柯米克卡钳主动刹车消失
- 同为6AT变速箱,懂车人为何选柯米克,而不是捷达VS5?自从捷达单独称为大众旗下一个品牌之后,在过去一段时间里,捷达可谓是火遍全网,旗下捷达VS5更是赢得了很多消费者的追捧。不过,随着时间的推移,捷达VS5似乎逐渐消失在大众视野。事实上,捷达VS5并没有消失,只是越来越多的消费者变得理性,不再盲目追求情怀。比如很多懂车的网友在经过理性分析之后,纷纷选择了同样采用6AT变速箱的斯柯达柯米克。 查看详情>>
- 为byd喝彩繁琐无用的线条消失了!终于看起来正常了。钱轮卡钳后置了为byd喝彩繁琐无用的线条消失了!终于看起来正常了。钱轮卡钳后置了 查看详情>>
- JCW来了!MINI JCW GPE纯电动原型车谍照曝光燃油车时代的经典车型在电动化时代是否能够得到保留?或许只有时间能够带给我们答案,在这场里程碑式的改变中,究竟谁能够最终完成电动化转型不可预知。日前,我们获取了一组MINI JCW GPE原型车的测试谍照,新车也将成为John Cooper Works旗下首款纯电动版车型。从图中我们可以看到,虽然是一台电动车,但这台JCW依然向我们展示出了其强大的个性和对于运动的追求,前脸虽然配备了全封闭式格栅,不过车头下方配备了丰富的通风口,内部将采用蜂窝式中网设计。此外,尺寸夸张的尾翼、黄色运动卡钳均没有缺席,不过,由于新车将进行电动化改造,所以尾部的排气管消失不见,不过,新车将保留尾部扩散器,彰显运动态度。根据MINI品牌的发展计划,其将在国内市场与长城汽车联合推出两款新车型,此外,未来的MINI COUNTRYMAN也将进一步加大尺寸,增加其实用性,预计将于宝马X1同平台打造。 查看详情>>
- 捷达VS5与柯米克,谁更值得关注?德系技术打底且售价诱人😍的捷达VS5到底是否超值,与同为德系血统、定位相近😃的柯米克对比,看看谁才更值得关注。 售价: 捷达VS5:指导价8.68-11.58万👓👓; 柯米克:指导价11.19万。 尺寸👥👥👤: 捷达VS5:4418x1841x1616mm,2630mm; 柯米克:4390x1781x1606mm,2610mm。 平台:捷达VS5和柯米克均来自大众技术,不过有着核心差异,捷达VS5出自MQB平台👈,柯米克则来自👉PQ平台。 动力: 捷达VS5:搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大马力150Ps、最大扭矩250N·m💪。 柯米克:搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力112Ps,最大扭矩145N·m🏃。 这两套发动机系统都是现在大众应用最广泛💄的,1.4T发动机的优势是动力强💥,能够带来不错的驾驶表现;1.5L自吸发动机的优势是省油和平顺💫。 悬架: 捷达VS5:采用了同级少见的前麦弗逊+后多连杆式四轮独立🎀悬挂; 柯米克:采用了前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬挂。 配置: 选择两车价格相近车型 捷达VS5:多出了前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、自适应巡航、L1级自动驾驶辅助💞、智能遥控钥匙、主驾无钥匙进入、主驾驶位电动座椅、前排座椅加热、单色氛围灯、LED大灯、全车车窗一键升降、外后视镜加热+电动折叠+锁车自动折叠💓。 柯米克:多出了GPS导航、CraLife手机互联。 选车: 捷达VS5各方面有较大优势:平台更新、配置更丰富、空间领先、而且价格也更合适🔥🔥🔥。 查看详情>>
- 柯米克GT一年使用报告整体来说这辆车舒适性还是不错,座椅软硬适中,德系车主打的操控底盘平整,隔音滤震同级也算前茅。之前听销售介绍说德国是唯一高速不限速的国家,德系车优势就是低配质感,柯米克GT跑长途比以前的海马轿车还要舒适,音质也还不错,还能用carplay,平时听着歌上下班感觉一天的疲惫都消失了[得意] 目前跑了两万七千公里,表显油耗基本就在五个多到六个多,大众EA211的发动机还是很厉害。推荐各位小伙伴有心仪的车型还是要试乘试驾,全方位深度体验。 小哥哥送了一个双拼色的贴膜,贴上后的柯米克颜值上升了一个档次 查看详情>>
- 柯米克 太过于优秀了💤💤💤柯米克的舒适性不错,车子的空间整体比较简单,没有什么乱七八糟的。 💨💨💨车子乘坐相对会舒服点,虽然不是皮质的,但座椅是软软的,长期驾驶不会觉得累,摸上去感觉很结实耐用的。 👄👄👄操控方面,开着还是蛮灵活的,比较轻盈,但又不会觉得飘,很精准灵活,主动刹车也很好,很有安全感。[_LinkTopic:柯米克,13696,23] 查看详情>>
- 全新林肯Blackwood渲染图曝光 期待量产!如今的皮卡市场已然成为了一个比较热门的细分市场,多台重磅车型相继换代的消息再度引发了较高的关注度。日前,我们获取了一张全新林肯Blackwood车型的渲染图,作为一台早已消失在历史长河中的车型,这张全新林肯Blackwood的图片能否最终成为现实,目前我们还不得而知。看看新车的表现,从图中我们不难看出,新车是一台基于林肯领航员进行打造的皮卡车型,其拥有相当魁梧的身材,车头部分,新车将会继续配备一款大尺寸前格栅,内部将会细密的镀铬点阵式中网,营造出较强的精致氛围,此外,两侧头灯组也将延续领航员的设计,尺寸较大,能够很好地凸显出新车的气场。此外我们还可以看到,新车将会配备一款较为硬派的前包围,银色护板的加入恰到好处。来到车侧,新车将会配备一款造型犀利的黑色运动轮圈,内部还将配备一款红色运动卡钳,拥有较为浓郁的运动氛围。关于内饰和动力方面的消息我们不得而知,甚至连这台车型是否能够成为现实都依然是 查看详情>>
- 新款斯柯达柯米克换装新款1.5升发动机我们发现了新款斯柯达柯米克(图片|参数)车型的申报信心,新车沿用了现款在售车型的整体外形设计,变化之处在于更换了一台新款的1.5升自然吸气发动机。 动力方面,新款柯米克家族换装了一台全新的1.5升自然吸气发动机,型号为DVM。虽然排量没有发生变化,但新款发动机的最大净功率为80kW(109Ps),相比现款发动机小幅下降2kW。 安全性是斯柯达柯米克的短板,老平台的车架刚性低,吸能结构的设计不如全新模块化平台,同时自动标准版只有主副驾驶安全气囊,没有侧气囊也没有头部气帘,同时全系没有车道偏离预警和主动刹车,注重安全性不建议考虑。 标配倒车影像、自动启停和上坡辅助,没有后部驻车雷达,由于车身尺寸小,转弯半径小,虽然没有360度影像,停车方面问题不大。[_LinkTopic:柯米克,13696,23] 查看详情>>
- 现代ix25、标致2008和柯米克哪个好现代ix25,作为现代家族的一员,继承了其流线型设计风格。前脸采用了大面积的进气格栅和尖锐的大灯组,使整车看起来更加动感。而标致2008则追求时尚感和年轻感,前脸的立体造型和独特的LED日间行车灯设计,呈现出一种活力十足的感觉。柯米克则以其硬派的风格著称,它的设计元素更加偏向越野SUV,给人一种强烈的冒险感。总体来说,三款车型的外观设计各具特色,消费者可以根据自己的审美喜好来选择。 😍😍 进入车内,现代ix25的内饰采用了简洁明快的设计风格,中控台以黑色和银色为主,给人以清爽和时尚感。标致2008在内饰上注重细节处理,采用了大量的软质材料和红色的装饰搭配,营造出一种高级感和舒适感。柯米克则更注重实用性,简洁明了的仪表盘和合理布置的按键,给人以简约而不简单的感觉。对于喜欢简洁实用的消费者来说,现代ix25和柯米克可能更加符合他们的口味,而喜欢高级感的消费者则可能更青睐标致2008。 😜😜 在城市SUV这个细分市场中,空间一直是消费者关注的重点。现代ix25和标致2008的车身尺寸相对较小,因此后排空间有限。柯米克则采用了更宽敞的车身设计,为乘客提供了更舒适的空间。此外,柯米克还有更大的后备箱容积,方便日常使用和出行。所以,如果你对空间有更高要求,柯米克可能是更好的选择。 车辆的动力系统直接影响着驾驶体验。现代ix25搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率为123马力。标致2008搭载了1.2L三缸涡轮增压发动机,最大功率为110马力。柯米克则搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率为115马力。虽然标致2008的发动机在功率方面稍弱一些,但其涡轮增压技术可以提供更好的动力输出,同时也减少了油耗。另外,柯米克通过较高的离地间隙和越野悬挂系统,使其在越野性能上更具优势。因此,若您注重动力性能和实用性,标致2008和柯米克可能更适合您的需求。 悬挂和操控性能直接影响着车辆行驶的舒适性和稳定性。现代ix25采用了独立悬挂系统,悬挂调校较硬,提供了较好的操控感。标致2008则采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂,车辆的平稳性和舒适性较好。柯米克采用了前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂,通过较高的离地间隙和调校,提供了更好的越野性能。因此,若您对悬挂和操控性能有较高要求,标致2008和柯米克可能更适合您。 随着科技的进步,车辆的驾驶辅助和安全技术变得越来越重要。现代ix25配备了倒车雷达和倒车影像等基本辅助设备,提高了驾驶的安全性。标致2008则通过车辆稳定控制系统、主动刹车辅助等功能,提供了更全面的驾驶辅助和安全保障。柯米克则配备了车道偏离预警、前碰撞预警和自适应巡航等高级辅助设备,提供了更高级的驾驶辅助和安全技术。因此,若您注重驾驶辅助和安全性能,柯米克可能是更好的选择[_LinkTopic:现代ix25,9209,23] 查看详情>>
- 80码,副驾驶有异响 已解决80码,好像是从右空调出风口传出不间断异常响动。收提速踏板消失。80之内,转弯,过坑,降速,方向带都没有异常响动。替换了刹车皮(检查卡钳),右后车轮轴等速万向节,三角臂。没有作用。 查看详情>>
- 80码,副驾驶有异响 已解决80码,好像是从右空调出风口传出不间断异常响动。收提速踏板消失。80之内,转弯,过坑,降速,方向带都没有异常响动。替换了刹车皮(检查卡钳),右后车轮轴等速万向节,三角臂。没有作用。 查看详情>>
- 请问有没有右侧车轮处金属摩擦刺耳异响的问题?新车提车15天,开了700公里,大概10次左右,最近早上上班时开始出现冷车启动后右侧车轮处(尚不清楚时前还是后)异响,是金属之间刺耳的摩擦声,可能来自于制动卡钳与制动盘之间,大概2-5min后消失,不过晚上下班时冷车启动后好像没有,待4s检修调查真因。 查看详情>>
- 30万预算就选凯迪拉克CT5不后驱不豪华,Brembo刹车卡钳+电磁悬挂加持,目前同价位运动的神,内饰一般但用料扎实,后排空间勉强够用。 动力总成 2.0T四缸发动机237马力+10AT 配置方面 胎压显示、主动刹车、无钥匙进入、换挡拨片、前排座椅加热通风、BOSE音响、氛围灯、模拟声浪 无论动力还是操控,都非常值得推荐。[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>
- 英气非凡的凯迪拉克CT5👮凯迪拉克CT5不后驱不豪华,Brembo剎车卡钳+电磁悬挂加持,目前同价位运动的神,内饰一般但用料扎实,后排空问勉强够用。👴 😏凯迪拉克CT5搭载2.0T四缸发动机 237马力+10AT。😑 👳配置有胎压显示、主动刹车、无钥匙进入、换挡拨片、前排座椅加热通风、BOSE音响、氛围灯、模拟声浪。👷[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>
- 配置齐全用料扎实的凯迪拉克CT530万预算 选凯迪拉克CT5 🔶凯迪拉克CT5🚙:不后驱不豪华,Brembo刹车卡钳+电磁悬挂加持,目前同价位运动的神,内饰一般但用料扎实,后排空间勉强够用。 💨动力总成 🔶凯迪拉克CT5:2.0T四缸发动机237马力+10AT 🛠配置方面 🔶凯迪拉克CT5:胎压显示、主动刹车、无钥匙进入、换挡拨片、前排座椅加热通风、BOSE音响、氛围灯、模拟声浪 🔶想要动力及操控,选CT5; #凯迪拉克CT5# 查看详情>>
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