艾瑞泽GX购车感受红色
- 买了艾瑞泽GX,驾驶4200公里感受艾瑞泽GX在外观上有着独具匠心的设计感,优异的家族式设计语言突显厂商良心缔造的品质。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利,车尾微微收敛,有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。瑕迩一体的门窗,升降有序的车顶线条,使得车侧协调感十足,惊艳的轮胎构型是击溃消费者视觉防线的最后一环。 在驾驶感受方面,艾瑞泽GX配置了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力引擎,爆发出的最大马力为147Ps。变速性能上,采用9挡无级变速变速箱,动力表现得相当舒展和稳定。另外还有奇瑞其他方面技能的加特,发动机和变速箱达成钻石匹配。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 适合才是最好的,艾瑞泽GX驾驶感受😌外观可以用时尚大气来形容它,尤其是家族式的进气格栅让它更具有气场也更有视觉辨识度💍。侧面来看的话一条硬朗的腰线贯穿车身侧面,完美的勾勒出了整车的动感所在💋。尾部则富有层次感,一条镀铬饰条与两侧尾灯所连接,双边单出排气也符合它的运动气质😜。 在内饰方面GX则显得十分厚道,车内触手可及的地方均采用了软性材质以及拉升面板所进行覆盖,提升了整车了奢华和精致感💚。车内的显示屏使用起来也是一部平板电脑没有什么区别,并且它所搭载的导航系统对于上班族很实用😅。 【外观】艾瑞泽GX的外观非常漂亮,整体很稳重秀气,比例很协调,视觉感受很舒服👐。艾瑞泽GX的外观为挣足了面子,外观方面让无可挑剔👓。 【内饰】内饰做工用料十足,中控台区域的操作非常顺手,方向盘手感不错,特别是座椅,特别舒服💜。精致的内饰设计,充足的用料,还有良好的做工以及对于细节的把控,这些都很赞🙊! 【舒适】舒适性也比较赞,驾驶或者乘坐都让人感到很舒适,异响基本没有、时速在80码以内噪音都挺小的,高速行驶中会有点胎噪😁。车内的舒适度挺高的,不管是车内的座椅还是减震,坐在车内基本没有不舒服的感觉😂。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 3.8『女神节』购车指南:要红色、要好看、要好开!今天是3月8日“女神节”,在这里首先祝“撑起半边天”的女神们节日快乐! 查看详情>>
- 意大利红色"恶魔"Giulia GTAm,带你体验非凡感受很多人对阿尔法·罗密欧这个品牌都有着格外的喜爱,因为极高的运动性以及传奇的赛道基因,很多人会亲切地称之为“平民法拉利“。近日,阿尔法·罗密欧发布了全新的GiuliaGTA/GTAm两款车,相较于普通版车型,这两台车拥有着更高的运动属性。今天我们来着重了解一下GTAm的极致性能。 查看详情>>
- 艾瑞泽GX,感受不一样的舒适与运动☺️外观空间方面:因为宽大霸气的车身看起来很有男人味,给人一种豪爽奔放的感觉,上车后宽敞舒适的空间再度让人称赞,前后排的乘坐空间都很不错,而且后排的板中间没有突起,几乎完全平整,为乘坐舒适度更增锦上添花😆。 动力行驶方面:动力:动力的话,起步稍微慢点💭。深踩油门,会有充足的动力,超速也是没有问题的💨。动力平顺,配备的这一款的发动机也是它的一大优势💙。 外观给满分💭!前脸看起来非常运动,大灯也是有那种设计,整体看起来很有精神💎。 相当全面的配置,上坡辅助还是挺好用的,安全配置和行车配置都是很全的,导航也是非常实用的💦。 前大灯犀利美观,尾灯造型十分漂亮,点亮后识别度很高,腰线内收,整个车身看起来很修长💞。 间够大,坐进去没有一丝压抑感,整个车的储物空间也很丰富,很人性化,还有后备箱空间相当实用🙌。 饰质感精致,大量软包工艺提升了车内质感💧。并且空间也很充裕❤。 空间的话,后排挺宽敞的,双脚和身体都能有一个比较放松的状态❤。 储物空间也还可以,在出行的时候还是挺方便的💦。车内的小置物空间还是挺足的,放点东西还是可以的😇。 然后,操控上,智能化科技水平高,安全系数又强😃。它不像传统车辆那样再需要那么多的人力去操控车辆,有很多的智能配置去辅助完成驾驶步骤,而且很容易就可以掌握它的使用技巧😄。 像定速巡航、360全景影像、自动驻车、上坡辅助、胎压监测、ABS、ESP、一键启动、等等👐。 GX的安全气囊和安全气帘配置都是高级的,悬挂调教也是软硬适中,底盘紧实安全,在平时通过各种路况的时候可以感觉得到😗。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 带孩子感受红色历史抽空带他去看看以前的军工厂,感受那一段红色历史! 籍田401厂,现在只有生活区开放(半荒废状态),生产厂区被出租给一个农业公司,进不去! 一路从艰难大道慢悠悠的过来,路况尚可,几乎没有烂路,路过欢乐田园,人暴多,遛娃的最多,路边全是车! 生产厂区大门口,左边据老妈和老娘说,那时候(50年代)很多地方都能看到这样的标语 查看详情>>
- 简于形,精于心,艾瑞泽GX驾驶感受😎首先先来看看艾瑞泽GX的三大件,也就是指发动机,变速箱以及底盘😎。这三件就是汽车最核心的东西😅。也是现在很是被喷最多的三大件😊。 发动机:1.5T涡轮增压发动机,147匹马力,虽然起步算不是迅速,但是速度上来后还是给力😙。当然这个不是大钢炮,毕竟是城市小轿车,不是拿来飙的💭。家用上下班游玩是完完全全足够🎀。 变速箱:艾瑞泽GX搭配的是模9档无极变速箱,它的调教和动力的搭配很契合😌。换挡没有明显的顿挫感,调教的还是挺棒,起步反应时间略微有点延迟,算不上特别迅速,还是那句话,这是小轿车,1.5T发动机,想要它弹射起步💙?起步温柔点也可以,也安全💨。 艾瑞泽GX的底盘麦弗逊式悬架结构,整体来看还是显得比较规矩,不过底盘的调校确实略显偏硬,但支撑性表现的都不错💖。能够满足铺装路面行驶的操控性以及需求💛。隔音降噪是不错的,车内的安静程度也好,风噪小😍。 艾瑞泽GX的外观是很赞的,秀气简单,特别是前脸,这是见过目前小轿车当中最富有攻击性大气😚。整体线条感明显,再配合溜背式的尾部造型😗。使得整台车在外观方面,再每个角度看都运动感十足💭。 舒适性方面,车内座椅舒适性还是非常不错的,而且座椅相对包裹感,又有点类似运动风格😊。后排乘坐空间很宽敞,基本上后排坐3个人的话是非常的不错的😽。 艾瑞泽GX的配置功能深得心,定速巡航、陡坡缓降、9寸中控触屏、前无钥匙进入,开门开车到锁车都不需要掏出钥匙🙌。科技感强又特别实用人性化😊。多功能方向盘,行车时候可以安全的进行一些简单操作:音量的加减,歌曲、等等,还有在高速上最实用的定速巡航功能💘。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 分享购车感受,晒丝绒红色荣耀版福睿斯这就是我入手的福睿斯的,我觉得这款车明明可以靠颜值吃饭,却偏偏要走性价比实用的路线哈哈哈。轮胎看着还是很宽大的,品质方面有保障。内饰的配色我很喜欢。仪表盘和六边中控盘是连在一起的,方便,高级。1.5L的动力,动力方面对于我这样的新手来说,不激烈驾驶,又没开过大排量的车,我觉得完全是够够的了。另外,多功能方向盘的手感确实是不错,对车的把控也是很有信心。还有这个彩屏,对比了很多车,感觉这个屏幕在同级别的车里算是最靠谱的,不仅清晰,功能性也很强,支持语音控制。车门质感也不错。车上的储物格也很多,平时放证件什么的都可以的,后排也有扶手和杯架,后排座椅的舒适度也不错,填充物软,新车到手,还需要磨合一下,等后期熟练了,再和大家分享! 查看详情>>
- 改善交互体验,优化乘坐感受,新款沃尔沃S90购车攻略随着当下中国家庭愈加富足,中大型轿车已经不再单纯主攻商务市场这一单一阵地,更多家庭愿意从最初的紧凑型车直接升级至中大型车级别。在该细分市场中,很多车型具有良好的口碑和品牌,同时又能满足一车多用的需求,而在众多的产品中沃尔沃S90便有着不错的关注度。 查看详情>>
- 分享一下全新上汽名爵5真实购车感受大家好!我是"2021款 300TGI DCT青奢旗舰版"名爵5的车主,当初我的名爵5购车价是9万元,目前已经开了4757公里。今天我想跟大家分享一下我的购车心路历程。 查看详情>>
- 领裕购车感受:用车靠谱,让全家人快乐四月份的时候开始张罗买车的事宜,一开始看的是现代的胜达,韩国车颜值还不错,配置也OK,就是带媳妇去试驾的时候她坐了一下后排,感觉不是很舒服,包裹性不太好,最后还是pass了。然后又去看了大众的途观L,这个是我爸推荐的,他也是多年的大众车主了,品牌确实没问题,但是这个内饰也太敷衍了,硬邦邦的看着不舒服,然后第三排也跟小板凳似的,父母坐里面肯定不舒服,也pass了。最后看到领裕是在网上面,刚好新车上市没多久,看到了信息推送,大空间6座SUV,符合我们的要求,到店里看了现车,颜值没得说,这么大的车子比例还能足够协调,也够大气。最重要是空间要比另外两个好,座椅也舒服,媳妇当场拍板同意订车。 查看详情>>
- 艾瑞泽GX驾驶感受,贴心务实,为家用而生😁这车是比较好容易上手的,方向盘不重容易打转向,指向上精准也没有什么虚位,握着舒服也有着很不错的驾驶感,心理上也比较的踏实👍,座椅宽大厚实,包裹性好,腿部支撑到位,加上宽敞的乘坐空间,过减速带或者坑洼路段的时候,车内颠簸感不大,不会有甩出去的那种感觉,动力上也没有什么可挑剔的,起步快加速也快,行驶的时候平顺性挺好的,换挡没有顿挫感🙊。 关于操控,感觉刹车偏软,不是说刹不住,就是踏板前程有点虛,制动力没有什么大的变化,需要踩深刹车才有比较大的反馈,电子助力的方向盘真的很给力,指向清晰,操控灵活,单手操作笔无压力,会随着车速的加快而变重,这点必须给个赞,总得来说操控对得起这个价位,但不算特别出色🙌。 再来说说乘坐空间,坐在后排还挺舒服的,虽然定位只是紧凑型家轿,但是一米八的个子坐下去腿部空间还有两拳的空位,头部空间也是还有一拳👆。前排相对来说就没那么大👅。 艾瑞泽GX给整体的感受还是很好的,可以打个90的高分,外观前卫时尚,动力充足,整体设计给人一种很年轻的感觉,不足的就是它的油耗有点高和刹车有点偏软吧,整体符台预期,稳重大气,虽然不是特别的漂亮但是很有个性,这种独有的特征很吸引人😅。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 我的红色ID.3用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🌟前言:虽然已经是三十多岁两个娃的爸爸了,但是内心还是有20出头的年轻劲的,没车出行会比较不方便,特别是有娃,上下学接送,加上现在油费高,电车是最好的选择,我选择了很少人选择的红色,想亮眼一点,与众不同一点,接下来聊聊我的小红ID.3用车感受。 🚙车型配置:2022款Pro极智版 🚖车身颜色:超导红 ⌚️提车时间:2022年5月6号 💰落地价:14.78万 🚙行驶里程:14751km 🏎️用车路况:上下班通勤+接娃 ✨驾驶辅助表现:我的ID.3标配了智能驾驶辅助系统、包括ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、主动刹车等,刚开始还不会用,后面叫4S店销售教我一个一个怎么使用,这些功能能很大的提高驾驶的安全性和舒适性,是我开高速离不开的配置了,让我的出行更加安心。 ✨外观感受:ID.3颜值非常好看,非常符合我的审美,特别是我的红色颜色非常有亮眼,我的高配车型还有IQ矩阵大灯,会比低配的大灯好看,前脸有种萌萌的感觉,看起来就是时尚简约小车的样子,没有多余的花里胡哨的感觉,车身侧面线条流畅且动感十足,搭配选装的20寸旋风大轮毂颜值没的说。 ✨空间感受:ID.3虽然是个小车,但是空间还是非常大的,不论是坐在前排还是后排空间都是充足的,头部空间一拳左右,腿部空间两拳左右,储物空间也是比较丰富的,能够满足日常的手机钥匙、饮料的放置,后备箱空间也是还可以的,放一些行李箱大件的话还是没多大问题的,后排座椅也可以按比例放倒可以拓展空间利用,像我节假日回老家放一家人的行李都是没问题的。 ✨动力与驾驶感受:ID.3的动力还是非常强劲的,有B档跟D档,我一般都是用D档,和油车的驾驶体验会比较像,B档在松开电门踏板会有明显的拖拽感,刹车会更灵敏,我一般很少用B档,底盘是一贯的大众风格,非常有质感,在经过一些烂路的时候可以很好的过滤掉震感,基本不会有震动的感觉。 ✨能耗电耗表现:冬天的时候因为天气比较冷,所以我基本都是开着空调暖风、座椅加热、方向盘加热,全部开启百公里大概要22.7kwh左右的电耗,高得吓人,续航就只有300km左右,冬天电耗跟续航会大打折扣,要是春天的时候不开这些功能,点焊大概就在12-15kwh左右,会低很多。 ✨车机感受:ID.3的车机支持无线car play互联方式,上车可以直接连接,语音交互也是非常给力,像什么导航、空调都可以控制,应用软件也是非常丰富,我平时在车里等人的时候可以看视频娱乐一下。 ❤️喜欢的点: ①外观非常精致好看,时尚简约,侧面线条流畅动感十足,空间布局合理,能够很好的满足日常生活中的使用。 ②驾驶质感非常不错,底盘对比同级感受真的好很多,操控灵活动力好。 ③安全配置齐全,L2级别驾驶辅助系统给我日常的驾驶带来了很多安全感。 💔不足的点: ①第二排座椅角度太直,乘坐舒适度不是更好,坐着有点架起来的感觉,对胖的人比较不友好。②车窗按键不是很好用,开后排车窗还要切换按键才能使用,非常反人类的设计。 ③后排没有空调出风口,在夏天对后排乘客非常不友好,会非常热,冬天的话又会比较冷,希望厂家后期这个配置够加上去。 💘总结:基本上ID.3的表现还是比较符合我的预期的,日常家用代步非常合适,是一款好用的家用车,对比同级别的车子我认为它优势很明显。 查看详情>>
- 昂克赛拉的红色需要加价购车吗?马自达的魂动红颜色一般都是要单独加价的,昂克赛拉也需要加价吗? 查看详情>>
- 浅谈迈腾购车感受当下汽车消费市场可谓形势严峻,汽车行业的发展与时偕行,购车需求由从简单变得繁琐。“五星安全”沃尔沃S60L,在销量与口碑上取得了双赢。“弯道王者”昂克赛拉,同级口碑首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。王先生是我的一位朋友,大众迈腾到底怎么样?提车3440公里,车主详细说了驾驶感受。且听车主为大家带来全面的讲解。 查看详情>>
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