柯米克液力偶合器维修
- 自动变速箱真的是『免维护』?95%的故障原因就这2条目前,现售汽车中,配备越来越少『手动变速箱』的车型越来越少。大部分车型都会选用『自动变速箱』(主要是「液力自动变速箱」(AT)或「双离合变速箱」),不少车主觉得『自动变速箱』故障少,可也算是『免维护』。只是一旦发生了故障,维修费用却十分昂贵。到底『自动变速箱』是不是真的不需要维护呢? 查看详情>>
- 统一润滑油小课堂:变速箱容易出现的问题,你了解吗?汽车变速箱分为手动和自动两种,两者的区别是手动变速箱是通过不同齿轮组合产生变速变矩,自动变速箱则是通过液力传递还有齿轮的组合变化从而达到变速变矩。本期统一润滑油小课堂给大家科普一些,当车辆出现以下问题时,就是提示您变速箱需要维修了。 查看详情>>
- 逍客提车作业这款逍客我选择了不后悔,选车时候看了很多车。我一开始在朋友推荐下看了三菱的劲炫,感觉三菱车外观还可以,就是有点太小众化了,售后和维修时候担心配件保障不到位。后来又看了上汽斯柯达的小型SUV柯米克,结果只有一辆展车,去第二次时候展车没有了,没有库存,看都没法看。兜兜转转来看了日产尼桑,日产车在外面口碑还是不错的,特别是省油,省油可以把油耗控制到同级别最低了。咨询了一下价格,落地才十几万,跟其他合资品牌动不动都要将近二十万的价格,这个价格还是很有吸引力的。 查看详情>>
- 搭载了1.5L发动机的柯米克斯柯达柯米克搭载了1.5L发动机,并搭配6AT变速箱,拥有出色的动力表现。发动机的响应迅速,加速时的动力输出均匀稳定。同时,6AT变速箱的换挡顺畅,提供了舒适的驾驶体验。❤️ 配置:斯柯达柯米克在配置方面也非常厚道。智能型无钥匙进入、一键启动、全景天窗、自动空调、倒车影像等一系列高端配置都可在柯米克上找到。这些配置的加入提升了驾驶乐趣,并为乘客带来了更舒适的乘坐体验。❤️ 安全:安全是斯柯达一直以来的重要关注点,柯米克也不例外。车辆配备了多项主动安全和被动安全配置,如ABS+EBD,胎压监测,前排座椅安全气囊等,为乘员提供全方位的保护。❤️ 对于已经拥有斯柯达柯米克的车主,建议定期进行保养和维修,遵守交通规则,安全驾驶。同时,合理规划使用车辆的时间和里程,减少车辆的磨损。另外,车主可以加入斯柯达品牌的官方车主俱乐部,与其他车友分享使用心得和维护经验。❤️[_LinkTopic:柯米克,13696,23] 查看详情>>
- 斯柯达柯米克1.5L自动标准版,老平台斯柯达柯米克是一款发布于2018年的小型SUV,也是目前大众集团内最“亲民”的SUV车型,6速自动挡的入门车终端价格8.99万,虽然柯米克Kamiq这个车名是全球车型,海外也有,但国内外的车完全不同,柯米克基于什么平台打造,爱信6AT怎么样?下面我们来详细分析。 同名斯柯达小型SUV,不同平台 欧版斯柯达Kamiq是基于大众MQB A0模块化新平台的车型,与大众途铠一样,MQB A0发布于2016年,使用了相关的模块化零部件技术来降低成本,车架的刚性高于老平台,而国产的斯柯达柯米克就是基于上一代的PQ34平台,该平台最早诞生于1996年,包括第四代大众高尔夫、甲壳虫等车型均基于该平台打造。 而国内的上一代宝来、朗逸等也基于该平台打造,比如前副车架是非全框式,整体的安全性不如新的全框式车架,如今在大众车系中基本被淘汰,从前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂设计来看,可以认为这是一台升高了底盘的上一代宝来/朗逸。 6速自动变速箱怎么样 虽然平台技术较为老旧,但车系价格低,匹配了EA211发动机和爱信6速自动变速箱,这一点要好于欧版车,欧洲只有5速手动和7速双离合可选,6AT变速箱代号为TF-60SN,是比较成熟的配备产品,由于拥有液力变矩器,耐用度和平顺性更好,适用于这样的家用小车,后期维修成本低。 2021款柯米克1.5L自动标准版实用性分析 1.5L自动标准版是6AT版本的入门车型,指导价9.99万,终端价格在8.99万左右,不同场景下配置是否够用? 第一驾驶 EA211-DLF 1.5L发动机和整车的定位相同,实用性为主,使用了铝合金缸体,没有特别的技术,传统的自然吸气和歧管喷油让这台发动机动力表现平平,最大功率82kw,4000转/分时爆发峰值扭矩145Nm,对于1.3吨的车来说,这样的动力输出即使深踩油门也不会有好的加速体验。 同时6AT的液力变矩器和齿轮机构会损失一部分动力,在整个传输过程中10%的动力不会传递到车轮,动力传递效率低于双离合,从13.8秒的百公里加速时间就可以看出,这台小型SUV不适合喜欢追求加速感的年轻人,作为对比,同价位的吉利缤越百公里加速时间为7.9秒。但后期使用维修成本要低于涡轮增压3缸发动机匹配双离合变速箱。😃😃😍[_LinkTopic:柯米克,13696,23] 查看详情>>
- 21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,搭载万里扬的CVT变速箱,型号QR025CHC。 这车的问题是液力变矩器的锁止离合器工作不良,有时候锁止不上。一般情况下车速超过30液力变矩器就会变成锁止状态,这车是车速达到60以上了液力变矩器依旧是滑动状态,有时候还会伴随着轻微的连续抖动。 万里扬这个CVT变速箱内部结构和日产天籁奇骏逍客的加特可CVT8变速箱几乎一样,甚至有些零配件都能通装,就连故障现象也差不多,不过日产的CVT出现这个故障一般是在10万公里以后,不像奇瑞这个这么早。 这车的维修方案是先更换一块原厂全新阀体,如果不能解决问题就只能拆变速箱下来更换液力变矩器了。两年2万多公里变速箱就出现问题,不得不说真的是赛道级寿命啊。 查看详情>>
- 2021款斯柯达柯米克,8.99万入门合资SUV,平台与配置分析🌸🌸斯柯达柯米克是一款发布于2018年的小型SUV,也是目前大众集团内最“亲民”的SUV车型,6速自动挡的入门车终端价格8.99万,虽然柯米克KAMIQ这个车名是全球车型,海外也有,但国内外的车完全不同,柯米克基于什么平台打造,爱信6AT怎么样?下面我们来详细分析。🤔🤔 🌟🌟同名斯柯达小型SUV,不同平台🌟🌟 ✨✨欧版斯柯达Kamiq是基于大众MQB A0模块化新平台的车型,与大众途铠一样,MQB A0发布于2016年,使用了相关的模块化零部件技术来降低成本,车架的刚性高于老平台,而国产的斯柯达柯米克就是基于上一代的PQ34平台,该平台最早诞生于1996年,包括第四代大众高尔夫、甲壳虫等车型均基于该平台打造。🚖🚖 🌿🌿而国内的上一代宝来、朗逸等也基于该平台打造,比如前副车架是非全框式,整体的安全性不如新的全框式车架,如今在大众车系中基本被淘汰,从前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂设计来看,可以认为这是一台升高了底盘的上一代宝来/朗逸。🚙🚙 🎉6速自动变速箱怎么样🎉 🤓🤓虽然平台技术较为老旧,但车系价格低,匹配了EA211发动机和爱信6速自动变速箱,这一点要好于欧版车,欧洲只有5速手动和7速双离合可选,6AT变速箱代号为TF-60SN,是比较成熟的配备产品,由于拥有液力变矩器,耐用度和平顺性更好,适用于这样的家用小车,后期维修成本低。🍀🍀 💞2021款柯米克1.5L自动标准版实用性分析💞 🦾1.5L自动标准版是6AT版本的入门车型,指导价9.99万,终端价格在8.99万左右,不同场景下配置是否够用?🌴🌴 🍀第一驾驶🍀 🌈🌈EA211-DLF 1.5L发动机和整车的定位相同,实用性为主,使用了铝合金缸体,没有特别的技术,传统的自然吸气和歧管喷油让这台发动机动力表现平平,最大功率82kw,4000转/分时爆发峰值扭矩145Nm,对于1.3吨的车来说,这样的动力输出即使深踩油门也不会有好的加速体验。🚘🚘 🍃🍃同时6AT的液力变矩器和齿轮机构会损失一部分动力,在整个传输过程中10%的动力不会传递到车轮,动力传递效率低于双离合,从13.8秒的百公里加速时间就可以看出,这台小型SUV不适合喜欢追求加速感的年轻人,作为对比,同价位的吉利缤越百公里加速时间为7.9秒。但后期使用维修成本要低于涡轮增压3缸发动机匹配双离合变速箱。🎁 ✌🏼第二乘坐✌🏼 🚙尺寸方面,2610mm的轴距与上一代宝来/朗逸相同,就像一台抬高车身,去掉车尾的大众A级轿车,家用乘坐够用,在不放倒后排座椅时,后备箱空间为463L,比朗逸少15L,放倒后排则可以扩展到1510L,可以放置更大的物品,整体实用性好于轿车。👍👍 🤓🤓座椅为织物材质,没有电动调节,全车USB接口只有一个,充电较为不便,但标配了支持苹果carplay和carlife的8英寸触控屏,语音可以控制多媒体与导航,标配车内PM2.5过滤装置,值得肯定。👌🏼👌🏼 💗💗第三安全💗💗 💪💪安全性是斯柯达柯米克的短板,老平台的车架刚性低,吸能结构的设计不如全新模块化平台,同时自动标准版只有主副驾驶安全气囊,没有侧气囊也没有头部气帘,同时全系没有车道偏离预警和主动刹车,注重安全性不建议考虑。🌴🌴 🎊🎊第四停车🎊🎊 💓💓标配倒车影像、自动启停和上坡辅助,没有后部驻车雷达,由于车身尺寸小,转弯半径小,虽然没有360度影像,停车方面问题不大。🍀🍀 💪💪观点:整体来看,斯柯达柯米克国产版与欧版车型不同,老平台成熟的技术,整体以实用性为主,后期使用成本低,但不适合追求驾驶感受和新技术的年轻消费者,安全配置也是需要增加的一点,你觉得斯柯达柯米克怎么样?欢迎讨论。🤗🤗#柯米克##买车# 查看详情>>
- 面面俱到的Kamiq 十分完美💞💞💞Kamiw虽然平台技术较为老旧,但车系价格低,匹配了EA211发动机和爱信6速自动变速箱。 💕💕💕这一点要好于欧版车,欧洲只有5速手动和7速双离合可选,GAT 变速箱代号为 TF-60SN,是比较成熟的配备产品。 💖💖💖由于拥有液力变矩器,耐用度和平顺性更好,适用于这样的家用小车,后期维修成本低。[_LinkTopic:Kamiq,17840,23] 查看详情>>
- 车辆传动故障该如何解决?当你开车遇到"传动故障"提示,心情肯定不太好吧!那么,我们应该如何应对才对呢? 传动故障可能来源于变速器、驱动轴、轮胎等多个组件,如液力变矩器故障、油位过低、传动轴松动等。无论原因为何,都可能影响汽车的正常驾驶。例如车辆无法加速、行驶失控、油耗增大等问题。 一旦出现传动故障,最好选择及时将汽车送至专业汽车维修店进行维修。维修者可根据诊断解码快速找到故障所在,并进行相应的维修,如换油保养、更换传动轴等。如果情况比较严重,可能需要更换部件或者重大维修。 无论如何,当你面对传动故障提示时,一定不要慌张失措。及时送修和维护,才能确保汽车的长久健康行驶。 查看详情>>
- 都不喜欢干式双离合,这个变速箱有多坑?干式双离合是一种相对于传统液力自动变速箱来说更为先进的自动变速器。相比传统自动变速箱,干式双离合的最大优势在于更快的换挡速度和更高的燃油经济性。 然而,干式双离合也存在不少缺陷,其中最大的问题就是耐久性和可靠性问题。因为干式双离合没有油液冷却和润滑,需要依靠摩擦片的自行散热来降低温度。如果长时间处于高温环境下或者高强度运转,摩擦片的磨损和过热都会导致双离合器的寿命缩短。这就是为什么许多干式双离合车型在日常使用中会出现异响、抖动、换挡不流畅等问题。 此外,干式双离合的故障维修成本也很高,需要更换整个离合器和压盘,费用比传统液力自动变速箱更高。 总的来说,干式双离合的确具有一些优点,但其存在的耐久性和可靠性问题也不容忽视。在考虑购买车型时,需要根据自己的驾驶需求和实际情况进行权衡和选择。 查看详情>>
- 制动液检查制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车制动液检查 制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车辆日常维护必须要关注的重中之重。对于制动液的检查,一方面是确认制动液的存量是否充足,另一方面是要测试制动液的含水量。 制动液液量下降异常,一般说明液力制动系统的管路有泄漏,建议马上请求救援,把车辆运送到维修机构检修。而当制动液含水量升高,其湿沸点就会降低,大力制动时,制动液中的水分会因受热沸腾而气化,在制动管路中形成气阻,导致制动力明显下降。检测到制动液含水量超过标准,要立即更换制动液。 查看详情>>
- 制动液检查制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车制动液检查 制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车辆日常维护必须要关注的重中之重。对于制动液的检查,一方面是确认制动液的存量是否充足,另一方面是要测试制动液的含水量。 制动液液量下降异常,一般说明液力制动系统的管路有泄漏,建议马上请求救援,把车辆运送到维修机构检修。而当制动液含水量升高,其湿沸点就会降低,大力制动时,制动液中的水分会因受热沸腾而气化,在制动管路中形成气阻,导致制动力明显下降。检测到制动液含水量超过标准,要立即更换制动液。 查看详情>>
- 制动液检查制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车制动液检查 制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车辆日常维护必须要关注的重中之重。对于制动液的检查,一方面是确认制动液的存量是否充足,另一方面是要测试制动液的含水量。 制动液液量下降异常,一般说明液力制动系统的管路有泄漏,建议马上请求救援,把车辆运送到维修机构检修。而当制动液含水量升高,其湿沸点就会降低,大力制动时,制动液中的水分会因受热沸腾而气化,在制动管路中形成气阻,导致制动力明显下降。检测到制动液含水量超过标准,要立即更换制动液。 查看详情>>
- 干式双离合变速箱:一种被误解的变速器技术干式双离合变速箱被诟病的问题主要集中在以下几个方面:散热不好、承受扭矩有限和维修成本高。由于干式双离合变速箱没有液力变矩器,直接将动力传递到驱动轴上,换挡过程中会产生摩擦和磨损,从而导致散热不如湿式双离合变速箱。同时,干式双离合变速箱只能通过空气散热,而无法借助油液进行冷却,这在城市拥堵或频繁起步停车的情况下容易引发过热问题。此外,由于干式双离合变速箱的离合器片是干磨的,无法通过油液缓冲和分散扭矩,因此在承受扭矩方面存在一定限制。最后,干式双离合变速箱的维修成本相对较高,这对消费者来说是一个需要考虑的因素。 尽管存在负面评价,干式双离合变速箱也有其独特的优势。首先,其最大的优势在于换挡的快速平顺性和高传动效率。通过将两个手动变速器集成,并通过电控系统精确控制离合器的切换,干式双离合变速箱实现了无缝换挡。这使得换挡过程中的动力中断几乎消失,大大提升了加速性能和行驶舒适度。换挡时间仅需0.1秒左右,比传统自动变速箱和无级变速箱更为迅捷。其次,干式双离合变速箱通过去除液力变矩器等元件,传动效率高达91%,比湿式双离合变速箱更为出色。这不仅提升了燃油经济性,还有助于降低车辆的尾气排放。此外,由于结构相对简单,干式双离合变速箱制造成本较低,因此被广泛应用于低端车型中。 干式双离合变速箱作为一种变速器技术,既有优点也有缺点。尽管存在散热不佳、承受扭矩有限和维修成本高等问题,但其换挡快速平顺、高传动效率和相对低廉的成本也是不可忽视的优势。在选择汽车时,消费者应权衡其优缺点,根据个人需求和实际使用情况做出明智的决策,以获得最佳的驾驶体验和满意度。 查看详情>>
柯米克维修热门推荐
- 柯米克张紧器维修
- 柯米克油底胶圈维修
- 柯米克油箱仓门铰链维修
- 柯米克下摆臂维修
- 柯米克泄压阀维修
- 柯米克整体侧框架维修
- 柯米克锁机维修
- 柯米克元宝梁维修
- 柯米克镗缸维修
- 柯米克双离合维修
- 柯米克上水管维修
- 柯米克序列变速箱维修
- 柯米克摇臂平衡杆胶套维修
- 柯米克仪表台出风隔栅维修
- 柯米克真空泵维修
- 柯米克转向管柱防尘罩维修
- 柯米克同步啮合式变速机维修
- 柯米克左前门锁开关遥控器维修
- 柯米克油底壳维修
- 柯米克蓄电池正极电缆维修
- 柯米克外板维修
- 柯米克右后传感器齿圈维修
- 柯米克下支架维修
- 柯米克天窗滑块维修
- 柯米克转向拉杆维修
- 柯米克悬挂维修
- 柯米克仪表台上盖维修
- 柯米克压板维修
- 柯米克制动踏板支架维修
- 柯米克一轴维修
- 柯米克转向助力泵维修
- 柯米克正时全套维修
- 柯米克转向泵进油管维修
- 柯米克天窗骨架维修
- 柯米克悬架维修
- 柯米克左角锁机维修
- 柯米克天窗总成维修
- 柯米克中排地板脚垫维修
- 柯米克制动助力器维修
- 柯米克中间支柱拉手维修
- 柯米克锁扣维修
- 柯米克中央控制台舱维修
- 柯米克自动变速器维修
- 柯米克输出轴维修
- 柯米克压缩机维修
- 柯米克升降机维修
- 柯米克转向减速器总成维修
- 柯米克助力转向分配阀维修
- 柯米克转向管柱护套维修
- 柯米克锁栓维修