艾瑞泽GX家用动力如何
- 10月奇瑞艾瑞泽GX销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,艾瑞泽GX在10月份的销量为169辆,在奇瑞汽车当月总销量占比为0.58%,在同类紧凑型车销量排名中位列第79名,在自主产品销量排名中位列第181名。具体情况如下: 查看详情>>
- 艾瑞泽GX冠军版新增车型上市 搭载1.5L+CVT动力日前,我们从奇瑞官方了解到,旗下的艾瑞泽GX冠军版新增了一款尊享版配置,售价12.98万元。新车和在售车型几乎保持一致,在入门版车型基础上加入了电动天窗等配置,其他配置保持不变,在动力方面继续搭载1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱。 查看详情>>
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- 艾瑞泽GX,用料讲究,动力充沛😄艾瑞泽GX的感觉在动力上面是十分的赞,尤其是在起步的时候能感觉到明显的推背感,而且还在在满载的情况下😺。另外在高速的时候加油门,能感觉到动力反应的速度非常的快😉。艾瑞泽GX的空间非常富裕,在家用的情况下实在是没得说✨。 另外就是后备箱了,本来就是三厢的车,所以艾瑞泽GX的后备箱空间也是比较富裕的,日常的家用情况完全是没有什么问题🌟。 整个车的线条和造型设计也都是非常不错,尤其是从侧面看的时候能感觉到艾瑞泽GX的轴距非常长,显的整个车被拉长的感觉看起来有一种跑车的感觉😛。 刹车有的时候会有一点异响,尤其是下雨的时候一踩刹车的时候就会发出那种比较尖锐的声音😻。 拥堵路段的时候艾瑞泽GX的动力平顺性还是相当不错的,基本上是感觉不到什么顿挫变速箱感觉匹配的还是很好的,另外涡轮介入的感觉非常的明显,一起步的时候就能明显的感觉的到,油门上来的非常的快😸。 艾瑞泽GX的内饰用料还是蛮讲究的,一些细节方面处理的也是不错👍。 座椅的柔软度正合适,而且坐垫的高低也是很不错,驾驶上面的视野也是很开阔💨。隔音效果上面也是没得说,基本上没有什么噪音🙈。 高速行驶的时候速度在120的时候感觉底盘还是相当沉稳的,基本上是感觉不到什么颠簸或者侧倾比较严重的感觉😁。减震做的也是比较不错,驾驶起来的时候还是蛮舒服的😆。 屁股后面是一个连贯串联的设计,只有一个镀铬贯穿整个后备箱,加上线条的一些设计和精细,让艾瑞泽GX看起来也是更加的具有活力😼。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 兼顾驾驶激情,满足日常家用,艾瑞泽GX😄艾瑞泽GX的操控也比较让人省心,不管是城市,还是乡间,不管是平路还是爬坡,都有很好的通过性💘。路遥知马力,日久见“艾”心💌。时间是考验一辆车的利器,好与不好时间会给予答案,就如艾瑞泽GX一般,从点滴相处中感受小艾的魅力,这是一个非常美妙的过程💖。 作为家用好伴侣,艾瑞泽GX的确是在出行中也确实是带来了很多的便利和享受💥。 在日常的驾驶中方向盘很轻,高速时方向略有加重,但不是很重,方向盘的回位很灵,轮毂的抓地性也很不错,给力的配置和操控让每一次出行都能后顾之忧,心之所往,艾瑞泽GX便可以带驰骋所向,走过的每一步都安心而踏实一切都是刚刚好的模样😸。 前脸部分很耐看,家族式的前脸设计透露着强烈的运动气息😘。艾瑞泽GX这款车,别的不说,动力摆在这,符合年轻人追求速度的调性,在生活中追求激情,起步时,没有明显的滞后感😉。稍微一给油,速度就上来了,给人的感觉很轻快👆。艾瑞泽GX也许不是最贵的,也不是最好的,但它是最适合,最中意的💎。车身的尺寸,车上的配置,造型内饰🙉。 艾瑞泽GX是艾瑞泽系列中的颜值担当,尤其是白色的,虽然说不上有多惊艳,但是特别耐看😀。 对路面的减震过滤也很干脆,行驶时能过滤掉80%左右的颠簸,确保行驶的舒适性😍。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽GX冠军版新车型上市,性价比如何?在国内SUV市场异常火爆的背景之下,不少国产自主品牌都在紧锣密鼓的规划旗下全新SUV产品抢占市场,不过紧凑型家轿车板块由于其庞大的基量,注定不会被厂家们所抛弃。这些年来,国产自主品牌在紧凑型轿车市场推出了不少具有亮点的新产品,其中我们今天的主角-奇瑞艾瑞泽GX冠军版,便是一款很有意思的新车型。 查看详情>>
- 鹤立鸡群的家用代步车,艾瑞泽GX😆空间表现:空间是完全够用的,前排人坐上去位置调整好来,哪怕坐姿挺直身体来,也不会头发挨着车顶,而且左右双侧都不会碰到什么。后备箱空间也够宽的💞。后排的话宽度空间还是不错的,唯一不好的就是如果前排靠背调得很后面,后排就会感觉上下车时拥挤一些😝。 动力表现:虽然是1.5的排量,可是现在的路基本都是沥青或者水泥路所以怎么跑都够劲的。当然如果喜欢暴力驾驶的会略显感觉动力肉一些,不过日常家用是绝对够用的💦。 操控表现:主要说几点吧,一是转向感好,方向打着比较轻盈而且各个方向位置比较有质感,基本可以做到打哪儿指哪儿。底盘偏硬一些,不过好处就是急转弯的时候车身能够比较稳妥的通过✋。 加速动力前期较弱后期较强,车子跑高速的话轮胎噪声会大一些,然后如果跑130码左右的话车身还是相对比较稳定的,速度快点过大车就会晃动,不够安全。 前排驾驶位还是比较大的空间,完全够用了😊。 内饰,黑色内饰点缀一些红色线条,显得很有质感💛。内饰大部分也是软塑用料,摸起来也是特别有触感的,做工可以说算是蛮良心的了,值得肯定💓。 后排空间相较对来讲还是略有缺憾,但如果只有两个人乘坐,后排空间完全可以。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
- 1.5升自吸动力,奇瑞艾瑞泽GX冠军版新增车型上市日前,我们获悉,奇瑞艾瑞泽GX冠军版新增尊享版车型,售价12.98万元。作为新增车型,尊享版车型外观内饰上基本没有太多改动。新车在配置上高于入门款时尚型,增加电动天窗。动力方面,新车依旧搭载1.5升自然吸气发动机。 查看详情>>
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- 艾瑞泽GX,外观大气有质感,动力够用☺️艾瑞泽GX线条流畅,整体看起来是非常协调的😘。有设计感的前脸,修长的车身😽。 艾瑞泽GX的空间更是不用多说,虽然车子不像SUV车子空间那么的大气,但宽敞的空间也绝对是够用的。艾瑞泽GX的空间也是完全够用的🙉!车子方向盘很轻,操作起来不会很累,方向盘指向清晰、基本没有虚位。 车子的动力,驾驶的话,艾瑞泽GX的动力是完全够用的了。在加速超车的时候,会明显感觉到艾瑞泽GX不错的推背力,操纵感很棒。艾瑞泽GX,车子提速表现也是杠杠的,艾瑞泽GX动力非常充沛,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出,超车是不成问题的😎。 车子细节设计也是非常不错的,轮毅漂亮精致,损耗情况也是可观的👍。艾瑞泽GX大眼睛,眼角处是有一定的向后延伸趋势,这也是有在一定程度上拉伸车子侧脸的长度,让它侧脸看上去更加修长💫。 艾瑞泽GX的底盘还是比较高的,较高的底盘就算是在山地驾驶,车子的驾驶状态也还是很不错的👅。 车子外观非常大气,车子外观漆面平整,远远看去就是很有质感的😤。 大灯特写,小艾的大灯颜值超高,光照效果不错,夜间行车使用效果也是非常可。 车子排气口设计还是比较简单的,驾驶的话,它的排量也完全够用。 一键启停的按钮设计小巧、精致,驾驶操作起来非常方便。 方向盘很轻,皮质材料包裹很有质感,方向盘指向清晰、没有虚位,操纵感是非常棒的。 很有设计感的一张前脸,车头两侧大灯和前脸中间车标被金属条连接,看上去就很奈斯😚。 车子拉杆,档位清晰,操纵感还是不错🙉。车子换挡的时候,几乎没有顿挫感,驾驶感受是非常舒服的💧。 尾灯细节处理还是很不错的,红色尾灯与白色车身颜色搭配一点都不突兀,车子的后脸没有扁平感,后脸颜值还是比较高的,很耐看的一张后脸😏。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
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