途达胎压监测指示灯发亮
- 【维修】汽车发电机充电故障的诊断和排除以捷达汽车为例,启动发动机后,充电指示灯稍微发亮。 查看详情>>
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- 比亚迪定制无线充电宝NO.4#“迪王”车主日常# 🌟在充电宝顶部侧边设有电量指示灯,一共4格,通过观察可以对电量情况一目了然。但说实话,这个指示灯设计的太小了,不容易发现而且白天指示电量不明显。🌟 🌟这个充电宝正面的图案我后来才发现居然是带发光功能的,平时是熄屏状态黯淡无光,但打开开关通电后就会发光发亮,夜晚尤为明显。🌟 查看详情>>
- 专业建议:飞行家的胎压监测怎么用?💢作为额外的安全功能,飞行家已配备胎压监测系统(TPMS)。 💢当一个或多个轮胎充气明显不足时,该系统可使低胎压警告灯亮起。 💢因此,当低胎压警告灯亮起时,您应尽快停车检查轮胎胎压,并将轮胎充气至适当胎压。 💢驾驶时,轮胎充气明显不足可造成轮胎过热,并可能导致轮胎发生故障。 💢充气不足也会降低燃油效率和轮胎胎面使用寿命,同时也会影响车辆操控和制动性能。 💥请注意:胎压监测不可替代正确保养轮胎,即使充气不足没有达到点亮胎压监测系统低胎压警告灯的程度,驾驶员也应始终确保保持正确的轮胎胎压。 💢飞行家配备了 TPMS 故障指示灯,在系统没有正常运行时提供指示。 💢TPMS 故障指示灯与低胎压警告灯共用一个灯。 💢当系统检测出故障时,指示灯将闪烁约一分钟,然后保持持续亮起。 💢只要此故障存在,则下次启动车辆时,指示灯将继续按上述方式闪烁和亮起。 💢当故障指示灯亮起时,该系统不能如预期的那样检测出轮胎胎压低的情况或发出此类信号。 💢TPMS 可由于各种原因发生故障,包括更换设备、更换轮胎或车轮等,这些都会导致 TPMS 无法正常运行。 💢更换一个或多个轮胎或车轮后,务必检查 TPMS 故障指示灯,以确保更换轮胎或车轮后可使TPMS继续正常运行。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 20万元级别硬派SUV推荐🥰🥰 四驱带锁能穿越今天我们选择的三台车分别为WEY坦克300、北京BJ40以及日产途达。我们今天就先从热度最高的坦克300开始聊起,坦克300作为WEY品牌旗下的首款硬派SUV,还未上市时就在网络上引起了热烈的讨论。上市之后更是一车难求的状态,提车周期大概3个月。☺☺ 坦克300入选理由:非承载式车身、可选装伊顿差速锁、带坦克转弯功能 途达是今天推荐的三款车型当中唯一的一款合资车型,其整体造型壮实、饱满,虽然不是四四方方的造型,但也显得硬汉气息十足。粗壮的镀铬前格栅有几分大哥途乐的影子,虽然Y62在中国市场不复纯在, 途达的长宽高尺寸分别为4882/1850/1835mm,比起丰田的普拉多也丝毫不逊色。途达的接近角和离去角分别为32°和27°,离地间隙达到225mm,中高强度的越野无需改装就足以满足。😘😘 内饰部分依旧是熟悉的日产风格,家族化的设计一切以简洁实用为主要取向,对称式中控台各项功能区划分清晰明显,巨大的按键和旋钮与整个气质十分搭调。 2020款途达主要针对配置进行升级,全系标配胎压监测系统,部分车型搭载日产智联系统,可实现智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等。搭载日产智联系统的2020款途达部分车型,中控屏幕由原来的7英寸屏幕升级到9英寸高清电容触控屏,反应速度和准确率都有大幅度提升。 体验者身高172cm,将前排座椅位置调节至最低,此时头部剩余空间为一拳。(空间体验车型为老款,因轴距及车内布局没有发生变化,实际体验与现款保持一致)😚😚 保持前排座椅位置不变,体验者来到途达的后排,此时头部剩余空间为一拳三指,腿部剩余空间为一拳有余,表现不错。 途达的行李厢内部规整,后排座椅支持比例放倒,可进一步扩展行李厢容积,提高实用性。作为一辆硬派SUV,途达的行李厢地台较高,搬运大件物品会有一定不便。 动力方面,2020款途达全系搭载的依旧是QR25 2.5L四缸发动机,最大功率142kW(193Ps)/6000rpm,最大扭矩为251Nm/4000rpm,参数相比2018款车型有所提高。 传动方面,2020款途达依旧匹配7AT变速箱。 与纳瓦拉同样基于奔驰X平台打造的途达采用了非承载式车身结构,后悬挂采用了五连杆整体桥式非独立悬挂。为了应付更多恶劣路况,途达还采用了套筒式的传动轴设计,使得后轴承载能力更强。 途达四驱版车型采用了分时四驱结构,有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式,打开低速四驱时,可以把扭矩放大2.7倍。标配的牙嵌式后差速锁,可预先锁止以减少轮间滑动,增强通过性。😀😀#途达##评价# 查看详情>>
- 日产新一代途达!比坦克300还气派日产作为日系三剑客之一,在国内市场上也是扮演很重要的角色,但是现在日产影响力已经是大不容从前了,所以说现在日产非常需要打造出实力强劲的新车或者换代车来提升品牌的知名度,就拿全新一代途达来说,就是备受期待的。 😃😃 日产途达这款车自从在国内市场上市后,销量就非常的低迷,毕竟现款途达的配置、动力表现都是软肋,日产想要提升这款车竞争力,必须打造全新的换代车,根据媒体透露,全新一代途达有望在下半年上市。 😍😍 新款日产途达采用的是中网横幅式镀铬饰条配合V字型镀铬边框,新车前包围两侧还提供镀铬视觉,保险杠下方还增加银色装饰杠,视觉冲击力还是很不错的,而且野性方面明显有了加强。它的车身侧面设计上。新车的车身线条也是比较丰富,尾部还提供扰流板,尾灯内部均为LED光源,经过黑化处理后,显着更加精致,既视感不逊色坦克300。 空间方面表现上,新款途达的长宽高分别为4900*2100*1900*mm,乘坐方面非常的宽裕,符合消费者对于大空间SUV车型的需求。 😍😍 新款日产途达在内饰方面,也是有了改变,但是相比较主流车型来说,显然科技感还是不够先进,它的中控屏幕采用镶嵌式设计,方向盘采用三幅式平底设计,内饰还提供大量钢琴烤漆饰件和银色饰件,后排座椅还支持按比例放倒,实用性方面还是不错的,另外一键启动、无钥匙进入、驻车雷达、全景天窗、胎压监测、倒车影像等都是有所搭载。 新款日产途达将搭载2.3T柴油涡轮增压柴油发动机,传动系统为7速手自一体变速箱,分时四驱和后桥差速锁也是继续提供,越野能力还是有了非常明显的提升。日产这个品牌,近几年受到新能源车型表的冲击还是非常大的,现在日产迫切需要王牌车型,这款途达显然综合实力是很不错的。对于这款车,你是如何看的? 😍😍[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 途达、海马8S和风光580的对比外观设计是SUV车型的重要组成部分。在这方面,途达的外观设计比较稳重,线条流畅,整车的外观设计比较有质感,更加适合中年人的口味。而海马8S则更加青春飞扬,其前脸造型非常犀利,尤其是车身侧面设计非常流畅。相比之下,风光580的外观相对来说比较平凡,整体设计风格比较简洁,更适合年轻人的欣赏。 😊😊 途达的内饰设计非常简洁,中控台的布局比较合理,所有操作按钮的指示灯都非常醒目,显示屏尺寸也比较大。而海马8S和风光580则相对比较激进,它们的内饰设计都充满了尖锐的线条和时尚元素,尤其是海马8S的中控台按键分布十分合理,空调出口风咀造型也很有质感,相比之下,风光580的内饰设计则稍微欠缺一些整体感 😀😀 途达和海马8S都装配了1.6T发动机,动力表现非常出色,尤其是海马8S的最大功率可达143kw,超越途达的142kw。而风光580则采用了1.5T和1.8L两种发动机,动力表现相对逊色一些,但是也非常适合家用。至于变速箱,三款SUV车型都配备了6挡手动变速箱。 😀😀 在空间表现方面,途达的车身尺寸最大,它的长、宽、高分别为4882*1850*1835,五人座的乘坐空间非常宽敞,同时后备箱空间也比较大。而海马8S则采用了较为实用的五人座设计,车身大小比途达略小,乘坐空间相对逊色。风光580则配备了六人座设计,车身尺寸也比较大,但在实际使用中未必比途达更加实用。 😀😀 综合来看,三款车型各有优点和缺点。途达在外观和空间表现方面都非常强大,但价格较为昂贵。海马8S则在动力表现和内饰设计方面拥有一定优势,而价格也相对较低。风光580则是价格最实惠的选择,适合年轻家庭购买。因此,最终选择哪一款车型还需根据个人需求来决定,选择最适合自己的车型方能拥有更好的用车体验[_LinkTopic:风光580,11190,23] 查看详情>>
- 车载电源转换器使用方法#零跑T03充电相关#t03因为没有外放电功能,需要使用的话需要购买逆变器才可以,那么怎么正确使用呢。车载电源转换器使用方法 1.把车载逆变器插入汽车点烟器插座内,插入时请检查插头与插座之间松紧程度。太松时把插头部的两边弹片张开,然后插入点烟插座内。 2.请确认车载逆变器的电源指示灯是否发亮。 3.把要使用的电器的电源插头插入车载电源转换器的插座内。 4.保险丝更换:把插头的插头部逆时针方向拧开,换上新的保险丝。 查看详情>>
- 林肯飞行家 更换车轮的注意事项💢如果行驶时轮胎漏气,请勿用力施加制动。而是应该逐渐降低车速。握紧方向盘并将车辆缓慢移至路边的安全地点。 💢请联系林肯4S店维修漏气轮胎,以防损坏胎压监测系统传感器。 💢应尽快将备胎更换为常用轮胎。在维修或更换漏气轮胎期间,请联系林肯4S店来检查胎压监测系统传感器是否损坏。 💥【注】 👉1.使用轮胎密封剂可能损坏胎压监测系统传感器,因此只应在路边紧急情况下使用。 👉2.使用备用轮胎时,胎压监测系统指示灯亮起。要恢复监测系统的所有功能,必须在车辆上安装配备胎压监测传感器的所有常用车轮。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 胎压报警不要慌~ ☀️☀️☀️夏季来临,想必有车主也会遇到像我一样的问题了吧?那胎压报警不要慌~ 查看详情>>
- 轮胎篇|T03轮胎自检保养明天准备去杭州游玩,当然少不了车辆出发前的简单自检,今天给大家分享一下零跑T03轮胎自检保养及怎么对轮胎充气。 查看详情>>
- 又一款越野SUV火了,2.5L售23万日产再次推出一款硬派SUV——途达,16.98-24.58万的售价,颜值比普拉多更耐看,配置更全面。 途达的前脸有着更丰满立体的层次感,日产标志性的V型镀铬保留了经典元素,黑色的格栅中网和左右大灯紧密贴合。🔥👑💥大灯的造型属于不规则造型,内部集成了C型LED日行灯,表现力惊人。下格栅依旧以贯通式设计,有着银色镀铬贴合着来装饰,小雾灯也并不突出。关键是途达的前脸强而有力,拉高的底盘也让它看起来跃跃欲试。 途达的尺寸就如同大家看到的那样力量十足,威武硕大。长宽高分别为4882/1850/1835mm,轴距2850mm。在黑色隐私玻璃的拉伸下,途达的尾部显得格外宽大。🍀🌳💐侧面车门底部配有银色踏板,顶部的黑色行李架也搭配得当。在五幅双色轮毂的加持下,霸气十足。尾灯富有攻击性,熏黑后的样式加上宽厚的镀铬条,虽然不突出但也不失层次感。 纯黑内饰带给驾驶者更爷们的硬派感,作为一款优秀的中大型SUV,内饰自然也没有太过含糊。尺寸不小的显示屏占据了中控不小的面积,物理按键不多,周边被发亮的镀铬所装饰。三幅式方向盘是比较亮眼的,镀铬居然占据了一半的尺寸,握在手上感觉顺畅,至于仪表盘就是普通的双机械圆盘加小液晶屏的组合。 动力上途达搭载的是一款2.4L自吸发动机,匹配6MT或7AMT变速箱,最大马力是184Ps,峰值扭矩为251Nm。👉😹💢关键是,20万级别的途达还配备了非承载式大梁、后整体桥、分时四驱和后牙嵌式差速锁。这样一来,它的性价比瞬间被拉高了不少。日产途达这次售价在16.98-24.58万之间,比国产车质量更好,比普拉多性价比更值。 竞争对手🌸🌺🌿 要说越野,普拉多无论说是动力,还是分时四驱配非承载车身的通过性还是脱困能力,讲真确实不错;另外,普拉多现在可是一款抢手车,保值率非常的高;而哈弗H9作为自主品牌里面越野最强的车。2.0T配8AT爆发车252马力,另外配备的适时四驱和多片离合器中央差速器,以及其限滑差速器装备,确实让哈弗H9有实力挑战各大神,包括普拉多,甚至丰田霸道。而我们的主角,其实脱困能力也不错,达到了脱困的一些基本要求,能适合较复杂的路况。而且作为一款配备四驱的车,售价才22.58万(2.5L),甚至比哈弗H9还厚道。 #途达# 查看详情>>
- 出远门前给超混奇骏准备的备胎淘宝上买的同款车轮(轮毂),京东上买的轮胎、扭力扳手和千斤顶,手册上说车轮螺母拧紧扭矩为113N.m。 查看详情>>
- 30万内最强越野车👍👍新车在外观方面没有变化,基本沿用老款车型的设计风格,主要在配置方面进行了调整升级。新车将全系标配TPMS胎压监测系统,同时配备日产智联系统,通过车载全时导航、智能语音控制、远程实时监测、车载Wi-Fi热点等功能为日常出行提供更多便利和乐趣。🍀🍀 💪💪动力是越野的保证,新车将搭载2.5L纵置布局的四缸自吸发动机,满足国六标准,最大功率193Ps,峰值扭矩245Nm,匹配6速手动或7速手自一体变速箱。 综合途达售价来看,在一二十万的价位区间中就可以买到一台采用非承载车身的硬派越野车,可以说是便宜又好用。🎁🎁 #途达##买车# 查看详情>>
- 号称“小途乐”,硬气不输汉兰达非承载车身又称底盘大梁架,是硬派越野车的典型标志。一般在20万以内的越野车上,很少会使用非承载车身,15万左右的价格就更不可能了。不过现在汽车市场“卷”得太厉害了,车企不拿出一点诚意很难受到消费者的青睐。日产就推出一款带大梁的中型SUV,外观硬朗,性能也不差,关键起售价仅15万。 日产途达被称为“小号途乐”,它的外观和日产硬派越野车途乐一样,看上去很大气,和汉兰达、牧马人等车型停在一起,完全不会觉得小家子气。大尺寸倒梯形进气格栅周围用宽大的银色镀铬饰条装饰,加深了车辆的精致感。两侧的车灯组造型凌厉,周边有锐利的银色镀铬装饰,与中网上的镀铬饰条完美贴合,形成了一体化的设计。 前包围上方增加了进气口,可以加快发动机舱内的散热速度。车头两侧的侧进气口也采用了类似倒梯形的设计,内部布局了圆形的雾灯。从前面看过去,车头上的线条都很饱满,显得很憨厚。 侧面车身没有采用传统的平行式双腰线,日产途达采用了分层式的腰线,只有前后翼子板处有突出的腰线,视觉上会显得很灵动。下腰线直接向车窗方向凸起,使车门显得更厚重。车辆最小空载离地间隙225mm,离地间隙略高,所以车上安装了迎宾踏板。 车尾部分没有什么太多的新意,分体式尾灯中间有一条粗壮的银色镀铬饰条,上面有途达的英文车标。后保险杠处用黑色塑料面板进行了包裹,排气管采用了隐藏式设计,所以车尾的离地间隙也看上去也很高,车辆的通过性能不错。 日产途达的外观给人非常魁梧大气的感觉,内饰整体也突出了一个“大”字。中控台采用了一体化设计,中控屏、空调控制按钮、空调出风口全部布局在一个空间内,在银色镀铬饰条的作用下,整个区域显得非常宽阔。 仪表盘采用了传统的指针式设计,机械化的设计风格以及带有金属质感的三辐式功能方向盘,彰显出了车辆的运动气息。不过毕竟是一款面向城市青年而打造的中型越野车,城市化车型的舒适感不能丢失。因此车内的座椅全部使用了透气性比较好的皮质材料,表面都带有透气孔,坐垫以及靠背上全部使用精致的缝线进行缝制,提升了车辆的档次感。 作为改款车型,2020款日产途达在上一代车型的基础上升级了车辆的安全配置。车上全系标配tpms胎压监测系统,可以随时监测轮胎内的气压状况,发现胎压过高或过低,仪表盘上的警示灯就会亮起。除此之外,它还搭载了日产最新的智能车机互联系统,可以进行语音交互,控制车辆导航、拨打电话等。 途达是基于日产纳瓦拉平台打造而来的,全系车型全部采用非承载式车身设计,并搭载低速四驱系统和后桥差速锁。动力上,它配备了一台2.5升自然吸气发动机,最大功率198马力,最大扭距245牛米。传动系统上,匹配6挡手动变速箱或7挡手自一体变速箱。在非承载式车身和低速四驱系统的作用下,日产途达获得了更好的通过性能。 因为非承载式大梁车身结构是硬派越野车的标志,这种设计一般只有在30万以上级的车型上才能见到,而日产途达的市场价只要15.48万到23.33万,所以这也成为了它最大的一个卖点。从性价比方面来说,日产途达也要比很多同级竞争对手优秀。 日产途达还有一个很大的优点,就是可玩性很高,很多购买了日产途达的车主都会对车辆进行改装,通过改变进一步提升车辆的越野性能。虽然它本身的越野实力也不查,但是对于爱好越野的人来说,挑战是无止境的,改装更无止境。[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
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