途达发动机东西机脚
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- 4000公里,发动机机脚垫这个周围怎么全是油雾的一样的黑色东西,我才4000多公里呀。😥😥😥 查看详情>>
- 21款英朗发动机机脚老化各位老师,我的英朗挂D档和倒档,踩着刹车,会有突突突的声音,是机脚老化了吗,刚买了两年还在质保期吗,质保期去4S店能免费换吗 查看详情>>
- 途达外壳,三菱发动机,ZF变速箱,新帕拉丁16.98万起说起日产途达,是一款优缺点都非常鲜明的越野车。优点方面:空间够大、皮实可靠、通过性强。而最大的缺点,就是2.5升自然吸气发动机动力偏弱,142kw、245Nm的动力,带动体型庞大的越野车,不能说不够用,但高速超车的时候确实有点捉襟见肘。 查看详情>>
- 途达的外壳加上三菱的发动机,新帕拉丁能翻身吗?曾经的帕拉丁,在2004年第26届达喀尔拉力赛中以第57位的总成绩完赛,创造了中国制造车型第一次完成世界级顶级汽车赛事的纪录!同时相对当时164台参赛车辆而言,帕拉丁的成绩也不差。 查看详情>>
- 途达即将成为过去式?换搭2.0T发动机,新帕拉丁官图首发6月6日,买车网Buycar获悉,郑州日产发布新帕拉丁官图,新车基于日产途达打造,外观造型均有明显相似度,但新帕拉丁换装全新车标,动力组合也升级为三菱4K31(2.0T)发动机+采埃孚8AT变速箱。 查看详情>>
- 发动机盖下的这些东西 自己动手也能升级?如果觉得贴纸、晴雨挡和安全带等基础入门改装都太小儿科了,想要关于引擎动力方面的基础升级,那么这些关于引擎周边的简单改装DIY就要认真看了,的确能有效提升引擎的动力和耐用性哦。 查看详情>>
- 搭载V8发动机?这辆Mini Cooper有点东西提到Mini Cooper的性能,尤其是动力性能很多人估计是嗤之以鼻的,毕竟1.5T的动力大家都清楚,即使是2.0T最大马力也不超过200匹,所以很多人都说Mini Cooper只适合给女生开。 查看详情>>
- 新款日产途达发布! 搭载2.5T发动机新款日产途达正式发布! 搭载2.5T柴油发动机 可惜与国内无缘 近日,日产汽车在菲律宾正式发布了2024款日产途达。虽然此次该车只是年度改款车型,但是新增了运动版车型,整体的外观造型要更加运动、大气。说实话,新款日产途达的外观造型非常大气,全新的家族式内饰也是比较精致,车身尺寸也很大,可以轻松满足日常使用。再加上该车搭载的2.5T柴油发动机,以及四驱系统等配置,使得该车拥有不错的越野能力。 作为一款尺寸较大,性价比较高的越野车型,其实日产途达在国内早期的销量成绩还是很不错的,在2023年也是累计销售六千多辆。只可惜,目前在国内目前销售的依旧是老款日产途达,该车的外观、内饰、配置等方面,都远远比不上新款日产途达。并且伴随着众多国产硬派越野车型的上市是,使得日产途达的性价比优势也是逐渐不在。但是按照目前种种迹象来看,短时间之内,新款日产途达应该是跟国内无缘,日产汽车恐怕又要丢失一部分销量成绩了。 查看详情>>
- 日产途达搭载了一台2.5T四缸发动机😎2023款日产途达搭载了一台2.5T四缸发动机,这台发动机的最大功率为224 hp,峰值扭矩为310 lb-ft,能够提供强劲的动力输出,让车辆在加速时更加平稳。此外,它还配置了四驱系统和差速锁,车辆越野性能大大增强,轻松应对不同的路况。👩❤️💋👩 2023款日产途达的外观、内饰、动力和驾乘体验都有不错的表现。无论是驾驶性能还是乘坐舒适度都得到了显著提升,非常适合广大消费者选购。如果你正在寻找一款外观时尚、车内科技实用、性能强劲、驾驶舒适的SUV😄[_LinkTopic:途达,13668,23]👩🏻🦰 查看详情>>
- 【e汽车】日产途达运动版正式亮相日前,日产途达(图片|配置|询价)运动版在2023曼谷国际车展上正式亮相。作为运动版本,该车在途达普通版的基础上,使用有车身黑化套件,并搭载2.3升双涡轮增压柴油发动机。据悉,途达运动版在泰国的市场指导价格为1555000泰铢,约合人民币31万元。 查看详情>>
- 途达定速巡航时有没有出现发动机有飞车现象途达定速巡航时有没有出现发动机有飞车现象 查看详情>>
- 新款日产途达实车曝光,气势不输汉兰达,搭2.3T发动机随着生活水平的提升,大家对汽车这个大玩具的要求也是越来越高,尤其可玩性更强的硬派越野车一直都是广大消费者最容易谈起的话题,尤其是合资硬派越野车沉寂的这几年,长城汽车自推出坦克300以来,凭借着优秀的越野性能和较高的性价迅速得到了国内消费者的认可。而近日我们就获悉了一组新款日产途达的新消息,新车不仅造型硬朗大气,越野配置丰富,而且在价格方面同样民亲,目前新车已经在海外正式上市,两驱版车型海外售价约合人民币27万元左右,四驱版车型约合人民币31万元左右。 查看详情>>
- 发动机越做越小,但是有些东西还是越大越好拥有61年历史的L系列发动机正式停产,从1959年的劳斯莱斯银云II开始使用,最初的排量为6.2升。到了1968年的银影,排量增加到了6.75升,此后一直保持不变,今天的宾利幕尚依然在使用这台发动机。它如此长寿的秘诀在于最初的设计让它承受的压力非常小,可以满足功率的不断增加,甚至还能满足涡轮增压的需求。这款经典的发动机总共生产了约3.6万台,全部为手工制作,每一台都需要耗时15个小时才能完工。为了纪念这款世界上连续生产时间最长的V8发动机的停产,宾利的Mulliner定制部门打造了一款6.75 Edition特别版车型,限量30台。 查看详情>>
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