威马EX52.0两厢MT保险问题
- 关于经典福克斯手动离合器踏板时软时硬问题14年经典两厢MT现在96000公里左右,一直金美孚全合成伺候,一万公里一换,开高速后离合器踏板软,甚至踩下去挂不了挡,求大神分享,指教一下是哪个问题!开小长途高速很危险! 查看详情>>
- #我是小威推荐官#威马保养咨询接待真贴心哈喽,下午好,大家可以叫我威风。因为疫情严峻,时有反复发生,所以最近工作忙。更新威马执行贴吧不多了,但是只要有时间都会敲打键盘谢谢威马伴随的故事。这不通过小威随行APP 看到我的威马又要到保养的时候了,但是本地没有威马4S店,更别说售后保养了只能去郑州保养车辆,不过幸好购买咱小威汽车可以加入威马俱乐部微信群,可以接待售后一些列问题,并加深威马车友之前的交流互动。 因为我的车辆10月左右要保养,加上当前疫情防控担心去的时候好好的可是回不去了。对于一个去异地保养车的我所以就在群里咨询郑州(近期还降大雨)那些保养店在开门,然后保养都保养啥东西?大郑州威马保养店的定位在哪里?经过群里威马保养师傅的回复知道威马保养大概就是更换空调滤芯、制动液、冷却液、齿轮油等,也花不了多少钱。 另外群里我们还交流车辆遇到的小问题处理方法,如车辆的黄色感叹号是啥意思?P 档状态开着空调能不能直接快充?威马汽车的保险买哪一种好?后车窗无法升降有什么解决办法?…..以上所有的问题只要我们在威马俱乐部群里,威马汽车售后保养师傅会一样给我们解答。比如有的是胎压问题,有的需要更换升降器等等,所以购买威马汽车后不是结束,而仅仅是开始,尤其是对于我们要去外地保养车的朋友,去之前威马售后小哥就会把定位法给您,并且我提供车辆信息可以计算需要保养那些内容,大家所需费用多少钱。并且也会友好的提醒我要做核算检测,这不说了周末就去保养车哦,先跟大家分享下我保养前的工作,所以各位在保养车前一定要多咨询威马售后,让我们共同为他们贴心服务点赞! 查看详情>>
- 电池的循环使用寿命,你真的懂了吗?很多人都有一个误解,那就是电动车充一次电就等于一次循环,其实不是这样的。它是按累计充放电算的,累计重放电达到100%才算完成一次循环,所以完全不用担心电池寿命的问题。 查看详情>>
- 为所欲为广东粉丝打卡报道,福克斯车主,车型是08年手动运动版,车是今年六月份买的为所欲为广东粉丝打卡报道,福克斯车主,车型是08年手动运动版,车是今年六月份买的,到我这四手车,表显18w,由于前车主已做整备,所以价格略高,齐头1.4w,到手后只换了一套火花塞,手波油和清洗节气门,也就是说1.5w(不含保险),选择理由:首先佛山牌,这2.0运动版车源是真的很少,所以找到我就第一时间去看了,车况没啥问题就拿下了,其次这是个两厢手动,直接键盘值拉满。哈哈,开起来是真不错。😋 查看详情>>
- 纯电出行的快乐-优质售后服务篇#纯电出行的快乐# #我是小威推荐官# 一个汽车品牌的价值不仅仅在于他的车辆的性价比,更多的还有它的服务,特别是它的售后服务!!威马作为一个新能源电动车的造车新势力,在公司底蕴上肯定与传统燃油像BBA这样的大品牌有一定差距,也不像卫校里那么财大气粗,但是作为威马车主我感觉威马一直奋斗在路上。 从你下定提车那天开始,威马就给你组建了专属于你的服务群,这个群成员涵盖了销售,售后维修还有保险人员,应该说是你买车的***!而且群里通知及时,你平时用车过程中碰到的问题,你只要发在专属于你的群里,对应的问题都会有专门的人给你回复,你比如在3月份的时候我就碰到汽车遥控钥匙没有电,我在群里一问,立马就有专门的人给你回复,告诉你怎么处理这些问题,非常的方便,也非常贴心! 作为新能源汽车,威马w6的首保时间是你车辆行驶公里数3000公里或者购车满三个月,这个刚进群的时候销售就告知了,我的车子是距离3000公里还有20公里左右去保养的,按照售后群里发的定位,开车过去半小时不要,到了维修的地方,发现我常熟威马售后不是只有威马的车子,里面还有哪吒的车子,因为常熟的威马老板也销售哪吒。这个给自己内心稍微带来了不快,但是后面保养人员的表现还是不错的,专业性强而且负责任,他们用电脑对我的胖六进行了全车检查,更换了齿轮油(好像是),给车子洗了个澡,全程确实耗时一个小时。关于电动车的保养收费,首保免费,后面的保养基本上也就两三百块钱,真的比油车省多了,最后因为怕你忘记下次保养时间,还细心的在驾驶位挡风玻璃那块贴了下次保养的提醒。 查看详情>>
- #我是小威推荐官#即将实现威马保养小目标哈喽,下午好,大家可以叫我威风。今天跟大家分享一下我的威马保养小目标,可能有朋友会问保养不就保养呗,还有啥小目标。或许其他品牌新能源汽车就是通常的保养,但是咱威马可不一样,故事还用从今年年初开始。 当时,威马智行推出“我的新年小目标”专题活动,并且可以瓜分200000威积分,并且只要文字达到400字,图片大于等于4张或者视频大于30秒,与活动相关就能达到精华帖,即3000威积分,换算人民币达30元吧(写到这里我相当怀念当年的活动送积分就是给力,同意的车友们文末给我点个赞哦)。当时我就写了一篇我的小目标就是保养车的时候给我的马儿添装备-----电池包电加热系统。经过大半年的努力我的目标终于要实现了,目前写了193片文章(我正是开始写应该是从今年1月8号吧),获得威积分927726,离我的小目标就一点点的距离了,初步等到最近去保养车的时候实现我这个小目标! 写到这里我不得不为咱威马点赞,因为自从购买威马后才是服务的开始,不管是每次车辆的保养我都会在自己专属的VIP服务群里面咨询相关问题,包含点烟器怎么使用?下雪天深夜充电11小时电量不给力(后来感觉需要加个电池包加热才行)等等,当然威马售后也会主动提醒我保险快到期了和智能传感器更换,还会友好的告知我去年还有“驰援河南充点卡”500元活动和“致谢厚爱,新年有礼”活动等等。跟我之前的油车对比,买过车之后就88了,而威马是买过车之后售后时刻在线,为我时刻解答任何关于车辆问题。 除此之外,咱威马汽车在威商城还上架有价值原价2035元的基础保养包(包含更换空调滤芯、前雨刮片更换、动力电池气密性检查等),所以这次保养车的时候顺便把我的小目标实现了加装威马官方电池包加热系统(切记为了咱自己和家人的身体安全,电池包只选择咱威马官方的哦!)写到最后,我就想跟大家分享下,威马的售后保养服务真不赖,一直伴随着和时刻微信提醒着我们车辆的保养事宜,为威马点赞!所以我推荐大家买车就选择威马不会错! 查看详情>>
- #我是小威推荐官#给大兴威马店点赞各位威马车主小伙伴们大家好。今天我想来说一说的是北京的大兴威马4s店的经历。我的威马在前段时间。不幸发生了剐蹭,汽车的前侧被刮出一条长长的道子,露出了底漆。把我小妹的脸面刮坏了,非常心疼。赶紧联系。保险进行维修。相对来说,离我近的就是大兴的威马4S店了。之前的保养也是在那里做的。所以依然选择在那里维修。正好车机系统。也有点小问题,让师傅帮忙看一看。维修师傅一直很尽职尽责,有问题。随时再跟我沟通。不久,车修好了。立即去4S店取我的小威,几天不见,还很是想念呢。到了。4S店威马的服务人员热情地接待了我们。我仔细检查了一下车漆,之前买晨曦率最担心的也就是补漆,会造成有色差,但现在来看,修复完之后一点问题也没有,完全看不出来,很满意!顺便转了转店里,在那里我也第一次看到了红色的威马W6 ,以前都不知道这个颜色呢,很漂亮哟。大兴店整体环境通透明亮。逛起来很舒服,有几个客人正在看着w6。桌上有很多可乐橙汁,随意喝。看着店里摆放的晨曦绿,仿佛又回到了去年,我也是这个时间看的车,进到店里第一眼就被晨曦绿吸引,这么长时间过去了。再到店里,依然觉得我的小绿最漂亮!大兴店给人的感觉很舒服,以后做保养还会再过来! 查看详情>>
- 安全问题不容忽视,威马沈晖对辅助驾驶系统怎么说?近期整个汽车行业对于新能源智能汽车的“自动驾驶”和“辅助驾驶”这个话题展开了非常激烈的讨论。自特斯拉蔚来等品牌不断推广自家的自动辅助驾驶系统,但是辅助驾驶在普及的同时却事故频发。这也令自动辅助驾驶这项智能科技的成熟度一度受到质疑。 对此,威马汽车创始人沈晖在今日关于“如何看待辅助驾驶普及但事故频发"问题分享了一些个人看法: 1. L2 级别辅助驾驶功能,驾驶员是功能操作主体,也是责任主体。 2. L4 以上级别自动驾驶功能,车内无人状态下,操作主体是车辆本身,责任主体当归属主机厂。 3. 我们 L4 级别无人驾驶功能,当时经过了 N 轮内部决策会议,最终选择了高频停车场景的原因,就在于相对封闭的环境、相对低速的状态,安全性更高。 威马汽车在今年4月推出了旗下全新的智能纯电SUV,该车是全国首款L4级无人驾驶落地量产车型。但是自推出以来也不断又有人质疑:停车场下使用也能算作L4级无人驾驶吗?当自动辅助驾驶事故频发,安全责任问题引起重视的时候大家才发现,威马选择停车场推出L4级无人驾驶是多么保险的举措。停车作为一大高频使用场景并且环境相对封闭,且人员稀少,车速也相对很低。无人驾驶虽然代表着汽车行业最先进的科技,但是现阶段汽车芯片的算力还远远无法达到人脑的反应程度面对各种复杂的高速下突发处理情况。 科技不论发展到何种高度都还是为人服务,所以车内人员的安全始终是重中之重。对于自动辅助驾驶和无人驾驶这个话题,各个车企需要做的还有很多,但是安全肯定是放在第一位。在这一点上威马汽车树立了智能汽车自动驾驶的标杆,选择高频且保证安全的用车场景,逐步实现进化产品自动驾驶的功能,既保证了安全,又推广了智能科技。 查看详情>>
- 由于“车位之争”提威马EX5-Z Pro性能版说起买车,还是要从车位之争说起。搬了新家之后,越发发现停车是个让人比较头疼的问题。于是今年五月份趁着开发商做活动,够买固定车位提上了议事日程。原来住址使用的车位也存在是否继续保留的需要,学区房附近车位本就难求;但搬家之后去那边的次数也明显减少。固定住车位是否保留?新住址固定车位是否购买?两者之间确实需要平衡。纠结了一段时间,为了避免后期停车难的窘境,觉得新住址的车位还是需要购买。后来还是购买了新住址的固定车位,那么原住址的车位还是否保留呢?家里人商量之后,那要不再买台车吧! 查看详情>>
- 继续接昨天讲到的型格e:HEV。我估计大继续接昨天讲到的型格e:HEV。我估计大家可能都会对真实油耗很感兴趣? 回湛江的一段高速基本上没有塞车,全程120km/h行驶,这应该不是型格e:HEV最理想最省油的工况。而我们实测,出来的油耗大概是5-5.5L/100km左右,比同级别的纯燃油车也要更低一些。全程没有用节油较快,该快就快,所以这油耗水平我觉得还是很可以的! 而在市区路段就是型格e:HEV的主场了。75km/h开启Honda Sensing,最低油耗可以去到3.7L/100km!加92号油的情况下,大概就是2毛多一公里,用起来完全没焦虑的!不过型格e:HEV大概剩下10L油的时候就会开始亮油灯(油箱容积40L),也就是说它亮油灯以后再跑200km应该问题不大。 这台车开起来也是很「本田」,够快,指向够准,底盘够硬。要改装的话简单升级一下行走部分就可以了,其余东西都很平衡。混动车型的悬架阻尼比燃油车型更硬一点,两厢比三厢更灵活一点,所以如果想要运动感觉的话,要么就选两厢混动,要么就选MT吧! 今年3月MUGEN版就要来了。除了套件以外,广本还会不会给到我们更多的惊喜? 查看详情>>
- 日本普拉多玩车族改装展示Hello,今天又来给大家分享一篇关于日本普拉多玩车族的改装展示啦!毕竟普拉多除了中国,还卖得最好的就是日本啦,所以他们在改装上也是相当有心得和经验的。 这辆普拉多升高了6寸哦!为了实现这个高度,他还特意选择了King品牌的避震。轮毂数据是9J负38,配上35寸MT轮胎和加宽的轮眉,绝对是一道亮丽的风景线。车身上还有两根天线,其中一根是纯粹的装饰,另一根则是真的需要,这样保证了无论在城市里还是郊外,都能保持通讯畅通哦。 更重要的是,这辆普拉多还安装了一套全套ARB的前后保险缸和车顶架!就连脚垫也是ARB的,可以说是相当的豪华。 还有一个需要提醒的问题,虽然日本普拉多改装很出色,但现在的中国市场普拉多车主可不少,只是好的改装案例太少曝光啦,所以大家还是要积极和其他车友分享哦! 查看详情>>
- 27岁单身狗的第一辆车-进口马自达3两厢车型:08款进口马自达两厢 2.0L豪华型 2.5万入手 唠叨:在开始讲我的第一辆车之前,不知道有没有人跟我有一样的经历?我27岁在一线城市广州工作了5年,2020年家人的帮助下在老家上车买了房,首付3成,月供3500左右,30年的利息刚好和贷款的本金是一样。对于我来说一万左右的工资,加上租房和日常伙食的开销,每个月基本攒不到钱,可是在这种情况下我还是攒了几万。刚好考完驾照不久,我还是毅然选择了二手车来练手代步,房贷月供的压力不足以支撑我再供车贷,于是在某鱼看了很久的二手车,大多数车源是车商发出的,个别是车主个人发的,小白买二手车一定要带会看车况的朋友。买车一定要量力而行,不要一下子把钱都用来买车,买车后续还有很多费用要跟着…月保,加油,保养,保险。 选择:我比较钟情两厢轿车和旅行车,在选择08款马自达3两厢之前,我看了很久的13款宝马118i 后驱小钢炮,无奈怕宝马N13发动机经常烧机油最终还是放弃了,无意间看到马自达3两厢还是2.0L的排量,慢慢开始了解这款车。看了几个车源试了车,这款车动力不错,4AT的变速箱在二档升三档的时候有顿挫不过影响不大,在城区拥堵路段会比较耗油。最后还是选择了它,在一个云浮车商拿了才过一手的车,车况也是相当好,漆面还很亮,包含提档和上牌费最终2.5万入手。 整备:车子买回来之前完全没有整备过。机械部分:1.左后门车窗升降机有异响,2.发动机旁边的张紧轮有异响,皮带也老化了,这些问题都换了新的件就好了。外观部分:1.大灯灯罩老化,2.两个外侧尾灯里面融化了(通病),3.右前翼子板有一小块油漆开裂,这款08款进口马自达两厢没有独立的灯罩购买,只能打磨旧灯罩或者换一套台产的大灯总成,最后想了下打磨用不了多长时间,直接一次性换了大灯总成,还加装了LED双光透镜+日行灯+天使眼,换了之后整台车的靓仔了很多,特别是晚上跑高速不再是蜡烛灯了,尾灯也换了一套台产的,里面的灯泡换成了LED灯不怕过热融化了。 最后:总的花费购车2.5万+整备5000,不知道你们感觉怎样?整备过后迫不及待给爱车拍照,我最喜欢就是看这辆车的“臀部”,太迷人了!08款进口马自达3两厢,这是属于我27岁的第一辆车,待续……#这款车值不值得买# #万元车拍客大作战# 查看详情>>
- 老车主谈续航!#我是主理人# #我是小威推荐官# 先说续航,再谈车机系统是否好用! 本id驾驶威马w6快一年了16000km,第二年的保险已经续上了,总金额是三千五百多,仅供大家参考! 回归正题今天跟大家聊聊威马车机的几个常见问题: 首先我想跟大家聊聊大家最关心的续航问题,行驶一将近一年的时间,总行驶里程16000公里,现在聊续航还是有一些说服力的,城市家庭用车~春季秋季的续航里程大概在450公里左右,夏季的续航里程在400公里左右,冬季的续航里程会打点折,差距还是会有点的!有家庭充电桩的车主完全不用在意续航问题,没有家庭充电桩的,只能去外面充电的,可能会比较介意续航问题! 第二个问题,我想聊聊车机存储空间,在车友群里,经常有车友问我现在的存储空间不到三个G了,不到两个G啦,这个车机使用的垃圾怎么清理?在车机存储系统界面,有一个清理缓存,清理缓存也只是杯水车薪,不能清理过多的垃圾文件,你听音乐,看视频会产生很多的,临时存储文件,但是能删除的远远不止!所以我咨询威马工程师,他跟我的回复是,车机实际内存存储空间是64G,但是显示给用户的存储空间是16G,放心大胆的用,他们做过压力测试,用个五年八年没问题……大不了还有一个出厂化设置! 第三个问题,我想跟大家聊一下车道保持和自动跟车功能,就目前的系统而言,智能车道跟车系统在车道保持方面做得比较一般,方向盘的调整角度还是比较突兀的,在高速上,我一般不用车道保持功能,但是在城市的堵车路段,车道保持功能还是非常不错的^ω^ 毕竟威马w6参加过智能驾驶比赛,而且还得过奖…… 查看详情>>
- 为什么我会去选择威马EX5当时在选择新能源汽车的时候,真的是纠结了又纠结。因为身边朋友都从来没有开过新能源汽车,也没有人买过,一开始确实会担心续航里程和充电的问题。但是,现在开下来,再结合油价的情况,体会到了那个真叫一个香啊! 正在我连轴看了很多新能源汽车的时候,有一天晚上出去散步,偶然遇见停在路边的新能源汽车,车标就像音符一样闪烁在晚上的夜里,这车标和车也太好看了吧,立马上网看了一下价格,性价比太高了,就决定入手威马EX5。 因为威马汽车的口碑的确不做,再加上自己也比较喜欢SUV车型,况且14.98万元这个售价也很亲民,很幸运也赶上了威马的活动,666可以抵扣1W的价格,最后加上保险6K多,上牌照150块,整车到手价格15w价格没到,对于我们刚工作来说,这个价格真的太友好了。 新能源的汽车,里程数405公里,我是用来上下班代步,偶尔去周边放松一下心情,真的非常好使,上下班代步,可能大半个月才充一次电,偶尔去市区完全也不用担心不够,而且比油车真的划算太多了。 再说一下车子的整观,威马EX5真的是很貌美了,车身侧面这个隐藏式的电动感应门把手,车辆检测到钥匙,隐藏的门把手就能自动翘起来,档次感就不用说了,不过这个也让人苦恼,对于朋友来坐车的时候,老是不知道如何打开门。 最为满意的就是它的空间了。虽然说它是紧凑型SUV,在外观上面看,它的车身空间一定不会很大。但是真正打开车门之后,却发现它的空间真的是非常的宽敞。比如说它的前后排乘坐空间,就算是一个大胖子坐在前排,调整好坐姿之后,后排也不会有任何的拥挤感。同时发动机的位置仍然是有个小行李箱的,又可以多出60L的容积出来威马的空间非常充裕,而且后排的座位可以全部放倒,可以达到1500L的空积,威马EX5真的很会设计。 而且还能语音控制,真的很友好,小威小威导航到XXX,和百度地图联合的,基本都没有把人带沟里面去。 再来说一下续航,威马有驾驶模式可以选择,能调节动力回收的力度,一是松开油门后,会自带减速,回收一部分的电量。二是松开油门后匀速行驶,这个比较耗电,但是体验感和油车如出一辙。可以根据自己的需求进行设定,平衡下电量和舒适性体验。 在使用空调情况,还有开快速行驶,会发现电的消耗量比较高,这也导致电池的续航里程受到了一定的影响。但它的平均电耗基本上是在13-16Kwh/100Km左右,这个电耗自己还是比较满意的,起码省去了一大笔的燃油费,还是比较开心的。总体而言,威马EX5作为家用纯电动SUV表现非常棒。 查看详情>>
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