小鹏G32.0动力够用吗
- 试驾小鹏G9,单电机动力够用吗?电耗表现如何?最近我们借到一台中大型SUV,每天经历成都拥堵的上下班高峰期,却开心到不想还车,它到底有什么魅力让笔者如此“魔怔”?小鹏G9,老板自称“50万内最好的SUV”,加上坊间罕见的“二次上市”,可谓是赚足了眼球,但同时也伴随着网友的质疑。此前我们已经对小鹏G9进行了静态实拍,这次我们借了台试驾车,来看看这部品牌旗舰产品,到底有没有卖到40万以上的底气? 查看详情>>
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- 千呼万唤始出来,小鹏G3 2.0更新前瞻1️⃣牛夫人你好 人们常常用牛夫人来指代过气网红,而G3就是小鹏的牛夫人。 2018年G3横空出世,作为小鹏品牌的第一款上市车型,所有人对它都有着巨大期待。不停迭代更新,觉得老屏芯片性能不足,立马出台换屏政策,把820A直接安排上。 时至今日,G3还是存在着老屏和新屏的区别,由于底层SoC不同,每个版本都要做2种,工作量是其它车型的至少2倍,我曾经预言过老屏迟早要被抛弃,现在,这个预言成真了,如果不出意外,老屏的版本号将停留在1.9.9。 而对于新大屏而言,由于820A处理器的加持,和P7,G3i相同的底层能力使得G3i功能的实现不存在能力上的困难,这就要说到G3i作为整个车系的最新型号,到底做了哪些老款不具备的功能。 2️⃣G3i的特色功能 🎶音乐 内置音乐由酷狗变成了QQ音乐,无独有偶,小米手机的音乐应用也刚变到QQ曲库不久。看来QQ的曲库也是非常受大家肯定的。 电台功能依然是在线的,试听了一下本地的几个台,卡顿的感觉依旧,说明还是喜马拉雅没错了。 布局发生了变化,取消了那个意义不明的频率条。 同时支持USB播放。 音乐的变化非常大,布局和曲库都进行了重新设计。 🤖小P 小P作为小鹏车子的智能语音管家,可以说它的成长就是小鹏的成长,从G3的傻瓜式小P,到P7的初代智能小P,G3车主的怨言是从来没停过的,既然车机的CPU一样,为啥P7可以,G3不行? 同时具有连续对话,可见即可说,语义打断和双音区锁定。 连续对话可以做到连续指令,不用一句一个你好小P……不知道的以为我跟小P有什么过节,小P不答理我…… 可见即可说就是在屏幕上显示的所有设置,你都可以用小P设置,这个就极大的增加了语音指令的适用性,不用再记哪些是小P知道的,哪些是她不知道的,也不用一次一次试错 “小~P没听懂,请换个说法再试试吧” 另外,小P换装也同时加入了G3i 🔋能量中心 G3i把能量中心中加入了NEDC,WLTP,CLTC三种里程显示,和不同范围的耗电曲线图显示,可以让车主了解到你最近是不是有点浮躁了…… 这里面NEDC是之前一直采用的续航表示方式,全称是New European Driving Cycle,别看名字里有个new,它是1997年最后修订,与实际道路行驶情况区别较大,以一般人的脚法,是绝对开不到NEDC标称的里程的。 WLTP全称是World harmonized Light-duty vehicles Test Procedure,2015年制订,与NEDC相比最大的表现就是更准确,很多人表示WLTP可以很轻松开到,甚至超过(打个问号)。 CLTC,全称China Light-Duty Vehicle Test Cycle,是由中汽研牵头,根据中国的实际道路情况,参考WLTP制定的一种测试方法,理论上来说CLTC应该是更适合中国的……但是实际计算出来的结果,CLTC甚至比NEDC还要大! 呵呵。 而能耗曲线可以在一定的时段内,将用车习惯以非常直观的形式显示出来。 最后,是能量中心新加入的两个功能,一个是预约充电,一个是电池预热。小鹏的家充是有预约功能的,但是与车内置的预约功能相比,有很多的限制,比如不能远程设置预约时间,假如突然有事要提前开始充电,就得下楼,用手机APP设置预约时间。(但是有4G版的充电桩可以解决这个问题,咱也没用过,咱也不敢瞎说) 3️⃣此次更新明确表示带来的功能 官方的公告如下: 这一次,我们为所有G3车型带来了【充电站筛选】、【优化辅助驾驶体验】等综合性的体验优化; 同时,基于硬件能力,我们还为装配有【820a芯片】的G3车型带来了【全场景语音】和【播放U盘音乐】两个全新功能,实现“可见即可说”和“音乐自由”。 第一句说的两个功能,充电站筛选和优化辅助驾驶体验,明显是两种大屏都具有的功能更新,对于硬件能力有限的G3来讲,应该都属于甜点级的更新。 第二句就是重点,我们可以了解到这次把小P和音乐的一个小功能“USB播放”带给了新大屏车型。 如果说这次更新是“补作业”的话,那明显这个作业还没有补完,首先能量中心没有拿过来,其次是对于USB播放来说,新旧大屏应该都可以实现,却没有做到“雨露均沾”。明显是做了,但没完全做…… 💡接下来我的车应该会第一时间接收更新测试,到时会为大家带来最新鲜的“牛夫人测评”,敬请期待。 [_LinkTopic:小鹏汽车G3,13654,23] 查看详情>>
- 2.0L的亚洲龙,动力够用吗?亚洲龙2.0L版本搭载了2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率为178匹马力,峰值扭矩为210牛·米,具有40%热效率的领先技术,匹配CVT无级变速箱,可以模拟10挡,工信部百公里油耗为5.8L,并满足国VI排放。车辆起步和中段加速过程都非常轻盈,甚至你会误以为这是一台2.5的发动机。 查看详情>>
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- 小鹏P7动力充沛空间够用小鹏P7这台车子在舒适性非常到位,座椅💺的材质比较舒适,坐上去非常的柔软,乘坐的感受比较好💗。 这台车的乘坐空间并没有多么充足,特别是后座大腿空间不够充足,长时间乘坐舒适性不佳,并且腿部空间略显局促。 小鹏P7的动力操控方面具有一定的优势,动力强劲平稳,并且方向盘转向灵活,单手操控也很轻松😎。 配置及辅助配置都非常到位,蓝牙、车载wifi、多媒体中控、远光自动调节,还有安全上的配置也是比较齐全的了。 [_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
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- 小鹏汽车何小鹏:车内屏幕太多没价值 够用就行近日,小鹏汽车创始人何小鹏在接受采访时明确表示,自己坚决反对汽车里面有很多屏。“我是很坚定的反对汽车里有很多个屏幕的,屏幕多的基础是车里有很多人。但一台车,多少时间比例有多少个人,再乘以一个比例系数,他们再用不同的屏幕,投入产出比,这个没太大价值。”何小鹏所表达的意思简单明确,屏幕不在于多,够用就行。 查看详情>>
- 小鹏P7动力较强,空间够用小鹏P7舒适性一般,车速快的时候,这款车子它就比较颠簸,而且它的底盘有些低,在不平的道路上会有点不舒适。 这款车子的空间日常使用还是足够的,而且前排的空间比较宽敞,座椅还可以调节,可以调节成舒适的状态,就是后排腿部空间窄了点,不过也不影响乘坐。 小鹏P7他在加速的时候推背感是比较强的,而且这款车子的方向盘灵敏性是很好的👍,爬坡的动力也完全足够。 它的优点挺多的,外观很好看,而且配置也很齐全,配置了语音操控功能,可以解放双手,而且它配置了高德地图,导航非常的准确。 [_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
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