威马EX5还是选择车身
- 威马EX5电池疑似存在缺陷,厂家选择“锁电”解决还没等来威马汽车1月市场销量的“开门红”,却先等来了威马用户的大规模投诉。 查看详情>>
- 威马EX5纯电智能SUV,年轻人的选择在驾车中我们似乎也有自己的一套固定的操作流程,举个例子,炎热的夏天暴晒的车总是让我们难以进入,只能打开车窗、开开空调、风力调到最大等一系列的操作并等待一些时间,并且好像从来没有想过自己可以教给汽车,让汽车记住你的口令,帮你完成这一系列的操作。下面我们看下威马EX5是如何帮我们解决这些烦心事的。 查看详情>>
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- 为什么我会去选择威马EX5当时在选择新能源汽车的时候,真的是纠结了又纠结。因为身边朋友都从来没有开过新能源汽车,也没有人买过,一开始确实会担心续航里程和充电的问题。但是,现在开下来,再结合油价的情况,体会到了那个真叫一个香啊! 正在我连轴看了很多新能源汽车的时候,有一天晚上出去散步,偶然遇见停在路边的新能源汽车,车标就像音符一样闪烁在晚上的夜里,这车标和车也太好看了吧,立马上网看了一下价格,性价比太高了,就决定入手威马EX5。 因为威马汽车的口碑的确不做,再加上自己也比较喜欢SUV车型,况且14.98万元这个售价也很亲民,很幸运也赶上了威马的活动,666可以抵扣1W的价格,最后加上保险6K多,上牌照150块,整车到手价格15w价格没到,对于我们刚工作来说,这个价格真的太友好了。 新能源的汽车,里程数405公里,我是用来上下班代步,偶尔去周边放松一下心情,真的非常好使,上下班代步,可能大半个月才充一次电,偶尔去市区完全也不用担心不够,而且比油车真的划算太多了。 再说一下车子的整观,威马EX5真的是很貌美了,车身侧面这个隐藏式的电动感应门把手,车辆检测到钥匙,隐藏的门把手就能自动翘起来,档次感就不用说了,不过这个也让人苦恼,对于朋友来坐车的时候,老是不知道如何打开门。 最为满意的就是它的空间了。虽然说它是紧凑型SUV,在外观上面看,它的车身空间一定不会很大。但是真正打开车门之后,却发现它的空间真的是非常的宽敞。比如说它的前后排乘坐空间,就算是一个大胖子坐在前排,调整好坐姿之后,后排也不会有任何的拥挤感。同时发动机的位置仍然是有个小行李箱的,又可以多出60L的容积出来威马的空间非常充裕,而且后排的座位可以全部放倒,可以达到1500L的空积,威马EX5真的很会设计。 而且还能语音控制,真的很友好,小威小威导航到XXX,和百度地图联合的,基本都没有把人带沟里面去。 再来说一下续航,威马有驾驶模式可以选择,能调节动力回收的力度,一是松开油门后,会自带减速,回收一部分的电量。二是松开油门后匀速行驶,这个比较耗电,但是体验感和油车如出一辙。可以根据自己的需求进行设定,平衡下电量和舒适性体验。 在使用空调情况,还有开快速行驶,会发现电的消耗量比较高,这也导致电池的续航里程受到了一定的影响。但它的平均电耗基本上是在13-16Kwh/100Km左右,这个电耗自己还是比较满意的,起码省去了一大笔的燃油费,还是比较开心的。总体而言,威马EX5作为家用纯电动SUV表现非常棒。 查看详情>>
- 威马EX5还是比较值得推荐的车型。外观设计方面,威马EX5拥有不太像电动汽车的外观设计,整体上看,威马EX5的外观设计并不科幻,更注重稳重大气的设计风格。车头依旧采用无中网的设计风格,贯穿式的尾灯设计感比较强,夜间点亮之后的辨识度也是非常高的。隐藏式的门把手还是很不错的设计。 续航方面,威马EX5拥有403km、400km以及520km综合续航可供选择,结合大家在日常用车距离和环境,可以有更好的续航里程选择。威马EX5虽然没有蔚来ES6等等电动汽车那样科技感极高的外观设计,但是中规中矩的它是家用代步的好选择☝☝☝#威马EX5# 查看详情>>
- 铝车身VS钢车身,蔚来果断选择更安全的!其他车企选择低价的钢车身,蔚来与之相反,这次蔚来ES8车身铝合金含量高达90%以上,整车抗扭刚度接近4万牛米每度,比钢车身抗压能力更强,车身框架更结实。其实了解蔚来的都知道,蔚来最注重的是“安全”,其它的都得往后排排! 查看详情>>
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- 如何在车里判断车身是正的,还是歪的?在车内怎样判断车身正不正,其实有很多技巧,一般老司机都比较在意这个细节,无论是在路上开车行驶,还是停车入位,都要求车身保持正常的姿态,甚至一眼即可看出车身是正的还是斜的,无需参考其他标示,但是对于新手来说,这个就有点难度! 查看详情>>
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