凯迪拉克XT4安全性不错
- 凯迪拉克XT4,才二十万出头说起凯迪拉克都是价格偏贵的,看着很心动但是钱包不给力。这不,凯迪拉克也知道你的心声,于是推出了一款让利版凯迪拉克XT4,作为一款豪华车品牌的新车,凯迪拉克XT4价格只要二十万出头。一起来看看这辆车的具体表现吧! 查看详情>>
- 配置不错,凯迪拉克XT4外观设计上,凯迪拉克XT4的车头造型是很厚实的,车头搭载了多边形的进气格栅,中网上配备了短横幅式的镀铬条,细节处理很有质感的。车头两侧的大灯很有个性,黑色前包围很厚实。 在内饰上,位于中央控制台上区上面的冷气出口设计的有点像坡道,上下都很平滑,看上去很有档次。临近主要驾驶区,鼓槌式的挡柄与按键的排布很规整,镶边的中控屏堪称古典。 标配了真皮座椅,舒适性还行。并配备了电调、暖气、换气以及推拿、座位内存等多项的功能,十分的务实。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克xt4质感不错⭕整车尺寸长宽高分别为:4600mm、☺️☺️ 1881mm、1627mm,轴距为2779mm🍰 座椅内部采用软性材质进行填充,质感方面不错👍🏻👍🏻 再加上对臀部的支撑效果,坐在后排舒适性挺不错的。🎊🎊 内饰设计方面,属于简约大方的风格,采用大量的软性材质进行包裹,质感方面不错💘💘 标配真皮方向盘🍥🍥,并且搭配4.2英寸的仪表盘+8英寸的镶嵌式中控屏幕🥰 内置OTA升级、Wi-Fi热点🌤️🌤️、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网、道路救援服务等功能。🍆🍆[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 新款凯迪拉克 XT4 谍照曝光近日,名车展台编辑从相关渠道获悉新款凯迪拉克 XT4 谍照,谍照显示XT4前脸进行了重新设计,配备了一个新的格栅、一个改进的前保险杠和一个靠近车辆前部的新引擎盖。凯迪拉克还将重新设计照明装置。改造后的 XT4 配备了新的日间行车灯和重新设计的前大灯。后部没有那么多变化,经过改进的保险杠和经过调整的尾灯。 查看详情>>
- 又一起电动车事故,福特Mach-E车主回应:安全性不错特斯拉旗下车型频发刹车失灵事故,在国内外闹得沸沸扬扬,让人们对电动车的安全性产生了质疑。近日,有外国网友曝光,一辆新款的福特电动车Mach-E也发生了“失控”问题并引发了车祸。 查看详情>>
- 全新林肯冒险家对比凯迪拉克XT4,谁更美式豪华?在紧凑型豪华SUV市场中,全新林肯冒险家和凯迪拉克XT4是一对备受瞩目的竞争对手。两款车型分别在安全性、内饰和科技方面展现出了各自的特点和优势。今天,就让我们一起来探究全新林肯冒险家和凯迪拉克XT4到底谁更值得购买。 查看详情>>
- 【e汽车】2023款凯迪拉克XT4上市12月12日,上汽通用汽车凯迪拉克宣布,2023款凯迪拉克XT4上市,官方指导价区间为26.17万-35.47万元,与2022款车型价格保持一致。 查看详情>>
- 安全性不错优点 1.安全性不错,车子很重,达到2吨多,上高速的时候一点都不飘。整车用料比较足,车门比较厚重,关门声听起来比较舒服 2.转弯半径是真的小,双车道调头一把就能过,别的同级别车都要倒一把才行。城市道路开起来非常方便 3.行车过程中比较安静,隔音做的不错,就算上了高速,噪音也不是很大,车内听音乐互相交流啥的,轻松惬意 4.ID.4CROZZ优惠后的价格还是不错的,之前卖的太贵了,现在都优惠四五万了,我这个短续航的6月底提的,落地16万,现在有些地区15万左右就落地了,背刺啊 缺点 1.自动刹停挺烦的,倒车的时候时不时会触发,吓我一跳 2.方向盘上按键都是触控的,有时候打方向的时候会误碰 3.APP远程控制只能开启空调,不能开关门窗,而且反应慢,要1-2分钟才能打开空调 4.B档的动能回收不能调节强弱,我嫌太强了,有时候会晕车,我还是喜欢D档 电车是真的省啊,7月份我开了1559公里,充电295度,夜间0.37元一度电295*0.37/1559=0.07,划下来7分钱一公里,之前的油车要一块钱一公里,相差巨大。 奉上一些夜拍照片,请欣赏 查看详情>>
- 新款凯迪拉克XT4 售价26.17-35.47万元12月18日,2022款凯迪拉克XT4正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为26.17-35.47万元。新车最大的变化是全系升级2.0T+48V轻混动力系统,最大功率237马力。 查看详情>>
- 家用性价比不错的凯迪拉克XT4😘虽然现在的生活大家过得也都好起来了,但对于用车方面,经济性上还是需要考虑的,如果买了一辆车带来了高昂的费用也是有些心疼的,所以在选车时也挺看重整体的经济情况😆。我在买这款车的时候,这车的价格我认为还不错,店家给我的折扣优惠还可以,省了几万块😎。使用这车之后油耗的输出我也觉得挺省的,我的这款车平均油耗8.8L左右,不过这也多亏了我当初对这款车也是研究了一番,它的能源类型幸亏使用的是汽油加48V轻混系统,这套系统就带来了不错的经济性,给我每天在使用方面用车成本少多了,开着它出行让我都开心了许多,想开这款车去哪里游玩都觉得是方便的🚌。 1、这车的内部空间设计还挺大方,坐在里面觉得挺舒坦的,因为身体的手脚活动挺开朗,体现出乘坐感就舒适了,前排的座位驾驶挺有自由感,腿部也能够伸直,这时不会觉得累🚓。后排空间设计也挺大的,坐三个人就比较合适,在跷二郎腿的时候也是比较自如的😆。后备箱的这块设计也很不错,平常摆放行李都能放不少,驾驶这款车去自驾游时体现出挺有用的,因为能够放许多的自驾游用品,让出行更加有丰富的色彩🍁。 2、动力就挺好的,这款车的动力系统开起来挺有劲,2.0T发动机配合9AT变速箱,每次行驶都觉得挺有冲劲,超车时表现就很快,随时随地都能够拥有比较快速的行驶速度,油门一踩马上就涌现出来,在爬坡时表现也是很自如,让我开着这款车在路上游刃有余,整体动力响应也都是很及时🚚。 3、在舒适性方面,这款车表现还挺不错,它的座椅我就挺认可,因为柔软性挺好的,坐上去弹弹的,在跑长途的时候,我坐在这款车上时也觉得挺舒服,没有疲劳感🚙。车里的音响功能也不错,让我听着很有质感,毕竟这款车的扬声器品牌使用的是BOSE和13个喇叭的配置😊。后排也有出风口搭配,让车里面的温度柔和性就很好😊。 满意: 我挺喜欢这车外观的,因为它给我的身份带来了不少的面子,这款车也可以称得上是一款低调的豪华车,品牌在这里放着,也是大家都比较认可的牌子,这款车外观挺有气场,车子挺大方的,还有它的格栅设计也是很经典,耐看,车灯的造型也挺别致,让整体车子体现出有它的独特魅力,在路上辨识度就挺不错的,所以在外观方面让我很喜欢🌱。 不满意: 车子本来在驾驶时我觉得还挺自如顺畅的,方向盘这块操控性就挺顺手的,转向方向感很好,驻车响应快,让我能够及时驻车🦊。不过在辅助影像功能上体现出就不怎么合适了,因为我的这款车使用的是倒车影像功能,还没有十几万的国产车360度全景影像搭配全面,让我在倒车时体现出就并不怎么合适,不能够完全掌握这款车外的全方位视角,所以开车要注意许多,这方面我觉得就挺不满意的😘。#车主生活##凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 精致豪华的运动感——凯迪拉克XT4说真的,在看到新款凯迪拉克XT4实车外观之后,我确实觉得它看起来更年轻、更运动了。我知道这套说辞已经被用烂了,而且也没什么说服力,但事实就是如此。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克XT4申报信息曝光近日,从工信部最新一期的申报信息中,得知了新款凯迪拉克XT4的申报图,这款车主要在外观方面有所升级,动力将搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统,究竟这款车具体表现怎么样呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
- 增配提价 22款凯迪拉克XT4正式上市近日2022款凯迪拉克XT4正式上市正式上市,新车售价有所提升,售价区间为26.17-35.47万元。新车最大的不同在于动力配置上采用了2.0T发动机+48V轻混的组合。另外,对不同车型的座椅调节、腰托腰靠电加热、仪表/中控尺寸以及音响系统进行了不同程度的升级和增配。 查看详情>>
- 造型更年轻,新款凯迪拉克XT4在豪华紧凑型SUV市场,凯迪拉克XT4凭借着更大的尺寸、出色的豪华质感以及相对低的价格,拥有了一片天地。而在前不久,凯迪拉克官方发布了中期改款XT4的申报信息,主要针对外观进行了升级调整,动力依旧延续老款的2.0T+48V轻混系统。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4空间不错,舒适性欠佳凯迪拉克XT4的空间挺宽敞的,前面储物空间虽然挺多的,但是都比较小,特别是门板的储物槽,中控扶手箱很深,但是太窄,用来放小物件是够用的。乘坐空间没啥问题,相对来说挺宽敞的,再有全景天窗的加持,坐在车里感觉很通透。 动力方面挺不错的👍,首先起步就比较快,轻踩油门就能感受到较强的动力,而且提速也比较快,加速过程也比较平稳。 舒适性一般般,尤其是中间那块织物,既不舒服还掉价。另外就是后排座椅太硬了,坐上去明显感觉没有主副驾的座椅舒适度高,如果坐久了会很累。最后就是隔音不好,速度快了能听到明显的噪音。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
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