小鹏G3助力泵橡胶垫哪里买裂了两个
- 172助力泵的橡胶垫去哪里买的?1Wkm裂了两个圈了。各位大神,这个圈总裂怎么办,一裂就瞬间漏光助力油。 查看详情>>
- 小鹏G3值不值得买?这几点你一定要知道小鹏G3怎么样?到底值不值得买?这几点你一定要知道。 两个优点两个缺点,大家可以做个参考。 优点一,舒适性好。 同级别大多数新能源SUV,重点都没有放在舒适性上,而小鹏G3则把重心放在了舒适性上,大多数车主表示,G3的舒适性要好过同级别的SUV产品,无论是驾驶还是乘坐舒适性都很棒。 优点二,配置高。 作为小鹏的首款车型,G3的配置相当的高,各种辅助驾驶以及舒适性配置还有高科技配置都配的很齐全,基本上碾压了同级别的大多数车型,性价比很高。不得不说,这款车是小鹏下血本打造的,要知道现在小鹏造一台车平均要亏损6万元,看来真的是打算靠堆砌赢得消费者,造车只是交个朋友。 说完优点,我们再来说说缺点。 缺点一,电子故障多。 配置多,电子故障必然不会少,再加上小鹏G3,是它的第一款车型。技术还不够成熟,G3呢,也频繁出现了电子元件损坏、故障,其中呢,比较要命的就是小鹏G3的辅助驾驶非常不靠谱,包括在售的多款小鹏车也都出现过辅助驾驶设定的问题。 缺点二,后排空间小。 虽然小鹏G3定位紧凑级SUV,但是它的后排空间非常差,和同级别的大多数车型都没有可比性,而且后排中央凸起比较高,地板较高以及没有中央扶手头枕。都是它的问题所在。 查看详情>>
- 省心,省油,还是新能源好https://img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2019/10/12/88ea61b8b9284e09958c63263172360f.jpg 查看详情>>
- 两个月鹏友看好G3实力https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/18/7d0300286b534c058656a874a5b6819e_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- G3开出去找充电桩好找,用车方便买G3之前我开的是辆大众的油车,后来为用车方便增购了小鹏G3,电动车不限行限号,走哪里都方便,另外电车还省,又环保,作为上学时就被灌输环保理念的年轻一代,觉得能为全球环保事业出一份力是很让人很自豪的事。 查看详情>>
- 还好遇到小鹏,电动车是真香!从买小鹏G3那天开始就没有后悔过,这车好像是我家一个幸运物,来了之后家里生意变好了,和老婆孩子的关系也更融洽和谐了。以前没有车吧,每次出门都只有打车,老婆嫌成本高,就要去坐公共交通,小孩坐公共交通不舒服又要哭闹,所以真的以前一说到出门整个人就头大。现在买车了,走哪里都是专属私人空间,一家人都舒服,心情变好了,财运也来了,生意自然就好了。 查看详情>>
- 一年鹏友用车分享https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/10/10/593c241114d94bd1b5f14822f684439d_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 👉我为什么最终选择了小鹏G9上市纪念版👊#你订的车等了多久?# 👉坐标:北京 👉车辆品牌:小鹏汽车 👉选择车型:小鹏G9上市纪念版 👉选择理由:理由很多让我来细细道来! 1⃣价格:我一直认为买车就是两个方向,①用钱找车:也就是我预算就这么多,就按照这个方向找车。②用车找钱:我就要什么配置的车,选好配置再找钱。当初我预算就是45万(含置换小鹏G3的钱)换一辆车! 2⃣对小鹏未来的信任:从G3的极致自动泊车,到P7的NGP与最后一公里的泊车,再到P5的城市道路NGP与跨层自动泊车,一路走来,让我对小鹏的辅助驾驶越来越有信心! 3⃣权益的诱惑:当时我只看中了终身无限量的电,与每月100G的流量,就冲这个权益就感觉买到就是赚到了! 👉当然,还有很多因素在里面,不过重点就是这三点了,综上,我推荐买小鹏G9一定要上M版!相信小鹏的辅助驾驶功能,一定给我们带来不一样的体验! 查看详情>>
- 看过朋友大红G3后我也订了 订的新款上次一起出去自驾,看了朋友的大红G3,也试开了一段,觉得电动车轻快舒服,回来越想越觉得车不错,上周去店里又试了下,然后选择订车,订的新款。 查看详情>>
- 小鹏G3用车体验分享🌸🌼今年6月入手了一辆 小鹏G3 ,目前使用了约5个月,累计行驶近6000公里。 🌼综合体验:整体感受就是非常智能方便。我买的是续航520公里,平时周边自驾游完全没有问题,另外小鹏的合作超充点点非常多,不用担心出行电没了,用上电后夏天冬天开着空调也不心疼。 🌼功能体验: 小P语音功能:不管开空调、放音乐,还是导航去哪里,都可以说一句“你好,小P”表达你的需求。 自动泊车体验:商场停车位难停,只要小鹏识别到了停车位,开启自动泊车功能,解放双手双脚,一步到位。#小鹏汽车G3# 查看详情>>
- 是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不一样在哪里呢?特斯拉又是怎么样把车停下来的?AutoPilot辅助驾驶,又是如何来控制你的刹车的?今天如来跟大家好好说说。 虽然特斯拉大部分时间是用动能回收来停下车辆的,但是特斯拉物理刹车系统的基本原理还是和传统油车刹车系统一样的。 特斯拉的刹车总泵的位置就在我们驾驶室的防火墙前面,对应刹车踏板的位置,当我们踩下刹车的时候,液压推杆就会给刹车总泵施加一个推力。我们可以把赛车总动看做一个针筒,在被压缩之后,放在白色储液罐里的刹车油就会通过两个孔流向刹车分泵,而每个车轮的刹车分泵上有一个从动液压缸,最后推动摩擦片来抱住刹车盘,完成制动。 听到这里是不是感觉特斯拉的刹车和传统车的刹车都一样?Nonono,接下来不一样的就来了——特斯拉的i booster。 正常情况,我们一个脚要去踩出四个轮胎的刹车,那用车肯定很累,所以传统车的刹车结构主要是用来放大脚踩刹车的力量。在传统油车上起到这个作用的是真空助力泵,但是真空助力泵必须要用发动机进气来抽真空,可特斯拉电池没有发动机,也没有进排气,怎么办? 于是博世就发明了一个电动助力的方案,就是我们特斯拉上在用的i booster助力器,它是特斯拉车上的刹车助力系统,安装位置很关键,在刹车踏板推杆和刹车总泵的中间。i booster的助力原理也不复杂,在连接刹车踏板的推杆上设置了一个磁铁,在助力器的外壳上有个霍尔传感器能感应磁铁的位置。当踩动刹车,传感器就会感应踩刹车踏板的位移幅度,并告诉ECU,ECU就会命令电机旋转带动里面的齿轮转动,外面的齿轮转动后,中间的螺旋丝杆就会往外顶出来,给刹车的液压系统施加助力。 接下来真正的重点来了,我猜这里肯定有小伙伴会问,万一电机坏了或者齿轮卡住了怎么办?刹车是不是踩不动了呢?如果电机坏了,齿轮也卡住了,电路板也坏了,没有助力的情况下,整个物理结构的丝杆是可以往前推的,这是最简单的机械结构,它不依靠任何的助力,你只要用脚去踩刹车,它就会往前,从这种角度来看,有人说特斯拉的刹车踩不下去,尴尬不尴尬?而且要知道i booster不是特斯拉专用的,在目前市面上不管是油车还是电车,只要带了刹车辅助系统的用的基本上都是i booster,那么为什么只有特斯拉是个大尴尬呢?还是说有人在刻意制造这种印象呢? 查看详情>>
- 合理利用空间,这小车家用起来也溜当初买小鹏G3是为了自己上下班,现在结婚变成两个人用,空间上发现也能满足,但我们没考虑家用,觉得以后有小孩了多半要换车的。 查看详情>>
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