小鹏G3熄火里程表归零怎么回事
- 自动落锁,怎么解除。小记里程表,熄火后会自动归零。自动上锁门时好时坏,想直接解除了,不要自动上锁门。小记里程表,熄火后会自动归零,算不到耗油量,求大神指点一二,谢谢。 查看详情>>
- 捷达迈速表过10迈就自动归零,里程表不动怎么回事修好要多少捷达迈速表过10迈就自动归零,里程表不动怎么回事修好要多少 查看详情>>
- 小鹏G3车内异味到底怎么回事?我于2021年12月购买小鹏G3i以来,车内就一直散发刺鼻的味道,开始以为是新车的味道,我们也一直没有重视,一段时间就好了。但是,到目前为止,这车内的味道一直让我们很痛苦,这味道严重伤害了我们的身体健康,我们去小鹏汽车服务中心找过两次,我当场特意邀请了小鹏的两位车主到我的车上感受一下我车上的味道(现在小鹏汽车服务中心的经理等人在场也听见了),他们都觉得我车上的这种异味已经不是新车的味道了,这种味道太刺鼻了。当天服务中心也安排人拆卸中控区域来看了,我也按他们的要求把脚垫等拆了,但还是没有解决问题,服务中心赵经理说什么我们开车习惯不好,没经常开窗,没有开什么智能除味等各种理由,总觉得问题都是我们的,和他们车没什么关系,各种推卸责任。每次打广州总部的电话,电话里都是各种热情、各种都理解,但最后都解决不了任何问题,我们反映的问题到今天已经将近一个月的时间了,没有任何人来给我们解决问题,我们只有到这里来寻求相关部门的帮助了,感谢政府给我们消费者一个处理问题的渠道。现在这个味道给我的身心健康造成严重伤害了,我现在开这个车,不开窗,伴随我的就是各种恶心、呕吐等问题。 查看详情>>
- 电动车他人推荐我买比亚迪,我最后还是买了小鹏说要换电动车,就有人推荐我看比亚迪,说电池好,但最后对照完我还是买了小鹏G3,觉得小鹏家的车更好看是怎么回事。。 查看详情>>
- 老款英朗GT code68故障12年上牌的英朗GT,现在一直有code68这个故障代码(夏天出现的比较频繁),出现这个故障的时候仪表盘显示黄色扳手🔧和方向盘…➕感叹号❗,空调不制冷,仪表盘上转速表,水温表里程表全部归零不动(行驶中也不会动),车辆还可以正常行驶。停车熄火拔掉钥匙几分钟后再次着车所有表盘指针正常但是还有68故障码,左右各打死三秒故障码消失,然后恢复正常。网上看了好久各种说法都有,车上电瓶电量足够,肯定不是电瓶的事。下面附上出现这个故障事电脑检测的代码,求大佬们帮忙,感谢! 查看详情>>
- 就喜欢这个feel家里有台车,手动燃油的,本人车技很渣,加上技术还不怎么过关,上坡时不时还会熄火,略显尴尬。开小鹏G3的感觉就挺好,当时工作人员可能看出我心动,趁机推荐我选顶配,价格其实还行吧,都在我预算范围内,不过优惠再大点就好了。后来选的还是次顶配,自动泊车、自适应巡航、360全景影像等等基本上该有的功能都有,建议大家可以考虑次顶配及以上的配置。 查看详情>>
- 带上小鹏,海边一游上次借了一辆小鹏G3,2020款,520长续航顶配。在这疫情期间,每天都呆在家里,趁此机会,肯定要开出去玩耍一番。 查看详情>>
- 几何C综合续航测试,55公里掉46km续航很满意☺️天气非常不错,阳光明媚,更让人产生一种慵懒之意😝。还愿出来,已经一点半了,不过这个时间刚刚好,路上人少,还可以找个地方停下来,晒晒太阳💕。也正好给几何C拍些照片💞。 从到现在几何C的里程也已经突破6000大关,今天从潭柘寺下来发现里程已经6654km了,看样子,到家之前就能到6666km🙂。接下来还是说说对几何C的看法吧🎊。 买几何C的时候企事业看过其他车型,像比亚迪宋ProEV、小鹏G3都看过🌵。之所以没选择宋ProEV,主要还是媳妇儿觉得她开着有点儿大,小一点的车开着灵活方便🎈。在几何C和小鹏G3之间选择的时候还真的纠结了一番💋。不得不说,小鹏G3的科技感真的很强,中控大屏、车顶的全车周围影像,媳妇都觉得不错🎁。不过,最后还是因为优惠政策和购车方案上的差距,选了几何C😽。 几何C的快充充电口在右前轮上方,慢充接口在左后轮上方🎁。所以在用公共充电快充桩的时候充电方便,顺向停车就能充了,慢充则需要逆向停车才能充🙈。当然,家里有桩就不需要考虑这个问题了😘。 70kWh的电池,快充全部充满也得一个半到两个小时左右😻。0-30%部分的充电基本上是2分钟左右充1kWH,30-80%部分基本上1-1.5分钟左右充1kWh,81%-100%部分则耗时基本上和前30%充电耗时差不多(充电保护)😤。 后备箱空间可以说够家用了,一家三口出去郊游,放行李物品也够🌳。(那两包红的是火锅底料,同事给的)后备箱地板下也有一些小的储物空间🐹。 从莲石路下来,准备进石景山🌹。行驶里程27.4公里,续航消耗16km左右,平均电耗6.9kWh💞。总结一下,在匀速60-70km/h的时候,电耗水平最优😺。 整体下来,55公里,下山路高速,市区、环路综合下来续航掉了46km🌴。这在看来还是非常不错的🚎。总的来说,实际上在市区代步并不一定比高速省电,而且几何C目前的电耗也让觉得非常满意的🧡。 最后放两张之前车友会别人给牌的照片,镇镇场子...... 这儿有一个“600”字样的标,这是说能跑到600km🤙?不过,觉得在一定条件下,这台续航550km的几何C确实有能力跑出600km的成绩🐱。 车子的后半部分没有什么亮点,如果非要说有,姑且夸一下贯穿式尾灯(不过,现在好多车都用这个设计) 主副驾座椅都是电动的,支持座椅加热,用着很方便😆。而且主驾驶席座椅带记忆功能,熄火后开车门就自动后撤,上车点火后自动前移,调到一个合适的位置😤。 起初,是下山路(有上坡也有下坡)8.2公里,掉了5km的续航😳。(能量回收最低档)接下来就是高速路了🤜。 6666km达成,此时已经上了进城的高速路😊。3.7公里,掉续航2km🎍。#几何C##用车# 查看详情>>
- 日常驾车分享,浮躁生活中的理性选择几何C🚚🐻 驾驶感受超出预期,本来当买菜车用的,现在看动态表现还挺棒👄。 日常模式(eco)下,动能回收中、低档,驾驶质感与油车类似,平稳线性,动力基本随叫随到,同价位最强,城市代步足够用,刹车也比较线性,底盘虽然后悬扭力梁但是调教的不错,开起来很整😘。 🤟 前200多公里,按油车驾驶习惯开,怎么舒服怎么来,不刻意省电,偶尔还大脚电门,高速+环线+拥堵差不多各1/3,电耗稳定在13.3,换算续航526km😹。 😸 第一次充电,国网60kw的桩,不到50%开始充,80%以前功率稳定在45kw左右,80%以后功率下降了到25kw左右,最后充了40%的电,31度,用时55分钟,速度不快,后续找找国网大功率的试试😛。 LED大灯在夜间也是格外的亮眼,不知道的还以为开了远光,一左一右忽闪忽闪的大眼睛👄。 后视镜带有“眼睫毛”一样的东西是闪烁灯,这个是侧盲区提醒功能,当有车靠近,它就会闪烁,提醒后方有车 外观线条、内饰的六边形元素,原创设计感满满,led前大灯、后贯穿尾灯点亮效果不错😂。 空间上,车体不大,在紧凑型suv里属于体型偏小,偏矮的💓。空间是短板,尤其是后排,经常需要全家老小一起出行的,要实车好好体验下空间能否接受🌼。空间在这个轴距级别,尤其是和这个价位的纯电平台车型横向对比,包括小鹏g3、广汽aiony,应该算中等,和这个级别油车差不多💓。 本人180+,前排头部腿部都没问题,后排勉强不顶头,后排腿部空间参考卡罗拉座椅乘坐舒适,前后排坐垫长度都很长,座椅承托也不错🤙。 在熄火之后,驾驶座会自动后移,给出充足的下车空间,真实使用感很好,每次下车都很方便🌹。 特别喜欢几何C的扶手箱高度,开车的时候把手放在上面,高度很适合而且挺舒服的😲。还有蜂窝形状的触控区,科技感这不一下就起来了吗🐮? 💐自从开车上下班以来(每天开车约2小时),右侧腰部酸疼,一段时间不开车就能恢复😲。具体而言:①座椅前高后低,靠背角度100度,实际感受背部往前顶;靠背角度调整为110及以上,腰部感觉好一点,但整个背部只有腰部能与座椅挨着,上背部全部悬空😸。 当然,个人因身材不一,可能体会不尽相同,有车友说也挺舒服的(比如朋友),看个人而言吧🎈!而且朋友买的三十多万的蔚来基本上也是这个毛病,所以总体还是非常满意的🏵。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 新能源成为了时代的宠儿当电动化的浪潮席卷而来时,新能源无疑成了时代的宠儿。恰逢一汽-大众的“三十而立”之年,开启了电动化转型之路,如何在电动化浪潮中迸发出强劲的青春活力,成为市场和消费者的焦点,是一汽-大众当前重要任务。都说巨头转身,尤为艰难,不像新势力那样,目标单一,轻装上阵。 事实证明,一汽-大众在应对电动化的过程中,展现出了很强的韧性。在2021年先后推出ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款智能纯电SUV,不但丰富了产品阵容,而且不出意外的成为市场中的中流砥柱产品。 经过市场和时间的双重考验,ID. CROZZ家族仅用了短短13个月的时间,销量迅速突破5万辆。 反观新势力头部车企蔚小理,理想耗时16个月才达到5万辆,小鹏则耗时17个月,蔚来更是耗时25个月,他们达到5万辆销量的时间都比一汽-大众花费时间长得多。 虽说ID.4 CROZZ定位纯电SUV,但侧面造型更像是一台跨界轿跑SUV,低矮的车顶飞线配合后部上扬的窗线处理营造出向前俯冲的即视感。与此同时新车还配备了隐藏式电子门把手设计,降低风阻的同时也带来更强的科技交互感,造型犀利的20寸轮圈比例恰到好处。 尾部造型同样能看到大众在设计上的创新,作为一台纯电动产品,ID.4CROZZ的车尾布局并没有过于科幻,而是延续了燃油车上的一些设计特征。贯穿式尾灯组造型相当醒目,并且两侧尾灯采用了立体式的光源设计,在车主走近车辆的时候也会动态逐层点亮,档次感满满。 好在小伙伴们冰雪聪明,“不如就认真复制一个日常用车场景,然后把难度放大,看看像一汽-大众这样典型传统车企出品的纯电新能源SUV,应对这种夸张的用车场景究竟怎么样?” 于是乎,临时起意的说走就走悠哉旅程,就这样开始了…… 一顿早餐30多分钟,可行驶里程增加142公里 周末的早上睡到自然醒,然后开车出门吃个早餐,顺道把ID.4 CROZZ停在楼下的停车场充电(晚上特意没去充电,表显剩63%电量),一个快餐的用时大约30分钟,先来看看它能充多少电,回头我们算一算跑完几百公里后的用电花费。 最终充电用时33分钟,花费48元(充了23.76kWh),表显总电量由63%充至94%,可行驶里程由294增至437km(前一天提车后先在广州市区转悠,赶上周五的各种塞车,车辆的里程估算应该是据此而来)。如果仅就表显的数据来算的话,每公里的行驶成本约为0.33元。 里程表归零,临时起意的ID.4 CROZZ & 生猛海鲜之旅正式启程。 这里要特别提醒,关于电动车充电的电费问题,不同的电桩服务商价格差异其实蛮大的,大家要有个基本概念:像我们找的快充桩的电费应该是大广州数一数二贵的了,电费1.2元/kWh,服务费0.8元/kWh,加起来每度电足足两块钱哦,正常价格多数应该在1.6元/kWh上下,而此前我特意问过几位开专车的师傅,他们充的电甚至在1.2元/kWh以下。 我们从广州市区出发,直奔珠海淇澳岛上的海鲜大排档,期间高速公路行驶为主,全程用D挡,不用B门(基本相当于单踏板模式,开启制动力回收),并用最贴近高速公路最高限速的速度行驶,以“粗鲁”的驾驶模式(各种急加速)配合,放大难度,在贴近“极端”用车状态的场景,看看这台ID.4 CROZZ的真实续驶里程,以及驾控性能、行驶质感、车厢NVH等各个方面的实际表现,吃着海鲜唱着歌,顺道就把车试了,快乐! 还没等离开广州城区上高速就遇到塞车,好在对续航影响不大 如果用一句话来形容ID.4 CROZZ的驾驶感受,我想应该是“无限接近燃油车”。首先是整台车的动力输出特性,包括给油时的动力响应,收油门时的车辆动态,其对加速度G值的控制都像极了一台大众出品的燃油车,用一种加减速都很线性的输出特性来营造对驾控人员的友善度,车内的乘客不会有因为G值陡然变化造成不适感。 其次则是其车厢的NVH控制,也值得重点提及。我之前试驾过的很多纯电车型,尤其是新势力品牌更容易出现一种“隔绝感”,就是在没有了机械系统的震动、噪音等因素影响后,加之多以舒适性为导向的底盘设定(相对而言更容易些),车内NVH看起来更为出色,但却让车内的驾乘者有一种与车辆之间很难建立连接的感觉,无法达到我们常说的“人车一体”,无法及时感知车辆行驶动态,会带来不适感; 而ID.4 CROZZ的NVH表现,则很好地建立了与车内驾乘人员之间的联系,让你置身其中能够感知它的行驶动态,没有隔绝感,但又的的确确较之同价位的燃油车有更好的隔音、抑噪表现。 对了,此行还有一个颇感意外的发现:ID.4 CROZZ的转向角度非常大,在狭窄路面上的灵活性很好,这时也才突然想起来它是后驱车(两驱版)哦! 众所周知,目前为止绝大多数新能源纯电车型都采用电机单级变速驱动,因为没有了燃油车上的多挡位变速箱,因此跑高速反而是能耗最为可观的一种状态。具体到这台载了两位成年男子(略胖)的ID.4 CROZZ,我们此行往返程约200km的高速公路里程,以很粗暴的方式驾驶,实际能耗约为20kWh/100km,加上约60km的广州、珠海市区道路(塞车路段也不少,但理论上影响不太大)后,平均能耗降低到17.6kWh/100km。 查看详情>>
小鹏G3熄火热门推荐
- 小鹏G3熄火汽车车灯不关
- 小鹏G3广州熄火故障
- 小鹏G31.6自动路上熄火
- 小鹏G3一档熄火
- 小鹏G3熄火罢工
- 小鹏G3熄火之后异响
- 小鹏G3多次熄火
- 小鹏G3突然熄火问题
- 小鹏G3混动熄火后排异常
- 小鹏G3熄火散热问题
- 小鹏G3熄火锁车仪表盘常亮
- 小鹏G3经常性熄火怎么回事
- 小鹏G3自动熄火原因
- 小鹏G3熄火报警什么原因
- 小鹏G3中途熄火怎么办
- 小鹏G31.6偶尔熄火
- 小鹏G3熄火底部异响
- 小鹏G31.8熄火怎么回事
- 小鹏G3红绿灯突然熄火
- 小鹏G3踩离合熄火问题
- 小鹏G3涉水熄火怎么办
- 小鹏G3熄火电流声
- 小鹏G3记录仪熄火录像
- 小鹏G3熄火烧焦味
- 小鹏G3为什么开门熄火
- 小鹏G3熄火车子抖动
- 小鹏G3延时熄火
- 小鹏G3熄火锁死
- 小鹏G3目的熄火下降
- 小鹏G3熄火流程
- 小鹏G3app熄火显示关闭引擎
- 小鹏G3p档自动熄火
- 小鹏G3熄火车头响声
- 小鹏G3雨天行驶熄火
- 小鹏G3熄火处理
- 小鹏G32.0自动熄火
- 小鹏G3水里熄火问题
- 小鹏G3行驶熄火原因
- 小鹏G3自动停车熄火
- 小鹏G3熄火数次
- 小鹏G3熄火头顶怎么自动打开
- 小鹏G3熄火什么原因
- 小鹏G3熄火后雾灯自动关闭
- 小鹏G3AT熄火问题
- 小鹏G3等待红灯熄火怎么办
- 小鹏G3自动档给油熄火
- 小鹏G3熄火钥匙没有然后打火
- 小鹏G3斜坡熄火
- 小鹏G3熄火困惑
- 小鹏G3熄火中控屏幕亮着