威马EX5尾门中控锁调校
- 动1.0的北斗星尾门手动锁可以改成中控锁吗? 查看详情>>
- 试驾过后你会爱上这匹马🐴#新能源动物谁最靠谱# 🐴威马EX5优点:它有一块12.8英寸触摸大屏,同时可以设为竖屏或者横屏模式。界面设计也非常时尚,符合年轻人的需求。威马EX5有两套电池加温系统,这让电动车不在害怕寒冷。车内拥有8个USB接口。内饰设计也非常高端。 🐴威马EX5缺点:悬架调校,座椅设计都有点硬,刹车踏板也有点重。 🐴威马EX5它传递的风格是平实和踏实,配置水平非常高,性价比非常实惠,非常适合男人们来选择。 查看详情>>
- 威马EX5的快充充电接口如何打开?威马EX5是一款纯电动SUV,它可以支持快充和慢充两种充电方式。 下面就一起来了解一下如何打开快充充电接口吧! 威马EX5的快充充电接口的位置在车辆的正前方。您可以先使用钥匙或者中控锁将车门解锁,然后再按压快充充电口盖的正中下部。这时,快充充电口盖会随之弹出,您需要将充电接口的盖板向上滑动,以便打开盖板。 查看详情>>
- 动力输出、优秀性能早已虏获一大票车友的芳心这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 ID.6 CROZZ的前脸配备了X峰峦状进气格栅,搭配品牌标志和黑色菱格元素,展现出高级感。途观L也不差,其配备的四横杠镀铬装饰提升了车头的宽度。这两款车的前大灯和进气格栅融为一体,并且都采用了LED光源。在大灯的轮廓和内部结构上,ID.6 CROZZ更加锐利和精致。 查看详情>>
- 威马ex5外观运动,内饰实用外观,威马EX5看上去比较动感时尚。前脸,两侧大灯比较锐利,并且由一条黑色饰条进行衔接,富有整体感。 内饰方面,威马EX5仪表台富有层次感,整体看上去比较科技时尚。三幅式平底多功能方向盘,采用真皮包裹,握感舒适,而且支持上下+前后四向调节。12.8英寸的中控大屏,操作流畅,并且功能比较强大。 这台车的底盘还不错👍,整体悬挂的调校比较均衡,低速通过减速带时,车身起伏不大。转向比较轻盈,在加速时,可以感受到一定的推背感。 [_LinkTopic:威马EX5,13675,23] 查看详情>>
- 威马EX5如何?给大家详细解读❤️❤️外观方面,定位于紧凑型SUV的威马EX5,造型设计走的是极简主义风格,但在前脸部分用了不少棱角分明的线条,丰富了车头部分的视觉效果。与此同时,车头左右两侧导流槽还用了灯带点缀,点亮后增添了一定的智能科技感;灯光部分,威马EX5的远近光灯用了LED光源,并配备有转向辅助灯、自动头灯,功能上支持大灯高度可调、大灯延时关闭等。🍀🍀 🦄威马EX5的长宽高分别为4584/1835/1672mm,轴距为2703mm,侧面同样是用了比较简洁的线条,再搭配上隐藏式门把手,契合整车的极简主义风格;车轮部分,威马EX5配备有一套规格为225/55 R18的固铂轮胎,轮圈用的双色多辐式造型,视觉效果还不赖。💫💫 ✨车尾部分,威马EX5用了不少的平直线条进行修饰,使得整体的层次感还不错,贯穿式的尾灯组,样式还不错。就设计来说,尽管威马EX5的造型不能一眼吸睛,但却属于比较耐看的一类。🌈🌈 🌟内饰方面,威马EX5用了传统的T字型中控台,并用了对称式设计,但除了方向盘按键区域外,几乎没有了实体按键,车辆相关的功能控制均集中在中央这块12.8英寸的竖式大屏上;装饰用料上,威马EX5车内用了不少软质皮革覆盖,浅色系+深色系的混搭配色,营造了不错的氛围感。🌱 ✅座椅上,威马EX5用了一套一体式的仿皮座椅,主/副驾驶位均支持电动调节,且座椅填充也比较厚实,舒适度还不错。至于空间方面,以身高176cm的体验者为例,让其落座车内并调整好座椅位置后,头部空间余有2指。来到后排,体验者头部空间余有4指,腿部空间为1拳4指,一个相对主流的表现。🌟 🦄威马EX5的后备厢空间还是比较规整,左右两侧还设有储物槽,能够让用户放置一些零散的小物品。而以实测来看,威马EX5的后备厢进深为940mm,座椅放倒后能拓展到1650mm,再加上850mm的内部高度与960mm的内部宽度,整个空间载物能力还不错。但美中不足的是,威马EX5后排座椅放倒后,靠背与地板有一个角度差,对实用性稍有影响。✨✨ 🌈威马EX5搭载有一台前置永磁/同步电动机,电机总功率为160kW,电机总扭矩为225N·m,0-100km/h加速时间为8.3秒,动力还不错。与之配备的是一块三元锂动力电池组,能够提供403km的NEDC纯电续航里程,并提供有快充功能,0.5h即可充至总容量的80%。💫💫 🌿🌿底盘悬架部分,威马EX5在前桥用的是主流的麦弗逊式独立悬挂,在后桥用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调校比较紧致,既有着不错的滤振性,高速过弯时也能提供良好的支撑,给人一种比较扎实的感觉。🍒🍒 总的来说,威马EX5这款车的基础表现还不错,既有着够用的空间,续航能力也不赖,家用是比较合适的。至于说该车有什么不足的地方?我想,没有配备智能驾驶辅助系统,这让威马EX5在当下显得比较薄弱了。但话说回来,若是不在意智能辅助驾驶这一点,那威马EX5倒是个好选择。👌👌👌#威马EX5##买车# 查看详情>>
- 威马EX5的慢充充电接口如何打开?威马EX5不仅可以使用充电桩进行快充,还可以使用家庭电源进行慢充。 下面就一起来了解一下慢充充电接口的打开方式吧! 威马EX5的慢充充电接口的位置在车辆的左后侧,您可以先用钥匙或中控锁将车门解锁,然后按压慢充充电接口的盖板下部的中间位置,最后在观察到盖板弹出后轻拉盖板,就可以打开充电接口啦! 查看详情>>
- 坐在车里,给人一种低调豪华的觉得这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 ID.6 CROZZ前脸设计传统稳重,具备双层智能感,大面积矩阵大灯和中间串联整个前格栅的一条LED灯带,与群众ID系列前脸的设计完全相同。上方的镜片是远光灯,下方的镜片是近光灯。前脸有着厚实的双层进气格栅,显得更加具有攻击性。的雾灯位置与镂空设计是一致的。ID.6 CROZZ展示了一种兼具刚柔的优雅感,而途昂的腰线则通过前后轮拱的饱满展示了车身的力量感,ID.6 CROZZ的设计更加时尚。 查看详情>>
- 它的动力系统在同级别中还是很优秀的这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 新一代揽境运动版搭载先进的英杰力3.0升直列6缸双涡轮增压发动机,燃油车型可选择360PS和400PS动力版本。其中,400PS动力版本最大功率400马力,最大扭矩50牛·米,百公里加速时间为5.7秒,新揽境具备强劲的动力储备,驾驶者踩油门时立即有反应,整个加速过程平顺顺畅,让人充分享受驾驶的乐趣。强大而平顺的动力输出和迅速的响应,使新一代揽境运动版成为“揽境家族的豪华运动派”。面对涉水路段,新一代揽境运动版也能轻松应对。整车可涉水深度达900mm,即使轮胎淹没在水中,驾驶者仍然可以安心通过。 查看详情>>
- 这样的揽巡便拥有了极强的性价比。这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 动力方面,揽巡新车将搭载1.5T发动机,型号为EA2111.5TEVO2发动机,配备7挡干式双离合器,最大功率为118kW,最大扭矩为250N·m,这一数据比同为合资的轩逸要领先许多。其实这款发动机大家并不陌生,在一汽-大众的新款速腾和宝来上都有搭载。与之前的1.4T发动机相比,新款的1.5T不仅在动力输出上更强,还依靠“可变截面涡轮技术“,为揽巡带来更快的动力响应和更出色的燃油经济性。 查看详情>>
- 车尾高辨识度的尾灯融为一体这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 这次征服黄山之旅充满了挑战、激情与美景。揽巡成为了我们登山攀岩的得力助手,也成为了我们休憩分享的温馨空间。感谢揽巡,让我们的黄山之行变得更加精彩和难忘。我们怀着美好的回忆和期待,告别黄山,告别揽巡,但我们深知,下一次的相见只是时间的问题。期待着再次驾驭揽巡,继续征服更多壮丽的山川,去探索属于我们的极致之旅。 今天我们坐上了朋友的探岳,好酷哦!朋友把车借给我们,我们要一起去冒险,看看有什么好玩的地方。宝宝坐在后面好开心,和朋友一起玩耍,一起唱歌,真是太有趣啦!宝宝觉得朋友的探岳真是超级酷! 查看详情>>
- 全车的造型设计拿捏上明显更到位了游览黄果树瀑布。揽巡的动力表现出色,让我们轻松抵达瀑布景区。揽巡停在瀑布边,我们沿着瀑布观景台欣赏着壮观的瀑布景色,揽巡成为了我们观赏瀑布的最佳视角。 这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。在环保日益受到重视的今天,我选择了探岳,成为绿色出行的引领者。探岳的低排放引擎和节能科技,为我驾驶带来了更多的责任感和成就感。每一次启程,都是我对环保理念的践行,每一段旅途,都是我与自然和谐共存的见证。 查看详情>>
- 更科技、更便捷、更贴心的人机交互体验车辆的动力与续航分为三个版本,其中三元锂电池容量为62kWh或83.4kWh,最高的综合工况续航里程(NEDC)为580km。后驱车型采用大众自主研发的永磁同步电动机,峰值扭矩为310Nm,加速时间为0-100km/h仅需9.1秒,最高车速可达160km/h。而四驱车型除了后电机外,还引入了前轮交流异步电动机,峰值扭矩为460Nm。如果今天的主角是某款MQB或MQBEVO车型,可能会让人对“惊喜“产生疑问。长期以来,高尔夫一直占据着狼堡汽车在燃油车市场的中心位置,定义了“人民的汽车 这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 查看详情>>
- 三层式的进气格栅丰富了前脸的层次这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 ID.4 CROZZ在起步瞬间,车头迅速上抬,俯仰速率很快,但幅度相对较小。最终,ID.4 CROZZ的0-100km/h加速成绩是8.79秒,极限动力有些保守。如果遇到挑衅,最好不要让ID.4 CROZZ应战。然而,ID.4 CROZZ的日常驾驶非常轻快,这是同级别的2.0T燃油车难以提供的。ID.4 CROZZ采用了博世iBooster电动刹车助力泵,刹车踏板的感觉具有典型的“电动化”风格。刹车踏板的行程比较长,初次驾驶需要稍微适应一下。 查看详情>>
- 开起来的感觉是偏向舒适沉稳的风格揽巡载着我们踏上了进入张家界的旅程。这个以神秘的岩石峰林为名片的地方,让我们心生向往。揽巡的悬挂系统在曲折的山路中表现优异,让我们的驾驶更加稳健。第一天,我们饱含期待地进入了这片神奇的风景区。 今天宝宝们坐上了揽巡大冒险!租车就是超级酷的,宝宝可以坐在后面看外面的风景,还可以听到哒哒的音乐。开车的人好厉害,就像开飞机一样高兴!宝宝觉得这个租车好有趣,以后还要再来!这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 查看详情>>
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