门,车内声音就会更加立体! 多功能方向盘,皮质材料包裹手感非常不错,方向盘指向清晰、基本没有虚位,车子可操纵感也是非常不错的!天窗设计很赞。👍 虽然是轿车车型,但车子的底盘相对来说还是比较高的,车子较高的底盘就算在山地驾驶,驾驶状态也是非常不错的! 后车灯细节处理不错,红色后车灯与白色车身颜色搭配一点都不突兀,高颜值后车灯使用效果不错😏。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
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