途达尾门汽车配件接线
- 日产家族范 途达从途达的外观就很容易感知到,这是一辆带大梁的硬派越野车,途达的身形非常魁梧,而且用了日产非常少见的肌肉感十足的设计语言,要知道就连途乐都是一副圆润的样子。包括发动机盖、轮眉以及前保险杠隆起的肌肉,都会给人一种力量感十足的感觉。 途达的车身尺寸也不小,它的长宽高分别为4882mmx1850mmx1835mm,轴距为2850mm,这个尺寸几乎和普拉多一个级别。而且,从侧面也很容易看出途达的越野能力非常不错,因为它的离地间隙、接近角、离去角等基本数据都很不错。 尾部的设计比较方正,可以最大程度的将空间让给尾厢。途达带大梁的底盘结构导致整个车厢比较高,所以可以看到途达的尾门很高,包括打开尾门后的地台高度其实都不太适合娇小的女孩子使用。 虽然强调越野,但从一些细节还是能看出相比纳瓦拉,途达还是做了一些城市化改进的,比如它的中网就采用了和奇骏类似的“V-Motion”家族化设计;侧面的转向灯也从前翼子板挪到了后视镜上。 途达的内饰是和纳瓦拉、奇骏一脉相承的,一坐进去就有一种很熟悉的感觉,用一句用烂了的话说就是它提供了一种在家里的温馨感,不像其他品牌的越野车一坐进去就有种这是工具车的感觉。 说空间前还是要说一说途达的座椅,它沿袭了日产一贯的风格,坐上去像个大沙发,非常舒服。这样的座椅对于一辆硬派越野车来说也有好处,毕竟要保证高强度的越野,它的底盘不能做那么软,所以传递到车厢的震动会比较多,这时候用一张柔软的座椅再吸收掉一部分震动,可以让驾驶者和乘客坐的更舒服。[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 手把手教你安装记录仪🎀🎀安装车辆: 2022 马自达 CX5前+后记录仪+停车监控功能👣👣 需要拆卸😜😜: 1:后尾门盖子(穿线,走摄像头线) 2:后排座椅(放倒,走线) 3:A柱盖子(线要走安全气囊后面) 4:副驾驶室储物箱底盖(走线+接线)😜😜 💚💚后尾门走线细节,可用一根硬一点的电线穿过😜😜😜。 需要工具: 1:螺丝刀😗😗😗 2:测电笔 3:10mm套筒 4:内六角工具 5:塑料撬棒😘😘😘 #马自达CX-5##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>
- 皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福特ranger,这辆福特国产皮卡尽管很多车主还没拿到车,但据数据来看,改装意向项目就不少,比如改中网,改踏板,加装卷帘盖等等。 今天不聊ranger的改装,等晚几天找个时间专门详细讲解。这次聊聊皮卡改装哪些线路怎么走的问题。 皮卡改装,很多时候不可避免遇到电路,比如加装中网灯要接线,加装雾灯要接线,加装电动踏板要接线,加装带灯轮眉要接线,加装电动卷帘盖要接线,加装带灯的尾门饰板也要接线等等。可以说,只要牵涉到电动或者灯光的时候,就要用要电。 因为每个产品的取电位置不一样,所以其对应的走线位置也不一样,甚至有的皮卡改装产品,需要接的线有3种以上,也正是因为如此,最好是找厂家或者改装店进行指导安装。 只要牵涉到电路电线,就要考虑走线的问题,接线打结要做牢,电胶带要缠实这是基础操作。同时走线的时候,其固定点要牢靠,最好是大梁上。比如电动卷帘盖和电控尾门锁,都需要走很长的线,而且线比较粗,线的固定的重要性自然不言而喻。 同时接线的时候,还要考虑防水,防雨,防磨损等问题,这些只要用心,就能很出色完成这样的工作。 对于线路做改动来说,难度并不是想象中的大,当然如果有专业的人亲自动手,或者指导,问题也许不算是问题。 查看详情>>
- 传统硬派SUV 途达✨外观方面,目前在售的2020款车型中规中矩,前脸是日产的家族风格,底护板较为简洁,比较适合越野。侧面先天很简单,就是正宗的日系SUV风格,后视镜和门把手还采用了镀铬设计,锃亮锃亮的。 从侧面可以看出来途达的底盘离地间隙数据是很出色的,还配备了方便上下车的固定式踏板。 尾部就更加普通了,灯组样式简单,中间有大面积的镀铬饰条,看起来多了一份精致。尾部使用上掀式尾门,因此没有使用固定在尾门上的备胎,而是被放置在车尾的底部,这个也是它的用途而决定的。 内饰方面,途达几乎就是零几年的车加了点屏幕而已,非常古老。但话虽如此,从它的定位来看,这样的朴实设计反而在实用性上做得比较好,大量的实体按键非常方便盲操作。 乘坐空间方面,途达确实算得上宽敞,但是因为大梁底盘的存在实际的内部高度数据很一般,横向的宽度也不是很足,总的算起来确实是中型SUV的水平。优点是后备箱的空间和容积很不错,而且座椅填充很厚实,舒适感很不错。 作为一款硬派SUV,途达的发动机是一台2.5升四缸自然吸气发动机,数据很一般,最大功率193马力,最大扭矩245牛米,数据和1.5T发动机差不多,马力稍大但是扭矩不够出色,而且最大扭矩和最大功率的转速都很高。[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 郑州日产会不会砸了帕拉丁的招牌呢紧接着长城的步伐,郑州日产也将带来全新一代帕拉丁,本来一代神车复活是让大家开心的事情,不过很遗憾这个帕拉丁不是那么纯正。虽然顶着它名头挂着它的标,但看起来怎么途里达气的呢?没错,郑州日产帕拉丁其实就是日产途达的换标版本,仅仅在中网上做了一些小调整。 外观内饰可以聊的点不多,🍎前脸的车标很显眼,不知道途达车友看到会不会错愕,啥时候自己的车出特别版本了?尾部顶端加了一个小尾翼,再中间是独立的帕拉丁车标,尾门中央的镀铬条上“PALADIN”也很吸睛。🔥 车身尺寸方面,全新帕拉丁长宽高分别为4882mm/1850mm/1875mm,🍎🍎轴距为2850mm,高度相比途达略高40mm。动力方面是改动最大的地方,它用沈阳航天三菱提供的2.0T发动机取代了途达上的2.5L自吸发动机,最大马力228马力,峰值扭矩360牛米,传动系统匹配6速手动和8AT变速箱。可靠性方面应该没有问题,郑州日产不至于砸了帕拉丁的招牌。😂 另外帕拉丁的低配车型采用后轮驱动,中高配车型获将使用分时四驱结构,并有后桥机械式差速锁😂[_LinkTopic:途达,13668,23]👩❤️💋👩 查看详情>>
- 日产新款途达实拍!外观造型酷似“小途乐”,内饰升级11英寸大屏🏓日产新款途达前脸装配了家族式V字形进气格栅,两侧升级了全新造型的LED头灯组,下方保险杠处还加装了银色防擦护板,整体造型与品牌旗下途乐车型较为接近,同时也可视为日产“小途乐”。车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂,并同时提供了金属材质打造型的迎宾踏板以及银色反光镜罩。车尾为单边单出式排气布局,尾门上方还加装了小尺寸扰流板。😄 日产新款途达内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载机械指针+液晶显示组合仪表盘,中控台上方升级了一台11英寸中控屏幕,还选用了传统的机械式换挡机构。此外,新车还采用了2+3+2七座布局设计,进一步提升了空间实用性。🏓#途达# 查看详情>>
- 粗犷霸气 途达👀作为一款使用非承载车身结构的硬派SUV,途达外观厚实稳重,采用日产最新V-Motion家族式前脸设计,前脸粗旷且且霸气,力量感十足。 车身尺为4882/1850/1835mm,轴距2850mm,车身侧面大量使用了平直线条,视觉上阳刚之气十足。充足的底盘离地间隙可以使车辆在通过坑洼路面时减少托底的风险,而较长的悬挂行程则保证了轮胎在越野中有良好的路面贴合性,不会轻易因为轮胎离地而导致动力无法输送至地面。原产采用18寸AT轮胎,让途达在素车的条件下也可以充分发挥越野能力,并且18寸轮圈可以方便车主找到对应的型号的MT胎。 车尾造型和前脸遥相呼应,同样使用了立体设计,尾灯组中间的镀铬饰条在体现力量感的同时也增加了新车辨识度。车顶的小扰流板可以降低高速油耗,同时也可以在雨雪天气时降低中高速行驶中尾窗被泥水覆盖的几率,保险杠下沿采用黑色塑料材质,在越野或倒车时可以避免轻微擦碰导致的掉漆,即使损坏维修换件也较为容易。尾门采用一体式设计,尾窗玻璃不能像普拉多一样单独开启,开启方式为整体上掀式开启。 动力系统方面,途达搭载代号为QR25的四缸2.5L自然吸气发动机,最大功率184匹马力、峰值扭矩236牛米,匹配6速手动和7速自动变速箱,手动变速箱版本工信部百公里综合油耗为8.9L。[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 高颜值高性能的日产途达💖日产途达是一款霸气十足的硬派越野车,作为大哥皮卡纳瓦拉的亲兄弟,途达在外观细节设计上要精致不少,✌非承载式车身为越野打下了好底子,接近角度和离去角度都比较大,👍过一些驼峰路或炮弹路都能从容应对。 💖搭载的2.5升自然吸气发动机,虽然动力上表现一般,但是稳定性好油耗低,👣相对于其它硬派越野车品牌,途达的性价比简直高到没朋友。变速箱类型是七档手自一体,发动机的最大马力193匹,👊能爆发两百四十五牛米最大扭矩,车身的长度是4.8米。百公里油耗约9.6升,十秒多从时速零加速到一百。😸底盘类型是前置分时四驱。 💖方向盘的尺寸比较大,仪表盘采用两侧机械式中间液晶屏的设计,方向盘集成定速巡航和多媒体控制等功能,😝中控屏幕的操作逻辑很容易上手。圆形的旋钮是四轮驱动的切换。 💖后排的空间比较宽敞,从后往前看,视野很开阔。后排也配有手机充电接口。👪后备箱的空间比较大,后排座椅支持放倒,盖板下面有一些储物盒,👏电动的后尾门用起来很方便。 💖总结下来,这是一辆霸气十足的硬派越野车。[_LinkTopic:途达,13668,23][_LinkTopic:硬派越野,39598,37] 查看详情>>
- 途岳电尾门安装途岳电尾门改装 话不多求,直接开整 全套电尾门大众原装附件: 适用车型:途岳; 型号:ZVH927011; 清单:电撑杆*1、平衡杆*1、控制器*1、线束*1、电吸锁*1、尾门开关*1、开孔器等*1,说明书、保修卡、合格证; 首先拆掉后背门饰板 拆掉原装车门锁,因为比较简单,拿工具拧下来就行 更换新的电吸门锁,也是同样的道理,工具拧上就行 安装执行器,电吸门锁和执行器一体,安装完电吸锁直接安装执行器, 接下来安装控制模块,安装模块比较麻烦,需要腾出位置,所以拆了倒车灯好像是,然后固定安装控制模块,安装好模块,连接控制模块线束,电吸锁和执行器,一个孔对应一个位置 拆掉后尾门饰板,为后面步线做准备,用扎带作为引线,穿过波纹管,慢慢引过来,为了不必要的麻烦,从车顶穿线,不需要拆后面的饰板,在副驾驶引过来,拆掉 储藏阁穿线 ,然后拆空调,拆空调的时候一定要小心再小心,因为空调里面的卡扣太紧,很容易拆坏,然后和空调里面线接上,然后再主驾驶饰板拆开,接一根短接线。 拆原装支柱,需要更换掉原来的卡扣,更换新的卡扣,将新的液压支柱更换,安装时,注意左右卡扣,别弄错了,线要安装在后面,要不然关的时候有可能会压着线。 接下来就是打孔,利用配件打孔,找到合理位置,给饰板安装尾门开关 用扎带整理线路,一定要安装合理,要不然乱七八糟的很难看,然后剪掉多余的扎带 将后备箱内饰板安装回原位,一切就位。 多次试验,遥控器,按钮开关,一切正常。 安装一下午时间,因为原厂配件,所以不需要太复杂,也没有打孔,安装时一定要注意波纹管卡扣,一定要安装好,以免后期漏水 查看详情>>
- 日产途达车友们喜欢的经典家族式车型新车的前脸方面整体采用了经典的家族式造型设计,厚重的车头机盖上方非常的平直,并且在两侧还有着高高隆起的线条装饰,增加了新车不错的肌肉感,下方大尺寸的中网则是采用了整体的镀铬饰条包裹,增加了新车的档次感,而两侧的大灯组也是整体有着熏黑的配色设计,而且内侧有着细长的LED灯带,外观有着分叉式的造型,增加了不错的视觉效果,而下方保险杠两侧还有着内嵌的熏黑式雾灯造型,搭配下方大尺寸的银色挡板镶嵌,增加了很强的运动感。 💧✨🌟💫🙈 车身侧面部分也是非常的厚重,车身尺寸方面,全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm,离地间隙为243mm,相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升,并且还有着2+3+2的大七座布局,得益于近五米的车长,内部空间非常宽裕,车顶方面总体非常的平直,下方车门部分还有着多条凸起的厚重腰线来凸显新车狂野霸气的一面,而且轮眉部分整体的突出式造型也是增加了新车的运动感。 🎀👲🔥💢💥 车尾部分的设计也是非常厚重,尾门两侧的尾灯面积很大,灯组内部还有着明显的灯带镶嵌,夜晚点亮后的辨识度非常的优秀,中央还有着跨桥式的银色饰条相连接,增加了视觉宽度,而下方还有着车标以及字母是的车标,增加了品牌辨识度,而下方保险杠还有着呼应前脸的银色挡板镶嵌,增加了厚重感与厚重视觉效果。 动力方面,全新途达在动力方面搭载的依旧是2.5升的自然吸气式发动机,可以达到的最大马力是165匹,峰值扭矩是241牛米,传动匹配的则是7挡手自一体变送箱。🏎🚌🚝🚞👛🚚 [_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 粗犷大气,动力充沛,通过性强的途达💦日产途达是辆中型SUV,使用2.5升自然吸气发动机,变速箱类型是六档手动,👀发动机的最大马力193匹,能爆发245牛米最大扭矩。 💦车身的长度是4.8米,百公里油耗约8.9升,11.6秒从时速0加速到100。底盘类型是前置后驱独立悬架。✌中型SUV的标准身材,轴距2850,车内的乘坐空间宽敞有余,👍后排的空间比较足,座椅的质感同样很棒,后排配有独立的空调出风。后备箱的空间比较大,第三排座椅支持四六比例放倒,👏电动的后尾门用起来很方便。 💦粗犷大气的外观,硬朗的造型越野范十足,中网进气的面积非常大,后视镜造型很漂亮,😎侧面充分考虑到了空气动力学,线条设计有肌肉感,前大灯使用LED作为光源。😈后尾灯的造型很别致,底盘的离地间隙比较高。 💦内饰的设计风格以实用为主,副驾驶前面设计的也很漂亮,副驾驶前面的手套箱挺大的,🙀中控面板的做工很精致,宽大的座椅舒适柔软。 💦总结下来,这是一辆实用性很强的家用SUV。[_LinkTopic:途达,13668,23][_LinkTopic:内饰,35573,37] 查看详情>>
- 途达,霸气十足的硬派越野车💕非承载式车身,搭载2.3涡轮增压柴油动力加全地形分时四驱系统,带后差速速,👑越野性能可以说要达坦克300。 💕中型SUV的标准身材,轴距2850,车内的乘坐空间宽敞有余,后排的空间比较足,座椅的质感同样很棒👆,后排配有独立的空调出风。后备箱的空间比较大,第三排座椅支持四六比例放倒,👍电动的后尾门用起来很方便。 💕内饰的设计风格以实用为主,副驾驶前面设计的也很漂亮,副驾驶前面的手套箱挺大的😸,中控面板的做工很精致,宽大的座椅舒适柔软,😘延续了日产大沙发的舒适。 💕动力上,日产在新款的途达上也安排很给力,不仅升级了四轮盘刹,去掉了以往的槽点👏,一颗2.3T柴油的涡轮引擎也可以压榨190马力,配合七档变速,跑起来宛如野猫。[_LinkTopic:途观,5644,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
- ID.6X纯净版加装电动尾门🚗车辆信息:大众ID.6X(21款纯净版)无电尾门,无L2辅助驾驶,无氛围灯选色,无hud抬显,19寸轮胎🛞 🚙改装项目:加装电尾门 💰改装费用: 不同配件实时议价 ⏱️改装耗时:6-8小时 👩🔧改装起因:自2月提车以来,一直有一个使用问题困扰我,当初选购的纯净版不带电尾门,但是遇到下雨车辆泥泞,家人身材矮小,手里提了大包小包,对手动开关尾箱就相当不友好了,不是蹭了一手泥就是开启后够到尾厢门非常吃力,于是乎动起了改装电尾门的念想… ⛑️改装摸底:首先,我先去附近汽配城了解了下改装价格,非原厂电尾门改装基本在2800-3200左右,而4S店价格基本在3400-4800左右,4800为原厂配件. 🙉综合对比:价格上肯定是汽配城占优,但是ID系列为纯电新能源,改装电尾门需要拆开前门和尾门所有电线改,这让我有了顾虑,外面的安装师傅手艺不到位线拆装的不好,第一影响使用效果和寿命,第二万一涉及改装电路影响质保,思前想后,还是考虑4S店改,各方面都比较有保障,且4S承诺改装后不影响质保,那综合考虑必须4S了. 🌈初定经历:选好方向,我开始查询4S库存,之前一直去的4S回复无6适配改装件,订货时间不详,另一家4S确认后也无适配件,原因是6纯净版销量很低,配套件也相应非常稀缺.这么一来打乱了我原本选择离家近的初衷,甚至改不改得了也成了未知数… 此时我想起了我们聚光车友会会长熊舅舅给车友们组过保养团购的浦东一家4S,离家47KM,有点emo),当时做保养,负责接洽的杨洁师傅非常认真细心,保养时拉个群随时通知进度,很贴心人性化,于是乎抱着试试看的心情给杨师傅发了信息,没想到杨师傅确认后,库里有适配件并且是原厂配件,(可使用V豆抵扣)预约后随时可改装,质保1年,不影响售后质保.好了不纠结了,注定就是他家了! 🍻改装过程:提前预约好日期,一早就把爱车送去4S,作业师傅仔仔细细一点点拆开前门,捋清线路,尾门也全部拆开,调整所有接线,看了这一系列操作还真庆幸在4S改了,不然一旦电路有点问题麻烦就大了(后续还有花絮)虽然师傅们轻车熟路但是这改装涉及改电路,编码编程也是挺耗时的…下午4点多终于把胖六交还给我啦,用钥匙试一下非常灵活,满意! 🚖使用感受:之前买车的时候觉得电尾门可有可无,实际使用后觉得还是蛮必要的,现在改装后不用下车就可以开关尾门,超市出来两个手大包小包按一下钥匙就行,家里人也不用使劲去够门了 ⚠️避雷重点:改完后钥匙操控没问题,门上开关开启没问题,唯独忘了试门上开关关闭😂偏偏就出问题了,还好4S很认真负责特地派工程师晚上9点多赶到我家帮我编了下程(万分感动),还有就是改装完后进行车机系统升级(大升级比如1580-2840,小升级无碍)需要校对编码,幸好我是在授权4S改的编码立马就能调出,不然在外面车行改还要去问再校对(还不能保证是否能成功)不成功的后果就是电尾门又不能操控,升级也升一半搁置! ✴️写在改装后:总的来说新能源和油车还是有所不同,在选买的时候尽量做到选最合适自己的配置,新能源改装涉及质保,安全,费用高,有些还加装不了,多比较一下各版本配置做到有的放矢哦![_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 查看详情>>
- 别只顾着看坦克300,20万硬派越野车还有这些越野车对于很多人来说都有很强的吸引力,最为熟悉的就是牧马人、奔驰大G等车型。但这些车往往价格很高,所以很多人只能有看的份儿,却不能拥有。不过今天您不用担心了,今天我推荐给您的3款车,全部非常的硬核,同时还能兼顾日常家用,重要的是价格只有20万左右。😊😊 坦克300:指导价19.58-21.38万 坦克300的出现让很多酷爱越野,但手头不富裕的朋友看到了希望。20万左右的价格也是它吸引消费者的重要原因之一。方方正正的线条是每个男人都无法抗拒的一种设计。车头两边收缩的设计以及中央隆起的设计,让你有种开牧马人的感觉。 车身侧面与大多数硬派越野车保持一致,上窄下宽的设计看起来很稳健。作为越野版车型,该车还配有黑色的轮圈、黑色的门把手、黑色的外后视镜、黑色的行李架以及与车身同色的轮眉。😉😉 尾部依旧是那种方方正正的壳子造型,非常的经典。尾门依旧采用整体打开的方式,上边的玻璃不能单独开启。外挂式的备胎也能突显一定的越野范儿。而且值得称赞的是,打开后备箱后,内部还配有网兜等设备。 与很多硬派越野车不同,坦克300的内饰很讲究质感,整体的布局很有科技氛围,功能区域的划分很合理,深色的内饰也看上去很稳重,并且车内还采用很多银色的饰板进行点缀,坐进车内没有任何的压抑感。 动力方面,该车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率227匹,最大扭矩387牛·米 。并且搭载了一套采埃孚定制的8AT变速器。同时该车还配有前后两把锁,通过性完全不用担心。而且它是同级极少配有全地形控制系统的车型,配有多种驾驶模式,并且还有坦克转弯的功能。😘😘 BJ 40:指导价15.98-26.99万 BJ40是一位老朋友了,方正的大灯组以及底部两侧方正的LED日间行车灯。对于越野车来说,经典的外观远比追求时尚更为重要。下方黑色装饰的保险杠,左右的红色拖车钩,“硬汉”不过如此罢了。 车身侧面依旧可以找到硬汉的感觉,宽轮拱、长悬架以及裸露的车门铰链,哪个元素能让人不喜欢?而且原厂就配有AT轮胎,省去了后期改装的费用。 车尾方面,与前脸相同采用方形的设计元素,可以看到备胎占据了绝大多数的面积。后备箱采用分段式开启,上层的玻璃和下层的尾门可以分别开启,但如果只想打开玻璃的话,需先打开下部的车门。需要注意的是,与四个车门相同,后备箱也采用可拆卸的方式,并且没有限位器,在坡道开启很费力,因为备胎很重。👍👍 内饰整体的设计很硬派,整体的布局很规整,车内采用银色镀铬饰板进行点缀。10英寸的中控屏幕反应流畅,虽不支持百度CarLife和苹果CarPlay的功能,但原车已经有语音识别和智能互联系统,并且越野中很重要的DVR功能涵盖其中。 动力方面,BJ40有2.0T与2.3T可选,前者最大功率163匹,峰值扭矩380牛·米,与发动机相匹配的为8速手自一体变速箱。后者最大功率为211马力,峰值扭矩为330牛·米,配备的为5速手动或6速手自一体变速箱。 途达:指导价16.98-24.83万 光看尺寸途达就足以吸引大部分消费者的目光,宽大霸气的车身让它有很强的气势。虽然很多人喜欢把它和纳瓦拉联系到一起,但相比较而言,途达还是有很多自己的设计元素。并且这是一辆纯纯正正的SUV,试问哪个男人不喜欢SUV呢?👏👏 车身侧面更是能突显霸气的一面,途达的接近角和离去角分别是32°与27°,最小离地间隙为225mm,所以从数据方面来看,途达足以战胜大部分竞品。城市通勤或者偶尔撒花,这辆途达都能给你不错的驾乘体验。 车尾有很强的家族式风格,非常的耐看,尤其是宽大的尾翼可以使整体变得非常有层次感。后尾灯的尺寸也是非常大,有一点日常途乐的感觉。 内饰方面大多数地方都采用硬质的塑料,突显出一股粗狂的感觉。不过对于20多万的售价以及这么大的车身尺寸来说,这些细节都不叫事。毕竟购买途达的朋友也不是为了科技感与豪华感。在这个全面触控的时代,途达依旧采用物理按键的设计,你可以说它落伍了,但我更喜欢它这种直接的感觉,日常使用起来很便捷。 途达这套动力总成与纳瓦拉完全相同。代号QR25的2.5L自然吸气发动机,最大功率184匹,峰值扭矩251牛·米,与发动机相匹配的是6速手动或7速手自一体变速箱。😘😘#坦克300##评价# 查看详情>>
- Id3一次完美的改装体验一、项目背景与初心 在目睹车友们纷纷换上发光三件套与B灯,并给出好评之际,我心痒难耐。加之上月完成数字钥匙改造,却发现电动尾门功能在手机操作中无法实现(原车为手动尾门)。既然要改,就一步到位,电动尾门、发光三件套、尾门B灯一并购置,通过车友分享的联系方式,联系了经验丰富的上海交付中心,一键预约! 二、产品概述与选择理由 1. 发光三件套:包括两根发光装饰条、一枚发光大众LOGO,均为原厂优质配件,质量保证且匹配度极高。采用LED光源,亮度高、能耗低、寿命长。安装后,夜行辨识度大幅提升,行车安全得以升级。 2. 电动尾门:原厂优质配件,完美匹配大众ID3车身。具备遥控开启、高度调节、速度可调、防夹等功能。且与先前改装的数字钥匙完全匹配,手机操作一步到位。 3. 尾门B灯:海外版ID3尾门B灯熠熠生辉,相较国内版ID3,总觉得后者尾门缺少点味道。 三、改装过程与实施策略 自张家港启程至上海交付中心,单程130公里。途中小绕道,耗时1小时40分钟。考虑到平日工作繁忙,交付中心负责人贴心安排师傅休息日加班,抵达时,改装配件与师傅均已准备就绪。惊讶的是,竟然有三位师傅同时开工,分别为我改装(一名安装发光三件套,一名负责接线,一名安装电动尾门),这待遇平日难得一见,堪称超级VIP。改装过程仅一小时左右,原以为需耗时一天,结果半天便圆满完成,惊喜不已。清晨7点10分出门,下午12点10分回家,主要时间花在路程上。 四、升级前后的对比与评价 1. 升级前后对比:改装后,大众ID3的外观更加动感,夜间行驶辨识度显著提升。电动尾门与尾门B灯的加入,为车辆注入科技气息。 2. 评价:专业的事还得交给专业的人做。虽然此次改装往返共260公里,耗时四个多小时,但我认为非常值得。毕竟安装质量和日后的保障与业余操作不可相提并论。 五、日常驾驶体验的提升 改装后,大众ID3在日常驾驶中表现卓越。发光三件套犹如画龙点睛,让驾驶变得更加多姿多彩。 六、总结与建议 此次大众ID3装饰改装项目成功提升了车辆的外光和科技感,与原车相比,外观明显提升了一个档次,并在改装过程中感受到了交付中心改装的专业性和今后使用改装产品的安全感。建议车友们尽量选择官方的改装渠道,虽然价格贵了一点,但这是对我们爱车的负责。 [_LinkTopic:改装攻略,69173,37] 查看详情>>
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