途达双离合怎么选
- 途达和H5怎么选?朋友有辆途达是去年买的,想转给我,要17万,好像是因为停产了很值钱,不过我还是想自己买辆新车,看H5不错,这钱能上顶配了,实际我两驱就够了,就是家用代步,偶尔会给客户送东西拉拉货,大家说我要怎么选? 查看详情>>
- 途达加装绞盘大家是怎么选的?途达加装绞盘大家是怎么选的? 查看详情>>
- AT和双离合变速箱怎么选?有的时候在选车必须得了解车辆的三大件对于我来说还是变速箱最重要,一个好的变速箱后期故障率也会降低。所以很多人纠结AT和双离合产生了抉择? AT变速箱通过液力变矩器和星齿轮组换挡来的。AT变速器由传统的液力变矩器驱动,而不是离合器,原理就是两个风扇面对面,一个风扇通电的时候另一个未通电的风扇被驱动随着气流旋转。 所以在使用这种变速箱的时候比较多,而且后期的故障率也低即使堵车很少出现动力不足的时候。劣势的话就是不如双离合平顺顿挫感比较强烈,因为结构复杂所以油耗也会增高。 其实选变速箱主要看在用车环境是什么样?长时间行驶在高速那么双离合变速箱更合适,总在市区那用AT更加耐用,总结来说AT耐用性要更高于双离合变速箱,双离合更加啊平顺。 双离合采用两个离合器,可以更快的换挡和更低的油耗,但同时也增加机械部件的磨损和故障风险。双离合变速箱的离合器片和离合器轴需要定期更换,而自动变速器的离合片和离合轴则相对耐用,这就导致后期要更加注意保养和维修了。 查看详情>>
- 国产合资,坦克300&途达怎么选?在国内想要完成大部分地区的自驾游适应各种路况,基本需要一辆好通过性且带有一定越野能力的车型才更好。在国产梯队中就出现了爆款车型坦克300,那同价位下合资车型对手是途达,两者之间你会怎么选呢? 坦克300 坦克300刚推出就成了爆款,因为它的性能媲美加价且内饰老旧又占据大量越野用户市场的丰田普拉多。 坦克300靠着硬朗新颖的外观设计、智能化现代化的车内饰、不错的动力配上前后差速锁外加迷倒了一批批轻重度越野爱好者。相比途达,坦克300马力更大,更重但油耗居然相当。美中不足是日常城市通勤不太舒服,胎噪略大,颠簸路要是去撒欢那就像是释放天性。内饰的布局更现代化,有大屏有触控,舒适配置、安全配置都更高。 日产途达 途达的出现让人想起日产的老产品口碑,依旧的皮实耐用。 途达跟坦克300相比之下尺寸大一点,空间实用性更高。高离地间隙也说明通过性不差,高高的身材里内饰设计略显突出老派,总感觉自己是穿越了? 它机舱配备2.5L自吸发动机,动力上确实更逊色,但起码稳定不爱坏,除了座椅舒适度一般,过减速带速度慢还能接受,速度快会颠,底盘调校更偏向野外风。 美中不足油箱会更小,说明续航更短。另外尺寸更长,导致轴距长,接近角和离去角更小,且顶配也只有后差速器锁,越野性能更逊色。 总的来说坦克300在越野性能方面、舒适度、颜值方面 全方位基本略胜一筹。 在相似的预算底下,你会怎么选呢?评论区留言你想看的车型对比,帮你解答疑难~我是你的车友,立志成为你的选车小帮家! 查看详情>>
- 吉利星越L,有没有必要选AT放弃双离合?费费君,想咨询一下,看上了吉利的星越L这两个配置,两驱的智尊版和四驱顶配,两者除了动力总成,四驱和两驱的差别,其它差异不大,所以想问下如果长期家用的话在您看来,有没有必要选AT的放弃双离合。另外,星越L的竞品车您有没有推荐,它们相比星越L有什么优势,坐标杭州,日常上下班通勤,大部分都是城市高架路,单趟近50公里,求解答 查看详情>>
- 奇瑞欧萌达,选1.5T+CVT还是1.6T/双离合(关键词:两种不同动力、7速双离合/9速CVT、扭力梁/多连杆) 查看详情>>
- 途达和帕杰罗劲畅怎么选? 坐标山西太原,之前一直在看途达,无奈新款迟迟不上,现款途达和帕杰罗劲畅怎么选? 坐标山西太原,之前一直在看途达,无奈新款迟迟不上,现款前脸 内饰实在丑了点,动力也有点肉。犹犹豫豫的也错过了太原市的汽车消费补贴。 劲畅的话刚问了下本地四儿子,可以调车,白色30左右,动力 外观 内饰都很满意,价格也能接受,就是不知道后续维修会不会找不下配件。毕竟买这车就是出去玩的,磕碰应该难免。 查看详情>>
- 想买自动挡,AT、CVT、双离合,到底选哪个更靠谱?随着汽车市场的不断发展和消费者对驾驶体验的追求,越来越多的人在购车时开始关注自动挡车型。然而,在选择自动挡车型时,很多人会面临一个问题:AT、CVT、双离合,到底选哪个更靠谱?本文将从老司机的角度出发,为您详细解析这三种变速器的优缺点,帮助您做出明智的购车决策。 查看详情>>
- 途达怎么没有人问津了吗?途达怎么没有人问津了吗? 查看详情>>
- 哈弗H9和日产途达怎么选?车型介绍 哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱精英型 5座 售价21.48万元 日产途达 2020款 2.5L 自动四驱豪华版 售价22.83万元 车身尺寸(长*宽*高)mm 哈弗H9 4843x1926x1900mm 轴距2800mm 日产途达 4882x1850x1835mm 轴距2850mm 动力系统 哈弗H9 2.0T 224马力 L4 8挡手自一体 NEDC综合油耗9.9L 日产途达 2.5L 193马力 L4 7挡手自一体 NEDC综合油耗9.6L 外观内饰: 哈弗H9:既然是硬派越野车,外型上就需要足够man、足够霸气,哈弗H9在外观设计上做得不错,车型整体线条比较有肌肉感,小书包的设计依旧经典,在中期改款之后,前脸的全新样式格栅和保险杠配合全LED大灯,则让这个硬汉多了几分精致。内饰用料是H9的另一个优势,大面积的皮质包裹所营造出来的豪华感,要比途达明显好许多。 日产途达:相比哈弗H9,途达的设计风格要更加越野一些,足够大的尺寸和很有肌肉感的设计,会让很多人把它和同门大哥途乐搞混,但看前脸的话,又不难看出它与纳瓦拉之间的关系。而途达侧面刚劲有力的线条、宽大的轮拱,则非常有一台硬派越野车该有的样子。途达的内饰一看就是典型的日产居家风格,整套设计更偏向于实用性,座椅用料不错,但内饰却大部分是硬塑料;但换个角度想,途达这类衍生自皮卡的车型,豪华的内饰本来就不是它们所需要具备的,简单耐用、且易于清洗的内饰,才更合适途达追求实用的取向。 乘坐空间: 在座椅表现上,途达继承了日产一贯的大沙发风格,坐上去非常宽大柔软,反观哈弗H9,虽然菱形网格的座椅视觉上更具有档次感,但坐上去并不如途达那么舒服。后排腿部空间而言,途达的轴距更长,表现要稍胜一筹——原因很简单,途达只有5座版,但哈弗H9则有7座布局,所以H9的中排座椅要更多地照顾到第三排的感受;而也正是因为哈弗H9有7座,能够应急拉7个人,一定程度来说实用性会更强一点。 底盘: 途达的底子和皮卡如出一辙,整体桥式后悬架让舒适性受到了一些影响,而得益于比较大的悬挂行程,哈弗H9的底盘滤震要比途达出色一些,走颠簸路面时更加从容淡定。 购车建议: 总的来说,途达骨子里是一台工具车,不仅可靠稳定,还拥有不俗的越野性能,整体性价比可谓非常高。而差不多价钱,哈弗H9则要更舒适豪华,同时越野配置更智能化。 查看详情>>
- 同样是变速箱,AT、双离合和CVT到底怎么选?看完你就知在过去,发动机、变速箱、底盘这“三大件儿”是消费者最为关心的。不过,随着新车卖点的越来越多,大屏幕、全景天窗、氛围灯博取了消费者的眼球,反而对于三大件儿仔细挑选的人越来越少。 查看详情>>
- 不是说8AT嘛?怎么换成双离合了?不是说8AT嘛?怎么换成双离合了? 查看详情>>
- 那位大神知道途达车机怎么关联的那位大神知道途达车机怎么关联的 查看详情>>
途达双离合热门推荐
- 途达双离合质保期
- 途达双离合怎么选
- 途达双离合油耗
- 途达双离合稳定性
- 途达双离合稳不稳
- 途达双离合脱保
- 途达好看双离合
- 途达搭配双离合
- 途达双离合使用
- 途达双离合省油
- 途达双离合烧了
- 途达双离合缺陷
- 途达双离合缺点
- 途达双离合情况
- 途达双离合漏油
- 途达双离合空挡滑行
- 途达双离合检修
- 途达双离合感受
- 途达双离合抖动
- 途达双离合成本
- 途达双离合不正常
- 途达双离合保修
- 途达双离合半联动
- 途达双离合终身质保
- 途达双离合延保政策
- 途达媒体双离合真的
- 途达2.4双离合怎么样
- 途达双离合国产有没有
- 途达双离合循环涡轮增压发动机MP车型
- 途达双离合有没有问题
- 途达AT双离合问题
- 途达1.8双离合问题
- 途达1.6双离合问题
- 途达1.4双离合问题
- 途达双离合堵车问题
- 途达双离合耐用水平怎么样
- 途达1.6T双离合怎么样
- 途达1.0t双离合顿挫
- 途达4L6速双离合自动
- 途达双离合有没有手动模式
- 途达双离合问题是不是普遍现象
- 途达双离合可靠性如何
- 途达手自一体双离合区别
- 途达双离合颠簸路段换挡
- 途达双离合问题厉害吗
- 途达新车双离合故障
- 途达双离合6万公里维护哪些
- 途达双离合保养费用是不是很高