途达内拉手更换
- 途达,更换碟刹,升级内饰💥前脸采用了家族最新的V-motion设计语言,超大尺寸的进气格栅在横幅式镀铬饰条的装饰下很硬朗,😬全新的两侧分体式灯组内部构造非常的复杂,内部LED光源的加持很加分。 💥途达的内饰变化非常的明显,很多流行元素的加入呈现出了年轻时尚的一面,简约的中控布局💦,软性塑料材质包裹的面板很有质感,做工很扎实,内嵌式液晶中控屏以及液晶仪表的加入很概念,😎科技感得到了淋漓尽致的体现,三幅式多功能方向盘采用了真皮材质包裹,握感很出众。 💥在舒适性方面,途达则延续了日产家族“大沙发”的特点,软包座椅宽大厚实,👏坐上去非常的舒适,大的提升了车内的乘坐质感。 💥搭载的是一台2.5L自吸发动机,传动力部分,与之匹配的是7AT变速箱,这套动力最大功率为165马力,👍峰值扭矩为241Nm,同时还配备了分时四驱、后桥差速锁等, 一定程度上提升了硬派越野能力💪,鼓刹这个“硬伤”完全有可能换成碟刹。[_LinkTopic:途达,13668,23][_LinkTopic:越野,31919,37] 查看详情>>
- 车门内拉手,车门内拉手有没有出现这个情况的!四个门坏了三个,就剩主驾驶的没事!求指点怎么处理! 查看详情>>
- 前排内拉手怎么拆下来前排内拉手怎么拆下来 查看详情>>
- 黑朗外拉手内支架更换作业关于今天帖子的由来绝对是个意外,大写的意外。恰逢周末,一大早出门去地下车库取车送小宝上兴趣班,与往常一样在我用遥控器解锁车门再接着就是拉开车门把手,正在拉这个外拉手时旧听见“啪”的一声响,外拉手居然松垮了,这让我莫名的有些尴尬。 因急着送孩子上兴趣班,没时间纠结这个问题,于是我用遥控器长按开锁键降玻璃窗后通过内拉手打开车门进入车内。 在忙好孩子的事情后,立马和店里联系反映我这个外拉手的问题。再根据店家给我解析后,赶紧的带着黑朗前往店家进行进一步的检查。 查看详情>>
- 找一下拆车件内门把拉手想找正副驾驶驶两个内拉手,黑色的,如图。内饰改了黑色。可两个拉手找不到黑色的 查看详情>>
- 易至EV3内拉手有没有自己更换过易至EV3内拉手有没有自己更换过,有发个视频 查看详情>>
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- 改装极氪内拉手为眼镜盒极氪001的车内储物空间是挺足够的,但却没有一处适合放眼镜的,这是我不能忍的,后来物色到了一款完美改装的眼镜盒。 这个眼镜盒是需要把主驾驶的拉手拆下替换上去,主驾驶拉手感觉是一个多余的存在,我是想不到使用的场景。把一个没有的东西换为实用的东西实在太理想了。 改装也很简单,首先用附送的工具把原内拉手拆下来,如图一,打开找出六角螺丝,用螺丝刀拧开,就能把拉手取下来了(图二)。 然后把眼镜盒放到原来拉手的位置,对着拉手原来的螺丝孔,把螺丝拧上,就安装好了。因为大小刚好是适合的。 我选的这款眼镜盒是氮蓝色的,跟我的内饰颜色很搭配,而且材质也很接近,看上去就像原装的(图三) 轻拉一下眼镜盒,就能把眼镜放进去,松手就合上了,拿取眼镜也非常方便(图四)。 有眼镜的车主强烈推荐! #星创计划# 查看详情>>
- 领地 奢华内饰 工业风大拉手奢华内饰 ➢整车内饰采用浓厚的硬核科技美学设计,在八边形风口、面板、拉手等区域进行棱角切割处理 ➢结合包覆和副驾大拉手进行横向贯穿延伸,在扶手、座椅等接触区域均提升了包覆舒适度和亲和力 ➢门板采用飞机尾翼式扣手设计,更具速度动势;工业风格的大拉手设计,结合金属音响罩盖,更具科技美学。 ➢座椅基于上一代产品进行包裹感大幅提升,15mm超厚海绵发泡层,进一步改善座椅软硬度,棕米拼色搭配,打造极致舒适豪华[_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 外观硬派,内饰舒适。日产途达🚖途达作为日产旗下的一款冷门车,在马路上几乎很少看见,但这并不代表他是一款没有实力的车型。🎊 🎉🎉🎉今天给大家推荐一款实力的车型自驾游家用都很棒,带孩子老人出去就是要的空间大舒适度好。👍 🚘🚘🚘外观方面,途达还是非常唬人的,毕竟尺寸很大,长宽高分别为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm,尺寸上和普拉多很接近,整体很霸气。此外,整车外观设计来看,无论是车友大“V”型进气格栅、车侧凸起的翼子板还是车顶的黑色行李架,都突显出它硬派越野车的形象。🤗🤗 🌿🌿内饰方面,尽管日产途达定位为硬派特点,但在内饰设计方面更多的延续了品牌旗下轿车舒适、实用的风格。不过在内饰做工上,还是显得比较粗糙的,用料上也大多以硬塑料为主。✨✨ 💪💪动力方面,途达搭载的还是2.5L自吸发动机,最大功率184马力,最大扭矩251牛·米,要驱动这台1.9吨的大家伙,动力只能说勉强够用。😊😊 😎😎不过在越野方面,途达配备全地形电控分时四驱系统(扭矩最高可放大2.7倍)具备三种驱动模式。同时,日产途达后桥配备机械牙嵌式后差速锁,可以合理分配扭矩与抓地力,有效帮助车辆脱困。✌🏼✌🏼 🌸编辑点评:作为一款合资品牌硬派越野车,日产途达16.98万的起售价还是非常有诚意的。同时在中高配车型上,途达越野配置也足够的丰富,足以应对大多数越野路段。👌🏼👌🏼👌🏼 #途达##买车# 查看详情>>
- 加装带灯的内拉手关于增装带灯的内把手和车门板迎宾灯必要改编码呢仍是插头一插就行? 查看详情>>
- 日产途达外形硬派内饰简单途达的外观设计充满肌肉感,车头的位置比较高,感觉厚重敦实,内饰相对比较简单,没有什么特色,但是还是比较实用的,不过因为内部硬质塑料比较多,感觉档次有点低😏。 对于这个级别的suv来说,途达的操控性很不错了,指向性很精确,没有方向上的虚位,特别是在山路急弯操控没有不适感。AT变速器相对平顺,有轻微的换挡感觉。 后排座椅比较厚实,长时间乘坐疲劳度有所减轻,感觉还不错👍。发动机噪音属于轻微级别,能接受。乘坐空间宽敞,但是储物盒感觉有点不够多,比起来日产的奇骏稍微差点,后排座椅能够完全放倒来扩展后备箱的空间,载物能力还不错。 [_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 车门内拉手质量存在问题都替换了三个了,每一次都是坏的忽然,去汽车销售服务4S店或者修理店都没得现货, 查看详情>>
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