凯迪拉克XT4灭火中控一下
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- 配曲面中控屏+1.5T动力 新款凯迪拉克XT4谍照曝光近日,中期改款版凯迪拉克XT4的低伪谍照于海外曝光,新车预计会在2023年第一季度正式发布并且在中国同步迎来更新。相比现款车型,新款车型最大的变化体现在内饰部分,新车将会配备与LYRIQ锐歌同款的中控曲面屏。 查看详情>>
- 早上出门停车后打不着火今天早上出门溜一圈回到小区,熄火后隔了几分钟打火没反应,是直接不启动的哪种,一打火中控屏就灭了。是咋回事啊? 查看详情>>
- 每天表扬一下AI|凯迪拉克XT4今天的科幻版凯迪拉克XT4是发挥得很好,能把凯迪拉克XT4也变得这么帅,真的要特别赞一下它!这样的凯迪拉克XT4也太好看了吧! 你想让AI弄什么科幻感的车,评论区留言我们看看AI怎样发挥 查看详情>>
- 吐槽一下凯迪拉克XT4凯迪拉克XT4“精致先锋” 悬架和避震:凯迪拉克XT4展现了令人惊叹的悬架和避震系统,为SUV带来了卓越的刚度和稳定性。在高速通过坑洼路面时,它展现出非凡的韧性,不仅让驾驶者感到安全可靠,还减少了车辆的颠簸感,提供了舒适而稳定的驾驶体验。低速通过减速带时,XT4的悬挂系统也能够有效隔离震动,让乘坐者感受到出色的减震效果。 BOSE音响效果:凯迪拉克XT4配备的BOSE音响系统令人震撼。它提供了卓越的音质表现,不论是高音还是中音,都能清晰而动人地传达每一个细节。尽管在极低音的情况下,音量过大可能导致两侧门板出现共振,但整体音效依然让人印象深刻。 内饰:全新的XT4采用了精致的家族设计内饰,展现了凯迪拉克的先锋风范。豪华感与现代感完美结合,材质和用料的精心选择使得整个内饰呈现出令人赞叹的水准。大量使用真皮材质,提供了舒适的触感和高贵的氛围。中控屏幕尺寸适中,操作便捷,仪表盘设计更加人性化,展示了科技与精致的完美融合。 驾驶部分:全新的2.0T+48V轻混系统为XT4注入了强劲的动力,搭配237马力的引擎,使得这款紧凑级SUV表现出卓越的驱动性能。无论是城市街道还是高速公路,XT4都能够轻松应对,给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。凯迪拉克引以为傲的辅助驾驶系统不仅在顶配车型上出色地实现,而且为驾驶者提供了安全和便利。底盘的调校经过精心优化,兼顾了操控性和舒适性,为用户提供了更加平衡的驾驶感受。 总结:综上所述,凯迪拉克XT4作为一款精致先锋,在核心竞争对手中脱颖而出。它出色的悬挂和避震系统提供了稳定而舒适的驾驶感受,配备的BOSE音响系统带来震撼人心的音效体验。内饰设计精致,展现了凯迪拉克的豪华品味,而强劲的动力和辅助驾驶系统进一步提升了驾驶乐趣和安全性能。在市场竞争中,凯迪拉克XT4以其精致和先锋的特点赢得了消费者的青睐。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4如何调中控屏幕亮度?作为一款豪华紧凑型SUV,凯迪拉克XT4拥有现代感十足的中控屏幕,这是车内娱乐、导航等功能的重要控制中心。然而,有时候中控屏幕亮度可能不够合适,这时候你就需要对其进行调整。在这篇文章中,我将以车主的角度为您介绍如何调整凯迪拉克XT4中控屏幕的亮度。 首先,找到中控屏幕旁边的旋钮。这个旋钮通常是圆形的,并且带有一些刻度,用于调节屏幕的亮度和对比度。你可以轻轻转动这个旋钮,使得屏幕的亮度达到你需要的合适程度。 如果你找不到旋钮,那么你可以在屏幕上进行调节。进入屏幕主界面后,在屏幕上下滑即可找到“设置”选项,然后点击“显示”选项,你就可以在这个界面上找到亮度选项。在这个选项中,你可以手动调整亮度,或者选择自动调节亮度。 如果你选择手动调节亮度,那么你可以使用屏幕上的滑块来进行调整。滑块向右滑动会增加亮度,向左滑动则会减少亮度。如果你选择自动调节亮度,那么屏幕会根据环境光线的强弱自动调节亮度,使得屏幕始终保持最适宜的亮度。 需要注意的是,当车辆行驶在夜间时,屏幕的亮度应该相应地降低,以免影响驾驶安全。在这种情况下,你可以选择将亮度调节到最低,或者使用夜间模式来调整屏幕亮度和色调。 总之,调节凯迪拉克XT4中控屏幕的亮度非常简单,只需要找到旋钮或在屏幕上进行设置即可。通过适当调节屏幕亮度,可以提高驾驶的安全性和舒适性,让你更加享受驾驶这款豪华SUV的过程。 查看详情>>
- 20万左右的豪华SUV,凯迪拉克XT4和奥迪Q3了解一下新春佳节刚刚过去不久,有些车型在不同的地区都推出了不同程度的优惠幅度。这也让一些小有存款的小伙伴激动不已,下面,小编为大家推荐两款20万左右即可拥有的豪华SUV,一起来看一下吧! 查看详情>>
- 身体不在状态?凯迪拉克XT4宝藏座椅了解一下当下,随着生活节奏的加快,人们的工作压力越来越大,像什么996都已经成了家常便饭,特别是一些整天坐在办公室,没有时间和精力去“保养”身体的白领们,身体状态正在逐渐下降,腰、腿、背部长时间不活动,在下班后更是经常提出“抗议”,出现酸痛。而在回家的路上,长时间的驾驶和拥堵焦虑也加剧了这种疲劳。 查看详情>>
- 恢复出厂设置刚好把钥匙下车之后在打火中控恢复出厂设置刚好把钥匙下车之后在打火中控屏就不亮了有没有大神知道解决办法 查看详情>>
- 今天吐槽了一下凯迪拉克XT4凯迪拉克XT4“错失奢华机会” 悬架和避震:凯迪拉克XT4的悬架和避震系统表现得相当硬朗,但对于一台豪华SUV而言,它缺乏应有的舒适性。高速过坑时,与其说它像一台豪华车,不如说更像一台越野车,给人一种过于坚硬的感觉。低速通过减速带时稍微好一些,但仍然存在隔绝感。这种悬架调校的选择显然忽视了舒适性这一关键因素。 BOSE音响效果:XT4配备的BOSE音响效果确实让人震撼,但在处理重低音时出现的共振问题却让人失望。当音量调大时,两侧门板共振的现象是无法忽视的,这明显是设计上的失误。虽然整体音效仍然令人印象深刻,但这个问题给人一种粗制滥造的感觉。 内饰:据说新款XT4采用了全新的家族设计内饰,但这个所谓的豪华品牌的设计风格真的难以让人相信。尽管用料方面做得相当到位,大量的真皮包裹也算是优秀水平,但仍无法掩盖中控屏幕过小和"半机械"仪表盘的低级感。在当今"大屏时代",凯迪拉克在这方面的落后确实让人失望。 驾驶部分:虽然全新的2.0T+48V轻混系统注入了足够的动力,但凯迪拉克XT4并不是追求极致运动感的车型。然而,令人困惑的是,在这个价位上,凯迪拉克引以为傲的辅助驾驶系统竟然只有顶配车型才配备。此外,底盘调校过于硬朗,这在追求舒适性的用户中肯定是个致命的缺陷,让人怀疑凯迪拉克是否真正了解市场需求。 总结:凯迪拉克XT4在核心竞争市场中的缺点过于明显,导致销量逐渐下降。作为一个豪华品牌,它错失了提供舒适悬挂和避震系统的机会,音响系统的共振问题也暴露了设计的瑕疵。虽然内饰在用料上做得不错,但在设计风格和技术方面显得落后,缺乏与时俱进的大屏和先进的仪表盘。凯迪拉克XT4的驾驶部分也存在问题,无法满足追求运动感和舒适性的消费者需求。总的来说,凯迪拉克XT4在市场竞争中显得不够成熟和精致,对于一个豪华品牌来说,这是一个失去奢华机会的遗憾。 查看详情>>
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- 全新凯迪拉克XT4,打造极致驾控XT4的外观设计非常漂亮,不仅有凯迪拉克家族特有的精致线条,而且在细节上也更加出色。前脸换装了渐进式网状进气格栅,格栅与大灯相连构成了凯迪拉克家族式的LED光源设计,蓝色和红色的雾灯也是其独特之处。整体外观设计让人一眼就可以辨认出这是一款凯迪拉克。 在内饰方面,XT4的设计风格也是非常出色的。新车采用了真皮、仿皮两种材质的内饰,质感不俗。在仪表盘设计上,采用了全液晶仪表盘加八英寸触控大屏,使得仪表与大屏幕形成一个层级分明的整体。此外,座椅采用了人体工学设计,详尽的按摩、通风、加热等功能,让你在舒适还能释放工作压力。 空间上,新车采用了2,798mm的轴距,充分释放了空间。后排腿部空间非常宽裕,同时提供了60/40后座拆解功能。后备箱空间也比较不错,能够容纳大量的物品,以满足消费者的各种需要。 😍😍 车辆搭载了1.5T和2.0T两种动力系统,分别标配了9速手自一体变速器和驱动模式选择技术。1.5T的最大功率约为136千瓦,最大扭矩达到了250牛·米,而2.0T则可产生163千瓦的最大功率和320牛·米的最大扭矩,可谓是一台动力十足的车辆。 配置方面,新车采用了自适应巡航控制系统和方向盘电子辅助系统,分别实现了自动巡航和泊车辅助。同时新车还配备了智能远程互联系统、Pad高清智能应用、CarPlay智能手机映射等多样化的信息娱乐系统。 在安全性能方面,凯迪拉克XT4也非常用心。新车采用Front Pedestrian Braking及前侧半自动泊车技术等多种辅助技术。此外,新车还具有自适应巡航控制、车道偏离警告、碰撞预警等一系列主动安全保护系统。 😍😍[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
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