途达车顶内饰条改造
- 车顶行李舱改造建议(三)#埃安车主的多彩车生活# ✨埃安V Plus车顶行李舱改造建议三:“伞+舱”的强强联合。 ✨不少车主应该深有体会,炎炎夏日,找个阴凉的地方停车可不是一件容易的事情,所以一款深度融合车顶遮阳伞,设计成可以一键撑开、收拢的集成式伞舱势必会受到车友们喜爱。 ✨而且在冰雹天气,来不及单独准备加厚车衣的情况下,也完全可以用伞舱来应对冰雹雨雪等恶劣天气,时刻保护我们的天幕。 查看详情>>
- 车顶行李舱改造建议(四)#埃安车主的多彩车生活#埃安V Plus车顶行李舱改造建议四:“帐篷+舱”的有机结合。 ✨也是通过可蝶变设计,为露营而生。既保证了装载行李的能力,也让多人户外露营时的睡眠空间得以延伸,重新定义“露营新主张”。 ✨诸如此类,车顶行李舱的轻改方向应该很明确了。当然我是从自己用车的角度出发分析的,可能有失偏颇,但是这些创意在技术层面的落地应该不是问题。只要思想不滑坡,方法总比困难多。你敢生产,我就敢买单!AION V Plus真爱粉,就是这么热忱得不可理喻! 查看详情>>
- 车顶行李舱改造建议(二)#埃安车主的多彩车生活# 埃安V Plus车顶行李舱改造建议二:可折叠设计的行李舱还可以做个可旋转蝶变设计。 因为V Plus的卖点之一就是2.2平米大天幕,为了不影响大天幕观雨、赏月的功能,在不需要使用行李舱时,可以将其折叠后180度向外翻开,不影响天幕原本的功能。 同时,翻开的行李舱经过形状蝶变,变成一定面积的侧边遮阳伞,物尽其用。希望埃安商家可以上架此类产品。 查看详情>>
- 车顶隔音改造一个人拆装 查看详情>>
- 外观硬派,内饰舒适。日产途达🚖途达作为日产旗下的一款冷门车,在马路上几乎很少看见,但这并不代表他是一款没有实力的车型。🎊 🎉🎉🎉今天给大家推荐一款实力的车型自驾游家用都很棒,带孩子老人出去就是要的空间大舒适度好。👍 🚘🚘🚘外观方面,途达还是非常唬人的,毕竟尺寸很大,长宽高分别为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm,尺寸上和普拉多很接近,整体很霸气。此外,整车外观设计来看,无论是车友大“V”型进气格栅、车侧凸起的翼子板还是车顶的黑色行李架,都突显出它硬派越野车的形象。🤗🤗 🌿🌿内饰方面,尽管日产途达定位为硬派特点,但在内饰设计方面更多的延续了品牌旗下轿车舒适、实用的风格。不过在内饰做工上,还是显得比较粗糙的,用料上也大多以硬塑料为主。✨✨ 💪💪动力方面,途达搭载的还是2.5L自吸发动机,最大功率184马力,最大扭矩251牛·米,要驱动这台1.9吨的大家伙,动力只能说勉强够用。😊😊 😎😎不过在越野方面,途达配备全地形电控分时四驱系统(扭矩最高可放大2.7倍)具备三种驱动模式。同时,日产途达后桥配备机械牙嵌式后差速锁,可以合理分配扭矩与抓地力,有效帮助车辆脱困。✌🏼✌🏼 🌸编辑点评:作为一款合资品牌硬派越野车,日产途达16.98万的起售价还是非常有诚意的。同时在中高配车型上,途达越野配置也足够的丰富,足以应对大多数越野路段。👌🏼👌🏼👌🏼 #途达##买车# 查看详情>>
- 车顶装饰条怎么拆卸,求大神帮忙车顶装饰条如何拆卸和安装 查看详情>>
- 捷豹XFL内饰改造😇~老阿姨我目前还有颗少女心,从里到外改造了一下我的车😛。 没有选择红内饰是因为作为新手的我,不能太激情,路上容易怒路哦👄。 没选粉色是因为粉色太嫩了,用不了几年就看腻了,还不适合男士开,搞不好还很屯,有种上车请脱鞋的感觉️。最后选择了这个雾霾蓝色,比较清新,男士也还能接受😜。 这两年先这样吧,等我过两年再换个成熟稳重点的🤑。亮点是我的发光车标哦🚒! 打转向的时候是黄灯,开大灯的时候是白光💖。这个很酷哦🚙~ 目前先改造到这里,不能再往里加东西了,已经显得很乱了😴。 对了,提车20天我还学会了一项技能就是修车😏! 注意:这车没问题,是我技术有问题,出车库的时候车门刮门槛上了,刮掉了指甲那么大点的漆,我自己补漆,磨平,抛光修复的😾。 累的我老腰生疼🤝。 如果说这车有啥毛病,对我来说那就是车身太长了,拐弯容易刮🦊🦊😄,先这样吧🐵。等看腻了我再换内饰🌸。#捷豹XFL# #汽车知识# 查看详情>>
- 日产途达外形硬派内饰简单途达的外观设计充满肌肉感,车头的位置比较高,感觉厚重敦实,内饰相对比较简单,没有什么特色,但是还是比较实用的,不过因为内部硬质塑料比较多,感觉档次有点低😏。 对于这个级别的suv来说,途达的操控性很不错了,指向性很精确,没有方向上的虚位,特别是在山路急弯操控没有不适感。AT变速器相对平顺,有轻微的换挡感觉。 后排座椅比较厚实,长时间乘坐疲劳度有所减轻,感觉还不错👍。发动机噪音属于轻微级别,能接受。乘坐空间宽敞,但是储物盒感觉有点不够多,比起来日产的奇骏稍微差点,后排座椅能够完全放倒来扩展后备箱的空间,载物能力还不错。 [_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 途达,更换碟刹,升级内饰💥前脸采用了家族最新的V-motion设计语言,超大尺寸的进气格栅在横幅式镀铬饰条的装饰下很硬朗,😬全新的两侧分体式灯组内部构造非常的复杂,内部LED光源的加持很加分。 💥途达的内饰变化非常的明显,很多流行元素的加入呈现出了年轻时尚的一面,简约的中控布局💦,软性塑料材质包裹的面板很有质感,做工很扎实,内嵌式液晶中控屏以及液晶仪表的加入很概念,😎科技感得到了淋漓尽致的体现,三幅式多功能方向盘采用了真皮材质包裹,握感很出众。 💥在舒适性方面,途达则延续了日产家族“大沙发”的特点,软包座椅宽大厚实,👏坐上去非常的舒适,大的提升了车内的乘坐质感。 💥搭载的是一台2.5L自吸发动机,传动力部分,与之匹配的是7AT变速箱,这套动力最大功率为165马力,👍峰值扭矩为241Nm,同时还配备了分时四驱、后桥差速锁等, 一定程度上提升了硬派越野能力💪,鼓刹这个“硬伤”完全有可能换成碟刹。[_LinkTopic:途达,13668,23][_LinkTopic:越野,31919,37] 查看详情>>
- 车友们,SL03内饰如何改造改造下一个月就要提长安深蓝SL03啦,新车的外观和动力都非常满意,女朋友说想装饰一下内饰,但是我感觉SL03的内饰真的已经超级好看了,完全不知道怎么入手。有没有朋友给个建议,往高级一点方面改改。 查看详情>>
- 56年前的法拉利,拆掉车顶进行改造,造出独一无二的超级跑车法拉利330 GT,1964年推出的一款跑车,与大多数双座跑车不同,330 GT属于比较少见的双门四座跑车,在保证性能的同时,又增加了内部空间,在当年得到不少富豪的喜爱,而在这其中,又有一些定制型号,它们都是按照车主的想法进行再改装,功能变得越发特别。 查看详情>>
- 春季自驾游必读!改造费用不过万,车顶秒变大床房随着私家车在国内的普及,国民对私家车旅行的热情逐年高涨。其中很多旅行爱好者喜欢寻找人迹罕至的美景,享受野外野营的乐趣,但现在野外旅行却受到很多限制。野外野营场条件比较苛刻。 查看详情>>
- 车友们,SL03内饰如何改造改造?下一个月就要提长安深蓝SL03啦,新车的外观和动力都非常满意,女朋友说想装饰一下内饰,但是我感觉SL03的内饰真的已经超级好看了,完全不知道怎么入手。感觉现在车企真是的,全部给你安排的明明白白的,其实自己看着就很满意了,真的不知道从哪入手比较好。 有没有朋友知道怎么改呀,感觉摆那些玩具人偶已经算是小意思了,有没有高级一点的改装方法。 查看详情>>
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